Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
46 TDI®<br />
TDI®<br />
Die Piezo-Injektoren öffnen und<br />
schließen sich innerhalb von Bruchteilen<br />
von Millisekunden und spritzen<br />
mehrmals mit bis zu 1.800 bar in<br />
den Brennraum ein. Bei einem Einspritzvorgang<br />
werden teilweise winzigste<br />
Mengen von weniger als einem<br />
tausendstel Gramm eingespritzt.<br />
Jeder zweite <strong>Audi</strong>, der heute verkauft wird, ist ein<br />
Diesel. Was so selbstverständlich klingt, sorgte<br />
vor 20 Jahren für größte Aufregung: <strong>Audi</strong> revolutionierte<br />
den Markt mit dem ersten 2,5-Liter-TDI-<br />
Motor. Durch Entwicklungen wie die Common-Rail-<br />
Technologie ist TDI inzwischen noch effizienter.<br />
Piezo-Injektoren sorgen für eine feine und präzise<br />
Kraftstoffverteilung. So sind die Motoren seit<br />
dem ersten TDI spar samer geworden, während<br />
sich die spezifische Leistung gesteigert hat. Da<br />
war es nur konsequent, den Dieselantrieb in den<br />
Rennsport zu schicken. Mit Erfolg: 2006 konnte<br />
Die Voreinspritzung führt zu einer<br />
„weichen“ Verbrennung und damit<br />
zu einer ausgezeichneten Verbrennungsakustik<br />
und einem angenehmen<br />
Motorlauf.<br />
Mit anderen Worten: Wo ist der Tank?<br />
<strong>Audi</strong> als Erster mit einem dieselbetriebenen<br />
Rennwagen, dem <strong>Audi</strong> R10 TDI, die 24 Stunden von<br />
Le Mans gewinnen – und diesen Sieg mehrmals<br />
wieder holen, zuletzt 2011.<br />
Im <strong>Audi</strong> <strong>A6</strong> stehen Ihnen durchzugsstarke TDI-<br />
Mo toren in 6 Leistungsstufen zur Verfügung, die<br />
selbstverständlich auch mit der intelligenten<br />
Com mon-Rail-Technologie arbeiten. Der 3.0 TDI<br />
quattro mit 180 kW (245 PS) beschleunigt Ihre<br />
<strong>A6</strong> Limousine durch das bullige Drehmoment von<br />
580 Nm in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h,<br />
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 121.<br />
den <strong>A6</strong> Avant in 6,3 Sekunden. Und auch der 3.0<br />
TDI mit 150 kW (204 PS) sowie der 2.0 TDI mit<br />
130 kW (177 PS) beweisen: Fahrspaß schließt Effizienz<br />
nicht aus. Der <strong>A6</strong> verbraucht mit diesen<br />
Motorisierungen gerade einmal 4,9 bzw. 5,3 l bei<br />
einem CO₂-Ausstoß von 129 bzw. 139 g. Der 3.0 TDI<br />
mit 180 kW (245 PS) ist auch als clean diesel<br />
quattro mit Doppelkupplungsgetriebe S tronic erhältlich.<br />
Bei diesem Motor wird eine Technologie<br />
eingesetzt, die gezielt Stick oxide reduziert. In<br />
dieser Ausführung erfüllt er die Abgasnorm EU6.
Change language