Änderungsplanfeststellungsbeschluss - Wasser- und ...

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Abbildung 2 (planerischer Istzustand mit Planänderung IV)
Aus den Berechnungen des Fachgutachters lässt sich folgendes feststellen:
Die durch die PÄ IV geänderte Zusatzbelastung durch Terminal und Hafengroden
(IFSP aus dem Planfeststellungsverfahren) erhöht sich gegenüber dem Ursprungsverfahren,
d.h. gegenüber der Planfeststellung vom 15. März 2007 um
maximal 0,2 dB(A). Die Auswirkungen der PÄ IV auf die Gesamtbelastung (Zusatzbelastung
wie oben beschrieben + Vorbelastung) sind nochmals deutlich geringer
als der o.g. Wert. (Stellungnahme Müller BBM vom 22. 09. 2009 – per email).
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