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machen wir das bei jedem Kunden so. Es ist das
umfassendste Schulungsprogramm in Bulgarien.“
WIE STEHT ES MIT DEM HIER EINGESETZTEN RADLADER 966K?
Stoichev: „Bei der ersten Vorstellung des Cat 966K war sich
Produktionsleiter Ivan Mihov nicht sicher, ob die Fahrer
damit klarkommen. Doch nach der richtigen Einweisung
und wegen der intuitiven Bedienbarkeit möchten
sie nie wieder einen Radlader mit Lenkrad fahren.“
Diese Feststellung machte uns neugierig, den 966K
in Aktion zu sehen und den Fahrer zu befragen. Mit
Ivan Mihov fuhren wir am Ortsrand von Chelopech
entlang und dann eine unbefestigte Straße hoch.
Nach etwa einem Kilometer passierten wir eine
Kontrollstelle und erreichten kurz darauf die
Halde, wo der 966K und ein Cat Dumper 725 mit
dem Laden und Transportieren von Roherz für die
Gold- und Kupfergewinnung beschäftigt waren.
Mihov: „Hier wird das aus dem Gebirge geförderte Erz
aufgehaldet. Jede Maschine bewältigt 100’000 Tonnen
im Monat. Das ist der erste 966K in der Region und
zugleich die erste Maschine mit Stufe-IIIB-konformem
Dieselmotor und automatischer Partikelfilter-
Regeneration. Er lässt sich viel einfacher bedienen.
Die Joystick-Lenkung, die das frühere Lenkrad ersetzt,
ermöglicht ein körperlich entspanntes Arbeiten.“
Während Mihov an seinen Arbeitsplatz zurückkehrte,
gingen wir ins Dorf, um die Chelopech Mining English
Language School zu besuchen, die von Chelopech
Mining voll unterstützt wird. Genau hier wurde uns
bewusst, wie ernsthaft der Bergwerksbetrieb zur sozialen
Verantwortung und Nachhaltigkeit in der Region steht.
Viele Kinder spielten gerade im schattigen Hof der
Schule, die wesentlich größer war, als wir erwartet hatten.
In der oberen Etage des Gebäudes fanden wir ein mit
Schülern besetztes Klassenzimmer und wurden vom
ebenfalls anwesenden Direktor Nikolay Krustev begrüßt.
WAS IST DIE CHELOPECH MINING ENGLISH LANGUAGE SCHOOL?
Krustev: „Die Schule gibt es seit 1995. Sie ist die einzige
von einem Unternehmen betriebene Fremdsprachen-
Privatschule in Bulgarien. Chelopech Mining trägt die
Kosten und hält das Schulgeld niedrig. Wir haben 115
Schüler und Schülerinnen im Alter von 14 bis 19 Jahren.“
Bei der Rückverladung: der
einzige Radlader 966K (mit
Joystick-Lenkung) in Bulgarien
Plamen Stoichev,
Geschäftsführer von
Eltrak Bulgaria
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