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FAHRERTIPPS VON EMMANUEL ‚SKINNY‘ CHATELAIN
PERFEKTE ARBEITSTECHNIK
HEBT DIE EFFIZIENZ UND
SENKT DIE KOSTEN
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EMMANUEL ‚SKINNY‘ CHATELAIN
erhielt seinen Spitznamen,
als Mitarbeiter aus dem
Vorführerteam seinen
schlanken Körperbau mit
dem eines gewichtigeren
Kollegen verglichen
* Auf der Grundlage einer
theoretischen Berechnung
von gemessenen und
protokollierten Praxiswerten
Emmanuel Chatelain, Chefvorführer im Caterpillar
Vorführ- und Schulungszentrum Malaga (Spanien), und
seine sieben Mitarbeiter haben die vorrangige Aufgabe,
Händler und Kunden intensiv über Arbeitstechnik
und Baustelleneinrichtung zu informieren.
Von jedem Schulungsteilnehmer wird erwartet,
dass er die erlernten theoretischen und praktischen
Kenntnisse im Kollegenkreis weitergibt, um in seinem
Unternehmen vor Ort die Produktivität zu steigern,
durch reduzierten Kraftstoffverbrauch die CO 2 -Bilanz
zu verbessern und letztendlich die Vorhalte- und
Betriebskosten zu senken. Die Kraftstoffeffizienz
lässt sich um 10 bis 20% steigern.* Einige Kunden
haben nachweislich Werte von bis zu 30% erreicht.
LADEN UND TRANSPORTIEREN
Äußerst wichtig sind die richtige Teambildung
und eine angemessene Ausschütthöhe. Beim
Beladen eines Muldenkippers (SKW) mit Radlader
oder Hydraulikbagger kommt es sehr darauf an,
dass sich Lade- und Transportmaschinen bestens
ergänzen. Nur dann ist es möglich, die Ladespiele
und Umläufe effizient zu gestalten und eine
perfekte Auslastung des Systems zu erreichen.
Versucht man beispielsweise den Muldenkipper 771
mit einem Radlader 966 zu beladen, hat man definitiv
eine falsche Konfiguration gewählt. Die zu geringe
Reichweite des 966 führt dazu, dass er die letzte Schaufel
nicht mehr effizient entleeren kann, wenn die Mulde
des 771 fast komplett gefüllt ist. Eine gute Verteilung
des Ladegutes ist in dieser Situation schwierig, sodass
der 966-Fahrer mehr Zeit benötigt, um die Schaufel
restlos zu entleeren. Besser wäre es, für die Beladung
des 771 einen Radlader 980 HL einzusetzen.
RADSCHLUPF VERMEIDEN
Es kommt immer wieder vor, dass Radladerfahrer beim
Füllen der Schaufel ein übermäßiges Durchdrehen
der Räder verursachen. Das Problem deutet auf eine
falsche Arbeitstechnik hin. Beim Eindringen in das
Ladegut muss der Fahrer die Schaufel etwas anheben,
damit die Vorderräder stärker belastet werden, und die
Traktion zunimmt. Dann setzt man den Füllvorgang
durch gleichzeitiges Heben und Rückkippen der