Faszination Meerestechnik - Schiff & Hafen

Aquaculture
Mariculture Technology
Arctic and Polar Technology
Northern Sea Route
Offshore Technology
Renewable Energy
Offshore Technology
Oil/Gas
Marine Environmental
Protection
Marine
Technology
Gas Hydrate
and Ocean
Mining Technology
Marine and Ocean
Research Technology
Hydrography
Maritime Safety and
Security
Coastal Zone Management
Hydraulic Engineering
Faszination Meerestechnik

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
NORDSEETAUCHER GmbH
International Diving Contractor
Bramkampweg 9 • D-22949 Ammersbek • Germany
Phone: +49 4102 2318-0 • Fax: +49 4102 231820
E-Mail: info@nordseetaucher.de
Shielded Metal Arc-Welding
74 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
www.nordseetaucher.eu

Meerestechnik –
eine faszinierende Branche
Faszination Meerestechnik“ – das ist
das Motto der Veranstaltung der Gesellschaft
für Maritime Technik e.V.
zu Ihrem 25-jährigen Bestehen am 4. November
– ich gratuliere ganz herzlich zu
diesem Jubiläum!
Die Formulierung hätte nicht treffender
sein können, denn auch ich bin der Faszination
dieser spannenden Branche erlegen.
Die deutsche meerestechnische Industrie
deckt viele interessante Bereiche ab und
ist ein wichtiger Bestandteil der maritimen
Wirtschaft in Deutschland. Sie zeichnet sich
durch High-Tech, Innovation und hohe Qualität
aus. Genau das sind die maßgeblichen
Faktoren für Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit
und hier sehe ich ein besonderes
Potenzial der Meerestechnik. Zukunftsmärkte
wie Offshore, maritime Energiegewinnung
sowie die Gewinnung von marinen
fossilen und mineralischen Rohstoffen bieten
Möglichkeiten, die noch stärker genutzt
werden sollten. Die für den Weltmarkt erforderlichen
Technologien müssen zielgerichtet
und rechtzeitig entwickelt werden. Ein
wesentlicher Punkt ist hierbei die Weiterentwicklung
der Systemkompetenz deutscher
Unternehmen und die Stärkung der Innovationsfähigkeit.
Das bedeutet Investitionen in
Forschung, Entwicklung und Innovation. Es
geht aber auch um erhöhte Ausbildungsanstrengungen
zur Überwindung des Fachkräftemangels,
um eine stärkere Vernetzung und
die Bildung von Clustern.
»Die deutsche meerestechnische
Industrie zeichnet sich aus durch
High-Tech, Innovation und hohe
Qualität – maßgebliche Faktoren für
die Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit
der maritimen Branche«
Dagmar G. Wöhrl, Parlamentarische Staatssekretärin und
Koordinatorin der Bundesregierung für die Maritime Wirtschaft
Die Bundesregierung hat die Bedeutung
der meerestechnischen Industrie erkannt
und unterstützt diese Ziele mit der Erstellung
eines Nationalen Masterplans Maritime
Technologien. Hierzu laufen seit einiger
Zeit intensive Abstimmungen zwischen
Wirtschaft, Wissenschaft und Politik. Teil
dieses Zukunftskonzept ist eine darauf
abgestimmte Förderpolitik des Bundesministeriums
für Wirtschaft und Technologie.
Mein Haus fördert deshalb Forschung und
Entwicklung mit steigenden Haushaltsansätzen.
Die gezielte F&E-Förderung soll
dazu beitragen, die Innovations- und Leistungsfähigkeit
der Branche zu sichern und
auszubauen.
Ein besonderer Fokus liegt auf der Zusammenarbeit
zwischen Wirtschaft und
Wissenschaft. Das enge Zusammenwirken
von Hochschulen und Forschungseinrichtungen
mit der Industrie soll die schnelle
Umsetzung neuer Ideen in Produkte und
Verfahren mit hohen Marktchancen ermöglichen.
Das ist Voraussetzung für Wachstum
und Beschäftigung in Deutschland.
Es werden daher vorrangig Projekte gefördert,
in denen Industrie und Wissenschaft
fachübergreifend zusammen arbeiten. Als
Beispiel möchte ich das bereits bewilligte
Projekt „Sugar“ zur Erforschung von Methanhydraten,
deren Nutzungsmöglichkeiten
als Energiequelle in Kombination mit
der Speicherung von Kohlendioxid nennen.
Das Bundesministerium für Wirtschaft
stellt für dieses Projekt Mittel in Höhe von
etwa sieben Millionen Euro bereit.
Für die sechste Nationale Maritime Konferenz
am 29. und 30. März 2009 in Rostock
ist ein eigener Workshop unter der Überschrift
„Wachstumsmarkt Meerestechnik
– Kompetenzen und Potenziale stärker
nutzen“ vorgesehen. Es geht darum, die
vorhandenen und zukünftigen Potenziale
besser zu nutzen und den derzeitigen Weltmarktanteil
von etwa drei Prozent signifi -
kant zu erhöhen. Ich bin sicher, dass die
Konferenz wichtige Weichen zur Sicherung
der Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit
der Branche stellen wird.
Die meerestechnische Industrie hat in den
letzten Jahren große Schritte gemacht – sowohl
in Wachstum und Entwicklung als
auch in der Sichtbarkeit der Branche. Die
Gesellschaft für Maritime Technik e.V. hat
mit hoher Kompetenz, viel Engagement
und neuen Ideen entscheidend dazu beigetragen.
An dieser Stelle möchte ich daher
der GMT für ihre Tätigkeit und die außerordentlich
gute Zusammenarbeit herzlich
danken. Machen Sie für – mindestens – die
nächsten 25 Jahre weiter so!
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 75

Major topics of GMT are in the following
� Aquaculture/Mariculture
� Integrated Coastal Zone Management
� Gas Hydrates and Ocean Mining
� Hydrography
� Marine and Ocean Research
� Maritime Safety and Security
� Marine Environmental Protection
� Offshore Oil & Gas
� Renewable Marine Energy
� Arctic and Polar Technology/Northern Sea Route
German Association
for Marine Technology
GMT phone +49 - 40 - 23 93 57 69
Bramfelder Str. 164 fax +49 - 40 - 23 93 57 71
22305 Hamburg e-mail gmt@maritime-technik.de
Germany web www.maritime-technik.de
76 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11

Hamburg
gratuliert der GMT
Die Gesellschaft für Maritime Technik
e.V. (GMT) feiert in diesem Jahr ihr
25-jähriges Bestehen. Auf Initiativ e
von Prof. Kokkinowrachos († 1989) der
Technischen Universität Hamburg Harburg
wurde sie 1983 gegründet und führte Firmen
und Institutionen zusammen, die an
Forschung und Entwicklung im Bereich maritimer
Technologien interessiert waren. Unterwassertechnik,
Meeresbergbau, Energiegewinnung
aus dem Meer waren schon damals
Zukunftsthemen. Stellvertretend dafür seien
hier die Innovationen in der Offshoretechnik
zur Öl- und Gasgewinnung sowie die grundlegenden
Entwicklungen und Projekte im
Meeresbergbau erwähnt.
Heute, 25 Jahre später, sind diese Themen
aktueller denn je. Die maritime Industrie
hat weiterhin große Ziele vor Augen und die
GMT übernimmt dabei eine koordinierende
und unterstützende Rolle. Die lange Zeit
unterschätzte maritime Technik gewinnt wegen
ihres großen Wachstumspotenzials als
Wirtschaftsfaktor zunehmend an Bedeutung.
Global betrachtet werden der meerestechnischen
Industrie in allen Teilbereichen hohe
Wachstumschancen prognostiziert. Viele
sehen in ihr bereits heute eine strategische
Schlüsselbranche. Allein das globale Marktvolumen
in der Offshore-Förderung von Öl
und Gas beträgt jährlich knapp 220 Mrd.
Dollar. Es ist das mit Abstand bedeutsamste
Segment der Meerestechnik.
Der internationale Boom in vielen Teilbereichen
rückt die maritime Industrie zunehmend
in den Fokus der Öffentlichkeit. Die
seit 2000 stattfi ndende Nationale Maritime
Konferenz unter Führung der Bundeskanzlerin,
die 2009 in Rostock bereits ihre 6. Auf-
»Wir sind stolz darauf, dass die GMT
als überregionaler nationaler Verband
und wichtiger Vertreter der
Interessen vieler Unternehmen und
Forschungseinrichtungen aus dem
Bereich der maritimen Technik ihren
Sitz in Hamburg hat.«
Senator Axel Gedaschko,
Präses der Behörde für Wirtschaft und Arbeit in Hamburg
lage erlebt, die Ernennung einer Maritimen
Koordinatorin sowie die Initiative Nationaler
Masterplan Maritime Technologien unter
Beteiligung der Küstenländer, belegen für
alle sichtbar das große Interesse der Bundesregierung
an maritimen Themen.
Auch in den Küstenländern ist die Resonanz
entsprechend. Der Senat der Freien und Hansestadt
Hamburg hat zur Umsetzung seiner
Ziele aus Hamburgs gewachsenen Stärken
und strategisch bedeutsamen Zukunftsfeldern
seine Clusterpolitik entwickelt, zu
der auch die maritime Wirtschaft gehört.
Die Behörde für Wirtschaft und Arbeit hat zur
maritimen Wirtschaft in der Metropolregion
Hamburg einschließlich der nördlichen niedersächsischen
Landkreise ein Gutachten in
Auftrag gegeben, das der Öffentlichkeit noch
in diesem Jahr präsentiert wird.
Hamburg ist in Deutschland eines der führenden
Zentren im Bereich der maritimen
Wirtschaft. Hamburg hat sich auch als bedeutender
Standort der Meerestechnik etabliert.
Ohne Hafenwirtschaft und Logistik
sind in Hamburg in rd. 900 Unternehmen
knapp 30 000 Mitarbeiter beschäftigt. Im
Kernbereich der Meerestechnik erwirtschaften
3100 Mitarbeiter in 40 Unternehmen
einen Umsatz von knapp 1 Mrd. Euro. Ein
großer Beschäftigungsanteil entfällt auf unternehmensnahe
Dienstleistungen wie Ingenieurbüros
und F&E-Dienstleister.
Die Perspektiven dieses Kernbereiches der
Meerestechnik sind angesichts der weltweit
steigenden Rohstoffpreise und der abnehmenden
Energieressourcen hervorragend.
Besondere Stärken weisen Hamburg und
seine Metropolregion in den Bereichen auf,
die international zu den aussichtsreichsten
Feldern gehören. Dazu zählen insbesondere
die Offshore-Förderung von Öl und Gas, die
Unterwassertechnik einschließlich Tiefseetechnik,
die Eis- und Polartechnik und die
Energietechnik mit den Offshore-Windkraftanlagen.
An einem Beispiel möchte ich abschließend
die Perspektiven verdeutlichen: Bis zum Jahr
2030 wird der weltweite Energieverbrauch
Prognosen zur Folge zu rd. 80 Prozent aus
fossilen Energieträgern zu decken sein. Der
Anteil, den Öl und Gas aus der Offshoreförderung
beisteuern, soll bereits 2015 rd. 40
Prozent erreichen. Unter diesen Annahmen
wird die weltweite Offshoreproduktion wesentlich
stärker wachsen als die Produktion
an Land.
All diese Prognosen zeigen uns, dass die
maritime Wirtschaft sich anschickt, den Stellenwert
auch in der öffentlichen Diskussion
einzunehmen, der ihr wegen der zukünftigen
Bedeutung längst zusteht.
Hamburg kann stolz darauf sein, dass die
GMT als überregionaler nationaler Verband
und wichtiger Vertreter der Interessen vieler
Unternehmen und Forschungseinrichtungen
aus dem Bereich der maritimen Technik ihren
Sitz in Hamburg hat.
Ich wünsche der GMT für die Veranstaltung
„Faszination Meerestechnik“ im Rahmen
ihres 25-jährigen Jubiläums spannende Vorträge
und interessante Diskussionen und für
die Zukunft viel Erfolg, auch im Interesse der
norddeutschen Küstenländer.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 77

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Faszination
Meerestechnik
Im Herbst 1983 versammelte Prof.
Dr.-Ing. Kokkinowrachos von der
Technischen Universität Hamburg-
Harburg Experten aus Wissenschaft
und Wirtschaft um sich, mit dem
Ziel, eine Gesellschaft zur Förderung der
angewandten Forschung und Entwicklung
auf dem Gebiet der Meerestechnik sowie
die Umsetzung der Ergebnisse in die praktische
Nutzung zu gründen. Damit war die
heutige „Gesellschaft für Maritime Technik
e.V. (GMT)“, die zunächst bis 1993 den
Namen „Gesellschaft zur Förderung der
Meerestechnik e.V.“ trug, aus der Taufe gehoben.
Schon bald wurden eine Reihe von Fachausschüssen
und Arbeitskreisen zu aktuellen,
aber auch zu übergeordneten Themen
eingerichtet, in denen sich Vertreter aus
Industrie und Wissenschaft austauschten,
den Bedarf an F+E-Leistungen analysierten
und gemeinsame Projekte initiierten.
Die Arbeitsinhalte wurden seit der Gründung
der GMT vor 25 Jahren ständig erweitert
und den aktuellen Erfordernissen
angepasst. Während dieser Zeit leisteten
insgesamt fünf international renommierte
Experten als Vorsitzende der Gesellschaft
einen besonderen Beitrag bei der Verfolgung
der Zielstellung der Gesellschaft. Im
Einzelnen waren es:
�
�
�
�
�
1983–1987: Dr.-Ing. Helmut Salzmann
1987–1993: Dipl.-Ing. Klaus Billerbeck
1993–1996: Prof. Dr.-Ing. mult. Eike
Lehmann
1996–2005: Dr.-Ing. Joachim Schwarz
2005–2008: Dr.-Ing. Ingo Bretthauer
Prof. Dr.-Ing. Kokkinowrachos formulierte
in den VDI-Nachrichten im Jahr 1984 folgende
Schwerpunkte der aktuellen meeres-
78 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
orientierten Aktivitäten: die Erforschung und
die Nutzung der Weltmeere – einschließlich
der Rohstoffvorkommen auf dem und im
Meeresboden – sowie der wechselseitige
Schutz von Mensch und Meer.
Meerestechnik beinhaltete bereits Disziplinen
wie Offshoretechnik zur Förderung
von Öl und Gas, die Polartechnik, den
Meeresbergbau, das Küsteningenieurwesen
sowie die Unterwasser- und Meeresforschungstechnik.
Als Schwerpunkte speziell in der Offshoretechnik
waren aufgeführt: Großanlagen/Systeme,
Komponenten für
Großanlagen, Unterwassertechnik, Eistechnik,
Dienstleistungen und Engineering/Projektmanagement,
in der marinen
Rohstofftechnik (feste mineralische
Rohstoffe): Exploration und Gewinnung
in der Meeresforschungstechnik: Geräte,
Geräteträger, Instrumente und Dienstleistungen.
Gerade auf diesen Gebieten wurde die
Unterstützung durch die öffentliche Hand
als notwendig angesehen, um im internationalen
Wettbewerb bestehen zu können.
Wissenschaftler und Unternehmer sollten
gemeinsam auf ganz konkrete Ziele zuarbeiten.
Nach einem Vierteljahrhundert haben
diese Aussagen nicht an Aktualität verloren,
sondern haben unter den aktuellen
Gesichtspunkten der knappen Ressourcen
und Forderungen nach ökologischer
und ökonomischer Nachhaltigkeit national
und international an Bedeutung
gewonnen. Dies spiegelt sich u.a. auch
darin wider, dass die Meerestechnik
heute weit stärker ins politische und öffentliche
Bewusstsein vorgedrungen ist.
An ihrem 25-jährigen Geburtstag besteht
die GMT aus insgesamt 96 Mitgliedern, davon
81 Firmen-/Institutions- und 15 Personen-Mitgliedschaften.
In den vergangenen
drei Jahren konnte ein Mitgliederzuwachs
von über 35 Prozent verzeichnet werden –
worin sich auch die Bedeutung des Wachstumsmarktes
Meerestechnik widerspiegelt.
Aktuelle Ziele
Die deutsche Meerestechnik verfolgt aktuell
eine Reihe von systemorientierten meerestechnischen
Entwicklungsprojekten mit
dem Ziel, innovative Produkte und Dienstleistungen
auf dem Weltmarkt anzubieten.
Die weltweiten meerestechnischen Märkte
verfügen über enorme Wachstumspotentiale
mit einer einhergehenden großen
Nachfrage nach innovativen Projektideen
mit Forschungsbedarf.
Die Meerestechnik umfasst heute alle industriell-technischen
Disziplinen, die zur
Nutzung und zum Schutz der Meere dienen
und auf ingenieurwissenschaftlicher
Grundlage basieren – der Schiffbau wird
wegen seiner industriellen Sonderrolle
dabei nicht einbezogen. Die industrielle
Nutzung des Meeres beinhaltet die Gewinnung
und Verarbeitung von mineralischen
Rohstoffen (Meeresbergbau) wie auch
von fossilen Rohstoffen (Offshoretechnik
– Öl & Gas), die Gewinnung regenerativer
physikalischer Energien (Offshoretechnik
– Wind, Wellen, Gezeiten) sowie die zugehörige
Nutzung des Meeres als Transportweg
und die damit verbundenen Aufgaben
in der maritimen Leit- und Sicherheitstechnik.
Traditionell dient das Meer auch
als Nahrungsquelle und gewinnt in zunehmendem
Maße zusätzliche Bedeutung

JUBILÄUM Seit einem Vierteljahrhundert setzt sich die Gesellschaft für
Maritime Technik e.V. (GMT) äußerst erfolgreich für die Interessen
deutscher Unternehmen und Forschungseinrichtungen auf dem Gebiet
der Meerestechnik ein. Hauptaufgaben der GMT an der Schnittstelle
zwischen Wirtschaft, Forschung und Anwendung sind die Initiierung,
Förderung und Koordinierung von nationalen und internationalen
Forschungs- und Entwicklungsprojekten. Ein weiterer Schwerpunkt
ist die Vernetzung der Ressourcen und Fähigkeiten speziell der
klein- und mittelständischen Unternehmen (KMUs) zur Entwick -
lung innovativer Produkte und Dienstleistungen bis hin zur
Erschließung neuer Marktsegmente im In- und Ausland.
als Ressource im Bereich der Medizin und
Kosmetik (Aqua- und Marikultur).
Die nachhaltige Nutzung des Meeres erfordert
die Entwicklung von Techniken
für die Vermeidung und Bekämpfung der
Meeresverschmutzung (Marine Umweltschutztechnik),
Vermessungstechnik zur
Nutzung des Meeres (Hydrographie) sowie
Wasserbau und Küstenzonenmanagement.
Alle diese Nutzungsformen fi nden
dabei nicht nur in küstennahen Bereichen
und Randmeeren statt, sondern werden
zunehmend in periphere, klimatisch herausfordernde
Regionen ausgedehnt. Über
30 Prozent aller zurzeit neu zu erschließenden
fossilen Lagerstätten befi nden
sich in zumindest zeitweise eisbedeckten
Gewässern. Daher hat sich die Polar- und
Eistechnik zu einem bedeutenden und
eigenständigen Sektor weiterentwickelt.
Gleichermaßen wird die Erkundung und
Nutzung sowie der Schutz der Meere nicht
mehr nur von der Wasseroberfl äche aus,
sondern insbesondere im Wasserkörper
betrieben, was eine zunehmende Bedeutung
der Teildisziplin Unterwassertechnik
bewirkt, z.B. bei der Vorerkundung,
Verlegung, Inspektion und Reparatur von
Pipelines und Seekabeln, und heute ganz
besonders bei der Förderung von mineralischen
und fossilen Rohstoffen aus großen
Wassertiefen.
Die GMT hat in den vergangenen Jahren
einen Fokus auf die Energieversorgung
der Zukunft gelegt und dieses Thema im
Rahmen von GMT-initiierten Workshops,
Parlamentarischen Abenden, Konferenzen,
Ausstellungen in das öffentliche
und politische Interesse gerückt. Darüber
hinaus war sie an Kooperationen zwischen
Wissenschaft und Wirtschaft zwecks Initiierung
von Verbundprojekten maßgeblich
beteiligt.
Dominanter Technologie-Trendsetter für
maritime High-Tech-Produkte ist der Offshoremarkt.
Die heute entwickelten oder
in der Entwicklung befi ndlichen maritimen
Technologien im Bereich der erdöl- /
erdgasbezogenen Offshoretechnik sind
die Grundlagen für die zukünftigen maritimen
Technologiebereiche. Die Trendsetter-Funktion
nimmt der Offshoremarkt
durch seine existierende weltweite Größe
und wirtschaftliche Bedeutung, seinen
fortgeschrittenen Entwicklungsstand und
durch seine enormen technologischen
Herausforderungen ein.
Wenn sich Deutschland langfristig auf den
maritimen Technologiemärkten positionieren
will, müssen sich die technischen
Entwicklungen im heutigen Offshoremarkt
qualifi zieren - mit dem Ziel die Marktanteile
in Zukunft zu vergrößern.
Zudem ist der Offshoremarkt – nicht erst
seit heute – ein Beispiel für eine anderweitig
kaum erreichte Globalisierung. Internationale
Kunden werden von internationalen
Lieferanten auf globalen, mittelfristig
über den Erdball wandernden Märkten
bedient. Staatliche Ölgesellschaften sowie
Regulierungen der Staaten in ihren Konzessionsgebieten
nehmen selbstverständlich
noch Einfl uss auf die Auftragsvergaben,
aber im Vergleich mit anderen Märkten ist
das ein kleinerer und zudem schwindender
Anteil.
Internationale Zusammenarbeit und Vernetzung
wird auf den maritimen Märkten
ein Muss. Nationale Industrien müssen
zusammen mit Politik und Gesellschaft
Foto: Forschungs- und Technologie Zentrum Westküste
Strategien entwickeln, sich diesen Herausforderungen
zu stellen.
Diese Herausforderungen sind nicht nur
vielfältig, sondern werden schon in naher
Zukunft recht brisant werden. Von herausragender
Wichtigkeit sind die fossilen und
insbesondere die mineralischen Rohstoffe.
Diese gewinnen zunehmend an strategischer
Bedeutung, da besonders die großen
stark wachsenden asiatischen Schwellenländer
China und Indien zur eigenen Bedarfsdeckung
alle verfügbaren Ressourcen an den
Märkten aufkaufen. Die deutsche Industrie
ist als hochentwickeltes Industrieland
von der Verfügbarkeit von Rohstoffen sehr
abhängig. Und da die Bundesrepublik dabei
ein fast reiner Nettoimporteur ist, wird
die zukünftige Zugangssicherung eine der
bedeutendsten strategischen Aufgaben der
deutschen Wirtschaftspolitik sein müssen.
Nach Einschätzung der International Energy
Agency wird der deutliche Anstieg des
Energieverbrauchs bis 2030 zu mehr als 80
Prozent aus fossilen Energieträgern abgedeckt
werden müssen. Eine entscheidende
Rolle spielt hierbei die Offshoreförderung
von Öl und Gas, deren Anteil bis 2015
voraussichtlich auf über 40 Prozent steigen
wird. Damit wird die weltweite Offshoreproduktion
deutlich stärker expandieren
als die Öl- und Gasförderung an Land.
Kohlenwasserstoffförderung unter
Extrembedingungen
Die Erschließung von Erdöl- und Erdgasfeldern
in klimatisch und physikalisch
extremen Umgebungen wird das große
Thema der Offshoreindustrie der nächsten
20 bis 30 Jahre sein. Auf der einen Seite
geht hier der Trend zu Wassertiefen von �
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 79

www.deckma.com
SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Systeme in Unterwasserkonfi
guration Foto: MENCK GmbH
mehr als 2000 m und auf der
anderen Seite geht es um die
Erschließung von Öl und Gas
in eisbedeckten Gebieten. In
diesen beiden Segmenten der
Offshoreindustrie wird in den
nächsten Jahrzehnten ein weit
überdurchschnittliches Marktwachstum
erwartet. Exploration
und Produktion in diesen
Gebieten stellen aber auch extreme
technologische Anforderungen
an die Lieferanten von
Geräten, Systemen und Dienstleistungen.
Die deutsche Industrie kann,
aufbauend auf den bisherigen
eigenen Entwicklungen und
Erfahrungen, durchaus einen
signifi kanten Anteil am Weltmarkt
erreichen. Hierfür gilt
es allerdings, entsprechende
Referenzprojekte zu entwickeln
und deren Funktionalität zu
demonstrieren. Nur wenn es
gelingt, solche Großprojekte
als Systemintegrator und -anbieter
und nicht nur als Komponentenlieferant
umzusetzen,
wird es der deutschen Offshoreindustrie
möglich sein,
ihren Marktanteil in diesem
höchst dynamischen Bereich
entscheidend zu steigern.
Ein Beispiel für die Initiierung
von F&E-Verbundprojekten
im Kreis der GMT-Mitglieder
ist das ISUP-Projekt. Die Geburtsstunde
des Projektes kann
auf das Frühjahr 2004 datiert
werden, als sich während eines
Öl & Gas Tiefwasserproduktionsanlagen Quelle: WIRTH GmbH
GMT-Workshops „Offshore Öl
& Gas“ einige Firmen auf ein
gemeinsames Projekt verständigten.
Im Bereich der Tiefwassertechnik
für die Erdöl- und
Erdgasförderung wurde ein aussichtsreicher
Markt identifi ziert.
Die Gespräche der potenziellen
Partner – auch im Rahmen der
5. Nationalen Maritimen Konferenz
in Bremen im Januar
2005 – führten beim Bundesministerium
für Bildung und
Forschung (BMBF) und Bundesministerium
für Wirtschaft
und Technologie (BMWi) zur
Ankündigung, das Verbundvorhaben
in einer breiten Zielsetzung
„Vision Go Subsea“ als so
genanntes Leuchtturmprojekt
zu fördern.
Ende 2006 wurde die Bewilligung
erteilt und das ISUP-Projekt
konnte gestartet werden.
Der Gegenstand der Entwicklungen
war und ist der Entwurf
eines Unterwasser-Produktionssystems
für große Wassertiefen.
Das übergeordnete Ziel
ist die Schaffung einer System-
Plattform mit offenen Schnittstellen
für einen Markt von
Komponentenanbietern. Eine
deutsche Firmengruppe hat
sich unter dem Projektnamen
ISUP (Integrated Systems for
Underwater Production of Hydrocarbons)
formiert, um im
Bereich der Unterwasser-Erdöl-/Erdgas-Produktionssysteme
auf der Basis innovativer Ansätze
neue Lösungsideen über das
DECKMA HAMBURG GmbH
New 15ppm Bilge Alarm OMD 2008
We help to protect the Environment

F&E-Projekt hinaus zur Produktreife
zu entwickeln.
Arbeitsziele sind Entwicklungen
von innovativen und zukunftssicheren
Komponenten und Teilsystemen
für den Aufbau und
den Betrieb von Unterwasser-
Produktionsanlagen in schwer
zugänglichem Wasser, z.B. weil
zeitweise Eis bedeckt oder sehr
tief – die Minimalhürde liegt bei
2000 m Wassertiefe. Die Entfernung
zur Landanlage soll bis zu
100 km betragen können.
Aus dem Eis und durch das
Eis Die sich abzeichnende Energieverknappung
einerseits
und parallel dazu die Abnahme
der Eisdicken und der Eisausdehnung
in der Arktis infolge
des Klimawandels andererseits,
bewirken, dass die Entwicklung
von Technologien für Gewinnung
und Abtransport von Öl
und Gas aus eisbedeckten Gebieten
– aus der Arktis – verstärkt in
Angriff genommen wird.
Die arktischen Öl- und Gasressourcen
insbesondere in
der Barentssee werden in den
nächsten Jahrzehnten eine zunehmende
Rolle für die Energieversorgung
in Europa spielen.
Speziell im russischen Teil
der Barentssee werden zurzeit
Milliardeninvestitionen für
Shtokmanskoye und Prirazlomnoye
als die bedeutendsten
Förderregionen getätigt.
Parallel werden die Gasfelder
auf der Yamal-Halbinsel in der
Kara-See in Angriff genommen.
Für eine Erschließung und Nutzung
dieser Ressourcen bedarf
es neben der Polartechnik technologisch
anspruchsvollste Lösungen
für die gesamte Bandbreite
der Meerestechnik von
der Meeresforschung über die
Offshore-Technik und die maritime
Infrastruktur (Ölplattformen
und Ölbeladeanlagen,
Pipelines, Kabel, Legetechnik)
bis hin zur Überwachungs-,
Leit- und Navigationstechnik
für polare Bedingungen unter
besonderer Berücksichtigung
des Schutzes der sensitiven
Umwelt.
In Deutschland gibt es eine Reihe
von Firmen und Forschungseinrichtungen,
die sowohl für
die Gewinnung als auch für
den Transport von Öl aus der
russischen Arktis technologisch
gut gerüstet sind, an diesem
Marktpotenzial teilzuhaben
und z.T. bereits in mehrere Projekte
eingebunden sind.
Parallel zu den Aktivitäten zur
Gewinnung und zum Abtransport
von Öl und Gas aus dem
westlichen Teil der russischen
Arktis wird auch die wirtschaftliche
Nutzung des Nördlichen
Seeweges als kürzester Verbindung
zwischen Europa und
Ostasien für die Handelsschifffahrt
durch Forschungsprojekte
vorbereitet.
Diese industriellen Entwicklungspotenziale
in der russischen
Arktis – speziell auch die
Nutzung des Nördlichen Seeweges
– sind Teil des im April
2005 von den Regierungen
Deutschlands und Russlands
unterzeichneten Abkommens
über eine „Strategische Partnerschaft
in Ausbildung, Forschung
und Innovation“.
Als erste Reaktion auf diese
Vereinbarung fand im September
2005 in Hamburg ein
von der GMT organisierter
und vom BMBF und BMWi
unterstützter deutsch-russischer
Workshop statt, auf
dem Themen der kommerziellen
Nutzung des Nördlichen
Seeweges diskutiert und
eine gemeinsame deutschrussische
Arbeitsgruppe
„Nördlicher Seeweg“ gegründet
wurde. Diese Gruppe soll
gemeinsam mit russischen
Partnern an der Entwicklung
des Transportes auf dem
Nördlichen Seeweg aber auch
der Gewinnung von Öl und
Gas in den arktischen Gewässern
Russlands arbeiten.
Die deutsch-russische Arbeitsgruppe
„Nördlicher Seeweg“
hat sich seitdem mehrfach getroffen
und speziell das für die
kommerzielle Nutzung dieses
Seeweges wichtige Forschungsprojekt„Eis-Routen-Optimierung“
konzipiert. Mit diesem
Forschungsprojekt, an dem 14
deutsche und sieben russische
Forschungseinrichtungen und
Industriefi rmen zusammenarbeiten
werden, soll erreicht
werden, dass der Schifffahrt
alle sechs Stunden eine Vorhersage
der günstigsten Eisrouten
an Bord zur Verfügung steht.
Die Leitung dieses Projektes
haben auf deutscher Seite meh-
rere Reedereien übernommen.
Bei der Vorbereitung dieses
Projektes hat die GMT eng mit
dem Verband Deutscher Reeder
sowie mit dem Bundeswirtschaftsministerium
und dem
Bundesverkehrsministerium
zusammengearbeitet.
Neben der Förderung der Kooperation
mit russischen Partnern
ist die GMT auch bemüht,
die gute Zusammenarbeit mit
norwegischen Forschungseinrichtungen
und Industriefi rmen
in der Polartechnik weiterzuentwickeln.
Über diese transporttechnischen
Projekte hinaus sind
deutsche Ingenieurfi rmen und
Forschungseinrichtungen mit
der Entwicklung von Eisbarrieren
zum Schutz von Offshore-
Bauwerken gegen Eisdruck und
von arktischen Bohrschiffen
wie z.B. der „Aurora Borealis“
befasst.
Seit etwa fünf Jahren ist Deutschland
mit mehreren Experten an
der internationalen Standardisierung
von Offshorebauwerken
in arktischen und � Manövrieren im Eis
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Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 81

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Eis-Modellversuche eines verankerten Bohrschiffs Foto: HSVA GmbH
Bohranlage mit Eisbarrieren Foto: IMPaC GmbH
anderen eisbedeckten Gewässern
beteiligt, bei denen es im
Wesentlichen um die Eisdruckbelastung
dieser Bauwerke geht.
Das Ergebnis dieser Arbeit, das
auch für die Bemessung von
Offshore-Windkraft anlagen
z.B. in der Ostsee wichtig ist,
wird in 2009 als ISO-19906 veröffentlicht.
Meeresbergbau – mehr
Rohstoffe aus dem Meer
Der Meeresbergbau feierte in
diesem Jahr Geburtstag. Am
28. März 1978, d.h. vor 30
Jahren, gelang es der PREUS-
SAG als Mitglied des internationalen
Konsortiums OMI
(Ocean Mining Incorporation)
im Manganknollengürtel
des Pazifi ks erstmalig Manganknollen
aus Wassertiefen von
knapp 5000 m im Rahmen
eines „Pilot Mining Tests“ zu
fördern. Der 28. März 1978
hat für die Meeresrohstoffforschung
sowie für die maritime
Technik eine ähnliche Bedeutung
wie die Landung des ersten
Menschen auf dem Mond
für die Raumfahrt.
Marine Gashydrate Als Energieressource
der Zukunft
sind Marine Gashydrate ein
vergleichsweise junger Schwerpunkt
der internationalen
Marinen Rohstoffforschung.
Gegenwärtige Expertenschätzungen
der global vorhandenen
Gashydratressourcen
gehen von 2000 - 3000 Gigatonnen
Kohlenstoff aus, also
einem Mehrfachen des Energie-
Äquivalents der heute bekannten
und bereits verbrauchten
Erdöl- und Erdgasreserven.
Deutschland gilt weltweit als
eines der führenden Länder
auf dem Gebiet der Gashydratforschung
und ist aufgrund
großskaliger z.T. vom BMBF
geförderter F&E-Initiativen
international hervorragend
vernetzt. Insbesondere durch
die in Deutschland zur Zeit in
Entwicklung befi ndliche Me-
thode zur CO 2 -Deponierung,
d.h. das als Hydrat gebundene
Methan wird im Meeresboden
in-situ durch CO 2 ersetzt,
kann hier ein wichtiger Beitrag
zur Energieversorgung und
Verringerung der CO 2 -Emissionen
geleistet werden. Der
Schwerpunkt der Förderpolitik
lag dabei in Deutschland
auf der Grundlagenforschung.
Auch für die Exploration sind
sowohl bei der Forschung als
auch bei den erforderlichen
Technologien international
anerkannte Expertisen vorhanden.
Innovative und visionäre
Konzepte und Technologien
des Transports und der Gewinnung
von Gashydraten werden
in wenigen Jahren benötigt
und müssen deshalb bereits
heute vorbereitet und entwickelt
werden.
Seit Mitte 2008 wird das Verbundprojekt
SUGAR – „Submarine
Gashydrat-Ressourcen“
als ein weiteres „Leuchtturmprojekt“
vom BMWi gefördert.
Unter Leitung des Kieler
Leibniz-Instituts für Meereswissenschaften
(IFM-GEO-
MAR) werden 30 Partner aus
Wissenschaft und Wirtschaft
(mit Beteiligung von GMT-
Mitgliedern) in einem großen
nationalen Verbundvorhaben
neue, innovative Methoden
erkunden, um Erdgas aus submarinen
Gashydratlagerstätten
zu gewinnen und gleichzeitig
Kohlendioxid aus Kraftwerken
dort sicher einzulagern.
Marine mineralische Rohstoffe
Ebenso von zunehmender
Bedeutung sind die mari-
Landstrom für Schiffe
Consulting, Engineering & Contracting
Individuelle Planung des Landstromanschlusses
Strombeschaffung unter Berücksichtigung der speziellen
Anforderungen des Reeders (z.B. aus regenerativen Quellen)
Erstellung von individuellen Contracting- und Finanzierungskonzepten
Übernahme des kompletten Engineerings der Anlage
Technischer Vertrieb, Tel. 0451 888 1414
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82 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11

Marine Gashydrate Foto:IFM-GEOMAR Mittlere geochemische Zusammensetzung einer Manganknolle
Foto: BGR
nen mineralischen Rohstoffe
mit wirtschaftlichem Potenzial.
Diese umfassen Vorkommen
von Manganknollen und
-krusten, Massivsulfi de sowie
Diamanten, Schwermineralsande,
Sande und Kiese. Aus
den letzten drei Vorkommen
werden Schmucksteine, Zinn
und Baustoffe bereits heute
wirtschaftlich aus dem Meer
gefördert. Die Manganknollen
sind wegen ihrer Gehalte
an den Metallen Kupfer, Nickel,
Kobalt und Molybdän
(zusammen ca. drei Prozent)
interessant. Die Weltmarktpreise
dieser Metalle sind im
Laufe der letzten Jahre z.T. bis
zu 100 Prozent gestiegen. Für
die riesigen, weit verbreiteten
Vorkommen der Manganknollen
und -krusten aber auch
für Massivsulfi de existieren
derzeit nur ansatzweise die
erforderlichen Techniken zur
Exploration und Gewinnung
der Rohstoffe. Im Bereich
der aus diesen Vorkommen
gewinn baren Metalle (z.B.
Kupfer, Zink, Nickel, Kobalt,
Mangan, Gold und Silber) besitzt
Deutschland eine Importabhängigkeit
von nahezu 100
Prozent.
Diamanten werden vor Südafrika
und Namibia in Wassertiefen
von bis zu 200 m mit
unterschiedlichen Methoden
gewonnen, wobei deutsche
Techniken und Produkte einen
dominierenden Anteil
haben.
Sand und Kies werden als Baustoffe
und für den Küstenschutz
seit längerem aus der Nordsee
gewonnen. Weltweit nimmt
die Nutzung dieser Rohstoffe
aus den fl achen Schelfmeeren
überproportional zu, da die
Vorkommen an Land zunehmend
ausgebeutet erscheinen
und die Vorkommen auf See
verkehrsgünstig und verbrauchernah
in großen Mengen zur
Verfügung stehen.
Der F&E-Bedarf im Bereich
der marinen mineralischen
Rohstoffe wird für die nahe
bis mittlere Zukunft ganz klar
in den folgenden Schwerpunktthemen
gesehen: Geophysikalische,
geologische und
geochemische Methoden der
Prospektion, Gewinnungs-,
Förder- und Transporttechnik
sowie Aufbereitungsverfahren
und -technik.
Die GMT hat sich in der Politik
für eine Anpassung der
Förderrichtlinien für diese
Rohstoffressource eingesetzt,
so dass das BMWi das Forschungsprogramm
„Schifffahrt
und Meerestechnik für das 21.
Jahrhundert“ in 2009 um den
Bereich „Marine Mineralische
Rohstoffe“ erweitern wird.
Zur Festlegung des Förderrahmens
wird eine Bestands- und
Potenzial analyse für diesen Bereich
durchgeführt.
Noch vor der Neueinrichtung
des Förderbereiches „Marin e
Mineralische Rohstoffe“ wird
das BMWi im Rahmen einer
Pilotphase Fördermittel für ein
zweijähriges Demonstrationsprojekt
zur Verfügung stellen,
das sich unter Federführung
der Bundesanstalt für Geowissenschaften
und Rohstoffe
(BGR) mit wirtschaftlichen
und technologischen Fragestellungen
zur Exploration
und Gewinnung von Manganknollen
sowie mit der Ablösung
und Förderung von Manganerzkrusten
in der Tiefsee
befassen soll.
www.nordseetaucher.eu
Meerestechnik für die Gewinnung
r egenerativer Energien
Die Gewinnung von regenerativen
Energien (Wind, Wellen,
Strömung, Gezeiten) wird
schon seit einigen Jahrzehnten
bearbeitet. Wirtschaftlich
tragfähige Lösungen scheiterten
an der geringen Ener- �
NORDSEETAUCHER GmbH
International Diving Contractor
Bramkampweg 9 • D-22949 Ammersbek • Germany
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Inshore Inland Diving
Nuclear Diving
Hyperbaric Tunnel Construction and Diving ®
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 83

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Offshore Installation Foto: Nordseetaucher GmbH
giedichte sowie an den Prozesskosten.
Heute zeichnen sich durch Fortschritte
in der Technik wie auch durch veränderte
Randbedingungen wirtschaftlich zufrieden
stellende Lösungen ab. Die Entwicklungen
innovativer Ansätze eröffnen neue
Möglichkeiten zum Durchbruch dieser
Energiegewinnung.
Im Jahr 2005 wurde die „Stiftung der
deutschen Wirtschaft für die Nutzung und
Erforschung der Windenergie auf See“
– kurz „Stiftung Offshore-Windenergie“
gegründet. Die GMT ist neben einer Reihe
anderer Verbände, der Anlagenhersteller,
der Energieversorgungsunternehmen,
Banken und Versicherungen, Baugesellschaften,
Bundesministerien und den
Küstenländern Mitglied in der Stiftung
und im Stiftungskuratorium und hat
ihre Entstehung aktiv mitgestaltet. Vordringlichste
Aufgabe der Stiftung ist die
Schaffung eines Test feldes, das bei Borkum
West mit jeweils sechs 5 MW-Anlagen
zweier deutscher Hersteller entstehen
soll, um u.a. den Banken und Versicherungen
den Nachweis zu erbringen, dass
diese Anlagen auch in großer Wassertiefe
problemlos errichtet werden können und
dort funktionieren.
Der Zweck der Stiftung ist die Förderung einer
nachhaltig, umweltverträglichen Energiegewinnung
und -versorgung durch eine
verbesserte Erforschung und Entwicklung
der Windenergie in der deutschen Nord-
und Ostsee.
Im Herbst 2008 begannen die Arbeiten an
den ersten sechs 5 MW-Windernergieanlagen
bei Borkum im Testfeld „alpha ventus“.
Die GMT ist auch im Wissenschaftlichen
Beirat der Stiftung vertreten. Hier hat sie
sich bereit erklärt, mit ihrer Arbeitgruppe
„Offshore Windenergie“ ein systemorientiertes
Gesamtkonzept für die zahlreichen
84 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Regenerative Energien der Zukunft Quelle: Bosch Rexroth AG
vom BMU geförderten Forschungsaktivitäten
im Bereich der Offshore-Windenergie
zu erstellen.
Zum Gesamtkonzept gehören:
�
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Anlagentechnik,
Tragwerke/Fundamente,
Installation,
Wartung und Reparatur,
Netzanbindung,
Betrieb,
Energiespeicherung,
Umweltverträglichkeit und Ökologische
Begleitforschung.
Hierbei sollen Forschungslücken defi niert
und die Forschungsaktivitäten mit denen
anderer Länder verglichen und nationale
Konsequenzen empfohlen werden.
Unterwassertechnik – mit und ohne
Mensch
Tauchtechnik Arbeiten unter Wasser sind
vielfältig erforderlich, nicht nur im Meer,
auch in den Binnengewässern, ja sogar in
technischen Großanlagen, wie beim Tunnelbau
und in Kernkraftwerken. Dementsprechend
vielfältig und oft weit entwickelt
sind Unterwasserarbeitstechniken wie
Montagen, Schweißen, Reparaturen, etc.
Die Tauchtechnik, die in der Offshore-
und Meerestechnik vielseitig Anwendung
fi ndet, umfasst Taucherarbeiten auf Bohr-
und Förderplattformen, Bergungsarbeiten
Tauch- und Druckluftarbeiten im Tunnelvortrieb,
Sanierung von Talsperren und
Kraftwerksanlagen sowie das Tauchen in
kerntechnischen Anlagen.
Das Leistungsspektrum reicht vom Mischgas-
und Sättigungstauchen (Tauchen in
Tiefen über 50 m) über Bergungsarbeiten,
Schweißen, Schneiden, Konservieren und
Betonieren unter Wasser bis hin zur V ideo-
und Fernsehdokumentation mit tauchergeführten
und ferngesteuerten Kameras.
Vermessungsarbeiten mit Sonar sowie
Wanddickenmessungen mit Ultraschall
und Schweißnahtrissprüfungen unter Wasser
gehören ebenso zum Aufgabengebiet
wie die Schiffsbodenuntersuchung, -reinigung
und das Polieren von Propellern. Inspektionen
an Plattformen zur Exploration
werden regelmäßig durchgeführt und dienen
ihrer Standsicherheit. Inspektionen an
Förderplattformen beinhalten eine komplette
Untersuchung des Stahlgerüst sowie
der Standfl äche der Plattform. Die Verlegung
von Pipelines bedarf einer langwierigen
Vorbereitung, da sehr viele Gewerke
koordiniert werden müssen.
Autonome und teil-autonome Systeme
Ein erhebliches Zukunftspotential
für jegliche Arbeiten in der Tiefsee, die in
starkem Maße durch rasch expandierende
wirtschaftliche Unternehmungen geprägt
sind, kommt den autonomen und teil-autonomen
Systemen zu.
Dies betrifft insbesondere den Ausbau
der Automatisierung in allen Technologiefeldern,
da die direkte menschliche Interventionsmöglichkeit
in großen Tiefen
nicht gegeben ist. Es werden zunehmend
ferngelenkte und/oder autonome Robotersysteme
eingesetzt, um in der Tiefsee zu
agieren und dort Prozesse zu kontrollieren
und zu steuern, sowie Systeme und
Anlagen zu inspizieren und ggf. zukünftig
auch zu warten. Die derzeit in der Tiefsee
zum Einsatz kommenden Techniken und
Systeme geben dem Menschen in der Regel
nur beschränkte Informationen und
Eingriffsmöglichkeiten. Bisherige technische
Lösungen sind oft schon für einfache
Aufgaben sehr zeitaufwendig und
kostenintensiv. Deshalb müssen neue
Möglichkeiten gefunden werden, um
die Zuverlässigkeit, die Sicherheit und

die längerfristige Stabilität von Systemen
in dieser äußerst anspruchsvollen und
ökologisch sensiblen Umgebung (hoher
Druck, aggressives Medium und Sichtweiten
bis nahe Null) durch aktiv autonome
Realisierungen drastisch zu erhöhen.
Völlig autonome Systeme, die einzeln
oder in multipler Kooperation in der
Tiefsee eingesetzt werden – im Sinne
künstlicher Intelligenz mit hochintegrierter
Sensorik und eigenständiger
Entscheidungsfi ndung – und die ohne
menschliche Rückkopplung oder eingegebene
Vorgaben selbstständig alle Aufgaben
in der Tiefsee durchführen, sind
in naher Zukunft nur in systematischen
Teilschritten erreichbar. Es ist notwendig
die „Intelligenz“ von Systemlösungen
drastisch zu erhöhen und Eigenentscheidungsmöglichkeiten
zu schaffen, um
langfristig situationsangepasste Aufgaben
in großen Meerestiefen durchführen
zu können.
Die Herausforderungen in der Tiefsee stehen
zum Beispiel denen in der Raumfahrt
nicht im Geringsten nach, übertreffen
diese in der physikalischen Problematik
sogar deutlich.
Überwachung von Pipelines
Quelle: CONTROS GmbH
Aspekte interner und externer Arbeiten
– flexible Bedarfsausrichtung der
GMT
Die GMT-Arbeitsgruppen bieten den Mitgliedern
(auch Nichtmitglieder sind gerne
willkommen) die Möglichkeit des Infor-
Auf sicherem Grund:
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den Bereichen Hafen- und Brückenbau, Offshore Windparks, Öl- und Gasplattformen mit
Pfahlverankerungen im Tiefwasser (>1000 m).
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Einsatz von Robotik in der
Meerestechnik Foto: DFKI Labor
mationsaustausches und die Plattform für
Verbundaktivitäten.
Das Spektrum der Meerestechnik spiegelt
sich auch in den Arbeitsgruppen wider:
�
�
Offshore Öl & Gas,
Gashydrate und Meeresbergbau,
�
Germany +49 (0) 4191-911-0
www.menck.com

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Messpfahl als Geräteträger für ein Monitoringsystem Foto: FTZ Westküste
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Meeresforschungstechnik,
Mariner Umweltschutz,
Offshore- und Unterwassertechnik,
Regenerative Energien,
Polartechnik/Eistechnik,
Küstenzonenmangement/
Wasserbau,
Maritime Leit- und Sicherheitssysteme,
Hydrographie,
Marine Aquakultur.
So wurden in den letzten Jahren
– auch auf Wunsch der Mitglieder
– neue Arbeitsgruppen
ins Leben gerufen.
Die jüngste Arbeitsgruppe
ist die AG Messtechnik. Seit
Jahren hat die Anzahl der Gerätehersteller
und -händler
im Bereich der marinen und
aquatischen Messtechnik und
Probenahme in der GMT stetig
zugenommen. Vor diesem
Hintergrund fand 2008 die
Gründung der AG Messtechnik
in der GMT statt, um die
offensichtlichen Synergien ge-
��������������������
86 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
zielt zu nutzen. Hierzu gehören
die Vorteile von gemeinsamen
Akquisitionsstrategien
und -aktionen, das Interesse an
gemeinsamen F&E-Projekten
wie z.B. Entwicklung von Standardschnittstellen,Datenerfassungs-Software
und integrativen
modularen Messnetzen,
eine gemeinsame Beteiligung
an F&E-Programmen der Länder,
des Bundes oder der EU
sowie die Synergien im Bereich
von Produktion, Material- und
Komponentenbeschaffung und
Vertrieb.
Die GMT war auf der im Februar
2008 in Bremen durchgeführten
Messe-Ausstellung
und Vortragsveranstaltung
„11. fi sch-international“ mit
einem eigenen Stand vertreten.
Der dort gewonnene Eindruck
einer Konzentration der Fischproduktion
in geschlossenen
Salzwasser-Kreislaufsystemen
hat sich inzwischen verstärkt.
Die Akteure dieser Fisch-Pro-
duktionstechnik, das sind
Forschungsinstitute, Fischproduzenten,
Hersteller und Zulieferer,
sind zunehmend an
einem küstenländerübergreifenden
Informationsaustausch
interessiert. Für diese Aktivität
soll eine gemeinsame Plattform
geschaffen werden, um
deren Koordinierung sich die
Arbeitsgruppe Aquakultur der
GMT bemüht.
Auch in Zukunft werden neue
innovative Technologiefelder der
Meerestechnik mittels Gründungen
von Arbeitsgruppen unterstützt
werden.
Die politische und Öffentlichkeits-Arbeit
der GMT
Die GMT positioniert die Themen
der maritimen Technik und
Wirtschaft in der Gesellschaft,
insbesondere in Gremien der
Ministerien und Behörden des
Bundes und der Länder. Sie berät
ihre Mitglieder bei der Initiierung
und Gestaltung von Forschungs-
und Entwicklungsprogrammen
sowie bei deren organisatorischer
Umsetzung. Die Kooperation
mit wissenschaftlichen und
industriellen Organisationen
und Institutionen der maritimen
Technik ist ein weiterer Schwerpunkt
der Tätigkeit.
Die GMT wird in diesen Aufgaben
von ihrem Beirat unterstützt,
der sich aus Vertretern der
GMT-Mitglieder, der Behörden
und wissenschaftlichen Institutionen,
der Küstenländer und
der maritimen Verbände sowie
Einzelpersonen zusammensetzt.
Vertreter der Bundesministerien
können an den Beiratsaktivitäten
als Gäste teilnehmen.
Zur besseren Kommunikation
zwischen Wirtschaft, Wissenschaft
und Politik wurden in
regelmäßigen Abständen Parlamentarische
Abende abgehalten
– der erste 1998 noch
in Bonn.
Die GMT erarbeitete 2001
ein „Strategiepapier zur Förderung
der Meerestechnik als
Teil der Maritimen Wirtschaft
Deutschlands“, in dem die
Bedeutung und die Potenziale
der Meerestechnik in
ihrer gesamten Breite dargestellt
wurden. Daraufhin ist
für die Meerestechnik auf der
Zweiten und den folgenden
Nationalen Maritimen Konferenzen
ein eigener Workshop
eingerichtet worden. Die Zusammenarbeit
zwischen GMT,
VSM und dem VDMA führt
2003 zur Veröffentlichung
eines gemeinsamen Papiers
„MEERESTECHNIK – MEER
ALS EINE ALTERNATIVE“, das
auf der 3. Nationalen Maritimen
Konferenz in Lübeck vorgestellt
und diskutiert wurde.
Im September 2008 hat die GMT
gemeinsam mit den maritimen
Verbänden Center of Maritime
Technologies e.V. (CMT), Verband
für Schiffbau und Meerestechnik
e.V. (VSM) und Verband
Deutscher Maschinen- und Anlagenbau
e.V. (VDMA) den Promotorenbeitrag
zur Maritimen
Wirtschaft verfasst und in einer
Broschüre – „Deutschland ist
Meer, Innovationsfeld Maritime
Technologien“ – veröffentlicht.
Die Maritimen Technologien
konnten als eins von 17 Innovationsfeldern
der „Hightech-Strategie
für Deutschland“ verankert
werden.
Die Aktivitäten der GMT werden
in den letzten Jahren
durch zwei Medienpartner
sehr erfolgreich unterstützt.
Mit Wirkung von August
2006 wurde die führende
deutsche Branchenzeitschrift
Schiff&Hafen Organträger für
die GMT. Aktuelle Verbandsinformationen
aus der GMT
sowie inhaltliche Beiträge werden
in der Rubrik „Offshore/
Meerestechnik“ monat lich
platziert. Schiff&Hafen gehört
mit einer verbreiteten Aufl age
von über 7100 Exemplaren

Die Koordinatorin der Bundesregirung für die Maritime
Wirtschaft Dagmar Wöhrl besucht die GMT auf der SMM 2008
Foto: Dr. S. Rehm
(IVW Quartal 3/08) zu den
führenden maritimen Fachzeitschriften
in Europa.
Die GMT ist seit 2005 mit
dem Center Meerestechnik im
Deutschen Maritimen Kompetenz
Netz (DMKN) vertreten.
Im Kompetenzzentrum Meerestechnik
werden aktuelle
Informationen zur deutschen
und zur internationalen Meerestechnik
veröffentlicht. Dazu
zählen Marktinformationen,
elektronische Interviews mit
Branchenexperten und Veranstaltungsankündigungen
sowie
ein Anbieterverzeichnis nach
den Segmenten der Meerestechnik,
Pressemitteilungen
und eine Stellenbörse.
Nicht zuletzt ist die GMT für
ihre Mitglieder da. Die Geschäftsführung
informiert
sie aktuell über die zeitnahe
gepfl egte GMT-Webseite und
über Rundschreiben, die in
der Regel per E-Mail verteilt
werden. In den Fachausschüssen
und Arbeitskreisen
fi ndet der gegenseitige Informationsaustausch
statt wie
auch die Abstimmung für die
externe Positionierung der
GMT. Die Workshops und
Symposien der GMT dienen
nicht nur dem internen Austausch,
sondern auch der
externen Präsentation. Es
werden potenzielle gemeinsame
Märkte diskutiert und
Die heute auf Schiffen weltweit eingesetzte
Technik zur Diamantengewinnung vom
Meeresboden wurde von WIRTH entwickelt.
Präsentationen der GMT-Mitglieder im Rahmen von
Parlamentarischen Abenden
auch gemeinsame Aktionen
und Teilnahmen an markterschließenden
Maßnahmen
initiiert bzw. beschlossen.
Dazu gehört die Teilnahme in
unterschiedlichster Form an
den Fachmessen der Branche
im In- und Ausland. Mit der
Einbeziehung der wirtschafts-
und außenwirtschaftspolitischen
Aktivitäten der Regierungen
und Behörden bei
Messeteilnahmen aber auch
bei bilateralen Gesprächen
mit den Partnern in anderen
Ländern und auf anderen
Märkten schließt sich der
Kreis der politischen Arbeit.
Aktuell kann die sehr erfolgreiche
Präsentation der Deut-
WIRTH GmbH
Kölner Strasse 71-73
41812 Erkelenz
Germany
Tel. +49 (0) 2431 83-0
Fax +49 (0) 2431 83-455
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schen Maritimen Technologie
auf der SMM 2008 hervorgehoben
werden. Frau Dagmar
Wöhrl, Parlamentarische
Staatssekretärin im Bundesministerium
für Wirtschaft und
Technologie und Koordinatorin
der Bundesregierung für
die Maritime Wirtschaft, besuchte
im Rahmen ihres Messerundganges
am 23. September
2008 die Gesellschaft für
Maritime Technik auf dem In-
WaterTec/GMT-Gemeinschaftsstand.
Sie informierte sich
auf Ihrem Rundgang über
das Leitungsspektrum der am
Gemeinschaftsstand beteiligten
Unternehmen der Meerestechnik.
Die Bedeutung des Meeresbergbaus für
die Rohstoffversorgung nimmt weltweit zu.
Manganknollen, kobaltreiche Krusten und
Gashydrate fordern neue Technologien.
WIRTH entwickelt zur Realisierung innovative
Systeme für den Einsatz in der Tiefsee.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 87

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Mitglieder der Gesellschaft für
Institution (Firma) Ort Internet
4H-Jena engineering GmbH Jena www.4h-jena.de
AIMES GmbH Selent www.e-aimes.com
Alfred-Wegener-Institut für Polar- und Meeresforschung Bremerhaven www.awi-bremerhaven.de
ATLAS Elektronik GmbH Bremen www.atlas-elektronik.com
Baltec Werft GmbH Lübeck www.baltec.de
Baltic Taucherei- und Bergungsbetrieb Rostock GmbH Rostock www.baltic-taucher.de
Bosch Rexroth AG Lohr am Main www.boschrexroth.com
Bugsier-Reederei- und Bergungsgesellschaft GmbH & CoKG Bremerhaven www.bugsier.de
Büro für Umwelt und Küste Kiel www.iczm.de
büro pm&b dr. rehm Kiel www.pmb-rehm.de
CONTROS Systems & Solutions GmbH Kiel www.contros.eu
DECKMA Hamburg GmbH Hamburg www.deckma.com
Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz GmbH Bremen www.dfki.de/robotics
Dillinger Hütte GTS - AG der Dillinger Hüttenwerke Dillingen/Saar www.dillinger.de
DST Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportssysteme e.V. Duisburg www.dst-org.de
DVV Media Group GmbH Hamburg www.dvvmedia.de
emma technologies GmbH Schwedeneck www.emma-technologies.com
EvoLogics GmbH Berlin www.evologics.com
Forschungs- und Technologie Zentrum Westküste Büsum www.uni-kiel.de/ftzwest/index.shtml
Fraunhofer Anwendungszentrum Systemtechnik Ilmenau www.idmt.fraunhofer.de
FUGRO OSAE GmbH Bremen www.osae.de
GALL & SEITZ GmbH Hamburg www.gall-seitz.com
General Acoustics GmbH Kiel www.generalacoustics.com
Germanischer Lloyd Industrial Services GmbH Hamburg www.glo-offshore.com
GISMA Steckverbinder GmbH Neumünster www.gisma-connectors.de
GKSS Forschungszentrum Geesthacht GmbH Geesthacht www.gkss.de
Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt GmbH Hamburg www.hsva.de
Hochschule Bremerhaven - Labor für Maritime Technologien Bremerhaven www.hs-bremerhaven.de
HYDRO-BIOS Apparatebau GmbH Altenholz www.hydrobios.de
HYDROMOD GbR Wedel www.hydromod.de
IAMARIS Hamburg www.iamaris.net
IFM-GEOMAR Kiel www.ifm-geomar.de
IMPaC Offshore Engineering GmbH Hamburg www.impac.de
IMS Ingenieurgesellschaft mbH Hamburg www.ims-ing.de
Ingenieurbüro Panthel Herdorf www.ing-buero-panthel.de
Institut für Erdöl- und Gastechnik Clausthal-Zellerfeld www.ite.tu-clausthal.de
Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) Bremen www.isl.org
J. Bornhöft Industriegeräte GmbH Kiel www.bornhoeft.de
JADE-DIENST GmbH Wilhelmshaven www.jade-dienst.de
James Walker Deutschland GmbH Hamburg www.jameswalker.de
JOWO Sytemtechnik GmbH Delmenhorst www.jowosy.de
JS Consulting Grosshansdorf
L3 ELAC Nautik GmbH Kiel www.elac-nautik.com
88 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11

Maritime Technik e.V. (GMT)
Institution (Firma) Ort Internet
LEONI Special Cables GmbH Friesoythe www.leoni-marine-technologies.com
Lindenau GmbH Schiffswerft & Maschinenfabrik Kiel www.lindenau-shipyard.de
Lloyd´s Register EMEA Berlin www.lr.org
Lürssen Rendsburg GmbH & CoKG Schacht-Audorf www.luerssen-rendsburg.de
Marine Travel GmbH Harrislee www.marine-travel.de
Maritime Consulting Group Kiel www.maritime-consulting-group.de
MBT GmbH Kiel www.m-b-t.com
MC Marketing Consulting Kiel www.jarowinsky-marketing.de
MECON GmbH Hamburg
MENCK GmbH Kaltenkirschen www.menck.com
Norddeutsche Seekabelwerke Verwaltungsgesellschaft mbH Nordenham www.nsw.com
Nordseetaucher GmbH Ammersbek www.nordseetaucher.de
OceanWaveS GmbH Lüneburg www.oceanwaves.de
OHB System AG Bremen www.ohb-system.de
OKTOPUS GmbH Hohenwestedt www.oktopus-mari-tech.de
OPTIMARE Sensorsysteme AG Bremerhaven www.optimare.de
OSC Offshore Safety Consult GmbH Langenhorn www.geo-mbh.com
Overdick GmbH & CoKG Hamburg www.overdick.com
Phoenix Reederei Bereederungs GmbH & Co.KG Leer www.phoenix-reederei.de
RF Forschungsschiffahrt GmbH Bremen www.rf-bremen.com
RWE DEA AG Hamburg www.rwe-dea.com
S.M.I.L.E. - FEM GmbH Heikendorf www.smile-fem.de
schiff GmbH Kiel www.schiff-gmbh.de
Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH Potsdam www.sva-potsdam.de
Sea & Sun Technology GmbH Trappenkamp www.sea-sun-tech.com
sea2ice Hamburg www.sea2ice.com
SEND Off-Shore Electronics GmbH Hamburg www.send.de
SevenCs GmbH Hamburg www.sevencs.com
Siemens AG - Energy Oil & Gas Duisburg www.siemens.com
SiS Sensoren Instrumente Systeme GmbH Klausdorf www.sis-germany.com
Stadtwerke Lübeck GmbH - Umwelt und Energie Lübeck www.stadtwerke-luebeck.de
Technische Universität Hamburg Harburg - ISSUS Maritime Logistics Hamburg www.maritime-logistics.de
TerraMaris GmbH Leer www.terramaris.info
Universität Hannover - Institut für Werkstoffkunde Garbsen www.uwth.uni-hannover.de
Universität Rostock Institut für Wasserbau Rostock www.auf.uni-rostock.de
Universität Rostock- Lehrstuhl Meerestechnik Rostock www.fms.uni-rostock.de
WAYSS & FREYTAG Ingenieurbau AG Hamburg www.wf-ingbau.de
WIRTH GmbH Erkelenz www.wirth-europe.com
Persönliche Mitgliedschaften
Dr. Ingo Bretthauer, Dipl.-Ing. Arno Burmeister, Prof. Dr.-Ing. Günther Clauss, Dipl.-Ing. Christian Dullo, Prof. Dr. Giselher Gust,
Dipl.-Oz. Annette Hallerberg, Prof. Dr. Volker Hilge, Prof. Dr. Norbert Hoffmann, Dipl.-Math. Heinz-Erich Jonas, Prof. Dr. Eike Lehmann,
Dr. Hans-Peter Leppin, Dipl.-Oz. Petra Mahnke, Dr. Wiebke Müller-Lupp, Dr. Christoph Waldmann, Jeffrey Hans Weller
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 89

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Mitglieder-Darstellungen GMT
UNTERNEHMENSPORTRAITS Die große Bandbreite der Produkte und Dienstleistungen sowie
der Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkte in der Meerestechnik spiegelt sich in der vielfältigen
thematischen Ausrichtung der GMT-Mitglieder wider. So zählen zu den Mitgliedern der GMT
Unternehmen, Institutionen, Forschungseinrichtungen und Organisationen aus den Branchenbereichen
Offshoretechnik, maritime erneuerbare Energien, marine Umwelttechnik, Meeresforschungstechnik,
Unterwassertechnik/Seekabel, Küsteningenieurwesen/Wasserbau, Aquakultur/
Fischerei, Polartechnik sowie Marine Verkehrsleit- und Überwachungstechnik. Auf den folgenden
Seiten stellen Mitglieder ihre Tätigkeitsschwerpunkte, Produkte und Dienstleistungen vor.
4H-JENA Engineering GmbH
Mühlenstr. 126
07745 Jena, Germany
Phone: +49 (0)3641 2887-0
Fax: +49 (0)3641 2887-26
E-mail: info@4h-jena.de
Web: www.4h-jena.de
ATLAS ELEKTRONIK GmbH
Sebaldsbrücker Heerstr. 235
28309 Bremen, Germany
Phone: +49 (0)421 457-02
Fax: +49 (0)421 457-3699
E-mail:
marketing@atlas-elektronik.com
Web: www.atlas-elektronik.com
Alfred-Wegener-Institut für
Polar- und Meeresforschung
in der Helmholtz-Gemeinschaft
Am Handelshafen 12
27570 Bremerhaven, Germany
Phone: +49 (0)471-4831-1517
Fax: +49 (0)471-4831-1425
E-mail: Eberhard.sauter@awi.de
Web: www.awi.de
Die -4H-JENA engineering GmbH wurde am 01.04.1991 in Jena gegründet und beschäftigt gegenwärtig
36 fest angestellte Mitarbeiter, die in vier Produktbereichen an der Entwicklung, Fertigung
und dem Vertrieb optischer, mechanischer und elektronischer Komponenten,
Geräte und Systeme arbeiten. Die -4H-JENA engineering GmbH bietet Service und
Produkte zur Meerestechnik aus den folgenden Bereichen:
�
�
�
�
�
�
90 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
�
Messstationen für Flüsse, Seen und das offene Meer
FerryBoxen für autonome Messungen etlicher Wasserparameter
(nicht nur auf Fährschiffen...)
Sondentechnik für die Gewässermesstechnik
Steuer- und Datenloggersysteme auf LabVIEW-Basis
Softwarelösungen auf Siemens Step7-Basis für spezielle Anwendungen in Kraftwerken
Autonome profi lierende Geräteträger (APG) zur Messung von Vertikal- und Horizontalprofi
len in allen Gewässern
Transportable Dreiachssensoren (TDAS) zur Messung elektrischer Felder im Wasser
Die ATLAS Elektronik Gruppe steht für Lösungen im und auf dem Wasser für zivile und militärische Anwendungen.
Die Firma hat eine führende Position in allen Feldern der maritimen Hochtechnologie: ATLAS bietet
Systeme für Küstenschutz, Minenjagdsonare und Führungssysteme inklusive der Kommuni kationsanlagen
für U-Boote, Überwasserschiffe und Minenjagdboote sowie Marinewaffen. Außerdem bietet ATLAS kleine
Unterwasserfahrzeuge, insbesondere mit autonomer Funktionalität und spezifi scher Sensorik/Aktuatorik
für meerestechnische Anwendungen.
Der Elektronikspezialist für maritime Systeme, eine
gemeinsame Tochtergesellschaft von ThyssenKrupp
und EADS, betreut Kunden auf der ganzen Welt. Eine
solid e technologische Basis sowie Produkte, die auf der
Funktions kette vom Sensor bis zum Effektor basieren,
erfüllen die Anforderungen vieler Marinen, Häfenbehörden
und anderer Institutionen rund um den Globus. Die ATLAS
ELEKTRONIK Gruppe beschäftigt rund 1800 Mitarbeiter.
Das Alfred-Wegener-Institut (AWI) ist eines der führenden Institute im Bereich Meeres-, Polar- und
Klimaforschung. In enger Kooperation mit Unternehmen betreibt das AWI große Infrastrukturen wie
den Forschungseisbrecher „Polarstern“, Polarstationen und Tiefseeobservatorien und koordiniert
die Deutsche Polarforschung. Darüber hinaus setzt sich das Institut für den Innovationstransfer
zwischen Wissenschaft und Wirtschaft ein. Damit trägt es sowohl zur Stärkung der Maritimen Wirtschaft
als auch zur nachhaltigen Nutzung mariner Ressourcen
bei, Ziele, die nur Sektor-übergreifend erreicht
werden können.
Maritime F&E-Aktivitäten: Unterwasser-/Tiefseeinstrumentierung;
Sensorik und Observatorien; Blaue Biotechnologien;
Leichtbaustrukturen/Marine Bionik; Aquakultur;
Ökologische Begleitforschung; Software zu Expeditionsplanung,
Laborsicherheit und wissenschaftlicher Datenverarbeitung;
Beteiligung am neuen Institut für Marine
Ressourcen (www.imare.de).

Baltec Werft GmbH
Herrenwyker Str. 8
23569 Lübeck, Germany
Phone: +49 (0)451 7079947
Fax: +49 (0)451 7073762
E-mail: webmaster@baltec.de
Web: www.baltec.de
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1
97816 Lohr am Main, Germany
Phone: +49 (0)9352 18-2282
Fax: +49 (0)9352 18-1293
E-mail:
jeldrik.borch@boschrexroth.de
Web: www.boschrexroth.com
Büro für
Umwelt und
Küste
Steinstr. 25
24118 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 880 5200
Fax: +49 (0)431 880 4658
E-mail: ahrendt@iczm.de
Web: www.iczm.de
Innovativer Leichtbau = BALTEC
50% Gewichtseinsparung durch Composite Leichtbau
Composite Sandwichbau als zukunftsweisende Leichbautechnologie für den Kleinschiffbau ist unsere
Stärke! Sie ermöglicht bereits heute, das Eigengewicht unserer Schiffe bis hin zu Sonderfahrzeugen und
kleinen Schnellfähren ohne Einschränkung von Festigkeit oder Sicherheit um etwa 50% zu reduzieren.
50% Einsparung von Brennstoffverbrauch und
CO Emission
2
Durch die Halbierung der Verdrängung können wir auch die
Antriebsleistung unserer Schiffe halbieren. Dadurch ergeben
sich erhebliche Sparpotentiale bei Brennstoff und CO . 2
Leichtbau für andere Industrien
Wir fertigen nicht nur Schiffe, sondern auch Leichtbauteile
für andere industrielle Zwecke. Von Decksteilen
im Großschiffbau bis hin zu Fahrzeugbau und zum
Flugzeugbau reicht dabei unsere Palette.
Von Grund auf innovativ. Rexroth
Rexroth projektiert und liefert ein umfassendes Technologiespektrum für die Schiffstechnik und andere
maritime Anwendungen. In enger Zusammenarbeit mit den Anwendern realisiert Rexroth Lösungen,
die schiffstechnische Anlagen noch zuverlässiger, leistungsfähiger und langlebiger machen.
� Systeme zum sicheren Bewegen großer Lasten und
zur Seegangskompensation
� Elektrohydraulische Lösungen für effi zientere Zweitakt-Schiffsdieselmotoren
� Neue Generation von Axialkolbeneinheiten mit
noch höherer Leistungsdichte
� Komfortable und sichere Lösungen zur Schiffsbedienung
mit MAREX-Steuerungssystemen
� Dezentralisierung von Regelungsaufgaben am Beispiel
einer Gleichlaufsteuerung
Das 1994 gegründete Büro für Umwelt und Küste ist ein unabhängiges Unternehmen in den Tätigkeitsbereichen
Küstenschutz, Wasserbau, Integriertes Küstenzonenmanagement (IKZM), hydronumerische
Modellierung, Umweltauswirkungen von Einbauten in See und an der Küste sowie Projektmanagement.
Wir verstehen uns als kompetenter Problemlöser von komplexen und schwierigen Projektaufgaben.
Innovative und nachhaltige Projektlösungsstrategien stehen bei dem interdisziplinärem Team im
Vordergrund. Seit 2007 wird zusätzlich noch an einem
hoch-innovativem Ballastwassermanagement-System
gearbeitet. In 2004 konnte zudem eine Außenstelle in
Buenos Aires eröffnet werden.
IKZM –
Wasserbau-Küstenschutz-
UVP-Projektmanagement
GMT – Gesellschaft für
Maritime Technik e.V.
Bramfelder Straße 164
22305 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 23 93 57 69
E-mail: gmt@maritime-technik.de
Web: www.maritime-technik.de
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 91

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
büro pm&b – dr. rehm
Graf-Spee-Str. 40
24105 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 590 18 49
Fax: +49 (0)721 151 388 415
E-mail: sr@pmb-rehm.de
Web: www.pmb-rehm.de
CONTROS Systems &
Solutions GmbH
Wischhofstr. 1-3, Geb. 6b
24148 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 260 959 00
Fax: +49 (0)431 260 959 01
E-mail: d.esser@contros.
euWeb: www.contros.eu
DECKMA HAMBURG GmbH
Kieler Strasse 316
22525 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 548876-0
Fax: +49 (0)40 548876-10
E-mail: post@deckma.com
Web: www.deckma.com
DVV Media Group
Deutscher Verkehrs-Verlag
DVV Media Group GmbH
Nordkanalstr. 36
20097 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 2371402
Fax: +49 (0)40 23714154
E-mail:
silke.sadowski@dvvmedia.com
Web: www.schiffundhafen.de
Das büro pm&b initiiert, implementiert und managet regionale sowie internationale Projekte und
Netzwerke mit dem Ziel, systematisch Potentiale für die Kunden der maritimen Branche zu erschließen.
Mit einem geowissenschaftlichen Hintergrund und mehrjähriger Erfahrung in der maritimen
Wirtschaft plus der qualifi zierten Kompetenz des Projektmanagements, des Wissensmanagements
als auch der Clusterentwicklung bietet das büro pm&b spezifi sche Lösungen und Beratung zur strategischen
Geschäftsentwicklung an. Die Dienstleistungen reichen von Marketingtätigkeiten, Koordination
und Moderation, der Ideengebung bis hin zur fachkundigen Beratung. Ein Teil des Leistungsspektrums
ist:
� Wissensmanagement
� Netzwerkmanagement und EU-Projekte
� Veranstaltungsmanagement
� Konzeption und Studien
� Fachberatung Offshore Ressourcen und Marine Aquakultur
Die CONTROS Systems & Solutions GmbH entwickelt, produziert und vermarktet Unterwassermesssysteme
für die Messung von Kohlenwasserstoffen, Methan, CO 2 , MEG (Monoethylenglykol), Öl im
Wasser sowie Standardsonden der Offshore O&G Industrie. Es handelt sich schwerpunktmäßig um
Mess-Equipment für Sicherheitstechnik, (Pipelineinspektion/Langzeit-Monitoring von kritischen Stellen),
Monitoring in der Tiefseetechnik und allgemeine ozeanografi sche Anwendungen (z.B. Methanhydrateforschung/Exploration),
CO 2 -Sequestrierung und Oberfl ächenmessung von Treibhausgasen.
Mit dieser Technik sind Anwender erstmalig in der Lage, im Wasser gelöste Kohlenwasserstoffe sowie
CO 2 in Wassertiefen bis zu 6000 m online in Echtzeit, reproduzierbar und in-situ zu messen. In der Öl &
Gas-Branche sowie dem ozeanografi schem Markt ist
CONTROS als Systemlieferant und Surveyor tätig:
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92 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Offshore Öl & Gas
Wissenschaftlich ozeanografi scher Markt
Offshore Surveys
Pipeline-Inspektion and Pre-Commissioning
CO 2 Sequestrierung und Oberfl ächenmessung
Treibhausgas Monitoring in Ozeanen und Flüssen
Die DECKMA HAMBURG GmbH ist Hersteller von Öl-in-Wasser Überwachungsgeräten für die
Schifffahrt und Industrie. Seit Einführung der MARPOL 73/78 Vorschriften zur Verhütung der
Verschmutzung durch Schiffsabwasser haben wir Erfahrung in der Messtechnik von Öl in
Wasser. Erste Anlagen und Messgeräte zur Überwachung von Ballastwasser und Bilgenwasser
wurden von uns in Deutschland geliefert und eingebaut.
Unsere 15 ppm Bilge-Alarme werden von vielen Separatoren
Herstellern weltweit eingesetzt. Sie erfüllen
die neuesten Vorschriften nach der IMO Resolution
MEPC. 107(49) und haben internationale Abnahmen
bzw. Zulassungen.
Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service befi nden
sich im eigenen Haus. Weltweiter Service ist durch
unsere Vertretungen sichergestellt.
Unser Unternehmen beschäftigt 14 Mitarbeiter so wie
eine Vielzahl von Unterlieferanten.
Die zur DVV Media Group gehörende Fachzeitschrift Schiff&Hafen richtet sich an Fach- und Führungskräfte
aus Reedereien, Werften und maritimer Zulieferindustrie und informiert monatlich über
Trends und Neuentwicklungen aus allen Bereichen der
maritimen Wirtschaft.
Schiff & Hafen ist Organträger für die Gesellschaft für
Maritime Technik (GMT) und berichtet innerhalb der
Rubrik Offshore&Meerestechnik regelmäßig über aktuelle
Entwicklungen aus der nationalen und internationalen
Meerestechnik. Im „GMT-Forum“ informiert
die GMT zudem kontinuierlich über die Verbandsarbeit
sowie über aktuelle Veranstaltungen und Projekte.

emma technologies GmbH
Wacholderstraße 24
24229 Schwedeneck, Germany
Phone: +49 (0)4308 183639
Fax: +49 (0)4308 183679
E-mail: ask-emma@
emma-technologies.com
Web:
www.emma-technologies.com
Forschungs- und
Technologiezentrum
Westküste der
Universität Kiel
Hafentörn 1
D-25761 Büsum, Germany
Phone: +49 (0)4834 604 202
Fax: +49 (0)4834 604 299
E-mail:
offi ce@ftz-west.uni-kiel.de
Web: www.uni-kiel.de/ftzwest
Fugro OSAE GmbH
Fahrenheitstraße 7
28359 Bremen, Germany
Phone: +49 (0)421 223 9150
Fax: +49 (0)421 223 9151
E-mail: info@fosae.de
Web: www.fugro-osae.de
Germanischer Lloyd AG
Vorsetzen 35
20459 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 36149-0
Fax: +49 (0)40 36149-200
E-mail: headoffi ce@gl-group.com
Web: www.gl-group.com
emma technologies provides you with technologies, solutions and services designed for
environmental + monitoring + measuring applications
� we design individual solutions
� we source your equipment from a pool of experts
� we offer scientifi c expertise and engineering services
� we secure a smooth workfl ow from delivery to operation
� we offer in-depth training and support
simply ask emma - we‘ll see to the rest
Das Forschungs- und Technologiezentrum Westküste (FTZ) in Büsum, 1988 als zentrale Einrichtung der
Universität zu Kiel gegründet, betreibt fachübergreifend integrativ ausgerichtete Küstenforschung.
Schwerpunkte der Forschungsarbeit bilden biologische (Phytoplankton, Seevögel, Meeressäuger)
und chemische (Nährstoffe) Untersuchungen der Meeresumwelt,
sowie Abschätzungen menschlicher Aktivitäten
auf den Naturraum. Ein weiterer Fokus liegt
im Bereich der geo- und ingenieurwissenschaftlichen
Forschung zur Hydro-, Sediment- und Morphodynamik
von Küstengewässern auf der Basis von Naturmessungen
und numerischen Modellen.
Die somit breit gestreute Expertise erlaubt beratende
Tätigkeiten zu zahlreichen Aspekten eines erfolgreichen
Küstenmanagements.
Fugro OSAE GmbH ist eine Seevermessungsfi rma mit Schwerpunkten im Bereich der Multibeam-
Bathymetrie und der Offshore-Kabel- und Pipelinetrassen-Vermessung.
Aktuelle Projekte umfassen Kabeltrassenvermessungen für Telekommunikations- und Energieversorgungsunternehmen,
sowie Vermessungen für staatliche hydrographische Dienste zur Erstellung
von nautischen Karten.
Für die Inspektion von Seekabeln wird neuerdings ein
ferngesteuertes Kettenfahrzeug eingesetzt, das automatisch
im Meeresboden vergrabenen Kabeln folgt
und deren Lage und Tiefe bestimmt.
Der Erfolg des Unternehmens, das in diesem Jahr
ebenfalls sein 25-jähriges Bestehen feiert, beruht
nicht zuletzt auf seinem hochqualifi zierten Personal,
denn die Mehrzahl seiner Vermessungsingenieure
besitzt e inen durch die International Hydrographic
Organisatio n (IHO) und die International Federation of
Surveyors (FIG) zertifi zierten Abschluss.
Die Abkürzung GMT steht nicht nur für Greenwich Mean Time, sondern auch für Wissenstransfer und
Vernetzung in der Meerestechnik: Die Gesellschaft für Maritime Technik vertritt seit 25 Jahren auf nationaler
und internationaler Ebene die Interessen der Branche. Den intensiven Informationsaustausch
und das fachliche Netzwerk schätzt der Germanische Lloyd und engagiert sich außerdem im Beirat.
Offshore-Installationen, maritime Umwelttechnik,
Forschung und Entwicklung und
Unterwassertechnik:
Der GL ist eine der weltweit führenden Klassifi zierungsgesellschaften.
Sie führt Prüfungen, Zertifi zierungen
und Begutachtungen durch. Das in Hamburg
ansässige Unternehmen hat ein weltweites Netzwerk
von über 4600 Ingenieuren und anderen Experten mit
208 Büros in 77 Ländern. An Bord von über 6700 Schiffen
mit mehr als 76 Mio. BRZ führt der GL Sicherheitsüberprüfungen
durch.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 93

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
GISMA Steckverbinder GmbH
Oderstraße 11
24539 Neumünster, Germany
Phone: +49 (0)4321 9835-30
Fax: +49 (0)4321 9535-55
E-mail: info@gisma-connectors.de
Web: www.gisma-connectors.de
GKSS-Forschungszentrum
Geesthacht GmbH
Max-Planck-Str. 1
21502 Geesthacht, Germany
Phone: +49 (0)4152 87-1677
Fax: +49 (0)4152 87-1640
E-mail: contact@gkss.de
Web: www.gkss.de
Hamburgische Schiffbau-
Versuchsanstalt GmbH
Bramfelder Strasse 164
22305 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40-69 203-0
Fax: +49 (0)40-69 203-345
E-mail: info@hsva.de
Web: www.hsva.de
HYDROMOD
Hafenstr. 32b
22880 Wedel, Germany
Phone: +49 (0)4103 912230
Fax: +49 (0)4103 9122323
E-mail: info@hydromod.de
Web: www.hydromod.de
Die Küstenmeere im Blick
Im GKSS-Forschungszentrum Geesthacht arbeiten 150 Mitarbeiter des
Instituts für Küstenforschung an den wissenschaftlichen Grundlagen für
einen nachhaltigen Umgang mit dem Lebensraum Küste. Das Institut für
Küstenforschung befasst sich insbesondere mit dem regionalen Klima in
Norddeutschland und der angrenzenden Nord- und Ostsee. Für diese Regionen
stellen die Stürme im Hinblick auf Windstärken, Seegang und Sturmfl
uten einen zentralen Faktor dar und sind von unmittelbarer Bedeutung
für Wirtschaft und Umwelt.
Derzeit entwickelt das GKSS-Forschungszentrum das Küstenobservatorium
COSYNA (Coastal Observation System for Northern and Arctic Seas).
Durch COSYNA wird die Beobachtung von beispielsweise Algenblüten
oder Sandbewegungen an der Küste wesentlich verbessert. In COSYNA
werden insbesondere Vorhersagemodelle und Szenarien entwickelt, die
dem Küstenmanagement zukünftig wichtige Informationen liefern werden.
The Hamburg Ship Model Basin offers a comprehensive range of consultancy services in marine hydrodynamics
and ice and arctic engineering. These cover practically all relevant questions arising in the design process.
Theoretical, i.e. predominantly numerical methods are applied to complement experimental testing
performed at the various facilities of the site. Ice technology and environmental studies are another focus
of the work, indicating HSVA‘s constant striving to broaden the range of services they can offer. Recent
work also comprises traffi c analysis and risk assessment. Leading edge technology applied in experimental
as well as in numerical studies makes the Hamburg Model Basin an ideal partner to solve all problems in
marine hydrodynamics and related fi elds such as:
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94 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Die GISMA Steckverbinder GmbH hat sich seit 1983 auf die Entwicklung und Produktion von Unterwassersteckverbindern
spezialisiert.
Als unabhängiges, inhabergeführtes Unternehmen gehören wir zu den drei Marktführern unserer
Branche weltweit.
Die hochwertigen elektrischen und faseroptischen Steckverbinder werden in der Offshoreindustrie,
Meerestechnik und in der Marinetechnik eingesetzt und von Neumünster aus weltweit vertrieben.
Unser Fertigungsprogramm umfasst mehr als 3800 verschiedene Steckverbinder. Für die Offshoreindustrie
produzieren wir für immer größere Fördertiefen
Spezial produkte, die von Robotern betätigt werden können.
Neuartige Systeme zur Energiegewinnung aus dem Meer
eröffnen weitere Zukunftsmärkte für unsere Produkte.
Der Erfolg unseres Unternehmens fi ndet Ausdruck in einer
kontinuierlichen Expansion.Mit der Fertigstellung unseres
neuen Firmensitzes erreichen wir zum Jahresbeginn 2009
einen neuen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte.
Resistance and Propulsion
Propeller and Cavitation
Computational Fluid Dynamics
Manoeuvring
Seakeeping
Ice Technology
Design
HYDROMOD –The Marine & Inland Water Experts
HYDROMOD ist ein maritimes Dienstleistungsunternehmen mit Schwerpunkten in der angewandten
Ozeanographie und Gewässerkunde. Schwerpunkte des Unternehmens sind Prozesssimulationen
und Vorhersagen in natürlichen und künstlichen Gewässern, Feldexperimente, Gewässerüberwachung
und Monitoring, Erfassung, Auswertung, Bewertung und Management von Daten, Gewässerinformationssysteme
sowie ozeanographische und
gewässerphysikalische Studien. Eines unserer Spezialgebiete
sind operationelle und automatisierte Systeme
zur Überwachung, Vorhersage und Warnung im
Echtzeitbetrieb – mehr unter www.ocean-monitoring.
com. HYDROMOD ist seit mehr als 20 Jahren in nationalen
und internationalen Vorhaben tätig und ist ebenfalls
in europäischen und nationalen Forschungs- und
Entwicklungsprojekten aktiv.

Leibniz-Institut für Meereswissenschaften
(IFM-GEOMAR)
Wischhofstr. 1-3
24148 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 600-0
Fax: +49 (0)431 600-2805
E-mail: info@fi m-geomar.de
Web: www.ifm-geomar.de
IMPaC Offshore Engineering
GmbH
Hohe Bleichen 5
20354 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 3 55 44 0 -0
Fax: +49 (0)40 3 40 50 0
E-mail: info@impac.de
Web: www.impac.de
INGENIEURGESELLSCHAFT MBH
Niederlassung Hamburg
Stadtdeich 5
20097 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 32 818-0
Fax: +49 (0)40 32 818-139
E-mail: info@ims-ing.de
Web: www.ims-ing.de
Institut für Erdöl- und
Erdgastechnik
Agricolastr. 10
38678 Clausthal-Zellerfeld,
Germany
Phone: +49 (0)5323 72-2239
Fax: +49 (0)5323 72-3146
E-mail:
marion.bischof@tu-clausthal.de
Web: www.ite.tu-clausthal.de
Leibniz-Institut für Meereswissenschaften (IFM-GEOMAR)
Das Leibniz-Institut für Meereswissenschaften (IFM-GEOMAR) ist eine der führenden Einrichtungen
auf dem Gebiet der Meeresforschung in Europa. Aufgabe des Instituts ist die Untersuchung der
chemischen, physikalischen, biologischen und geologischen Prozesse im Ozean und ihre Wechselwirkung
mit dem Meeresboden und der Atmosphäre.
Der Schwerpunkt liegt auf der Grundlagenforschung,
in verschiedenen Bereichen werden aber auch anwendungsbezogene
Fragestellungen bearbeitet.
Das IFM-GEOMAR ist Mitglied der Leibniz-Gemeinschaft,
des Konsortiums Deutsche Meeresforschung
sowie des Marine Boards der European Science Foundation
und beschäftigt mehr als 500 Mitarbeiter.
Seit 25 Jahren bietet IMPaC spezialisierte Ingenieurleistungen für die internationale Öl- und Gasindustrie
an. Weitere Kunden sind die petrochemische Industrie sowie die Bau- und Schiffbauindustrie.
So hat IMPaC weltweit erfolgreich an der Entwicklung zahlreicher Onshore- und Offshore-Felder mitgewirkt.
Hierbei wurden individuell zugeschnittene Lösungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette von der Exploration
zur Produktion von Kohlenwasserstoffen einschließlich deren Transportes und Lagerung entwickelt.
Besondere Erfahrungen und Kenntnisse bestehen auf den Spezial gebieten Prozess-Automatisierung,
Übergabeeinrichtungen für kryogenische Gase,
Eistechnologie und Offshore-Arbeitsbetrieb.
Zum Serviceumfang gehören Planungsarbeiten wie
Konzeptstudien und Ausführungsplanung, Beschaffung
von Geräten und Material, Projektmanagement und
Bauaufsichtsleistungen.
Das Unternehmen ist gemäß ISO-9001:2000 zertifi ziert.
In dem Hauptsitz in Hamburg sowie in den Tochterfi rmen
in Nigeria, Indien und Rumänien sind insgesamt
rund 130 Mitarbeiter tätig.
IMS Ingenieurgesellschaft mbH ist eine unabhängig operierende Planungsgesellschaft
mit den Tätigkeitsfeldern Ingenieurbau/Maritime-/Offshoretechnik/Wasserbau/Umweltschutz/Management.
Die Dienstleistungen der IMS reichen vom technischen Detail über die
komplexe Generalplanung bis zum Projektmanagement. Unser Team von
Spezialisten setzt sich aus einer Vielzahl von Fachrichtungen zusammen
und versteht sich als umfänglich kompetenter Problemlöser bei der
Durchführung schwieriger Projektaufgaben.
In drei Niederlassungen sind zurzeit über 50 Mitarbeiter beschäftigt, davon
arbeiten in der Maritimen Offshoretechnik 11 Mitarbeiter als Planer,
Berater, Bauüberwacher und Systemführer.
Kompetenz durch Fokus – F&E in Kooperation
Das Institut für Erdöl- und Erdgastechnik (ITE) der TU Clausthal ist ein unabhängiges Zentrum für
Anwendung bezogene Forschung und Entwicklung sowie Zentrum für Lehre und Weiterbildung.
Forschung und Entwicklung sind darauf ausgerichtet, die Erdöl- und Erdgasgewinnungs- und Erdgasversorgungsindustrie
bei der Lösung ihrer Probleme zu unterstützen und innovative Technologien bereit
zu stellen. Zunehmend wird das Institut auch tätig auf anderen Gebieten der Nutzung des geologischen
Untergrundes wie der Gewinnung geothermischer Energie und der Lagerung von Schadstoffen, z.B. CO . 2
Kompetenz wird gewährleistet durch den Fokus auf
ausgewählte Bearbeitungsgebiete, um das breite
Spektrum der Industrieprobleme abdecken zu können.
Fokusgebiete und Forschungsprogramme werden in
Zusammenarbeit mit der Industrie bearbeitet.Durch
Zusammenarbeit mit der ITE Engineering GmbH wird
die Abdeckung weiterer Bereiche von Beratung bis
Konstruktion, Bereitstellung von Produkten, Ausrüstung
sowie Dienstleistungen ermöglicht.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 95

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
J. Bornhöft
Industriegeräte GmbH
Alte Eichen 1
24113 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 681616
Fax: +49 (0)431 687171
E-mail: info@bornhoeft.de
Web: www.bornhoeft.de
Jade-Dienst GmbH
Schleusenstraße 22 A
26382 Wilhelmshaven,
Germany
Phone: +49 (0)4421 1545-0
Fax: +49 (0)4421 1545-10
E-mail: info@jade-dienst.de
Web: www.jade-dienst.de
James Walker
Deutschland GmbH
Mörkenstrasse 7
22767 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40-38608116
Fax: +49 (0)40-3893230
E-mail:
cp.franzenburg@jameswalker.biz
Web: www.jameswalker.biz
JOWO - Systemtechnik GmbH
Lange Wand 12
27753 Delmenhorst, Germany
Phone: +49 (0)4221 915715
Fax: +49 (0)4221 915717
E-mail: j.sparh@jowosy.de
Web: www.jowosy.de
Seit mehr als 30 Jahren verstehen wir uns als „Ihr Partner in Meerestechnik“. Alles, was Sie zum Messen,
Beobachten, Kommunizieren und Beproben unter Wasser benötigen, fi nden Sie in unserem Programm.
Seit Gründung unseres Unternehmens im Jahre 1977 haben wir uns
auf die Vertretung ausländischer Hersteller der Unterwassertechnik spezialisiert.
Unsere Lieferanten sind High-Tech-Firmen aus den USA, Kanada und
verschiedenen europäischen Ländern. Unser Vertretungsgebiet umfasst die
Bundesrepu blik Deutschland, Österreich und die Schweiz. Sie fi nden in uns
kompetente Ansprechpartner für eine große Produktpalette und wir garantieren
Einweisung und technischen Service für alle durch uns gelieferten
Geräte. Im Bild zeigen wir ein AUV „REMUS 6000“, also ein ohne Kabelverbindung
autonom arbeitendes Tiefsee-Fahrzeug für max. 6000 m Wassertiefe.
Die wissenschaftliche Ausrüstung umfasst u.a. Swath-Bathymetrie, Side-Scan
Sonar, Sub-Bottom Profi ler, ADCP, CTD, optische Sensoren, Fotokameras und
Navigationsgeräte. Das gesamte System ist in zwei 20‘ Containern untergebracht
und erlaubt so den Einsatz auf verschiedenen Forschungsschiffen. Es
wurde im September 2008 an das IfM-GEOMAR in Kiel ausgeliefert.
In Wilhelmshaven erfüllt die Jade-Dienst GmbH mit ihren ca. 100 Mitarbeitern alle Voraussetzungen für
ein optimales Hafenmanagement. Alle in einem Universalhafen benötigten Service-Leistungen kann
der Jade-Dienst zu seiner breit gefächerten Dienstleistungspalette zählen. Das Betriebsgelände hat
einen zentralen Standort am Innen- und Außenhafen. Am „Jade-Dienst-Kai“, Länge: ca. 225 m, können
Schiffe bis zu 7 m Tiefgang anlegen und tideunabhängig abgefertigt werden. Ein modernes Unternehmen
mit qualifi ziertem Personal, modernen Gerätschaften und Flexibilität steht Ihnen jederzeit, rund
um die Uhr zur Verfügung! Der leistungsstarke Dienstleister ist für die Zukunft gerüstet. Im geplanten
Containerhafen, dem JadeWeserPort, sieht der
Jade-Dienst auch für sich große Entwicklungschancen.
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Schiffsmeldedienst
Verkehrsboote, Schlepper, Barkassen, Pontons
Hafenumschlag
Bereederung
Entsorgung nach MARPOL
Warentransporte aller Art zum Schiff
Tauch- und Wasserbauarbeiten
Schwimmkranarbeiten
Die James Walker Gruppe ist heute ein dynamisch wachsender Hersteller und Lieferant von Dichtungen
und beschäftigt ca. 1600 Mitarbeiter. Weltweit versorgt das Unternehmen die Fluid Technologie
die Werftindustrie, die Windfarm-Industrie On- und Offshore, die Stahlindustrie und den
Schwermaschinenbau über und unter der Erde, sowie den petrochemischen Anlagenbau und die
Elektro industrie.
Im Bereich der Spezialprodukte für OEM sowie im Service vor Ort, auf Schiffen und im Dock reparieren
wir. Wir entwickeln nach technischen und kaufmännischen
Vorgaben unserer Kunden auch schwierigste
Problemstellungen in der Dichtungstechnik.
Durch den weltweiten Verbund unserer Niederlassungen
stehen uns hierfür hoch qualifi zierte Mitarbeiter
zur Verfügung.
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96 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Wellendichtungen OSJ2 (on-site-jointing)
Sicherheitsverschraubungen
Anti-Vibration Ausrüstung
JOWO - Systemtechnik GmbH ist Distributor für viele Hersteller von Steckverbindern. Der Fokus
richtet sich hierbei auf elektrische Steckverbinder für den Marine-, Militär- und Offshore-Bereich.
Darüber hinaus hat sich JOWO - Systemtechnik am Markt als Entwickler und Hersteller von kundenspezifi
schen Sondersteckverbindern einen sehr guten Namen gemacht. Die Herstellung komplexer
Verkabelungssysteme, druckwasserdicht inkl. Druckprüfzertifi katen, oder im Bereich der Lichtwellenleitertechnik
wird kompetent realisiert.
Im Gebiet der explosionsgefährdeten Bereiche kann
JOWO - Systemtechnik durch die Herstellung der
Steckverbinderserie 8811 auf ein breites Erfahrungsspektrum
zurückgreifen. Unter der Lieferantennummer
C6689 der NATO ist JOWO in der Lage auch militärische
Applikationen zu realisieren.
Das JOWO - Team unterstützt die Kunden bei Planung,
Entwicklung, Konstruktion und Installation.

J S C
JSC
Alter Achterkamp 74b
22927 Grosshansdorf, Germany
Phone: +49 (0)4102 63756
Fax: +49 (0)4102 454233
E-mail: schwarz.gmt@t-online.de
L-3 Communications
ELAC Nautik GmbH
Neufeldtstr. 10
24118 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 8830
Fax: +49 (0)431 883496
E-mail:
elac.marketing@l-3com.com
Web: www.elac-nautik.de
LEONI Special Cables GmbH
Business Unit
Marine Technologies
Eschstrasse 1
26169 Friesoythe, Germany
Phone: +49 (0)4491-291-5030
Fax: +49 (0)4491-291-5031
E-mail:
marine-technologies@leoni.com
Web: www.
leoni-marine-technologies.com
Kröger Werft GmbH & Co. KG
Hüttenstraße 25
24790 Schacht-Audorf,
Germany
Phone: +49 (0)4331 951-0
Fax: +49 (0)4331 951-145
E-mail:
info@luerssen-rendsburg.de
Web: www.luerssen.com
JSC ist ein unabhängiges Beratungsbüro für Meeres-/ Polartechnik mit den
Schwerpunktfeldern
� Eisdruckkräfte auf Bauwerke
� Eisbrechende Schiffe
� Marine Transportsysteme für die Arktis
� Umweltschutz in arktischen Regionen
� Beratung bei eistechnischen Modellversuchen
Referenzen (aktuell):
1. Koordinierung der deutsch-russischen AG „Nördlicher Seeweg“
2. ISO-Standardisierung von Bauwerken im Eis
3. Beratung von StatoilHydro in eistechnischen Fragen
4. Koordinierung verschiedener GMT-Arbeitsgruppen
L-3 Communications ELAC Nautik ist seit über 80 Jahren ein führender Hersteller von Unterwasserschallanlagen
sowohl für den Einsatz in der Marine wie für zivile Anwendungen. Das Unternehmen
verbindet modernste Technologie und jahrzehntelange Erfahrung im Design von hydroakustischen
Anlagen und Antennen, um leistungsfähige und dennoch kostengünstige Produkte zu entwickeln.
Seit 1998 gehört ELAC Nautik zum weltweit tätigen Konzern L-3 Communications mit Hauptsitz in
New York.
Das Produktspektrum umfasst:
� aktive und passive Sonaranlagen und -komponenten
� digitale und analoge Unterwasserkommunikationssysteme
� Antikollisions- und Eigenschutzsonare
� Navigationsecholote
� Fächerlotsysteme zur fl ächenhaften Kartierung von
Gewässerböden
� Einstrahl-Echolote für Vermessungszwecke
LEONI ist ein weltweit tätiger System- und Entwicklungslieferant für Draht, Kabel und Bordnetz-
Systeme. Die Business Unit Marine Technologies entwickelt und produziert Kabel und Kabelsysteme
für den zivilen und militärischen Schiffbau, die Meeresforschung sowie für Offshore-Plattformen.
Das Produktspektrum umfasst u. a. spezielle Sprinklerkabel, Kabel mit Isolationserhalt, die im
Brandfall eine gewisse Zeit weiterfunktionieren, verschiedene CCTV-Kamerakabel, Breitband-LAN-
Kommunikationskabel mit Lichtwellenleiter-Technik sowie Kabellösungen für alle im Schiffbau gebräuchlichen
Bussysteme auf Kupferleiterbasis sowie
auf Basis von Lichtwellenleitern, wie z.B. AS-Interface,
PROFIBUS, Industrial Ethernet, DeviceNet, CAN.
Strenge Sicherheitsaufl agen, von der International Maritime
Organization in den SOLAS-Richtlinien (Safety of
Life at Sea) verbindlich defi niert, bilden die Messlatte
für harte Zulassungsprüfungen. Ohne Bestehen dieser
Tests, gibt es keine Freigabe – und damit keine Zulassung
für den Schiffbau.
Lürssen – Kröger Werft: steht heute hauptsächlich für Mega-Yachten und Forschungsschiffe, ist aber
auch weltweit anerkannt im Bereich des Marineschiffbaus und auf dem Reparatursektor. Seit 1984
gehört die Werft zur Lürssen-Gruppe.
Der Fokus liegt auf der Realisierung komplexer und anspruchsvoller Schiffbauprojekte in den Bereichen
Reparatur und Neubau. Die erforderlichen Entwurfs- und Konstruktionskapazitäten stehen im
eigenen Hause zur Verfügung. Mit langjährig erfahrenen
Subunternehmern bilden wir darüber hinaus ein
optimal funktionierendes Netzwerk zur erfolgreichen
Abwicklung hochwertiger Projekte im Schiffbau.
Hierfür stehen derzeit ein Hallen-Schwimmdock mit
4000 t Hebekapazität (ab Febr. 2009 zusätzlich ein
zweites Hallen-Schwimmdock mit 10 000 t Hebekapazität)
und eine Liftanlage mit 1350 t Hebefähigkeit
sowie Hallenliegeplätze mit bis zu 70 m Länge zur
Verfügung.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 97

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Marine Travel GmbH
Am Markt 7
24955 Harrislee, Germany
Phone: +49 (0)461 318 43 43
Fax: +49 (0)461 318 43 44
E-mail: info@marine-travel.de
Web: www.marine-travel.de
MC Marketing Consulting
Ringstr. 54
24103 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 7754541
Fax: +49 (0)431 7754542
E-mail:
info@jarowinsky-marketing.de
Web:
www.jarowinsky-marketing.de
Maritime
Consulting Group (MCG)
Mählsweg 37
24159 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)170 / 432 00 27
E-mail: luecke@maritimeconsulting-group.de
Web: www.maritimeconsulting-group.de
MBT GmbH
Wischhofstr. 1-3
24148 Kiel,
Germany
Phone: +49 (0)431 7207200
Fax: +49 (0)431 7207207
E-mail: info@m-b-t.com
Web: www.m-b-t.com
98 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Langjährige Erfahrung und hohe Qualität
Marine Travel ist ein von der IATA akkreditiertes Reisebüro. Hierdurch sind wir autorisiert, Ihre Flugtickets
zu arrangieren. Wir arbeiten ausschließlich mit renommierten Fluggesellschaften zusammen
und können beim Marine- und Offshoreverkehr 100% fl exible und preiswerte Flugreisen anbieten.
Selbstverständlich vermitteln wir auch Tarife von diversen Low-Cost-Carrier, die Qualität und Sicherheit
garantieren. Dadurch ist gewährleistet, dass alles auf Ihrer Reise klappt.
Marine Travel ist seit zwei Jahren in Deutschland und
seit 15 Jahren in Dänemark tätig. Durch unsere langjährige
Erfahrung können wir als Reisefachleute einen
effektiven und soliden Service offerieren. Mit hohem
kaufmännischen Verständnis sichert Ihnen unser Team
stets die besten Preise und Leistungen.
Eine Reisebestellung bei Marine Travel soll für Sie immer
einfach und bequem sein. Deshalb verwenden wir
Reiseprofi le und senden sofort nach Bestellung eine
Auftragsbestätigung per eMail.
Seit nunmehr fast zehn Jahren berät MC Marketing Consulting private Unternehmen und öffentliche
Institutionen der maritimen Branche. Im Mittelpunkt stehen dabei die Markt- und Unternehmensberatung.
Das Spektrum der angebotenen Dienstleistungen reicht von klassischen Marktstudien über die
Technologieberatung und Konkurrenzanalysen bis zum Projektmanagement.
MC Marketing Consulting ist sowohl in Deutschland als auch auf internationalen
Märkten aktiv.
Vor allem detaillierte Branchenkenntnisse und langjährige Erfahrungen in
der maritimen Wirtschaft bilden dabei das Fundament der erfolgreichen
Tätigkeit des Unternehmens. Im Einzelnen werden
� Unternehmens- und Technologieberatung
� Markstudien
� Wettbewerbsanalysen
� Expertenbefragungen
� Projektmanagement
� Fach-und Branchenveranstaltungen
angeboten.
Kompetenz in Sachen Meer – wir sind ein unabhängiges Netzwerk von mehr als 20 Beratern und
Beratungsbüros mit Schwerpunkt in Schleswig-Holstein, die sich mit den immer komplexeren Fragestellungen
einer wachsenden maritimen Wirtschaft befassen. Unser Alleinstellungsmerkmal:
� Unsere Experten sind ausgewiesene Spezialisten in ihrem jeweiligen
Themenfeld.
� Über die Vernetzung in der Maritime Consulting Group können wir zugleich
auch umfangreiche und anspruchvolle Fragestellungen beantworten.
Unsere Partner sind weltweit aktiv (Argentinien, Ägypten, Frankreich,
Norwegen, Philippinen, USA). Unsere Themenfelder reichen von Umweltschutz,
integrierter Küstenschutz (IKZM), Meeresbiologie, Hydrographie
und Messtechnik, Maritimer Tourismus, Meerestechnik, Unterwassertechnik,
Hafenbau, maritime Logistik bis hin zu Training und Ausbildung,
Öffentlichkeitsarbeit und Strategie- und Politik-Beratung. Sprechen Sie uns
an – Ihre Probleme und Fragen sind unsere Herausforderungen – und wir
kennen uns ziemlich gut aus!
Die MBT GmbH ist ein Vertriebs- und Konstruktionsbüro für Meeres- und
Unterwassertechnik. Seit Oktober 2000 gehören wir der Mac Artney Gruppe
an, einem international tätigen Firmennetzwerk, das sich auf den Vertrieb
und den Service von Komponenten und Systemen der Unterwassertechnologie
spezialisiert hat. Die Kernkompetenzen der MBT GmbH liegen
im Vertrieb und im Service ozeanographischer und hydrographischer
Messinstrumente und -systeme. Des Weiteren bieten wir zahlreiche Serviceleistungen
an, wie z.B. Einbau und Inbetriebnahme von Messsystemen
oder Einbindung von Zusatzkomponenten in bereits bestehende Systeme.
Die Entwicklung von Messnetzen, Systemkonzepten und Software gehören
zu unserem Leistungsspektrum.
Seit 2006 betreiben wir ein voll ausgestattetes, herstellerunabhängiges
Kalibrier- und Wartungslabor für ozeanographische Messinstrumente.
Zusätzlich bieten wir Dienstleistungen nach wertechnischen Standards an,
die der Qualitätskontrolle der deutschen Marine unterliegen. MBT ist der
kompetente Ansprech partner für alle, die Beprobungen und Messungen
im Meer, in Flüssen, in Seen und Häfen vornehmen möchten.

Meeres- und Energietechnologie
Consulting GmbH
Lippeltstrasse 1
20097 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40-23 34 81
Fax: +49 (0)40-23 15 43
E-mail: meconhh@t-online.de
MENCK GmbH
Am Springmoor 5a
24568 Kaltenkirchen, Germany
Phone: +49 (0)4191 911 0
Fax: +49 (0)4191 911 100
E-mail:
jeremy.tygielski@menck.com
Web: www.menck.com
Norddeutsche
Seekabelwerke GmbH
Kabelstraße 9-11
26954 Nordenham, Germany
Phone: +49 (0)4731 82 0
Fax: +49 (0)4731 82 1301
E-mail: info@nsw.com
Web: www.nsw.com
NORDSEETAUCHER GmbH
Bramkampweg 9
22949 Ammersbek, Germany
Phone: +49 (0)4102 23180
Fax: +49 (0)4102 231820
E-mail: info@nordseetaucher.de
Web: www.nordseetaucher.eu
Die M E C O N GmbH wurde 1984 gegründet als ein branchen-orientiertes Beratungs- und
Management-Unternehmen in den Bereichen:
� Maritime Technik und angrenzende Bereiche mit den Schwerpunkten maritime Energietechnik, Schiffbau,
mariner Umweltschutz, maritime Ausrüstungen, Offshoretechnik, diverse Dienstleistungen, Erdöl-/
Erdgastechnik, Unterwassertechnik
� Management-Methoden und -Dienste mit den Schwerpunkten
Projektmanagement, Qualitätsmanagement/Qualitätssicherung,
Forschungs-/ Entwicklungsmanagement, Koordination, Federführung,
Moderation, F+E-Assistenz mit Übernahme ausgewählter
Fachaufgaben
� Technologie-Marketing mit den Schwerpunkten Markt- und Strategie-Analysen,
-Studien, -Szenarien, Anbieter-Analysen, Präqualifi
kationen, Ausschreibungen, Produktvermarktung – Konzepte,
Strategien, Organisation von Ausstellungen, Präsentationen, Ausführung
von Vorträgen, Seminaren und Lehrgängen
Fa. MENCK GmbH, Kaltenkirchen ist ein Unternehmen mit derzeit ca. 100 Mitarbeitern, mit
dessen Geräten und Dienstleistungen weltweit große Bauwerke wie Brücken, Hafenanlagen,
Offshore Windanlagen oder Öl- und Gasplattformen verankert werden. Dabei ist MENCK auf die
Gestellung großer Rammhämmer für Über- und Unterwasser-Rammungen in Wassertiefen von bis zu
3000 m und tiefer spezialisiert. Darüber hinaus bietet MENCK Standard- und kundenspezifi sche Speziallösungen
für die Gründung von Offshore Bauwerken
an. MENCK liefert neben einzigartiger Gerätetechnik
auch Projektmanagement-Kompetenz, fundierte
Anwendungskenntnisse und den kompletten Service
inklusive des Fachpersonales entsprechend den
Projektanforderungen an. Dies umfasst sowohl den
Verkauf und die Vermietung von Hammer Equipment
Systemen, als auch die Lieferung von Paketlösungen
bis hin zur Übernahme und Durchführung komplexer
Projekte.
Gegründet in 1899 von Felten & Guilleaume und der Deutsch-Atlantischen Telegraphengesellschaft
zählt Norddeutsche Seekabelwerke GmbH (NSW) heute zu einem der weltweit führenden Unternehmen
für die Herstellung und Installation von Energie- und Telekommunikationsseekabeln, Luftkabeln
sowie Spezialkabeln für die Offshore-Industrie. Über seinen Hauptsitz in Nordenham und diverse
internationale Verkaufsbüros berät und betreut das Unternehmen Kunden auf der ganzen Welt.
Seit 2007 gehört NSW zur Unternehmensgruppe General Cable Corporation, die mit rund 6 Mrd. USD
Umsatz und 12 000 Mitarbeitern in 32 Ländern zu den
weltweit führenden Kabelherstellern gehört. In enger
Zusammenarbeit mit den Experten von General Cable
entwickelt NSW modernste Kabelkonzepte für länderübergreifende
Projekte. Hierbei steht Qualität an
erster Stelle. NSW unterhält ein integriertes Qualitätsmanagementsystem
gemäß den Standards ISO
9001:2000 und ISO 14001:2004, welches vom Lloyd’s
Register Quality Assurance zertifi ziert worden ist.
Die Haupteinsatzgebiete der NORDSEETAUCHER GmbH sind Taucherarbeiten auf Bohr- und Förderplattformen,
Bergungsarbeiten im In- und Ausland, Taucher- und Druckluftarbeiten im maschinellen
Tunnelvortrieb, Sanierung von Talsperren und Kraftwerksanlagen sowie
das Tauchen in kerntechnischen Anlagen.
Das Leistungsprofi l reicht vom Mischgas– und Sättigungstauchen (Tauchen
in Tiefen über 50 Meter) über Bergungsarbeiten, Schweißen, Schneiden,
Konservieren und Betonieren unter Wasser bis hin zur Video- und Fernsehdokumentation
mit tauchergeführten und ferngesteuerten Kameras (ROV).
Vermessungsarbeiten mit Sonar sowie Wanddickenmessungen mit Ultraschall
und Schweißnahtrissprüfungen unter Wasser gehören ebenso zu
unseren Aufgaben wie die Schiffsboden untersuchung, -reinigung und das
Polieren von Propellern.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 99

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
OceanWaveS GmbH
Munstermannskamp 1
21335 Lüneburg, Germany
Phone: +49 (0)4131 78 98 320
Fax: +49 (0)4131 78 98 320
E-mail: info@oceanwaves.de
Web: www.oceanwaves.de
OKTOPUS GmbH
Kieler Str. 51
24594 Hohenwestedt, Germany
Technik:
Wischhofstr. 1–3
24148 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)4871 409 316
Fax: +49 (0)4871 490 315
E-mail:
info@oktopus-mari-tech.de
Web: www.oktopus-mari-tech.de
OVERDICK GmbH & Co. KG
Cremon 32,
20457 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 325756 0
Fax: +49 (0)40 32 57 56 26
E-mail: info@overdick.com
Web: www.overdick.com
Ingenieurbüro Panthel
Luisenstr. 39-40
57562 Herdorf, Germany
Phone: +49 (0)2744 93 33 42
Fax: +49 (0)2744 93 33 44
E-mail:
info@ing-buero-panthel.de
Web: www.ing-buero-panthel.de
OceanWaveS GmbH ist ein innovatives Unternehmen in Lüneburg, das weltweit im Bereich der Seegangsmessung/-erfassung
arbeitet. Hard- und Software werden eigens für deren Wave
Monitoring System WaMoS II entwickelt. Dabei wird ozeanografi sches Wissen mit technischem
Know-how verknüpft. OceanWaveS hat momentan ein Team von 12 Mitarbeitern aus den Bereichen
Ozeanographie, Ingenieurwissenschaften, Physik und Informatik.
In der maritimen Fernerkundung arbeitet OceanWaveS als Dienstleister, Berater sowie als Kooperationspartner
in nationalen und internationalen Forschungsprojekten.
WaMoS II wird operationell auf fi xen Plattformen, an
Küstenstationen sowie auf Schiffen zur Erfassung des
aktuellen Seegangs und Oberfl ächenströmung eingesetzt.
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Wave Monitoring System
Seegangsüberwachung in Echtzeit
X-Band Radar Technology
Wellen- und Strömungsinformation
Die OKTOPUS GmbH wurde am 1. April 1998 von zwei in der Meerestechnik langjährig erfahrenen
Ingenieuren und einem Meeres-Wissenschaftler gegründet. In enger Zusammenarbeit mit unseren
Kunden entwickeln und bauen wir Geräte für den Einsatz in der Tiefsee, Küstengewässern, Flüssen
und Seen. Zu unserer Produktpalette gehören videogeführter TV-Greifer, Kastengreifer und Multicorer
verschiedener Größen, Unterwasser-Lampen, -Video-Kameras und -Telemetrie-System bis
6000 m Einsatztiefe, Video-Inspektionskamera, Einsatztiefe bis 300m, Scanningsonar-Köpfe, Flüssigkeitsprobennehmer,
Schwerelote, sowie Komplettsysteme nach Kundenwunsch und -vorgaben.
Inzwischen stellen sieben Mitarbeiter Ihnen ihr technisches
Wissen und Können gern zur Verfügung und
warten Ihre elektronischen oder mechanischen Geräte
in unseren Kieler Räumen oder an Bord. Mitglieder unseres
erfahrenen Technikerteams nehmen seit vielen
Jahren an Expeditionen auf deutschen und ausländischen
Forschungsschiffen im Nord- und Südatlantik,
der Arktis und Antarktis, dem Pazifi k, der Karibik und
dem Indischen Ozean teil.
OVERDICK GmbH & Co KG (OV) is a company of engineers specialized in the fi elds of
�
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100 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Naval Architecture
Offshore Structural Design
Transport & Installation of Offshore Structures
Design life extension, inspections, repair and maintenance procedures for existing offshore installations
Project Management
Here below are some of the typical projects: fi xed jacket platforms up to 18 000 t, gravity based storage
platforms, self installing fi xed platforms in water
depths up to 100m and payloads up to 5000t, heavy
lift cranes, jack-up ships, tug boats, diving support vessels,
offshore mooring systems and fl oating storage,
accommodation modules, pipelines, helidecks. All this
is managed and executed by a team of 40 engineers
with world wide experience in the Oil&Gas and Energy
industries. For us there is nothing too big or too heavy
nor the sea too deep or the waves too high.
Das IBP ist auf den Gebieten Sondermaschinenbau, Unterwassertechnik und Sonderausrüstung für
Forschungsschiffe tätig. Unsere Dienstleistungen: Planung, Beratung, Entwicklung, Konstruktion,
Montage und Inbetriebnahme.
Projekte/Projektbeteiligungen (beispielhaft):
� Konstruktion/Auslegung von Kapselungen für Hydraulikkomponenten
für Unterwassereinsatz
� Entwicklung/Auslegung eines Manipulatorarmes für
ein Tiefsee-/ Unterwasserfahrzeug
� Entwicklung/Konstruktion/Montage eines Eisdickenmesssystems
für Eisbrecher
� Auslegung/Herstellung von Druckmessdosen, Drehwinkelgebern
u. a. druckfesten/-ausgeglichenen Gehäusen
für den Tiefseeeinsatz
� Entwicklung/Betreuung/Betrieb von Prüfständen

RF FORSCHUNGS-
SCHIFFAHRT GMBH
Blumenthalstrasse 15
28209 Bremen, Germany
Phone: +49 (0)421 20 766 0
Fax: +49 (0)421 20 766 70
E-mail: info@rf-bremen.de
Web: www.rf-bremen.de
S.M.I.L.E.-Technisches Büro
GmbH
S.M.I.L.E.-FEM GmbH
Winkel 2
24226 Heikendorf, Germany
Phone: +49 (0)431 210800
Fax: +49 (0)431 21080-29
E-mail: info@smile-consult.de
E-mail: info@smile-fem.de
Web: www.smile-consult.de
Web: www.smile-fem.de
schiff-gmbh
Ringstr. 54
24103 Kiel, Germany
Phone: +49 (0)431 775 99-0
Fax: +49 (0)431 775 99-11
E-mail: schiff@schiff-gmbh.de
Web: www.schiff-gmbh.de
Dr.-Ing. Walter L. Kuehnlein
sea2ice
Stadthausbruecke 1-3
20355 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 2261 4633
Fax: +49 (0)40 1802 48037
E-mail: advice@sea2ice.com
Web: www.sea2ice.com
Die RF Forschungsschiffahrt wurde 1975 gegründet. Damit wurden die 1970 mit der Partenreederei
MS VALDIVIA begonnenen Aktivitäten im Bereich der Forschungsschifffahrt konzentriert und ausgebaut.
Das Tätigkeitsfeld der RF liegt speziell in den ergänzenden Dienstleistungen zur Meeresforschung
und wird durch Consultingtätigkeit in den Bereichen Forschungsund
Spezialschifffahrt vervollständigt. Es umfasst:
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�
Bereederung und Betrieb von Forschungsschiffen und anderen Einheiten für
die Meeresforschung
Zusammenarbeit mit wissenschaftlichen Instituten auf dem Gebiet der Personalausbildung
und -gestellung für Forschungsschiffe
Ausbringen und Betrieb von Messsystemen im Meer
Koordination anwendungsorientierter Forschungsfahrten, Durchführung von
Messprogrammen weltweit bis in die Polarregionen
Consultingtätigkeit für Planung, Entwurf und Bauaufsicht bei Schiffsneubauten
und -umbauten, Ausrüstung von Schiffen mit wissenschaftlichen Systemen
Konstruktionsberatung für meerestechnische Spezialprojekte
Konzeption, Lieferung und Wartung kompletter Messdatenerfassungssysteme
Wirtschaftlichkeitsberechnungen für die Abwicklung von Betriebsaufgaben
Die Firma S.M.I.L.E. Technisches Büro GmbH aus Heikendorf ist seit über 10 Jahren sehr erfolgreich
mit Ingenieursdienstleistungen für die Bereiche Schiffbau, Maschinenbau, Industrieanlagenbau,
Logistik/Dokumentation und EDV-Systeme für nationale und internationale Kunden tätig. Das Tätigkeitsspektrum
der etwa 30 Mitarbeiter umfasst den Entwurf, die Projektierung und die Konstruktion
von Schiffen sowie den Anlagenbau in den Bereichen Meerestechnik, Offshoretechnik und allgemeiner
Maschinenbau.
Seit 2008 wird das Angebotsspektrum durch die Firma
S.M.I.L.E.-FEM GmbH um angewandte Berechnungen
und Simulationen für die Bereiche Strukturmechanik,
Thermodynamik, Schwingungen und CFD ergänzt.
SMILE-FEM setzt ANSYS und CFX sowie speziell für
Kollisionsrechnungen im Bereiche Schiffbau und
Offshoretechnik LS-DYNA ein.
Als unabhängig operierendes Beratungsunternehmen mit maritimer Branchenkompetenz unterstützen
wir Sie, Ihre Ressourcen optimal zu nutzen. Gemeinsam mit Ihnen entwickeln wir Lösungskonzepte
und setzen diese um. Unsere Erfahrung wird zu Ihrer Kompetenz.
Unsere Dienstleistungen für die maritime Branche:
� Strategische Geschäftsfelderweiterung & Innovationsberatung
� Kompetenz- & Netzwerkmanagement
� Personal- & Organisationsberatung
� Projekt- & Finanzmanagement
� Marktstudien & Konzepte
� Veranstaltungsmanagement
sea2ice provides offshore and arctic solutions, i.e. advice in all design related aspects of offshore structures
and systems which are caused by environmental challenges like wind, current, waves and ice. With more
than 25 years of experience I take care of the entire offshore concept instead of optimizing only details. As
engineering and environmental consultant, I offer a comprehensive range of integrated services providing
offshore and arctic solutions to clients all over the world applying the latest thinking and technology. Meeting
engineering and environmental goals by identifying and managing engineering and environmental risks and
liabilities, maximizing effi ciency, reducing costs and achieving
compliance with international standards. Services:
�
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�
�
Design philosophies for offshore structures and systems
in open and in ice covered waters
Tailor made concepts for new platforms, upgrades and
modifi cations: Ask for extraordinary solutions
Evacuation concepts, especially for ice covered waters
Supervision of simulations and model tests in ice and open
waters
Ice and seakeeping engineering courses
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 101

SPEZIAL | 25 JAHRE GMT
Sea & Sun Technology GmbH
Arndtsr. 9-13
24610 Trappenkamp, Germany
Phone: +49 (0)4323-910913
Fax: +49 (0)4323-910 915
E-mail:
schelwat@sea-sun-tech.com
Web: www.sea-sun-tech.com
SEND
Off-Shore Electronics GmbH
Rostocker Str. 20
20099 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 18036234-0
Fax: +49 (0)40 18036234-9
E-mail: kschleisiek@send.de
Web: www.send.de
SevenCs GmbH
Ruhrstr. 90
22761 Hamburg, Germany
Phone: +49 (0)40 851724-0
Fax: +49 (0)40 851724-79
E-mail: sales@sevencs.com
Web: www.sevencs.com
Siemens AG
Wolfgang-Reuter-Platz 4
47053 Duisburg, Germany
Phone: +49 (0)203 605-0
Fax: +49 (0)203 605 3333
E-mail: oil-gas@siemens.com
Web: www.siemens.com/energy
102 Spezial Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11
Sea-Bereich
Entwicklung von hochgenauen Unterwassermessgeräten für die Bereiche
� Hydrografi e (geografi sche Gewässerkunde),
� Bathymetrie (Unterwasservermessung),
� Ozeanografi e (Meereskunde)
� Limnologie (Wissenschaft der Binnengewässer)
Sun-Bereich
Vertrieb, Planung und Realisierung von
� Alternativenergieanlagen,
� Photovoltaikanlagen (Strom aus Sonnenenergie),
� Solarthermieanlagen (Wärme aus Sonnenenergie)
� Einsatz von Blockheizkraftwerken (Kraftwärmekopplung)
Wir haben uns auf die Entwicklung und Produktion von elektronischen Baugruppen und Systemen
spezialisiert, die auf dem Meeresgrund eingesetzt werden.
Wir wissen, wie man Daten vom Meeresgrund an die Oberfl äche holt: Mit aufschwimmenden
Geräteträgern, mit hydroakustischen Modems oder Tiefseekabeln. Wir bauen Geräte, die in der Tiefsee
über mehrere Monate mit präzisen Zeitgebern
aus Batterien gespeist werden.
� Datenlogger und Streamer für die Öl-, Gas- und
Gashydratexploration
� Seismische Sensoren für den Einsatz auf dem
Meeresgrund
� Komponenten für Tsunami-Warnsysteme
� Auftragsentwicklung komplexer Elektronik
Seit der Unternehmungsgründung 1992 ist die SevenCs GmbH mit Sitz in Hamburg in den Bereichen
Navigation, Vermessung, Kartographie, Mathematik, IT-Technologie und Ozeanographie tätig.
Die heute 45 Mitarbeiter sind allesamt Spezialisten auf den Gebieten Navigations- und GIS-Software
sowie Web-Services.
Seit 2005 gehört SevenCs zur ‚Admiralty Group of Companies‘ des Britischen Verteidigungsministeriums,
welchem unter anderem auch das United Kingdom Hydrographic Offi ce unterstellt ist.
Die Geschäftsfelder von SevenCs umfassen Software-Produkte und Entwicklung, Kartenproduktion
und Vertrieb, Training, Consulting sowie Forschung & Entwicklung. Die Software-Produkte sind integraler
Bestandteil von Applikationen wie ECDIS-Systemen, Taktische Konsolen, WECDIS-Konsolen,
Naval Combat-System, Mission Critical Systems, VTS, Training/Simulation, Search & Rescue, Coastal
und Harbour Surveillance sowie Seafl oor Mapping.
SevenCs ist Experte für alle Fragen rund um das Thema Datenproduktion in den IHO-Formaten S-57/
S-52 und verfügt über Kapazitäten für Auftrags-Kartenproduktion und maßgeschneiderte
ENC-Produkte.
Seit mehr als 160 Jahren steht Siemens für herausragende technische Leistungsfähigkeit, Innovation,
Qualität, Zuverlässigkeit und Internationalität. Heute entwickeln und fertigen weltweit rund
400 000 Mitarbeiter Geräte und Anlagen für die Gebiete Industrie, Energie und Gesundheit.
In Duisburg befi ndet sich die Zentrale der Siemens-Division „Oil & Gas“. Die Division vermarktet Produkte
und Lösungen für die Öl- und Gasindustrie, die chemische Industrie sowie für die kommunale
und industrielle Stromerzeugung. Im Werk in Duisburg-
Hochfeld werden Turboverdichter gefertigt.
Am Standort Duisburg arbeiten rund 2400 Mitarbeiter,
darunter rund 200 Auszubildende. Als innovatives
Unternehmen suchen wir engagierte Mitarbeiter, die
neue Lösungen fi nden und erfolgreich umsetzen. In
unserer Online-Jobbörse www.siemens.de/karriere
können Sie nach freien Stellen suchen und sich direkt
online bewerben.

Stadtwerke Lübeck GmbH
Moislinger Allee 9
23547 Lübeck, Germany
Phone: +49 (0)451-888 0
Fax: +49 (0)451-888 1717
E-mail: info@sw-luebeck.de
Web: www.sw-luebeck.de
Schiffbau-Versuchsanstalt
Potsdam GmbH
Marquardter Chaussee 100
14469 Potsdam, Germany
Phone: +49 (0)331 567 12-0
Fax: +49 (0)331 567 12-49
E-mail: info@sva-potsdam.de
Web: www.sva-potsdam.de
University of Rostock
Ocean Engineering Section
Albert-Einstein-Str. 2
18059 Rostock, Germany
Phone: +49 (0)381 498 9231
Fax: +49 (0)381 498 9232
E-mail: mathias.paschen@unirostock.de
Web: www.fms.uni-rostock.
de/lmt/
WIRTH GmbH
Kölner Strasse 71-73
41812 Erkelenz, Germany
Phone: +49 (0)2431 83-0
Fax: +49 (0)2431 83-267
E-mail: info@wirth-europe.com
Web: www.wirth-europe.com
Die Stadtwerke Lübeck gehören zu den führenden regoinalen Energieversorgern Deutschlands. Wir
versorgen rund 135 000 Haushalte der Hansestadt Lübeck und der Umgebung mit Strom, Gas,
Wasser und (Fern-) Wärme. Ergänzt wird unser Produktportfolio mit technischen Dienstleistungen
wie der Landstromversorgung für Schiffe:
� Planung und Bau der individuellen Landstromversorgungstechnik
angepaßt an die Spannungsebene
des Schiffes,
� Strombeschaffung gemäß Lastprofi l,
� Contracting, Finanzierung und Versicherung der
Versorgungsanlage sowie
� Betrieb, Wartung und Instandhaltung der Anlage.
Die Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH (SVA) hat sich seit ihrer Gründung im Jahr 1953 auf
den Gebieten Schiffshydrodynamik, Wasserbau und Verkehrswesen spezialisiert, arbeitet an der
Lösung industrienaher Forschungsaufgaben und unterstützt industrielle Produktentwicklungen.
Das Dienstleistungsangebot umfasst:
� Angewandte Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der Schiffshydrodynamik
� Schiffsform- und Propelleroptimierung auf der Basis
moderner CFD-Methoden
� Ingenieurleistungen und Consulting auf der Basis von
Modelluntersuchungen
� Studien, Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen und
Gutachten
� Messen, Prüfen und Kalibrieren
� Bau von Schiffsmodellen, Modellpropellerbau und
Fertigung von Strömungskörpern, Antriebs- und
Messsystemen
The Ocean Engineering Section is a part of the Research Department Maritime Systems as well as
of the Faculty of Mechanical Engineering and Marine Technology of the University of Rostock. Both,
research projects and educational programmes are focused on modelling, simulation and experimental
analysis of fl uid-structure interactions of complex and complicated marine systems. These
studies include investigations on motions and loads as well as deformations of fl exible multi-body
systems under fl ow-induced loads. Of particular interest are ship and marine engineering, exploration
of the sea and monitoring as well as fi shery and
marine aquaculture. Facilities (selection):
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wind tunnel
towing tank
small sloshing tank
6-component balance
3D-PIV equipment
hot wire sensors
high-speed camera
laboratory for air-fl ow investigation in obstructed spaces
WIRTH zählt seit über 110 Jahren zu den weltweit bekanntesten Herstellern für Maschinen und
Ausrüstungen, die in der Erdöl- und Erdgasförderung sowie in den vielfältigen Bereichen Mining und
Construction Einsatz fi nden.
Im Subsea-Mining tritt die Firma als renommierter Lieferant für die Ausrüstung von Bohrschiffen mit
Bohrsystemen auf, die zur Gewinnung von Rohstoffen und Mineralien (z. B. Diamanten) vom Meeresboden
– bei Wassertiefen bis 200 m – eingesetzt werden.
Aufgrund dieser Erfahrungen engagiert sich WIRTH im Rahmen des Forschungsprojekts ISUP
(Integrated Systems for Underwater Production of
Hydrocarbons) als Projektkoordinator und Forschungspartner.
Zielsetzung von ISUP ist dabei die Entwicklung
eines multifunktionalen und teilweise autonomen Unterwasser-Arbeitsgeräts
auf einer sog. „Crawler“-Basis,
mit dem in mehr als 2000 m Tiefe der Meeresboden
planiert wird und mit Hilfe von Greifarmen und Wechselwerkzeugen
die Förderung bisher unzugänglicher
Rohstoffquellen ermöglicht werden kann.
Schiff & Hafen | November 2008 | Nr. 11 Spezial 103

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und das schon seit 25 Jahren.
25 Jahre Gesellschaft für Maritime Technik e.V. – eine starke Leistung!
Viel Erfolg, Glück und Freude für die weitere Zukunft wünscht der Germanische Lloyd.