7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

SCHIFFFAHRT & PRAXIS
Interview mit Johannes Bruns, Vorstand Ostfriesische Volksbank eG, Leer
SUT
Interview
■ SUT: Sind Anleger und Kunden ihrer Bank aus den Bereichen
Schifffahrt und Häfen von der Finanzmarktkrise betroffen?
■ Bruns: Auf internationaler Ebene wird die Finanzwelt von heftigen
Turbolenzen erschüttert und die Bankenlandschaft befi ndet
sich in einem tiefgreifenden Umbruch. Das Vertrauen der Kunden
in die Sicherheit ihrer Einlagen ist ein hohes Gut geworden. Das
angelsächsische Vorgehen, Forderungen zur Entlastung der eigenen
Bilanzen zu verkaufen, entspricht nicht unserer genossenschaftlich
geprägten Strategie. Wir refi nanzieren uns im Wesentlichen durch
die Einlagen unserer Kunden, die wiederum ihr Geld vor Ort investieren,
also im heimischen Markt, den sie kennen. Schon dadurch
gelten die Volksbanken und Raiffeisenbanken als stabile Säule der
Finanzwirtschaft.
Wir sind natürlich auch Mitglied in der Sicherungseinrichtung des
Bundesverbandes der Deutschen Volksbanken und Raiffeisenbanken,
die in den 30-er Jahren als Folge der Weltwirtschaftskrise gegründet
wurde. Insoweit sind alle Kundeneinlagen und Inhaberschuldverschreibungen
unserer Gruppe zu 100 % und ohne betragliche Begrenzung
geschützt, unabhängig von dem kürzlich beschlossenen
staatlichen Rettungspaket. Aktuell profi tieren wir von dem starken
Sicherheitsbedürfnis der Kunden durch verstärkte Einlagenzufl üsse,
aber auch durch den erhöhten Beratungsbedarf.
■ SUT: Bei einigen Banken wird über Schwierigkeiten in der Kreditvergabe
an gewerbliche Kunden berichtet. Müssen Kunden der OVB
oder der Bank für Schiffahrt mit Kürzungen ihrer Kreditlinie oder mit
der Kündigung von laufenden Finanzierungsverträgen rechnen?
■ Bruns: Es zeichnet sich ab, dass die Finanzmarktkrise nicht ohne
Auswirkung auf die konjunkturelle Situation bleibt. Grundsätzlich betreffen
die Probleme auf den Finanzmärkten jedoch überwiegend das
Geschäft zwischen den Banken und nicht der privaten Anleger. Insoweit
gibt es für unsere Kreditnehmer keine wesentlichen Änderungen
- weder in der Konsum- noch in der Investitionsfi nanzierung.
Die weltweite Finanzmarktkrise macht überall Schlagzeilen.
Welche Auswirkungen hat dies auf die Finanzierung
des Binnenschifffahrtsgewerbes? SUT-Herausgeber Hans-
Wilhelm Dünner sprach mit Johannes Bruns, Vorstand
der Ostfriesischen Volksbank eG, Leer und deren Filiale
Bank für Schiffahrt, Hannover.
Sind auch in Zukunft verlässliche Partner des Binnenschifffahrtsgewerbes:
Johannes Bruns (r.), Vorstand der Ostfriesischen Volksbank eG, Leer (OVB)
und Ralf Stut (l.), Prokurist und Filialleiter der Bank für Schiffahrt (BFS) in
Hannover | Bild: Dünner
Verlässliche Partner der
Binnenschifffahrt
Unseren Kunden stehen wir auch weiterhin mit Krediten zu fairen
Marktkonditionen bzw. mit der Vermittlung von Förderkrediten der KfW
zur Verfügung; eine Kürzung von Kreditlinien oder Kündigung von Finanzierungsverträgen
aus Anlass der Finanzmarktkrise steht nicht an.
Dass bei Investitionen überlegt wird, welche Kosten entstehen, welche
Erträge generiert werden können und wie die Zukunftsperspektiven in
der jeweiligen Branche sind, ist nicht der Finanzmarktkrise geschuldet,
sondern generell notwendige betriebswirtschaftliche Überlegung.
■ SUT: Das deutsche Binnenschifffahrtsgewerbe steht vor weiteren
Herausforderungen bei der Erneuerung der Schiffsfl otte. Sehen Sie
künftig Erschwernisse bei der Finanzierung von Schiffsneubauten
und Modernisierungen?
■ Bruns: Wir haben in diesem Jahr in den ersten 9 Monaten in
der Ostfriesischen Volksbank Kredite im Volumen von über 290 Mio.
Euro zugesagt, Anteile, die wir an die DZ BANK als Konsortialpartner
in beträchtlichem Volumen weitergeleitet haben, nicht mitgerechnet.
Dabei wurden auch hohe Investitionen in den Bereichen
der See- und Binnenschiffahrt begleitet. Die Bank für Schiffahrt ist
dabei als Spezialfi nanzierer für die Binnenschiffahrt ein wichtiger
Partner der Partikuliere, Befrachter und Reeder. Wir werden auch
zukünftig Investitionen in die notwendige Erneuerung der Flotte
begleiten, sei es bei Neubauten oder Umbauten.
Dabei sehen wir kein Problem in der Refi nanzierung. Neben dem guten
Wachstum der Kundeneinlagen in den letzten Jahren, dies gilt
auch für die aktuelle Situation, steht uns mit unserer Zentralbank,
der DZ BANK AG, ein verlässlicher Partner für eventuelle Refi nanzierungen
bzw. Konsortialkredite zur Verfügung.
Von der ökonomischen und ökologischen Wettbewerbsfähigkeit der
Binnenschiffe sind wir überzeugt - von der Förderungswürdigkeit
damit auch. Wir sehen uns daher nicht nur in der Verpfl ichtung als
Finanzierer, sondern auch als Berater. Fragen z.B. der Sicherstellung
der Abwicklung von Neubauten im Ausland begleiten wir ebenso
32 | 7|2008