RS-Express 2/2016

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2/2016
EUR 1,50/Ausland EUR 1,80 · ISSN 1025-2282
Cityjets für Salzburger Nahverkehr: Viele Bundesländer haben neue Triebzüge bestellt. In Salzburg gibt es
bisher nur eine Absichtserklärung, Cityjets als Ergänzung zu den „Talent“-Zügen anzuschaffen, aber keine
Bestellung.
Foto: RS-Archiv
Express ab jetzt per Newsletter
erhältlich – anmelden unter
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Im Raum Salzburg wird die gedruckte Ausgabe
des Express weiterhin verteilt und
liegt zur freien Entnahme auf.
Auf Wunsch kann der Express gegen Ersatz
der Versandkosten natürlich auch gerne zugestellt
werden.
Alle Infos finden Sie unter
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Klimaziele nur mit attraktivem ÖV erreichbar
Offener Brief an die Salzburger Landesregierung von Erwin Krexhammer
In Paris wurde im Dezember 2015 ein weltweites Klimaabkommen
beschlossen. In Österreich ist der motorisierte Straßenverkehr
Haupt-Emittent beim Ausstoß der schädlichen Treibhausgase.
Will das Bundesland Salzburg den Modal Split zugunsten
des umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrs verändern, müssen
neue Ansätze zu dessen langfristiger Finanzierung gefunden
werden. Den Absichtserklärungen der Politik folgten bisher
keine Taten. Inneralpin werden im Durchschnitt nur 9,7 % der
Fahrten öffentlich zurückgelegt, weil die Bevölkerung ihre Mobilitätsbedürfnisse
— mit hohen Kosten — fast nur mit dem Pkw
erfüllen kann.
Die Verweise der Politik auf den Finanzskandal und die Flüchtlingsproblematik
werden Österreichs Klimaschutz-Verpflichtungen
nicht lösen. Die ausreichende Dotierung des öffentlichen
Verkehrs ist ein wesentlicher Punkt, internationalen Verpflichtungen
nachzukommen. In der Praxis bedeutet das konkret:
• Täglicher integraler Stundentakt der Züge im Land Salzburg
mit kurzen Umsteigezeiten zu Bus und AST (Anruf-Sammel-Taxi):
„Ihre Minute – unser Takt“
• Anschaffung neuer Cityjet-Garnituren mit wesentlich höherem
Beschleunigungsvermögen zur Reduzierung der Fahrzeit
• Tarifreform bei den Jahreskarten, damit die öffentlichen
Verkehrsmittel wesentlich besser angenommen werden
(Beispiele: Tirol, Vorarlberg, Wien, Südtirol)
• Umwandlung von kleinen ÖBB-Haltestellen wie Gerling und
Eschenau in Bedarfshaltestellen anstatt Auflassung, wie dies
in der Studie ITP/sma vom 31. 8. 2015 vorgeschlagen wird
Es ist „höchste Eisenbahn“, dass der öffentliche Verkehr — auch
im inneralpinen Raum — endlich verbessert wird.
REGIONALE SCHIENEN
– die österreichische Fachzeitschrift für clevere Mobilität.
Jetzt Abo oder Probeheft bestellen: www.regionale-schienen.at
Sprecher: Mag. Peter Haibach
Markus-Sittikus-Str. 9, 5020 Salzburg
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REGIONALE SCHIENEN 2|2016
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[ Plattform News ]
Schulung macht fit für die
Mobilitätswende
Verkehrslandesrat Hans Mayr lädt Bürgermeister, Gemeinderäte
sowie Mitarbeiter von Gemeinden und Mobilitätszentralen
zum Lehrgang „Kommunaler Mobilitätsbeauftragter“
ein: „Eine viertägige Schulung liefert neueste Erkenntnisse
für Mobilitätsmaßnahmen. Die Vortragenden gehen speziell
auf die Anforderungen in unserem Bundesland ein“, so Mayr.
„Salzburg Verkehr“-Geschäftsführerin Allegra Frommer: „Im
kommunalen Bereich brauchen wir viele Botschafter, die das
hervorragende Gesamtangebot auf die einzelnen Fahrtmöglichkeiten
und Preisangebote herunterbrechen.“
Vom Apfelstrudel
bis zum Tafelspitz.
So wie es sich in einem
Wiener Café & Restaurant gehört.
T. 0043 662 87 23 77-14
BAHNHOF SALZBURG, SÜDTIROLERPLATZ 1
MAIL@DASJOHANN.COM, WWW.DASJOHANN.COM
Öffnungszeiten: täglich von 6.00–23.00 Uhr
Landesrat Hans Mayr, „Salzburg Verkehr“-Geschäftsführerin
Mag. (FH) Allegra Frommer und „Klimabündnis Österreich“-Geschäftsführer
Mag. Peter Molnar.
© Foto: LMZ, Franz Wieser
VCÖ-Studie: Urbaner Verkehr der Zukunft
Der Klimavertrag von Paris hat zur Folge, dass in den kommenden
35 Jahren die Mobilität frei von Erdöl werden muss. Was
bedeutet dieses Ziel für die wachsenden Städte? Der VCÖ stellt
in seiner aktuellen Publikation mit vielen Daten und internationalen
Beispielen dar, wie Österreichs Städte das Ziel einer
Mobilität ohne Erdöl erreichen können. Ein dichteres öffentliches
Verkehrsnetz, der Ausbau der Stadt-Umland-Verbindungen
mit S-Bahnen und Stadt-Regio-Trams sowie möglichst
kreuzungsfreie Haupt-Radrouten vom Umland in die Städte
sind dabei zentral.
Großes Potenzial gibt es in den Städten auch für eine CO 2 -freie
Güterlogistik. Die VCÖ-Publikation ist beim VCÖ unter (01)
893 26 97, vcoe@vcoe.at oder im Internet unter www.vcoe.at
erhältlich.
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Geb.: 05.03.1995
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der erworbenen Zonen
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26 Jahren (Stichtag 1. Oktober)
Kann von ordentlichen inländischen und
ausländischen Studierenden in Anspruch genommen werden.
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Umstieg: Salzburg Hauptbahnhof
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[ Plattform News ]
Ausschreibung: Mehr Angebot im Tennengauer Busverkehr
Der ÖBB-Postbus erhielt bei der Ausschreibung
des Linienbusverkehrs durch die Salzburger Verkehrsverbund
GmbH den Zuschlag für den Regionalbusverkehr
im Tennengau und fährt das ausgeweitete
Fahrplanangebot seit Fahrplanwechsel im
Dezember zum großen Teil mit neuen Fahrzeugen.
Das Verkehrsangebot wurde um rund 100.000 Buskilometer
pro Jahr erhöht. Wintersportgäste können
auf vielen Linien kostenlos mitfahren. Gäste, die im
Tennengau übernachten, erhalten um vier Euro eine
Tageskarte für Bahn und Bus im ganzen Tennengau
und bis Salzburg.
Salzburger Verkehrsverbund
Neue Solaris-Busse mit mehr Komfort für den Fahrgast
und verbesserter Umweltfreundlichkeit sind seit Dezember
auf der Stadtbus-Linie 41 von Hallein auf den Dürrnberg
im Einsatz. Im Bild v. l.: Andreas Wimmer (Obmann des
Regionalverbands Tennengau), Mag. Allegra Frommer
(„Salzburg Verkehr“-Geschäftsführerin) und Christian Steiner
(Geschäftsführer des Regionalverbands Tennengau).
© Foto: Salzburg Verkehr
Salzburger Lokalbahn
Barrierefreiheit an Haltestellen
Nachdem die meisten Züge schon mindestens
einen barrierefreien Einstieg haben, wurden
2015 an vielen Haltestellen Rampen für das
bequemere Erreichen der Bahnsteige errichtet.
Heuer werden einige Bahnsteige mit einem taktilen
Leitsystem (Rillen zum Tasten für Blindenstöcke)
versehen.
An einigen Haltepunkten können spürbare Verbesserungen
erst im Rahmen größerer Umbauten
umgesetzt werden, so 2016/17 in Weitwörth
sowie ab 2020 in Oberndorf und Bürmoos.
Auf www.salzburg-ag.at und im ServiceCenter gibt
es eine Liste jener Züge, die noch nicht mit einem
barrierefreien Triebwagen fahren. Karl Regner
Neue ÖBB App macht Bahnreisen
noch einfacher
Als persönlicher Reisebegleiter liefert die
App Fahrplan-Infos in Echtzeit sowie alle
Informationen, welche die ÖBB-Fahrgäste
benötigen. Zudem lernt die ÖBB App mit
und passt sich an Gewohnheiten des Benutzers
an. Das macht den Fahrausweiskauf mit
jedem Mal noch einfacher und schneller.
Zur schnelleren Buchung können Kundenund
Zahlungsdaten im „ÖBB Konto“ hinterlegt
werden. Man erspart sich dadurch eine
neuerliche Eingabe. Alle Infos unter oebb.at
Mit der neuen ÖBB-App gelangt man mit wenigen
Klicks zum gewünschten Ticket.
© Foto: ÖBB
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bis 3 Tage vor Fahrtantritt buchbar. Stornierung und Erstattung ausgeschlossen. Keine Ermäßigungen. Es gelten die Tarifbestimmungen der ÖBB-Personenverkehr AG.
REGIONALE SCHIENEN 2|2016
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[ Plattform News ]
Neue Eilzüge auf der Pinzgauer Lokalbahn
Sehr bewährt haben sich die mittlerweile seit
einem Jahr verkehrenden Eilzüge auf der Pinzgauer
Lokalbahn. Sie verkehren in der Hauptverkehrszeit,
bewältigen die Strecke von Zell am See bis Krimml
in knapp über einer Stunde – und dienen vor allem
Pendlern und Schülern zur flotten und zuverlässigen
täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz bzw. in die
Schule. Seit Dezember verkehrt in der Früh auch ein
Eilzug von Krimml nach Zell am See. Die tägliche
Zeitersparnis wird dabei besonders geschätzt, die
sich im Mittel mit ca. 30 Minuten bewerten lässt.
Aufgrund des Erfolges dieser beiden Eilverbindungen
gibt es Überlegungen zur Einführung weiterer
Angebote.
Text und Foto: Walter Stramitzer
Belegungszahlen der Mönchsberg-Garagen
im „Keller“
Die Erweiterung der Mönchsberg-Garagen durchläuft das
Prüfungsverfahren. Eine adäquate Anzahl von Parkplätzen
muss oberirdisch aufgelassen werden. Nur dann gibt die Landesbehörde
ihre Zustimmung zu einer Schichtenumwidmung
gemäß dem REK (Raumordnungskonzept) 2007. Voraussetzung
für die Bewilligung ist aber ebenso der Aspekt der
Wirtschaftlichkeit. 2014 war die Garage nur an 90 Tagen für
zumindest kurze Zeit voll belegt, 2015 nur an etwa 63 Tagen.
Die Erweiterung um fast 30 Millionen Euro wäre bei sinkender
Auslastung ein Riesendefizit für Stadt und Land. Roswitha Müller
Salzburger Bürger/-innen leisten mit guten Argumenten Widerstand
gegen die Erweiterung der Mönchsberggarage. © Foto: Roswitha Müller
Mehr unter https://www.facebook.com/bi.gegengarage
http://bigegengarage.wordpress.com/
Zillertalbahn fährt in die Zukunft
Die Zillertalbahn – die „Tiroler Schwester“ der Pinzgauer Lokalbahn – wird elektrifiziert und
attraktiviert. Dies hat die Tiroler Landesregierung beschlossen. Verkürzung der Fahrzeiten
um ein Drittel, teilweiser Viertelstunden-Takt, Ausbau des Endbahnhofs Mayrhofen zu
einer Verkehrsdrehscheibe mit einem Bahn-Bus-Terminal, das sind die ehrgeizigen Ziele.
Was die Tiroler können, sollten doch auch wir Salzburger bei der Pinzgaubahn schaffen:
Die Verlängerung zu den Krimmler Wasserfällen und die Stichbahn nach Kaprun wären
große Schritte in die Zukunft. Text: Karl Schambureck © Foto: Zillertalbahn
Der neue Fahrplan
der Lokalbahn
nach Ostermiething
– ein Fortschritt?
Eine klare Verbesserung ist, dass die Fernzüge
am Hauptbahnhof besser erreichbar sind.
Eine unverständliche Verschlechterung ist
allerdings, dass der Zug um 22:30 von Salzburg
Richtung Lamprechtshausen keinen
Anschluss hat und die Fahrgäste eine halbe
Stunde in Bürmoos warten müssen, obwohl
der Zug ausreichend Zeit hätte, nach Ostermiething
und retour zu fahren. Es entsteht
eine Lücke von 1 1/2 Stunden, die aus Sicht
vieler Fahrgäste dringend geschlossen werden
muss.
Grundsätzlich ist anzumerken, dass mittelfristig
ein Halbstundentakt auch nach Ostermiething
der einzig sinnvolle Weg ist, um
Kunden zum Umsteigen auf die Lokalbahn zu
bewegen.
Alfred Aichinger/Trimmelkam
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IMPRESSUM
Herausgeber: Verein Regionale Schienen, Mag. Peter Haibach; Redaktionsanschrift + Abo-Vertrieb: Markus-Sittikus-Straße 9, 5020 Salzburg – Austria;
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Mobilität – erscheint 4x jährlich, der REGIONALE SCHIENEN-EXPRESS 12x jährlich
Druck: MEDIA DESIGN: RIZNER.AT, Salzburg, www.rizner.at