3.1 Metallische Werkstoffe für den Karosseriebau - Lehr- und ...
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3 Blechteilfertigung<br />
<strong>3.1</strong> <strong>Metallische</strong> <strong>Werkstoffe</strong> <strong>für</strong><br />
<strong>den</strong> <strong>Karosseriebau</strong><br />
Bake–Har<strong>den</strong>ing–Effekt in Stählen<br />
� Streckgrenzenzuwachs infolge Wärmebehandlung im<br />
Lackeinbrennprozeß (Zugewinn an Beulfestigkeit, Beulsteifigkeit)<br />
� Ursache des Bake-Har<strong>den</strong>ing ist die Wechselwirkung von<br />
interstitiellen Atomen (C) mit Versetzungen<br />
� die diffusionsbedingte Anreicherung der C-Atome an Versetzungen<br />
bei erhöhter Temperatur blockiert diese <strong>und</strong> bewirkt <strong>den</strong><br />
Streckgrenzenanstieg<br />
� Parameter:<br />
- C-Diffusion: Temperatur <strong>und</strong> Zeit-Abhängigkeit des BH-Effektes<br />
- Versetzungen: Abhängigkeit von Verformungszustand, -richtung <strong>und</strong> -höhe<br />
Quelle: Thyssen Krupp Stahl AG<br />
Dipl.-Ing. Ralf Krähe<br />
kraehe.ralf@towerautomotive.com<br />
© Prof. Dr.-Ing. T. Röth / <strong>Lehr</strong>- <strong>und</strong> Forschungsgebiet „Karosserietechnik“ / FB6 / Fachhochschule Aachen 21/45