Traditionell vielseitig und die Erfolgsgeschichte eines - Schiff & Hafen

SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER
Die alte Bootswerft um 1940 Erprobung des ersten Kunststoff-Motorrettungsbootes
Unternehmen enge Kontakte: Zahlreiche
Rettungsboote aus Leichtmetall wurden
an die holländische Werft „De Scheide“
in Vlissingen geliefert, die im internationalen
Passagierschiffbau tätig war.
1958 erfolgte bei Fassmer als einer der
ersten Bootsbaubetriebe in Europa der
Einstieg in die Kunststoffverarbeitung.
Der neue Werkstoff Glasfaserverstärktes
Polyesterharz (GFK) erwies sich als
äußerst belastbar, hatte eine lange Lebensdauer
und war zudem weitgehend
feuerfest, so dass die neuartigen Boote
bald stark nachgefragt wurden. Das erste
GFK-Boot wurde von der Wasser- und
Schifffahrtsdirektion Hamburg geordert:
ein 6,25 m langes und 2,15 m breites
Lotsenversetzboot für den Einsatz in
der Elbmündung. Der Bau bewährte
sich, und der Auftrag wurde um insgesamt
fünf Boote ergänzt. Weitere Bestellungen
von GFK-Booten durch Werften
und Reedereien folgten.
Mit Gründung der Bundeswehr konnte
Fassmer auch wieder erfolgreich in das
A MEMBER OF THE HEINEN AND HOPMAN GROUP
Marinegeschäft einsteigen: 1957 lieferte
die Werft acht Motorpinassen mit einer
Länge von 9,20 Metern in konventioneller
Bauweise aus Mahagoni ab.
Werftverlagerung nach Berne/Motzen
Der Erfolg mit den Kunststoffbooten
sowie der damit verbundene Bedarf
an erweiterten Produktionsfl ächen
führte noch 1959 zu der Entscheidung,
den Betrieb direkt an die Weser zu verlagern.
So wurde auf einem vier Hektar
großen Gelände in Berne/Motzen ein
neues Werftgelände erstellt, das auch
den Bau größerer Wasserfahrzeuge ermöglichen
sollte. Bereits 1961 konnte
auf der neuen, werfteigenen Slipanlage
das erste Boot zu Wasser gelassen werden.
1964 wurde die Geschäftsführung von
Johannes Arnold Ludwig Faßmer auf
seine beiden Söhne Friedel und Heinz
übertragen. Der Betrieb fi rmierte jetzt
unter dem Namen Fr. Fassmer & Co.,
Motzen. Von den 82 Booten, die in
Schiffsklimatechnik
Kälteanlagen
Komponenten
Ersatzteile
Service und Wartung
Billbrookdeich 151
22113 Hamburg
Tel.: +49 (0)40 731 68-0
Fax: +49 (0)40 736 716 74
info@drewsmarine.com
Wir danken für die gute Zusammenarbeit
und gratulieren zum 160-jährigen Bestehen
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diesem Jahr abgeliefert wurden, waren
bereits 60 aus Kunststoff, hinzu kamen
noch 48 Rettungsfl öße, ebenfalls aus
Kunststoff.
In den kommenden Jahren stieg die Belegschaft
der Werft schnell auf 60 Mitarbeiter
an und ein neuer 5 t-Kran in der
Bauhalle sorgte für eine verbesserte Produktivität.
1968 wurde die Produktpalette der
Werft abermals erweitert: Mit der Übernahme
der Firma Oldenbusch & Co. aus
Bardenfl eth entstand ein neuer Zweigbetrieb
im Bereich Schiffsausrüstung und
Leichtmetallbau. Bis 1974 hatte dieses
Unternehmen als separate Betriebsstätte
Bestand und wurde dann vollständig
in das Unternehmen Fassmer auf dem
Werksgelände vor dem Deich integriert.
Durch die Übernahme konnte das Fertigungsprogramm
der Werft wesentlich
ausgedehnt werden: Aus seewasserbeständigem
Aluminium und verzinktem
Stahl entstanden Fallreepanlagen, Landgänge,
Relingstreppen, Drehpodeste,
HANSA-Aggregate GmbH
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