MARKTPLATZ 28 | 7|<strong>2008</strong>
GL – Dienstleister für die Binnenschifffahrt Seit der letzten SMM ist es Tradition, dass der Germanische Lloyd seine K<strong>und</strong>en aus der Binnenschifffahrt einen Tag vor Beginn der weltgrößten Schifffahrtsmesse zu einer Vortrags- <strong>und</strong> Diskussionsveranstaltung in seine Zentrale in Hamburg einlädt. Mehr als 20 Teilnehmer folgten der diesjährigen Veranstaltung am 22. September. Nach Begrüßung durch den Area Manager Germany, Uwe Bullwinkel, stellten die für den Bereich Binnenschifffahrt verantwortlichen Mitarbeiter des GL, Torsten Dosdal, Dirk Harms, Jan Henrik Bartels, Heide Altmeier <strong>und</strong> Ronald Schröder das breite Leistungsspektrum des GL für die Binnenschifffahrt vor. Ähnlich der Entwicklung in der Seeschifffahrt, wo der GL heute 5.900 Schiffe betreut, kann auch die Binnenschifffahrt ein stetiges Wachstum verzeichnen. Derzeit betreut der GL 784 Binnenschiffe, die vornehmlich aus der Tankschifffahrt stammen. Aber auch Trockenfrachter <strong>und</strong> Passagierschiffe tragen GL-Klassifi zierungen. Für Ronald Schröder ist das Binnenschiff das umweltfre<strong>und</strong>lichste Transportmittel mit guten Wachstumsperspektiven, das künftig in stärkerem Umfang Straße <strong>und</strong> Schiene von Transportmengen entlasten könne. Auch insofern wolle der GL seine Aktivitäten im Bereich der Binnenschifffahrt weiter verstärken. Dirk Harms berichtete als Leiter des Bereiches Schiffsbesichtigung von den Anstrengungen des GL, durch die Einstellung <strong>und</strong> Ausbildung von neuem Personal den wachsenden Bedarf in der Binnenschifffahrt zu befriedigen. Die vom GL eingestellten Ingenieure durchlaufen eine Ausbildung von zwei Jahren. Nach einer dreimonatigen Schulung in der Zentrale erfolge die Qualifi zierung auf See- <strong>und</strong> Binnenschiffen Vorort. Der GL beschäftigt 1.000 Besichtiger weltweit, davon 120 in Deutschland. Neben den sechs Küstenstationen in Emden, Bremen, Hamburg, Kiel, Rostock <strong>und</strong> Strals<strong>und</strong> verfügt der GL über vier Niederlassungen im Binnenland. Von Hannover, Düsseldorf, Mannheim <strong>und</strong> Augsburg aus werden Klassifi zierungen bei der Zulieferindustrie <strong>und</strong> in der Binnenschifffahrt vorgenommen. 7|<strong>2008</strong> Der Tagungsraum in der 9. Etage der GL-Zentrale in Hamburg bietet ein beeindruckendes Hafenpanorama | Bild: Dünner Jan Henrik Bartels ist für die Erstellung von Angeboten für Umbauten <strong>und</strong> Neubauten verantwortlich, bereitet die Verträge mit den K<strong>und</strong>en vor <strong>und</strong> übergibt die Abschlüsse an die technische Abteilung. Hier führt Torsten Dosdahl mit weiteren Spezialisten die Prüfung von Zeichnungen von Binnenschiffen <strong>und</strong> Sonderfahrzeugen durch. Dosdal berichtete über zahlreiche interessante Projekte, die derzeit in der Binnenschifffahrt in der Entwicklung seien. Auch das mit GL-Beteiligung jüngst in Dienst gestellte, von einer Brennstoffzelle angetriebene Fahrgastschiff ALSTERWAS- SER zeige, dass sich die Binnenschifffahrt den technologischen Entwicklungen der Zukunft geöffnet habe. Anregungen aus dem Teilnehmerkreis, der GL möge bei der Entwicklung innovativer Schiffskonzepte durch die Bereitstellung von Experten mitwirken, gab Dosdahl eine Absage. „Der GL kann keine neuen Konstruktionen liefern, aber er kann helfen, neue Ideen durchzusetzen, da er in vielen Gremien sitzt, die über deren Zulassung entscheiden“. Als Beispiel nannte Dosdahl die Mitarbeit des GL an neuen Richtlinien für den Gefahrguttransport bei der ZKR in Straßburg. Bei der anschließenden Diskussion wurden zahlreiche weitere Fragen aus der Praxis unmittelbar von den GL Experten beantwortet. Ingesamt zeigten sich die Teilnehmer zufrieden, diesen ausführlichen Dialog mit den GL-Experten führen zu können. Abschließend versicherte Roland Schröder, dass auch kritische Anmerkungen aufgegriffen, Lösungsmöglichkeiten intern diskutiert <strong>und</strong> zeitnah umgesetzt würden. Bei einer zünftigen Barkassenr<strong>und</strong>fahrt durch den Hamburger Hafen mit Bewirtung an Bord klang das Treffen in gemütlicher R<strong>und</strong>e aus. ■ Hans-Wilhelm Dünner | 29