7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

MESSEN & KONGRESSE
SMM 2008 – Fortschritt nicht ht
nur auf hoher See
Umweltschutz und Effi zienz
als Innovationstreiber
Nach vier Tagen ging am 26. September die 23. shipbuilding, machinery & marine technology international
trade fair hamburg (SMM) zu Ende. Insgesamt 1.965 Aussteller aus 56 Nationen zeigten ihre Produkte und
Leistungen auf der weltgrößten Schiffbaufachmesse.
Für Werner Lundt, Hauptgeschäftsführer des Verbandes für
Schiffbau und Meerestechnik (VSM), ist der Erfolg der SMM
2008 keine große Überraschung: „Als weltweite Leitmesse der
maritimen Industrie hat die SMM auch in diesem Jahr wieder die
hochgesteckten Erwartungen eines internationalen Fachpublikums
erfüllt.“ Mit zahlreichen innovativen Produkten sei die Leistungsschau
des Weltschiffbaus das maßgebliche Forum für Entscheidungsträger
der maritimen Branchen. Auch die deutsche Schiffbau-
und Schiffbauzuliefer-Industrie ist zufrieden. „Die SMM 2008 hat
gezeigt, dass das neue Messegelände einen Qualitätssprung in allen
Bereichen möglich gemacht hat, passend zur hervorragenden Auftragslage
der Zulieferindustrie“, so Hauke Schlegel, Geschäftsführer
der Arbeitsgemeinschaft Schiffbau- und Offshore-Zulieferindustrie
im Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA). „Die
SMM 2008 zeigte wie keine Schiffbaumesse zuvor zahlreiche Innovationen,
die auf der einen Seite mehr Effi zienz und Wirtschaft-
lichkeit beim Schiffsbetrieb versprechen und zugleich allen Forderungen
nach höherem Umweltschutz gerecht werden“, ergänzt
Dr. Hans-Heinrich Noll, Geschäftsführer des Verbandes Deutscher
Reeder (VDR).
Emissionsarme Antriebsstränge
Eine Fülle von Neu- und Weiterentwicklungen auch für die Binnenschifffahrt
waren auf der Messe zu sehen. So stand bei Caterpillar
Marine Power Systems (CMPS) das Thema „Low Emission Engine“ im
Mittelpunkt der SMM-Präsentation. Dazu stellten die Motorenbauer
einen Umbausatz zur Nachrüstung von MaK-Motoren auf IMO II-
beziehungsweise DNV Clean Design-Standard aus. Für CMPS-Kunden
dürfte die Erweiterung der Produktionskapazitäten für beide
Marken Cat und MaK von Interesse sein.
Den weiterentwickelten Arbeitsschiffmotor der Baureihe 4000 stellte
das Tognum-Unternehmen MTU vor. Die Friedrichshafener haben
26 | 7|2008