3.1 Metallische Werkstoffe für den Karosseriebau - Lehr- und ...
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Stahlsorte<br />
TRIP<br />
CP-Stähle<br />
MS/BTR-<br />
Stähle<br />
3 Blechteilfertigung<br />
Anhang<br />
<strong>Werkstoffe</strong> <strong>und</strong> Anwendungsbeispiele<br />
alte Bezeichnungen<br />
vergleichbarer Güten<br />
oder Firmenbezeichnung<br />
(Firmenbezeichnung fett<br />
= Neuafnahme in Tabelle)<br />
TRIP 700, RA-K 40/70<br />
CP 800, CP-W 800, Usiphase<br />
M800, H FB 800<br />
Beschreibung Werkstoffkonzept Anwendung<br />
Restaustenit w ird w ährend der Umformung zum<br />
härterem Martensit umgew andelt. Zusätzlich ist<br />
ein Bake-Har<strong>den</strong>ign-Effekt möglich. Bei stark<br />
umgeformten Bauteilen ist der BH-Effekt groß,<br />
bei w enig umgeformten Bauteilen klein.<br />
Crashrelevante Strukturteile mit höherer<br />
Energieaufnahme, besserer Umformbarkeit<br />
<strong>und</strong> höheren Kosten als bei mikrolegierten <strong>und</strong><br />
Dualphasenstählen<br />
Anwendungsbeispiele<br />
Längs- <strong>und</strong> Querträger<br />
Dipl.-Ing. Ralf Krähe<br />
kraehe.ralf@towerautomotive.com<br />
© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / <strong>Lehr</strong>- <strong>und</strong> Forschungsgebiet „Karosserietechnik“ / FB6 / Fachhochschule Aachen 45/45<br />
Bezeichnung<br />
nach GS93005<br />
H400TD+Z<br />
CP 800, CP-W 800, H FB 800 D680C+ZE<br />
MS1200, TMS 1200<br />
MS-W1200, Usiphase M1200<br />
BTR 165<br />
Mehrere Phasen: Bainit, Ferrit, Martensit,<br />
Restaustenit<br />
Hoher Kohlenstoffanteil. Ein hoher Anteil von<br />
hartem Martensit führt zu höchster Festigkeit,<br />
aber auch geringster Umformbarkeit.<br />
Warmumformung ermöglicht größere<br />
Umformgrade.<br />
Bauteile mit höheren Anforderungen an die<br />
Festigkeit im Crash, als mit mikrolegierten oder<br />
TRIP-Stählen realisierbar.<br />
Bauteile mit höheren Anforderungen an die<br />
Festigkeit im Crash, als mit CP-Stählen<br />
realisierbar.<br />
Säulenverstärkungen,<br />
Crashverstärkungen<br />
Kalt umgeformt:<br />
Seitenaufprallträger<br />
Warm umgeformt: A-Säule<br />
E46/C<br />
D680C<br />
D900MS