7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TITELTHEMA | TRANSPORT UND UMSCHLAG AN MAIN & DONAU
Stahlwasserbau
aus Vorarlberg
Seit 1959 ist das Kraftwerk Ybbs-Persenbeug in Betrieb. Das nach
Plänen aus den 40er Jahren gebaute Kraftwerk galt als Symbol für
den Wiederaufbau Österreichs nach dem 2. Weltkrieg und zählt
dank eines zusätzlich errichteten Maschinenhauses mit modernen Turbinen
in den 90er Jahren immer noch zu den bedeutenden Energieerzeugern
in Österreich. Die Tore der beiden Schleusenkammern sind
allerdings in die Jahre gekommen und müssen ausgetauscht werden.
Eines von zwei Stemmtoren hat Künz bereits ersetzt, das zweite soll
noch in diesem Jahr folgen. „Dabei mussten wir den Besonderheiten
des alten Bauwerks gerecht werden“, erklärt Diplom-Ingenieur Michael
Geiger, Prokurist und Leiter Marketing & Vertrieb bei Künz. Anders als
bei modernen Schleusenanlagen mussten die Leerschütze zum Leeren
der Schleusenkammern in die Torkonstruktion integriert werden.
Das alte Tor wurde bereits im Oktober 2007 demontiert. Kurz darauf
wurden die bis zu 58 t schweren Einzelteile des neuen Tores an den
Kraftwerksstandort verbracht. Die Endmontage der aus je vier Teilen
bestehenden Torfl ügel nahmen die Künz-Mitarbeiter im trockengelegten
Schleusenraum vor. Anfang März hob ein Raupenkran des österreichischen
Schwergutspezialisten Felbermayr die beiden Torfl ügel
in Stellung – Für die 100 m zwischen Lagerplatz und Montageort benötigte
das Fahrzeug pro Torfl ügel rund 20 Minuten bei langsamer Fahrt,
um die Last nicht zum Pendeln zu bringen. Die Installation dauerte wegen
der komplizierten Einhänge- und Montageprozedur mehrere Stunden.
Wenn das bergseitige Tor geöffnet ist, hindern die neuen, je 145 t
schweren Stemmtorfl ügel rund 74 Mio. cbm Wasser an der Passage der
230 m langen und 24 m breiten Schleusenkammer. Neben Wehranlagen,
Segmenten, Stauklappen, Schützen, Dammbalken und Kraftwerkskranen,
die das Unternehmen hauptsächlich für Deutschland, Österreich
und die Schweiz fertigt, werden die Künz Rechenreinigungsmaschinen
für Wasserkraftwerke auch in Indien oder Nordamerika nachgefragt.
Die selbst entwickelten Rechenreiniger sind standardisiert aufgebaut
und werden entsprechend den örtlichen Gegebenheiten und Geschwemmselanfall
für den Kunden individuell konzipiert. Je nach Häu-
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Künz erneuert
Schleusentore für
Donaukraftwerk
Ybbs-Persenbeug
Für den Kranbau ist die Firma
Hans Künz GmbH bekannt.
Doch neben schwerem Umschlagsgerät
engagiert sich
das Vorarlberger Unternehmen
auch im Stahlwasserbau
– und kann darin seit 1965
auf umfangreiches Know-
How zurückgreifen. Jüngstes
Projekt ist die Erneuerung der
Stemmtore der Kraftwerk-
Staustufe Ybbs-Persenbeug an
der Donau.
Rund 30 Schleusungen pro Tag bewältigen
die Tore einer Schleusenkammer in
Ybbs-Persenbeug. Die Schleusung über
knapp 11 m Hub dauert zwischen 15 und
20 min | Bild: Verbund
fi gkeit des Auftretens von angeschwemmtem Gras, Laub, Ästen, Holz,
Kunststoffmüll oder Sediment bietet Künz unterschiedliche Lösungen
an. Gleichzeitig hat sich Künz zur Aufgabe gemacht, der maximalen
Turbinenleistung auch während der Reinigung Priorität einzuräumen.
Die weitestgehend vollautomatischen Einheiten rüstet Künz optional
mit Krananlagen für das Setzen von Dammbalken oder Entfernen von
großen Baumstämmen etc. aus. ■ Christian Grohmann
Jeweils 145 t wiegen die Torfl ügel des Stemmtors | Bild: Künz
7|2008