Vorsprung vorprogrammiert 90 Jahre - CHIRON Werke GmbH & Co ...
Vorsprung vorprogrammiert 90 Jahre - CHIRON Werke GmbH & Co ...
Vorsprung vorprogrammiert 90 Jahre - CHIRON Werke GmbH & Co ...
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SPEEDfactor<br />
Das <strong>CHIRON</strong> Kundenmagazin edition 01 I 2012<br />
<strong>90</strong> <strong>Jahre</strong> Innovation und Fortschritt:<br />
<strong>Vorsprung</strong> <strong>vorprogrammiert</strong> [Seite 2]<br />
Impulse aus der Zukunft:<br />
Was uns heute und morgen den <strong>Vorsprung</strong> sichert [Seite 4]<br />
Die neue <strong>CHIRON</strong> Mehrspindel-Generation:<br />
Highspeed-Komplettbearbeitung der Extraklasse! [Seite 6]<br />
1.000 Watt und 500 PS –<br />
perfekt integriert durch DZ12 [Seite 8]<br />
Den <strong>Vorsprung</strong> weltweit erweitern [Seite 10]<br />
VORSPRUNG ON
<strong>90</strong> <strong>Jahre</strong><br />
Innovation und Fortschritt –<br />
<strong>Vorsprung</strong> <strong>vorprogrammiert</strong><br />
Sehr geehrte Leserin, sehr geehrter Leser,<br />
<strong>90</strong> <strong>Jahre</strong> Innovation und Fortschritt bedeuten<br />
<strong>90</strong> <strong>Jahre</strong> <strong>CHIRON</strong> Erfolgsgeschichte. In diesen<br />
ereignisreichen <strong>Jahre</strong>n von 1921 bis heute<br />
haben wir von der Herstellung chirurgischer<br />
Instrumente, Fahrzeugbau und den Kompressorbau<br />
eine bewegende Historie durchlebt.<br />
Heute stützt sich diese Erfolgsgeschichte<br />
ausschließlich auf die Entwicklung und Herstellung<br />
von CNC Bearbeitungszentren und<br />
umfangreichen TURNKEY-Dienstleistungen.<br />
Auch nach <strong>90</strong> <strong>Jahre</strong>n richten wir den Blick<br />
nach vorn. Was erwartet uns in der Zukunft?<br />
Mit welchen Ideen und Fertigungslösungen<br />
können wir Ihnen Möglichkeiten für den entscheidenden<br />
<strong>Vorsprung</strong> im globalen Wettbewerb<br />
aufzeigen? Denn: Unser wichtigstes Ziel<br />
war, ist und bleibt: Der „<strong>Vorsprung</strong> in Sekunden“<br />
für unsere Kunden. So hat sich <strong>CHIRON</strong><br />
zu allen Zeiten behaupten können.<br />
Dr.-Ing. Dirk Prust (links)<br />
Geschäftsführer Vertrieb, Technik, Service<br />
Dr. rer. pol. Achim Degner (rechts),<br />
Geschäftsführer Finanzen, Logistik, Verwaltung<br />
Erfahrung, Innovationen und Fortschritt haben<br />
sich fest in unseren Genen verankert und spiegeln<br />
sich heute in unseren Produkten sowie<br />
unserer Unternehmenskultur wider. Mehr als<br />
1.300 qualifi zierte Mitarbeiter setzen sich weltweit<br />
dafür ein, dass unsere Kunden <strong>CHIRON</strong><br />
als kompetenten Partner wahrnehmen und<br />
schätzen. Kontinuität und das Streben nach<br />
höchster Qualität, bilden eine solide Basis für<br />
künftige Erfolge.<br />
Wir möchten Ihnen für das bisher entgegengebrachte<br />
Vertrauen herzlich danken. Ihre<br />
Wünsche und Anforderungen werden auch<br />
künftig Maßstab unseres Handelns sein.<br />
Unser Kundenmagazin soll Ihnen Anregungen<br />
für innovative Lösungen liefern und Sie über<br />
aktuelle Th emen des Unternehmens informieren.<br />
Wir wünschen Ihnen eine nützliche Lektüre!<br />
Dr. rer. pol. Achim Degner Dr.-Ing. Dirk Prust<br />
2 I Editorial SPEEDfactor 1 I 12 I 3<br />
Impressum<br />
Herausgeber: <strong>CHIRON</strong>-WERKE <strong>GmbH</strong> & <strong>Co</strong>. KG<br />
Redaktion: Dipl. Betriebswirt Rainer Volker Gondek<br />
Rainer.Gondek@chiron.de<br />
Umsetzung: best image manufacture<br />
kontakt@bim-bestimage.de<br />
Fotografi e: Foto Setzinger<br />
info@foto-setzinger.de<br />
Druck: Typodruck<br />
info@typodruck.de<br />
<strong>Co</strong>pyright:<br />
Fotos, Textbeiträge und Layout sind urheberrechtlich<br />
geschützt. Jegliche (auch auszugsweise) Verwendung ist<br />
nur mit vorab erteilter Genehmigung der Rechteinhaber<br />
gestattet. Bei Interesse senden Sie bitte eine E-Mail an:<br />
Rainer.Gondek@chiron.de. Abweichungen sowie Änderungen<br />
der im Kundenmagazin veröffentlichten Produkteigenschaften<br />
und technischen Daten sind jederzeit möglich.<br />
Ein Erfüllungsanspruch ist ausgeschlossen.<br />
Erfahrung seit 1921<br />
1921<br />
Gründung der „Fabriken für feinmechanische<br />
Apparate und chirurgische Instrumente <strong>GmbH</strong>“.<br />
1943<br />
<strong>CHIRON</strong> fertigt neben Sanitätsausrüstungen für die<br />
Wehrmacht auch Komponenten für die ersten Strahltriebwerke.<br />
1945<br />
Nach Ende des Krieges setzt <strong>CHIRON</strong> die Herstellung<br />
chirurgischer Instrumente fort und beginnt mit der Entwicklung<br />
und dem Bau von Kompressoren und Farbspritzpistolen.<br />
1949<br />
Bei <strong>CHIRON</strong> werden kleine Automobile entwickelt und<br />
gebaut. Nach drei Prototypen wird die Produktion eingestellt.<br />
Dafür verstärkt <strong>CHIRON</strong> die Kapazitäten im Bereich<br />
Niederdruck- und Hochdruckkompressoren und steigt in<br />
den Bau von Pfl anzenschutzgeräten und Straßenmarkierungsmaschinen<br />
ein.<br />
1957-1958<br />
Die Hoberg & Driesch-Gruppe erwirbt die Geschäftsanteile<br />
von <strong>CHIRON</strong> - ein Wendepunkt in der Firmengeschichte.<br />
Die Entwicklung und Herstellung von Baueinheiten zum<br />
Bohren, Fräsen und Gewindeschneiden beginnt und damit<br />
wird der Grundstein für den Werkzeugmaschinenbau<br />
gelegt. Drei <strong>Jahre</strong> später werden die ersten Sondermaschinen<br />
ausgeliefert.<br />
1972<br />
Geburtsstunde des Sektors Bearbeitungszentren bei<br />
<strong>CHIRON</strong>. Die ersten Revolverbohrmaschinen werden<br />
konstruiert und gebaut. Aus diesen Maschinen entsteht<br />
fünf <strong>Jahre</strong> später das erste vertikale Fertigungszentrum,<br />
die FZ 32.<br />
1981<br />
Entwicklung der fast schon legendären FZ 16 - die Fahrständer-Maschine<br />
mit dem weltweit schnellsten Werkzeugwechsler.<br />
Sie begründet den heutigen Ruf der<br />
<strong>CHIRON</strong> WERKE.<br />
Aus der FZ 16 entsteht eine komplette Familie von Fahrständermaschinen,<br />
für deren Bau sogar Lizenzen nach<br />
Japan und Korea vergeben werden.<br />
2010<br />
Als Weltneuheit präsentiert <strong>CHIRON</strong> die DZ08 FX.<br />
Mit zwei Spindeln bietet das kompakte Fertigungszentrum<br />
auf engstem Raum doppelte Produktivität und gleichzeitig<br />
eine Energieeinsparung von mehr als 40 Prozent. Damit<br />
bietet <strong>CHIRON</strong> nun Fertigungszentren sämtlicher Baureihen<br />
optional mit zwei Spindeln an.
Steigende Nachfrage stellt die<br />
Aerospace-Industrie vor neue<br />
Herausforderungen<br />
Aufgrund des weltweit zunehmenden Luftverkehrs<br />
wird die Liefernachfrage in der kommerziellen<br />
Luftfahrt bis zum Jahr 2014 um 25<br />
Prozent steigen. Allein bis 2012 rechnet die<br />
Branche mit einem Wachstum von 5,5 Prozent.<br />
Insgesamt erwartet man über die näch-<br />
Flexible, skalierbare, hochproduktive<br />
Fertigungszentren<br />
für Automobil-Komponenten<br />
Der Preisdruck für Zukaufteile der OEM`s<br />
wird immer größer und es gibt immer wieder<br />
neue System-Lieferanten aus aller Herren<br />
Länder. Die Variantenvielfalt steigt ständig.<br />
Gleichzeitig wird bei unterschiedlichen Produkten<br />
verstärkt auf gleiche Module gesetzt,<br />
was wiederum die Losgrößen erhöht.<br />
Diese Entwicklung erfordert eine immer<br />
höhere Flexibilität in der Fertigung. Schnelles<br />
Umrüsten von Produktionsprozessen oder die<br />
Komplettbearbeitung verschiedenartiger Teile<br />
sten drei <strong>Jahre</strong> einen Produktionszuwachs von<br />
30 bis 50 Prozent. Die steigende Nachfrage<br />
stellt die Branche vor neue Herausforderungen<br />
und es wird sowohl für die Flugzeugbauer wie<br />
auch deren Lieferanten nicht leicht werden,<br />
diese hinreichend zu bedienen.<br />
Die Flugzeugbauer sind gezwungen, ihre Produktion<br />
deutlich auszuweiten, während sie<br />
gleichzeitig neue Produkte entwickeln, neue<br />
auf einem Bearbeitungszentrum in möglichst<br />
nur einer Aufspannung erfordern durchdachte,<br />
effi ziente und/oder autonome Fertigungsmethoden<br />
und Maschinensysteme.<br />
<strong>CHIRON</strong> bietet verschiedene Lösungen, die<br />
diesen Anforderungen gerecht werden. Zum<br />
einen setzt man immer mehr auf die Komplettbearbeitung<br />
durch 5-Achs-Bearbeitungszentren,<br />
die mittlerweile in allen Kompaktbaureihen verfügbar<br />
sind. Zum anderen begegnet man den<br />
steigenden Abrufzahlen durch doppel- oder<br />
vierspindlige Werkzeugmaschinen. Ein schneller<br />
Werkstückwechsel und individuell integrierbare<br />
Automationsmodule befl ügeln zudem die<br />
Produktivität.<br />
leichte Werkstoff e und technische Neuerungen<br />
einbringen müssen, um dem Anspruch<br />
der Treibstoff effi zienz gerecht zu werden.<br />
Diese Entwicklung erfordert fl exible Fertigungszentren<br />
mit denen man in der Lage ist<br />
qualitativ hochwertig Klein- und mittelgroße<br />
Serien stückkostengünstig zu produzieren.<br />
Aerospacekunden können hier vom großen<br />
Erfahrungsschatz <strong>CHIRON</strong>´s aus anderen<br />
Branchen profi tieren.<br />
Impulse aus der Zukunft<br />
Was uns heute und morgen den <strong>Vorsprung</strong> sichert<br />
Individualisierung<br />
Individualisierung<br />
Auf globalisierten Märkten werden Produkte<br />
einander immer ähnlicher. Der Kunde fordert<br />
sichere Prozessabläufe, maximalen Profi t und<br />
kompromisslose Qualität. Zugleich möchte er<br />
durch die Art der Auslegung seines Produkts<br />
seine eigene Note setzen. Darum bevorzugt<br />
er Fertigungslösungen, die auf seine individuellen<br />
Prozesse und Bedürfnisse abgestimmt<br />
sind. In Kombination mit perfekt angepassten<br />
Technologiebausteinen realisieren <strong>CHIRON</strong>-<br />
Ingenieure für spezielle Kundenanforderungen<br />
die wirtschaftlichste Lösung aus einer Hand –<br />
<strong>CHIRON</strong> TURNKEY.<br />
Intuitive Bedienung<br />
Technik wird stetig leistungsfähiger und damit<br />
auch komplexer. Aus der zunehmenden Komplexität<br />
der Produkte erwächst jedoch eine<br />
Sehnsucht nach Einfachheit. Simple, leicht<br />
zugängliche und sich selbst erschliessende<br />
Lösungen sind gefragt. Damit der Anwendernutzen<br />
„mitwächst“, braucht es eine intuitive<br />
Bedienung die sich den natürlichen Verhaltens-<br />
und Wahrnehmungsgewohnheiten optimal<br />
anpasst. So profi tieren die User durch eine<br />
kurze Lernphase, hohen Nutzwert und vermeiden<br />
„Fehltritte“. <strong>CHIRON</strong> ist stets bemüht<br />
Ergonomie und Benutzerfreundlichkeit nicht<br />
zuletzt auch durch funktionelle Designelemente<br />
voranzutreiben und ständig zu verbessern.<br />
impulse<br />
Ideen und Innovationen sind das Kapital der Zukunft. Doch nicht jede Idee bringt<br />
in Zukunft Kapital und Rendite. Darum wollen Unternehmen es genau wissen: Was<br />
erwartet den Kunden morgen? Wie werden sich die Märkte entwickeln? Haben wir<br />
frühzeitig auf den richtigen Trend gesetzt? Der <strong>Vorsprung</strong> in Branchen wie Automotive,<br />
Aerospace, Maschinenbau etc. ist ohne die technische Evolution von Präzisions-<br />
Werkzeugmaschinen nicht realisierbar. Diese ist Basis der industriellen Wertschöpfung.<br />
Zukunftstrends<br />
Intuitive Bedienung<br />
Energieeffi zienz Nachhaltigkeit<br />
Energieeffi zienz<br />
Das schöpferische Evolutionsgesetz besagt,<br />
dass „in der Natur im Laufe der Evolution nur<br />
Entwicklungen überleben, die mit einem Minimum<br />
an Energie und Material auskommen.“<br />
Dieser Evolutionsstrategie folgen wir in unserer<br />
Produktentwicklung.<br />
Dank beispielsweise der Mehrspindeltechnologie,<br />
Mehrfachaufspannungen und unseren<br />
Energieeffi zienzpaketen können die <strong>CHIRON</strong><br />
Fertigungszentren heute auf engstem Raum<br />
bis zu 75% schneller und effi zienter fertigen,<br />
schonen Ihre Ressourcen und reproduzieren<br />
hervorragende Oberfl ächen.<br />
Nachhaltigkeit<br />
Kostensenkung, Effi zienzsteigerung und technisch<br />
innovative Lösungen sind wichtige Entwicklungsziele.<br />
Die Nachhaltigkeit ist dabei<br />
ein wesentlicher Aspekt. Bei <strong>CHIRON</strong> setzt<br />
man diesbezüglich auf Kontinuität. Wir bleiben<br />
unseren Prinzipien langfristig treu und setzen<br />
auf modulare Technik, die skaliert über mehrere<br />
Baureihen eingesetzt wird. Dadurch ist<br />
sichergestellt, dass unsere Kunden konsequent<br />
weiterentwickelte, ausgereifte und kostenoptimierte<br />
Produktionstechnik erhalten. Diese<br />
Nachhaltigkeit stützt sich auf einen breiten,<br />
weltweit durchgängig verfügbaren Erfahrungsschatz<br />
unserer Fachleute, in allen Bereichen.<br />
4 I Branchen & News<br />
SPEEDfactor 1 I 12 I 5
Die neue Mehrspindel-Generation<br />
Highspeed-Komplettbearbeitung der Extraklasse!<br />
Ob Automotive, Aerospace, Maschinenbau, Medizin- oder Präzisionstechnik – mit<br />
den <strong>CHIRON</strong> Mehrspindel-Fertigungszentren komprimieren Sie Ihren Fertigungsprozess<br />
auf kleinsten Raum, verkürzen Bearbeitungszeiten und reproduzieren hervorragende<br />
Oberfl ächen, 5-achsig, komplett in einer Aufspannung. Auf Wunsch perfekt<br />
automatisiert mit Roboter und Teilemagazin nach Wahl. Die Stückkosten lassen sich<br />
bei doppelspindliger Bearbeitung mehr als halbieren und bei vier Spindeln sinken sie<br />
sogar auf 28% des Wertes beim Einsatz eines Einspindelzentrums mit Einfach-Werkstückspannung.<br />
Parallel dazu geht der Energiebedarf zurück.<br />
FLEXCELL UNO:<br />
Flexible und kostengünstige Lösung<br />
als kompakte Einheit aus TZ15 W<br />
Magnum, zentralem Be- und Entladeroboter<br />
sowie Magazin für Roh-<br />
und Fertigteile.<br />
Technik & Daten:<br />
I Verfahrwege [X -Y - Z] 200 - 400 - 360 mm<br />
I Beschleunigung [X -Y - Z] bis 10 - 15 - 20 m / s²<br />
I Eilgänge 75 m / min<br />
I Spindelabstand 3 x 200 mm<br />
I Spindeldrehzahl bis 18.000 min-1 I Fräsleistung St 60 4 x 150 cm3 / min<br />
I Bohrleistung St 60 4 x Ø 30 mm<br />
I Gewindeschneiden St 60 4 x M 20<br />
I Werkzeugplätze 4 x 14 - 4 x 62<br />
I Werkzeugaufnahme HSK-A63<br />
I Werkzeugwechselzeit ca. 0,9 s<br />
I Span-zu-Span-Zeit ca. 2,4 s<br />
TZ15 W-Werkstückwechseleinrichtung mit NC-Rundtisch<br />
TZ15 W<br />
Die einfachste Form zur Steigerung der Produktivität<br />
ist die gleichzeitige Bearbeitung<br />
von mehreren Werkstücken in einer Maschine.<br />
Das zeigt der Erfolg unserer Vierspindelmaschinen.<br />
Die TZ15 W Magnum mit vier<br />
Spindeln, gehört in Bezug auf Kompaktheit,<br />
Stabilität und Präzision zur bewährten und<br />
zuverlässigen <strong>CHIRON</strong>-Baureihe „15“. Wie<br />
ihre Schwestermodelle wartet sie mit kräftigen<br />
Leistungen beim Fräsen, Bohren und Gewindeschneiden<br />
auf und lässt sich dank zahlreicher<br />
Ausstattungsoptionen für nahezu jede<br />
Aufgabe individuell konfi gurieren.<br />
Mit den voll integrierbaren Roboterzellen<br />
FLEXCELL UNO und FLEXCELL DUO lassen<br />
sich weitere Bearbeitungsabläufe automatisieren.<br />
Kurze Rüstzeiten machen die TZ15 W<br />
bei kleinen Stückzahlen ebenso produktiv wie<br />
bei großen Serien.<br />
DZ08 FX<br />
Das Doppelspindel-Fertigungszentrum DZ08<br />
ist ein besonders kompakter und fl exibler Vertreter<br />
für die Fertigung komplexer Bauteile.<br />
Es komplettiert das Angebot doppelspindliger<br />
Maschinen um die noch fehlende Variante<br />
beim kleinsten Modelltyp. Für das Fertigen<br />
komplexer Werkstücke in einer Aufspannung<br />
stehen bei der DZ08 FX ein 2-Achs-Schwenkrundtisch<br />
und fünf simultan gesteuerte Achsen<br />
zur Verfügung. Zwei von <strong>CHIRON</strong> entwickelte<br />
Torque-Achsen treiben digital und<br />
direkt den Tisch mit einem Schwenkbereich<br />
von ±120 Grad mit 100 U/min an. Die 5., endlos<br />
drehende Achse erreicht bis zu 1.000 U/min.<br />
Die DZ08 FX ist dank umfangreicher Ausstattungsoptionen<br />
für unterschiedlichste Bearbeitungsoperationen<br />
und in zahlreichen Branchen<br />
einsetzbar. Automobilkomponenten wie<br />
beispielsweise Verdichterräder lassen sich mit<br />
ihr ebenso effi zient fertigen, wie Implantate<br />
für die Zahnmedizin oder andere hochpräzise,<br />
komplexe und kleine Werkstücke.<br />
interaction<br />
Ziel dieser Entwicklung war, die Turbolader-Verdichterradbearbeitung<br />
doppelspindlig zu realsieren. In den vergangenen<br />
<strong>Jahre</strong>n haben wir uns die Marktführerschaft in<br />
diesem Segment mit der FZ08 erarbeitet und sichern dies<br />
mit der doppelt produktiven DZ08 FX ab.<br />
Technik & Daten:<br />
I Verfahrwege [X -Y - Z] 450 - 270 - 310 mm<br />
I Beschleunigung [X -Y - Z] bis 10 - 15 - 20 m / s²<br />
I Eilgänge 75 m / min<br />
I Spindelabstand 200 mm<br />
I Spindeldrehzahl bis 40.000 min-1 I Drehzahl 4. / 5. Achse 100 / 200 (1.000) min-1 I Torque-Antriebe in A- und C-Achse<br />
± 120° / 2 x 360°<br />
I Werkzeugplätze 2 x 16<br />
I Werkzeugaufnahme HSK-A40/HSK-E40<br />
I Werkzeugwechselzeit ca. 0,9 s<br />
I Span-zu-Span-Zeit ca. 2,1 s<br />
6 I Produkte & Entwicklungen<br />
SPEEDfactor 1 I 12 I 7
600 Bohrungen mit Ø 2 mm pro Minute mit <strong>CHIRON</strong> DZ12K W<br />
1.000 Watt und 500 PS –<br />
perfekt integriert durch DZ12<br />
Die Hifi -Schmiede Bang & Olufsen setzt seit über 25 <strong>Jahre</strong>n auf die Schnelligkeit und Präzision<br />
der High Tech Maschinen aus Tuttlingen. Wie kein anderes Unternehmen versteht es<br />
Bang & Olufsen, sich im hart umkämpften Markt für HiFi und Audiosysteme zu behaupten.<br />
Der Schlüssel zum Erfolg liegt in der Exklusivität, Einzigartigkeit und Wertigkeit der Produkte.<br />
Beste Voraussetzung, auch in der eigenen Fertigung, auf innovative und technologisch überzeugende<br />
Lösungen von <strong>CHIRON</strong> zu setzen.<br />
Neben dem Bereich „Home-Entertainment“ setzt<br />
Bang & Olufsen auch im Car HiFi Bereich Zeichen.<br />
Und gerade hier sieht man, wie perfekt<br />
und individuell B & O seine Lifestyleprodukte<br />
in Fahrzeugen wie Aston Martin, Mercedes,<br />
BMW oder AUDI in Szene setzen kann.<br />
Steigende Absatzzahlen in der Automobilindustrie<br />
- und vor allem auch in den Luxussegmenten<br />
erfordern auch für Bang & Olufsen<br />
eine Produktionserhöhung für Car Audio<br />
Systeme. Vor allem auch die Individualität ist<br />
gefragt, wenn es darum geht, sich im exklusiven<br />
Interieur dezent aber edel zu präsentieren.<br />
Hier setzt B & O die Messlatte sehr hoch.<br />
Lautsprecherabdeckungen kann man auf vielfältige<br />
Art und Weise produzieren. Die meisten<br />
werden im Kunststoff - oder Alu-Druckgussverfahren<br />
hergestellt. - Nicht so beim edlen<br />
Dänen. Hier bedient man sich dem Know<br />
How aus Tuttlingen.<br />
<strong>CHIRON</strong> DZ12K W high speed plus: Siemens 840 D,<br />
Ferndiagnosetool und Teleservice, <strong>CHIRON</strong> Lasercontrol<br />
zur Werkzeugbruchkontrolle<br />
Anfangs mit einspindliger MILL 2000 wurden<br />
hier im 2-Schicht-Betrieb Lautsprecherabdeckungen<br />
nach Maß gefertigt. Das bedeutet:<br />
Pro Minute wurden ca. 180 Bohrungen in das<br />
Blech eingebracht, so dass am Ende fast 3000<br />
hochpräzise Bohrungen, mit Durchmesser 2 mm,<br />
die fertige Abdeckung für einen 500 PS Boliden<br />
zierten. Fertigungszeit hierfür: 20 Minuten pro<br />
Abdeckung.<br />
Heute geht das bei Bang & Olufsen viermal<br />
so schnell. Denn seit Beginn des <strong>Jahre</strong>s 2011<br />
produzieren die Dänen die Exklusivbleche in<br />
den unterschiedlichsten fahrzeugspezifi schen<br />
Ausführungen und Größen auf doppelspindligen<br />
Maschinen der Baureihe 12 von <strong>CHIRON</strong>.<br />
Jens Jørn Knudsen, Senior Product Engineer<br />
bei B & O, war überzeugt von der technologisch<br />
ausgereiften <strong>CHIRON</strong>-Lösung. Kein<br />
anderer Wettbewerber war in der Lage, ein<br />
adäquates Projekt anzubieten.<br />
Über Bang & Olufsen a/s<br />
Bang & Olufsen gilt bei HiFi-Experten als Premium-Marke,<br />
die durch Spitzenleistungen bei Klang, Design, Qualität<br />
und leichte Bedienbarkeit überzeugt. Das 1925 gegründete<br />
Unternehmen hat seinen Sitz in Struer (Dänemark),<br />
ist in den Bereichen Audio, TV sowie Home- Entertainment<br />
aktiv und gehört zu den bekanntesten Marken für Unterhaltungselektronik<br />
weltweit.<br />
Bang & Olufsen Automotive bietet seinen Partnern in der<br />
Automobilindustrie Audiosysteme mit herausragender<br />
Klangqualität – ein unvergleichliches Hörvergnügen für<br />
Fahrer und Mitfahrer. Die Systeme von Bang & Olufsen<br />
Automotive verkörpern nicht nur die traditionellen Kompetenzen<br />
des Unternehmens hinsichtlich Herstellung und<br />
Aluminiumverarbeitung, sondern bringen auch die radikale<br />
Synthese von emotionaler Anziehungskraft und technologischem<br />
Leistungsvermögen zum Ausdruck, die schon<br />
seit langem das Markenzeichen von Bang & Olufsen ist.<br />
v.l.n.r.: Jens Jorn Knudsen, Senior Product Manager, Holger Hehl, <strong>CHIRON</strong> Gebietsverkaufsleiter,<br />
Carsten Jensen, Purchasing Machines<br />
Die Halbierung der Fertigungszeit wird erreicht<br />
durch die doppelspindlige Fertigung.<br />
Der schnelle Werkstückwechsel ermöglicht ein<br />
hauptzeitparalleles Be- und Entladen durch<br />
Handlingroboter. Spindeldrehzahlen bis 36.000<br />
U/Min und hohe Beschleunigungswerte sorgen<br />
für beste Prozess-Performance. Zudem hat man<br />
den Flächenbedarf halbiert und konnte die<br />
Investitionskosten gering halten (gutes Preis/<br />
Leistungs-Verhältnis). Ein weiterer Grund für<br />
die Entscheidung für den „<strong>Vorsprung</strong> in Sekunden“<br />
war laut Knudsen zudem die Tatsache, dass<br />
man mit anderen <strong>CHIRON</strong> Lösungen bereits<br />
seit <strong>Jahre</strong>n gute Erfahrungen gemacht habe.<br />
Vor allem wenn es darum ging bei Problemen<br />
zu unterstützen, war <strong>CHIRON</strong> immer eff ektiv<br />
und schnell mit kompetenter technischer<br />
Unterstützung vor Ort. Dieser <strong>Vorsprung</strong> in<br />
Sekunden sowie die lange partnerschaftliche<br />
Zusammenarbeit war nun auch ausschlaggebend<br />
dafür, dass Bang & Olufsen weitere 6 Fertigungszentren<br />
bei <strong>CHIRON</strong> geordert hat.<br />
<strong>CHIRON</strong> DZ12K W High Speed plus<br />
I Verfahrwege [X -Y - Z] 550 – 400 – 360 mm<br />
I Beschleunigung [X -Y - Z] bis 10 - 15 - 15 m / s²<br />
I Eilgänge 75 m / min<br />
I Spindelabstand 250 mm<br />
I Spindeldrehzahl 36.000 min-1 I Werkzeugaufnahme HSK-A40<br />
I Werkzeugwechselzeit ca. 0,9 s<br />
I Werkzeugplätze 2 x 12 im Pick up<br />
Kettenmagazin<br />
imposant<br />
Zwei Mercedes SLS AMG vor dem modern gestalteten<br />
Stammsitz von Bang & Olufsen im dänischen Struer<br />
Kontakt:<br />
Bang & Olufsen A/S<br />
info@bang-olufsen.com<br />
www.bang-olufsen.com<br />
<strong>CHIRON</strong>-WERKE <strong>GmbH</strong> & <strong>Co</strong>. KG<br />
info@chiron.de<br />
www.chiron.de<br />
8 I Anwenderreportage<br />
SPEEDfactor 1 I 12<br />
I 9
Mit Offenheit und Mut<br />
den <strong>Vorsprung</strong> erweitern<br />
<strong>CHIRON</strong> AMERICA erweitert. Um den steigenden<br />
Bedarf an Projekten mit integrierter Automation,<br />
TURNKEY Lösungen sowie der steigenden<br />
Nachfrage an Servicedienstleistungen auf dem<br />
amerikanischen Markt gerecht zu werden, wurde<br />
der Standort Charlotte, North Carolina erweitert.<br />
Im Mai wurde mit der Groundbraking Ceremony<br />
der Startschuß für den Bau einer 1.800 qm<br />
großen Montagehalle gegeben. Durch den Neubau<br />
verdoppelt sich die bisherige Montage- und<br />
Lagerfl äche. Mit Fertigstellung und Einweihung<br />
im Februar 2012 können nun die amerikanischen<br />
Kunden noch besser betreut werden.<br />
Ob Sie heute oder morgen in Europa oder Amerika,<br />
in Asien oder Afrika produzieren: Wir sind<br />
überall für Sie da. 24 Stunden am Tag. 365 Tage<br />
im Jahr. An über 70 Standorten.<br />
<strong>CHIRON</strong> baut seine weltweite Präsenz ständig<br />
aus und begleitet seine Kunden mit eigenen<br />
Vertriebs- und Serviceniederlassungen oder Vertretungen<br />
in allen wichtigen Märkten weltweit.<br />
www.chiron.de<br />
Unsere Homepage wurde grundlegend überarbeitet<br />
und bietet nun ein modernes Design, eine stark<br />
verbesserte Struktur und ist damit die optimale<br />
Informationsplattform für alle, die ihren Wissensvorsprung<br />
erweitern möchten. Im Juli 2011 wurde<br />
unsere Seite auf Grund der guten Funktionalität,<br />
Inhalt und Design mit dem Media-Preis „Werbeprofi<br />
“ in Gold ausgezeichnet.<br />
<strong>CHIRON</strong> America <strong>CHIRON</strong> Nord (D) <strong>CHIRON</strong> Istanbul <strong>CHIRON</strong> China <strong>CHIRON</strong> India<br />
Eine neugegründete <strong>CHIRON</strong>-Zweigniederlassung<br />
in Hamburg betreut seit dem 1. September in Norddeutschland<br />
unsere Kunden. <strong>CHIRON</strong> übernimmt<br />
damit in eigener Regie Vertrieb und Service von der<br />
ivk Ketzer <strong>GmbH</strong>, die am gleichen Standort rund 30<br />
<strong>Jahre</strong> als Vertretung tätig war.<br />
Die für <strong>CHIRON</strong> verantwortlichen ivk-Mitarbeiter<br />
setzen ihre Arbeit in der neuen Niederlassung fort,<br />
so dass die gewohnten Ansprechpartner erhalten<br />
bleiben. Leiter von Vertrieb & Service <strong>CHIRON</strong><br />
Nord ist Herr Eckard Preuß, der über eine langjährige<br />
Erfahrung in der Branche verfügt.<br />
<strong>CHIRON</strong> follows his customers - könnte man<br />
sagen, denn nachdem in der Türkei bereits viele<br />
unserer Kunden mit Produktionsgesellschaften<br />
vor Ort sind, lag es auf der Hand, nun auch hier<br />
mit einer eigenen Tochtergesellschaft unter der<br />
Leitung von General Manager Serkan Özcan<br />
aufzutreten.<br />
Mehr und mehr Automobilhersteller<br />
und<br />
deren Zulieferer haben in<br />
den letzten <strong>Jahre</strong>n Ihre<br />
Aktivitäten in der Türkei<br />
verstärkt und fertigen<br />
dort zunehmend Automobil-<br />
Komponenten. Zu einem erheblichen<br />
Anteil handelt es sich dabei um Produkte für<br />
den After-Sales-Markt mit geringeren Stückzahlen.<br />
Mit der Annäherung an die EU werden<br />
in der Türkei jedoch schon heute immer mehr<br />
hochwertige Komponenten in großen Stückzahlen<br />
– unserem Kerngeschäft - produziert.<br />
Aber auch die Aerospace-Industrie hat den<br />
Boom-Markt Türkei für sich entdeckt. Auch<br />
hier fi nden sich viele Firmen, die an die internationalen<br />
Konzerne Komponenten liefern.<br />
Deutschland ist für <strong>CHIRON</strong> nach wie vor der<br />
stärkste Markt. Eine Exportquote von 60 % und<br />
darunter vor allem die überdurchschnittliche<br />
Zunahme der Aktivitäten in Asien, machen eine<br />
Ausweitung der Verkaufs- und Serviceaktivitäten<br />
insbesondere auch in China nötig.<br />
Bereits seit 2005 ist <strong>CHIRON</strong> mit eigener Niederlassung<br />
in China unterwegs. Das Team um<br />
Manager Jiaping Ren hat sich sehr gut entwickelt<br />
und verkauft erfolgreich an chinesische<br />
Firmen. Hinzu kommen Aufträge von internationalen<br />
Kunden, die in der Volksrepublik<br />
große Fertigungsstätten betreiben. Und circa<br />
17 Millionen neu zugelassene Kraftfahrzeuge in<br />
2010 sind inzwischen weltweit Spitze. So ist es<br />
nur eine logische Konsequenz, dass <strong>CHIRON</strong><br />
sein China Geschäft weiter ausbaut.<br />
Die Aktivitäten zum Aufbau eines Application<br />
Centers in China laufen derzeit auf Hochtouren.<br />
Zukünftig wird man in China einfache Turnkey-<br />
Projekte für den lokalen Markt ausführen - auf<br />
Basis von <strong>CHIRON</strong> - CNC-Maschinen Made<br />
in Tuttlingen.<br />
inside<br />
Der wachsende indische Markt sowie eine<br />
bereits gute Basis an installierten Maschinen<br />
haben uns dazu veranlasst, nun auch in Indien<br />
mit einer eigenen Gesellschaft für Vertrieb und<br />
Service ins Geschäft einzusteigen.<br />
Mit Sitz in Bangalore hat Rajesh Ghashi,<br />
General Manager, nun die Aktivitäten unserer<br />
ehemaligen Vertretung<br />
Empire Machine Tools<br />
übernommen. Mit seinem<br />
Team wird er die<br />
<strong>CHIRON</strong> Präsenz in diesem<br />
aufstrebenden Land<br />
weiter ausbauen. In den<br />
wichtigen Regionen Delhi, Chennai und Pune<br />
werden lokale Vertriebs- und Service-Mitarbeiter<br />
eingesetzt, so dass die indischen Kunden<br />
rundum gut versorgt sein werden.<br />
10 I <strong>CHIRON</strong> intern<br />
SPEEDfactor 1 I 12 I 11
NEU: Die FZ12 MT mit Gegenspindel<br />
für zeitgleiches Drehen und Fräsen<br />
erleben Sie auf der OPEN HOUSE 2012<br />
vom 25. – 27. April in Tuttlingen<br />
SPEEDfactor 1 I 12<br />
Präzision am laufenden Meter ...<br />
Die neue<br />
FZ08 MT<br />
MT steht bei <strong>CHIRON</strong> für „Mill Turn“ und das<br />
erstmals vorgestellte Konzept zum zeitgleichen<br />
Fräsen und Drehen durch die Integration eines<br />
Werkzeugrevolvers. Mit ihren bis zu neun steuerbaren<br />
Achsen ist die FZ08 MT optimal zur<br />
sechsseitigen Komplettbearbeitung von Stangen<br />
geeignet. Ein direktes Wegmesssystem in allen<br />
Achsen und hochdynamische Antriebe sorgen<br />
für höchste Präzision im Positionier- und<br />
Simultanbetrieb. Die zeitgleiche Bearbeitungsmöglichkeit<br />
halbiert die Durchlaufzeiten und<br />
verdoppelt die Produktivität.<br />
Vorteile:<br />
I Drehen und Fräsen in einer Maschine<br />
I Doppelte Produktivität durch<br />
zeitgleiches Bearbeiten mit<br />
Werkzeugrevolver und Frässpindel<br />
I Verkürzung der Durchlaufzeit durch<br />
6-Seiten-Komplettbearbeitung von<br />
der Stange<br />
I Gegenspindel für Rückseiten-Drehbearbeitung<br />
und 5-Achs-Simultanfräsen<br />
I Zeitgleiches Bearbeiten mit<br />
Werkzeugrevolver und Frässpindel<br />
I Höchste Präzision im Positionier- und<br />
Simultanbetrieb<br />
I Direktes Wegmesssystem in allen Achsen<br />
I Hochdynamische Linearmotoren<br />
in ZR- und V- Achse<br />
<strong>CHIRON</strong>-WERKE <strong>GmbH</strong> & <strong>Co</strong>. KG, Kreuzstraße 75, 78532 Tuttlingen,<br />
Tel. +49 7461 940-0, Fax +49 7461 940-8000, info@chiron.de, www.chiron.de<br />
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