Nr. 12 (IV-2015) - Osnabrücker Wissen

Warum nahm der Prinz-Heinrich-
Flug ein tragisches Ende?
Es sollte eine Leistungsschau der deutschen Luftfahrt werden:
Am 17. Mai 1914 starteten 68 Zivil- und Militärmaschinen zu
einem „Zuverlässigkeitsflug“ über 2.600 Kilometer. Auf fünf
Etappen wurden neue Modelle und Aufklärungsübungen
getestet. Das Bodenpersonal führte akribisch Buch – auch
über die Piloten, die das Manöver nicht überlebten. Zwei von
ihnen starben im Osnabrücker Land.
Am 23. Mai 1914 befanden sich Oberleutnant
Odo Boeder und sein Beobachter
Leutnant Karl Hugo Ferdinand
Bernhardt auf der letzten Etappe. Nach
einem Zwischenstopp in Minden steuerten
sie mit ihrem L.V.G.-Doppeldecker
die nächste Station in Münster an. Doch
gegen 14.00 Uhr braute sich aus dem
Südwesten eine Gewitterfront zusammen,
die bald auch andere Himmelsrichtungen
erfasste.
Boeders Versuche, dem Unwetter auszuweichen
oder es in 1.400 Metern Höhe
zu überfliegen, scheiterten. Er versuchte
eine Notlandung, doch starke Regenfälle
und Fallwinde vereitelten auch diesen
Rettungsversuch. Der Gleitflug wurde
immer steiler – schließlich stürzte die
Maschine am Strubberg ab und prallte
gegen eine Buche.
Ganz Deutschland war in diesen Tagen
auf den Beinen, um das Flugspektakel
mit eigenen Augen zu sehen. Auch in
Borgloh gab es zahlreiche Beobachter,
die den Verunglückten sofort zu Hilfe
eilten. Doch es war zu spät: Karl Hugo
Ferdinand Bernhardt starb schon beim
Absturz, Odo Boeder erlag kurze Zeit
später seinen schweren Verletzungen.
Insgesamt forderte dieser Prinz-Heinrich-Flug
vier Todesopfer – mehrere
Maschinen mussten notlanden und entgingen
nur knapp der Katastrophe.
Bernhardt und Boeder widmete der
„Heimat- und Verschönerungsverein
Borgloh“ 15 Jahre später ein steinernes
Denkmal an der Absturzstelle im Buchenwald
von Haus Hagen. Rund 1.500
Menschen begleiteten die Einweihung
am 30. Juni 1929.
Bremste das Unglück die
Begeisterung für die Luftfahrt?
So tragisch der Unfall für die Betroffenen
und ihre Angehörigen war – dem
Glauben an Flugzeuge als Fortbewegungsmittel
der Zukunft tat er keinen
Bilder: Sammlung Martin Frauenheim // Flugzeug © dechevm, fotolia.com
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