Traditionell vielseitig und die Erfolgsgeschichte eines - Schiff & Hafen
Traditionell vielseitig und die Erfolgsgeschichte eines - Schiff & Hafen Traditionell vielseitig und die Erfolgsgeschichte eines - Schiff & Hafen
Die „Fugro Searcher“ ist für den weltweiten Einsatz ausgerüstet Innovatives Forschungsschiff für den Offshore-Einsatz „FUGRO SEARCHER“ Mit dem Design und dem Bau eines neu entwickelten Spezialschifftyps für die niederländische Fugro Gruppe unterstreicht Fassmer seine Ambitionen in der Fertigung und Entwicklung im Bereich des Sonderschiffbaus. Die „Fugro Searcher“ ist als erstes der insgesamt zwei baugleichen Offshore-Schiffe bereits an den Auftraggeber abgeliefert worden. Das Schwesterschiff, die „Fugro Galaxy“, soll Anfang kommenden Jahres folgen. Das Unternehmen Fassmer hat im März dieses Jahres mit der „Fugro Searcher“ das erste von zwei baugleichen 65 m-Spezialschiffen für geophysikalische Forschungs- und Vermessungsarbeiten an den Auftraggeber, die Fugro Gruppe, abgeliefert. Das unter der Wir gratulieren der Fassmer-Werft zum 160-jährigen Jubiläum Baunummer 3050 erstellte Schiff, das für den weltweiten Einsatz konzipiert ist, ist entsprechend dem vielfältigen anspruchsvollen Einsatzprofi l mit umfangreichen hochmodernen Peil- und Vermessungsausrüstungen ausgestattet. In enger Zusammenarbeit haben Fassmer und Fugro Die ScanDiesel GmbH ist der Exklusiv-Importeur in Deutschland für innovative und weltweit anerkannte Diesel motorentechnik von AGCO SISU POWER, SCANIA und MITSUBISHI. Leistungsbereich von 70 bis 300 kW Leistungsbereich von 220 bis 550 kW Leistungsbereich von 440 bis 3.000 kW Ihr Partner für Motoren und Komponenten ScanDiesel GmbH dabei alle Aspekte der gesamten Forschungsschiffskonstruktion in Bezug auf das Aufgabenprofi l optimiert. Dabei wurden die neuesten Ausrüstungen und Systeme ausgewählt, so dass die „Fugro Searcher“ eines der modernsten Schiffe seiner Art ist. � Jetzt NEU bei ScanDiesel: Motorsteuerungen, Automati sierungsund Kontrollsysteme Ermlandstraße 59 · 28777 Bremen Tel.: +49 421 67532-10 · Fax: +49 421 67532-20 info@scandiesel.de · www.scandiesel.de Motorsteuerungen, Kontrollsysteme, Regler Schiff & Hafen | August 2010 | Nr. 8 29
SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Brücke der „Fugro Searcher“ 160 Jahre Fa. Fassmer Wir gratulieren! Zimmer GmbH • Rohrleitungsbau nach Isometrie • Steuerhydraulik für Winden, Luken usw. • Heizung • Lüftung • Sanitär Zimmer GmbH Am Neptunplatz 2 • 26723 Emden Tel.: (04921) 33103 • www.zimmer-gmbh-emden.de Zum 160jährigen Firmenjubiläum ® WILHELM SANDER HANDEL GMBH Produkte für medienführende Systeme aus Stahl • Edelstahl Kupfer • NE-Metall • Kunststoff Fr. Fassmer übermitteln wir Ihnen unsere herzlichen Glückwünsche und wünschen für die Zukunft weiterhin Erfolg. Geschäftsleitung und Mitarbeiter der Wilhelm Sander Handel GmbH 30 Schiff & Hafen | August 2010 | Nr. 8 Plantage 14/17 • 28215 Bremen Telefon: (0421) 3 50 11-0 Fax: (0421) 3 50 11-433 www.sander-handel.de E-mail: info@sander-handel.de Die „Fugro Searcher“ sowie das Schwesterschiff werden in der Offshore-Öl- und Gasindustrie sowie dem Offshoresektor der erneuerbaren Energien eingesetzt. Die Schiffe sind in der Lage, die gesamte Palette an Standort- und Routenvermessungsaufgaben durchzuführen. Dabei können die Daten mit entsprechend hoher Aufl ösung generiert werden, die für sichere und effektive Planungs-, Entwurfs-, Konstruktions- und Engineering-Tätigkeiten unter Einbeziehung des Meeresbodens und Installation von Pipelines, Plattformen, Windgeneratoren,Unterwasserkonstruktionen usw. erforderlich sind. Konstruktion Die „Fugro Searcher“ hat bei einer Gesamtlänge von 65,65 m, einer Breite von 14,00 m einen Konstruktionstiefgang von 4,20 m. Der vom Germanischen Lloyd mit dem Klassezeichen GL�100 A5 „Forschungsschiff“ IW � MC AUT klassifi zierte Neubau weist eine Verdrängung von 1851 t auf. Der neu entwickelte Schiffsrumpf ist so ausgelegt, dass Wassergeräusche gering gehalten werden, um so eine möglichst exakte Forschungsleistung erzielen zu können. Hierfür sind alle rotierenden Maschinenteile sowie druckbelastete Rohre elastisch gelagert. Die gesamte Rumpfkonstruktion wurde mithilfe numerischer Strömungsdynamik berechnet und in einem Schlepptank geprüft. Für die Bugform wurde ein spezielles Design gewählt, das das Auftreten von Luftblasen in der Bugwelle auf ein Minimum reduzieren soll. Dennoch auftretende Luftblasen werden von der Form des Vorschiffs an die Oberfl äche geleitet, so dass an einer unterhalb der Wasserlinie angebrachten Peilgondel ein kontinuierlicher Wasserstrom vorhanden ist. Auch der Geräuschpegel in den sich unterhalb der Wasserlinie befi ndlichen Bereichen wird dadurch reduziert. Der Innengeräuschpegel ist 5-10 dB niedriger als von der IMO gefordert. Die spezielle Schiffskonstruktion der „Fugro Searcher“ erlaubt parallel stattfi ndende analoge/digitale Vermessungs- und AUV-Tätigkeiten, genauso wie geotechnische und ROVSV- Arbeiten. Antriebssystem und Energieerzeugung Das Schiff ist mit einem dieselelektrischen Antriebs system ausgestattet. Die sowohl für die zwei 1100 kW leistenden Antriebsmotoren als auch für die anderen an Bord befi ndlichen Verbraucher benötigte elektrische Energie wird durch drei Stromaggregate mit jeweils 1138 kVA erzeugt. Jeder der beiden Antriebsmotoren arbeitet auf je einen ummantelten Ruderpropeller. Damit wird eine maximale Geschwindigkeit von 13,4 kn erreicht. Zur besseren Manövrierfähigkeit und zum Schleppen seismischen Geräts wurde darüber hinaus ein 400 kW Bugstrahlruder mit besonders niedrigem Geräuschpegel installiert. Der Neubau kann 35 Tage lang ununterbrochen auf See eingesetzt werden, die Reichweite beträgt bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 10 kn rund 6000 nm. Für den kompletten Rumpf und die Decks aufbauten wurden Stähle der Güteklasse A verbaut. Der dieselelektrische Antrieb, elastische Motoraufhängungen und Ruderpropeller sowie die speziell entwickelte Form des Rumpfes ermöglichen ein besonders genaues Arbeiten des Positionierungssystems und der Navigationssteuerung und sollen gleichzeitig einen akustisch ruhigen Betrieb bei Vermessungsarbeiten sicherstellen. Unterkünfte Der Unterkunftsbereich verfügt über Kojen für insgesamt 42 Personen in Doppel- und Einzelkabinen, die vollständig klimatisiert sind und jeweils über ein Bad mit Dusche und eine TV-Anlage verfügen. Das soziale Leben an Bord fi ndet in der Messe mit Freizeitbereich, im Gemeinschaftsraum mit eingebauter Filmanlage und im Fitnessraum statt. Für die Untersuchungs- und Forschungsarbeiten stehen Räume zur Online-Navigation, Datenverarbeitung, ein Instrumenten-
- Seite 1 und 2: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Traditi
- Seite 3 und 4: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Die alt
- Seite 5 und 6: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Fassmer
- Seite 7 und 8: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Vielsei
- Seite 9: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER unserer
- Seite 13 und 14: SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER Küsten
SPEZIAL | 160 JAHRE FASSMER<br />
Brücke der „Fugro Searcher“<br />
160 Jahre<br />
Fa. Fassmer<br />
Wir gratulieren!<br />
Zimmer GmbH<br />
• Rohrleitungsbau nach Isometrie<br />
• Steuerhydraulik für Winden, Luken usw.<br />
• Heizung • Lüftung • Sanitär<br />
Zimmer GmbH<br />
Am Neptunplatz 2 • 26723 Emden<br />
Tel.: (04921) 33103 • www.zimmer-gmbh-emden.de<br />
Zum 160jährigen Firmenjubiläum<br />
® WILHELM<br />
SANDER<br />
HANDEL GMBH<br />
Produkte für me<strong>die</strong>nführende<br />
Systeme aus Stahl • Edelstahl<br />
Kupfer • NE-Metall • Kunststoff<br />
Fr. Fassmer<br />
übermitteln wir Ihnen unsere<br />
herzlichen Glückwünsche <strong>und</strong><br />
wünschen für <strong>die</strong> Zukunft weiterhin Erfolg.<br />
Geschäftsleitung <strong>und</strong> Mitarbeiter der<br />
Wilhelm Sander Handel GmbH<br />
30 <strong>Schiff</strong> & <strong>Hafen</strong> | August 2010 | Nr. 8<br />
Plantage 14/17 • 28215 Bremen<br />
Telefon: (0421) 3 50 11-0<br />
Fax: (0421) 3 50 11-433<br />
www.sander-handel.de<br />
E-mail: info@sander-handel.de<br />
Die „Fugro Searcher“ sowie das<br />
Schwesterschiff werden in der<br />
Offshore-Öl- <strong>und</strong> Gasindustrie<br />
sowie dem Offshoresektor der<br />
erneuerbaren Energien eingesetzt.<br />
Die <strong>Schiff</strong>e sind in der<br />
Lage, <strong>die</strong> gesamte Palette an<br />
Standort- <strong>und</strong> Routenvermessungsaufgaben<br />
durchzuführen.<br />
Dabei können <strong>die</strong> Daten mit<br />
entsprechend hoher Aufl ösung<br />
generiert werden, <strong>die</strong> für sichere<br />
<strong>und</strong> effektive Planungs-,<br />
Entwurfs-, Konstruktions- <strong>und</strong><br />
Engineering-Tätigkeiten unter<br />
Einbeziehung des Meeresbodens<br />
<strong>und</strong> Installation von<br />
Pipelines, Plattformen, Windgeneratoren,Unterwasserkonstruktionen<br />
usw. erforderlich<br />
sind.<br />
Konstruktion<br />
Die „Fugro Searcher“ hat bei einer<br />
Gesamtlänge von 65,65 m,<br />
einer Breite von 14,00 m einen<br />
Konstruktionstiefgang<br />
von 4,20 m. Der vom Germanischen<br />
Lloyd mit dem Klassezeichen<br />
GL�100 A5 „Forschungsschiff“<br />
IW � MC AUT<br />
klassifi zierte Neubau weist eine<br />
Verdrängung von 1851 t auf.<br />
Der neu entwickelte <strong>Schiff</strong>srumpf<br />
ist so ausgelegt, dass<br />
Wassergeräusche gering gehalten<br />
werden, um so eine<br />
möglichst exakte Forschungsleistung<br />
erzielen zu können.<br />
Hierfür sind alle rotierenden<br />
Maschinenteile sowie druckbelastete<br />
Rohre elastisch gelagert.<br />
Die gesamte Rumpfkonstruktion<br />
wurde mithilfe numerischer<br />
Strömungsdynamik berechnet<br />
<strong>und</strong> in einem Schlepptank geprüft.<br />
Für <strong>die</strong> Bugform wurde<br />
ein spezielles Design gewählt,<br />
das das Auftreten von Luftblasen<br />
in der Bugwelle auf ein Minimum<br />
reduzieren soll. Dennoch<br />
auftretende Luftblasen<br />
werden von der Form des Vorschiffs<br />
an <strong>die</strong> Oberfl äche geleitet,<br />
so dass an einer unterhalb<br />
der Wasserlinie angebrachten<br />
Peilgondel ein kontinuierlicher<br />
Wasserstrom vorhanden ist.<br />
Auch der Geräuschpegel in den<br />
sich unterhalb der Wasserlinie<br />
befi ndlichen Bereichen wird<br />
dadurch reduziert. Der Innengeräuschpegel<br />
ist 5-10 dB niedriger<br />
als von der IMO gefordert.<br />
Die spezielle <strong>Schiff</strong>skonstruktion<br />
der „Fugro Searcher“ erlaubt<br />
parallel stattfi ndende analoge/digitale<br />
Vermessungs- <strong>und</strong><br />
AUV-Tätigkeiten, genauso wie<br />
geotechnische <strong>und</strong> ROVSV-<br />
Arbeiten.<br />
Antriebssystem <strong>und</strong><br />
Energieerzeugung<br />
Das <strong>Schiff</strong> ist mit einem <strong>die</strong>selelektrischen<br />
Antriebs system<br />
ausgestattet. Die sowohl für<br />
<strong>die</strong> zwei 1100 kW leistenden<br />
Antriebsmotoren als auch für<br />
<strong>die</strong> anderen an Bord befi ndlichen<br />
Verbraucher benötigte<br />
elektrische Energie wird durch<br />
drei Stromaggregate mit jeweils<br />
1138 kVA erzeugt. Jeder der beiden<br />
Antriebsmotoren arbeitet<br />
auf je einen ummantelten Ruderpropeller.<br />
Damit wird eine<br />
maximale Geschwindigkeit<br />
von 13,4 kn erreicht. Zur besseren<br />
Manövrierfähigkeit <strong>und</strong><br />
zum Schleppen seismischen<br />
Geräts wurde darüber hinaus<br />
ein 400 kW Bugstrahlruder mit<br />
besonders niedrigem Geräuschpegel<br />
installiert. Der Neubau<br />
kann 35 Tage lang ununterbrochen<br />
auf See eingesetzt werden,<br />
<strong>die</strong> Reichweite beträgt bei einer<br />
Fahrtgeschwindigkeit von<br />
10 kn r<strong>und</strong> 6000 nm. Für den<br />
kompletten Rumpf <strong>und</strong> <strong>die</strong><br />
Decks aufbauten wurden Stähle<br />
der Güteklasse A verbaut.<br />
Der <strong>die</strong>selelektrische Antrieb,<br />
elastische Motoraufhängungen<br />
<strong>und</strong> Ruderpropeller sowie <strong>die</strong><br />
speziell entwickelte Form des<br />
Rumpfes ermöglichen ein besonders<br />
genaues Arbeiten des<br />
Positionierungssystems <strong>und</strong> der<br />
Navigationssteuerung <strong>und</strong> sollen<br />
gleichzeitig einen akustisch<br />
ruhigen Betrieb bei Vermessungsarbeiten<br />
sicherstellen.<br />
Unterkünfte<br />
Der Unterkunftsbereich verfügt<br />
über Kojen für insgesamt<br />
42 Personen in Doppel- <strong>und</strong><br />
Einzelkabinen, <strong>die</strong> vollständig<br />
klimatisiert sind <strong>und</strong> jeweils<br />
über ein Bad mit Dusche <strong>und</strong><br />
eine TV-Anlage verfügen. Das<br />
soziale Leben an Bord fi ndet in<br />
der Messe mit Freizeitbereich,<br />
im Gemeinschaftsraum mit<br />
eingebauter Filmanlage <strong>und</strong> im<br />
Fitnessraum statt. Für <strong>die</strong> Untersuchungs-<br />
<strong>und</strong> Forschungsarbeiten<br />
stehen Räume zur<br />
Online-Navigation, Datenverarbeitung,<br />
ein Instrumenten-
Change language