Nr. 12 (IV-2015) - Osnabrücker Wissen

WIRTSCHAFT & TECHNIK
Wer nimmt das
Dienstfahrrad?
Der Dienstwagen stellt eines der beliebtesten Statussymbole
der Deutschen dar und ist immer wieder
Gegenstand von Vertragsgesprächen mit dem Arbeitgeber.
Doch jetzt bekommt das Auto Konkurrenz:
Immer mehr Deutsche fahren Rad - Dienstrad! Auch in
Osnabrück findet diese umweltschonende Entwicklung
zunehmend Anklang.
Bis vor ein paar Jahren war das Thema
Dienstfahrrad für viele Unternehmen
eher uninteressant. Das hat sich mittlerweile
geändert. Ende 2012 haben die
obersten Finanzbehörden der Länder
von der Ermächtigungsnorm im Einkommensteuergesetz
Gebrauch gemacht
und neue Erlasse veröffentlicht, wobei
das Dienstwagenprivileg auch auf Fahrräder
übertragen worden ist.
Sowohl Arbeitgeber als auch Arbeitnehmer
profitieren von der neuen Regelung.
Der Unternehmer erhält Sonderkonditionen
bei den Fahrradvertrieben und dem
Arbeitnehmer werden die Leasingraten
monatlich direkt von seinem Bruttoeinkommen
abgezogen, wodurch er weniger
Steuern und Sozialabgaben zahlen muss.
Der Arbeitnehmer unterliegt dabei der
1% Regelung. Das heißt, dass 1% des
Fahrrad-Listenpreises monatlich als sogenannter
„geldwerter Vorteil“ versteuert
wird. Bekannte Anbieter wie „Business
Bike“ oder „JobRad“ bieten auf ihren
Webseiten spezielle Leasing-Rechner an,
mit denen sich der eigene Vorteil gegenüber
einem Privatkauf leicht bestimmen
lässt. Insgesamt können
Angestellte so zwischen
20-40% im Verhältnis zum Privatkauf
sparen, wobei sich die meisten für
ein E-Bike entscheiden.
Modellprojekt bei den Stadtwerken
Osnabrück
Die Stadtwerke Osnabrück haben das
Dienstfahrrad für ihre Mitarbeiter bereits
im Rahmen ihres Mobilitätsangebots
erfolgreich eingeführt. Nach einem
halben Jahr nutzen über 100 Mitarbeiter
das umweltfreundliche Angebot. „Die
Implementierung des Dienstfahrrads
war zu Beginn ein zeitaufwendiger Prozess,
da die Grundvoraussetzungen geklärt
und die abteilungsübergreifenden
Verantwortlichkeiten bestimmt werden
mussten. Heute läuft die Abwicklung
reibungslos und bedeutet für uns einen
sehr geringen administrativen Aufwand.
Interessierten Unternehmen stehen wir
bei Fragen oder Beratungswünschen
diesbezüglich gerne zur Verfügung“, sagt
Jan-Peter Brüwer, Produktentwickler des
Mobilitätsangebots der Stadtwerke.
Nachdem der Mitarbeiter seine Anfrage
gestellt hat, wird seine interne Berechtigung
von der Personalabteilung
der Stadtwerke geprüft. Im Anschluss
geht der Mitarbeiter
zum Fahrradhändler seines
Vertrauens und füllt
mit ihm ein Anfrageformular
für sein Wunsch-
Rad aus. In den nächsten
Tagen erhält der Mitarbeiter
die unterschriftsreifen
Vertragsunterlagen
und sein Fahrrad kann
nach Abstimmung mit den Stadtwerken
bestellt werden. Nach Ablauf von drei
Jahren hat der Mitarbeiter die Möglichkeit
das Fahrrad zu einem geringen Restwert
abzukaufen.
Genauso wie viele andere Fahrradanbieter
in Osnabrück hat auch das Zweiradcenter
Bücker positive Erfahrungen
mit dem Verkauf von Dienstfahrrädern
gemacht. „Der Verkauf von E-Bikes
(Pedelecs) macht mittlerweile einen Anteil
von über 75% aus. Der technologische
Fortschritt ist enorm, sowohl hinsichtlich
des Motors als auch bezüglich der
Ausstattung (sportlich oder komfortabel).
Allerdings finden auch Mountainbikes
immer größeren Anklang“, erläutert
Oliver Bücker.
Neue Fahrradmodelle kommen im August
bzw. September auf den Markt,
wobei die Modelle mittlerweile auch
längerfristig laufen und Ersatzteile somit
leichter zugänglich sind. E-Bikes sind
heute kaum noch als diese zu erkennen,
da sie von der Optik immer schlanker
werden.
Der Vorteil von einem Dienstfahrrad
liegt damit klar auf der Hand: Als Mitarbeiter
spart man Benzin und Anschaffungskosten;
durch E-Bikes kommt man
stress- und schweißfrei zur Arbeit; die
lästige Parkplatzsuche entfällt und die
eigene Gesundheit wird gefördert. Unternehmen
zahlen hierfür kein Geld,
sondern sparen auch noch an Lohn-und
Sozialabgaben. „Man erzielt somit eine
echte Win-Win-Situation“, bestätigt Bücker.
| AW
Bilder: © Derby Cycle Werke
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