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CAT®-HYDRAULIKBAGGER
PROFITIEREN VON SPARSAMEN,
EMISSIONSARMEN MOTOREN
Caterpillar stellt eine überarbeitete Reihe von
Kettenbaggern der E-Serie in der Bagger-
Gewichtsklasse 20 bis 24 Tonnen vor. Die
konventionellen Cat® 320E und 323E wie auch der
Kurzheckbagger 320E RR sind mit dem Cat-Motor C6.6
ACERT ausgerüstet, welcher der EU-Stufe IIIB entspricht.
Sie verursachen dadurch weniger Emissionen und
verbrauchen im Vergleich zu den entsprechenden
Maschinen der D-Serie weniger Kraftstoff. Die
Kraftstoffeinsparungen betragen bis 12%.
Bei den Fahrern dürfte die verbesserte Arbeits-
umgebung Anklang finden, beispielsweise die größere
Auswahl an Sitzen mit Heizung und Kühlung. Durch
die Beleuchtung mit Ausschaltverzögerung, die
zusätzlichen Sicherheitshandläufe und die größere
Wartungsfreundlichkeit sind diese mittelgroßen
Bagger für Bauunternehmen wie Vermietfirmen
ideale Maschinen. Für im Erdbau tätige Kunden
können alle Typen ab Werk mit der 2D-Cat-
Maschinensteuerung CAT Grade Control (Tiefe
und Neigung) ausgerüstet werden, mit der sich
Produktivität und Leistung weiter steigern lassen.
EMISSIONSARME MOTOREN BIETEN VORTEILE BEIM
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
Die beiden Typen mit konventionellem Oberwagen
wie auch der Kurzheckbagger 320E RR werden von
einem Cat-Dieselmotor C6.6 ACERT angetrieben.
Die Nennleistung beträgt 112 kW (152 PS) bei den
beiden Versionen des 320E und 121 kW (165 PS) beim
größeren 323E. Verschiedene bei diesem bewährten
Motor genutzte Einrichtungen, wie das elektronische
Steuergerät (ECM) von Cat in Verbindung mit dem Cat-
Modul für saubere Emissionen (CEM), ermöglichen die
Einhaltung der Emissionsgrenzwerte gemäß EU-Stufe
IIIB. Das CEM umfasst einen Diesel-Oxidationskatalysator
(DOC), einen Dieselpartikelfilter (DPF) und ein System der
passiven Regenerierung, das den DPF über den gesamten
Arbeitszyklus der Maschine automatisch reinigt, ohne
dass der Fahrer eingreifen oder der Betrieb unterbrochen
werden muss.
Beim 320E und beim 320E RR bietet das Leistungs-
managementsystem dem Fahrer die Wahl zwischen
zwei Betriebsarten, einem Hochleistungsmodus und
einem Sparmodus. Beim 323E steht als dritte Stufe ein
mittlerer Betriebsmodus zur Verfügung. Eine isochrone
Drehzahlregelung sorgt dafür, dass die Motordrehzahl
unabhängig vom Hydraulikbedarf konstant bleibt. Zur
weiteren Senkung des Kraftstoffverbrauchs wird die
Leerlaufdrehzahl reduziert, wenn keine Last vorhanden
ist.
Die drei Hydraulikbagger weisen eine Leerlauf-
abschaltautomatik auf, die den Motor abstellt,
wenn er über eine vom Kunden vorgegebene
Zeit hinaus im Leerlauf läuft. Diese Leerlaufzeit
kann auf einen Wert zwischen 1 und 60 Minuten
eingestellt werden. Außerdem senkt eine