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Motordrehzahlautomatik die Drehzahl um 100/
min, wenn die Maschine mehr als fünf Sekunden
lang nicht unter Last arbeitet, und trägt dadurch zur
Kraftstoffeinsparung und Emissionsminderung bei.
ÜBERRAGENDE HYDRAULIKLEISTUNG
Die Hydraulikbagger der E-Serie arbeiten mit einem
Open-Center-Hydrauliksystem mit zwei Pumpen und
einem leistungsstarken Haupthydraulikventil in Backto-Back-Ausführung.
Wie bei der D-Serie wird auch
bei den Maschinen der E-Serie der Ölstrom während
des Absenkens des Auslegers von der Bodenseite
des Auslegerzylinders zur Stangenseite regeneriert.
Während dieser Rückfluss bei der D-Serie jedoch über
ein Hydraulikventil gesteuert wird, erfolgt die Steuerung
bei der E-Serie mittels eines elektrischen Ventils, um
größtmögliche Effizienz zu erzielen und den Druckverlust
zu reduzieren und so die Verbrauchsleistung zu steigern.
Das ECM der Maschinen wurde aufgerüstet und
übernimmt jetzt diese elektronische Steuerung
der Energieverwertung des Auslegers und die
Rückflussregulierung. Außerdem steuert es das
Ventil für den Schwenkvorrangkreis sowie die
Energieverwertung im Stielkreis. Zusätzlich
überwacht das ECM die Nachbehandlungssensoren
und sorgt dafür, dass Temperaturen und
Rußbeladung im vorgegebenen Bereich bleiben.
UNÜBERTROFFENER FAHRERKOMFORT
Für die Überrollschutzfahrerkabine der E-Serie
sind verbesserte Fahrersitze lieferbar, darunter
beheizbare Sitze und Ausführungen mit Kühlung für
den Betrieb bei extremen Temperaturen. Alle Sitze
bieten eine verstellbare Rückenlehne, obere und
untere Sitzschienenverstellungen sowie Höhen- und
Neigungseinstellmöglichkeiten. Die hydraulischen
Steuerhebel lassen sich einzeln in der Höhe verstellen,
sodass die Fahrer ungeachtet ihrer Größe den ganzen
Arbeitstag lang entspannt und leistungsfähig bleiben.
Die Hydraulikbagger der E-Serie sind mit einem
übersichtlichen Flüssigkristallmonitor ausgestattet, der
im Vergleich zur Version bei der D-Serie um 40% größer
ist und eine höhere Auflösung bietet. Dieser Monitor
liefert Fahrern und Technikern die wichtigen Betriebs-
und Leistungsdaten.
Das Bild der serienmäßigen Rückfahrkamera wird auf
diesem Monitor in der Fahrerkabine angezeigt, der bis
zu drei verschiedene Kameraeinspeisungen verarbeiten
und zwei verschiedene Bilder gleichzeitig anzeigen kann.
Abgerundet werden die Verbesserungen in der E-Serie
Fahrerkabine durch verbesserte Ablagemöglichkeiten,
einen anders angeordneten Kleiderhaken und eine
Klimaautomatik. Außen gibt es bei den serienmäßigen
Halogenscheinwerfern bzw. den optionalen Xenon-
Scheinwerfern jetzt eine Zeitschaltfunktion, durch die
die Scheinwerfer bis zu 90 Sekunden eingeschaltet
bleiben, damit der Fahrer bei Dunkelheit oder schlechten
Lichtverhältnissen die Maschine sicher verlassen kann.
WARTUNGSFREUNDLICHKEIT VERKÜRZT STILLSTANDZEITEN
Die Motorabdeckung bei der E-Serie unterscheidet sich
deutlich von der bei den Maschinen der D-Serie und lässt
sich durch die leichteren Verbundwerkstoffe problemlos
öffnen. Die Wartungstüren wurden ebenfalls geändert
und sind dank der mehrlagigen Stahlausführung bei den
Hydraulikbaggern der E-Serie leichter und gleichzeitig
stabiler. Schweißpunkte auf der Oberfläche der Maschine
entfallen, und durch geänderte Belüftungsöffnungen
erübrigt sich ein Schmutzsieb auf der Innenseite. Bei
allen drei Maschinen sind wichtige Wartungsstellen vom
Boden aus erreichbar, und das Kühlaggregat wurde so
überarbeitet, dass es leichter gereinigt werden kann.
Alle Verkehrsflächen auf den Oberwagen der Maschinen
sind zur Verhütung von Unfällen bei Wartungsarbeiten
mit rutschhemmenden Blechen versehen. Außerdem
wurden zusätzliche HandIäufe und Geländer angebracht,
die der Norm ISO 2867 (2011) entsprechen. Bei den
drei Typen der E-Serie steht das Überwachungssystem
Cat Product Link zur Verfügung, das dem Betreiber
Daten zum Maschinenbetrieb, wie Kraftstoffverbrauch,
Leerlaufzeit, Standort und Diagnosecodes, über die
Web-Anwendung VisionLink direkt bereitstellt.
PRODUKTIVITÄT UND VIELSEITIGKEIT
Der 320E RR wird mit einem 5,7 m langen Hauptausleger
und dem Stiel R2.9B1 angeboten. Für den 320E und
den 323E stehen verschiedene Hauptausleger und
Löffelstiele zur Anpassung an unterschiedliche Einsätze
zur Verfügung.
Sowohl bei den Hydraulikbaggern mit konventionellem
Oberwagen als auch beim Kurzheckbagger kann
werkseitig die Maschinensteuerung CAT Grade Control
(Tiefe und Neigung) integriert werden. Das System
kombiniert die herkömmliche Maschinensteuerung
und -führung mit im Werk installierten und kalibrierten
Bauteilen. Die mit dem Monitor in der Fahrerkabine
verbundene Maschinensteuerung reduziert den
Aufwand für herkömmliche Absteckarbeit und
Planungskontrolle, verkürzt dadurch die Zeit auf der
Baustelle und senkt den Kraftstoffverbrauch weiter. ■
>>
www.catallday.ch
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