7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
Sandwichbauweise von innen. Das Mobiliar wurde komplett aus einer
speziellen Trägerplatte mit dekorativer Oberfl äche gefertigt. Deren
Kantenbeschichtung ist in einer wasserfesten Verklebung ausgeführt.
Auch der Schallisolierung wurde genüge getan: Bei rund
70 % abgeladenem Schiff und Volllast-Drehzahl des Motors beträgt
das Innenraumgeräusch 53 bis 54 dB(A).
Neubau und Nachrüstung
Die BERNHARD DETTMER ist Bestandteil eines umfassenden Neubau-
und Umrüstungsprogramms der Tankerfl otte. Damit will Dettmer der
Pfl icht zur Doppelhüllenumrüstung bis 2018 frühzeitig nachkommen
und eigene Standards setzen. „Als europäischer Marktführer in der
Binnentankschifffahrt wollen wir hier zu den Taktgebern gehören“,
sagte Heiner Dettmer. Dies sei eine Herkulesaufgabe für alle Betei-
Eine Welt der Werte
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Das Ehepaar Dettmer freut sich, dass die Champagnerfl asche direkt beim ersten Wurf am Bug
des Tankers zerschellte | Bild: Detmmer-Gruppe
ligten, inklusive Reeder und Werften. Neben einem weiteren Schiff
von der Hitzler Werft für ebenfalls 5,5 Mio. EUR will das Unternehmen
auch zukünftig ältere Tonnage auf den Doppelhüllenstandard
umrüsten. Erste Einheiten wurden bereits umgebaut. Heiner Dettmer:
„Die Hitzler-Werft leistet hier seit vielen Jahren gute Arbeit.“ Bei einer
Umrüstung nutzt Dettmer die Achterschiffsektion mit der Antriebseinheit
und ergänzt sie um einen neuen, in Doppelhüllenbauweise
gefertigten Ladungs- und Vorschiffsteil. ■ Peter Pospiech
Alte Duisburger Str. 16 ■ 47119 Duisburg (Ruhrort)
Telefon 0049 - (0) 203 - 8 26 77 / 8 11 65 ■ Telefax - 8 89 34
www.kleinholz-winden.de ■ info@kleinholz-winden.de
TMS BERNHARD DETTMER und seiner
Besatzung wünschen wir allzeit gute Fahrt
und immer eine Handbreit Wasser unter
dem Kiel.
Wir lieferten die Bug- und Heckankerwinden.
© SUT VERLAG
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