Die Automobilgeschichte hautnah erleben - und Glas- Fahrer ...

Liebe GFG- Mitglieder,
der Jahreswechsel steht wieder einmal unaufhaltsam vor der Tür. Höchste
Zeit, einen Blick in den Rückspiegel auf die fast 365 vergangenen Tage
zumindest stichwortartig zu werfen und diese wieder in Erinnerung zu rufen:
22.04. Oldtimertreffen und Teilemarkt in Mühldorf
22.04. Autosaloon in Dingolfing
23.04. Verabschiedung der „Marokko-Fahrer“
28.04. – GFG- Busausflug nach Sinsheim und Speyer
29.04.
16.05.. Empfang der heimkehrenden „Marokko-Fahrer“
17.05. Oldtimertreffen und Teilemarkt in Pfarrkirchen
25.05. – Jahrestreffen des Glas- Club- International in Münster
28.05.
27.05. Ausfahrt nach Wörth a. d. Donau mit Besichtigung des
Schlosses sowie des Nostalgiemuseums in Hofdorf
24.06. Ausfahrt nach Garham
01.07. Oldtimertreffen anlässlich der Feierlichkeiten „750 Jahre
Rottenburg“
22.07. 40 Jahre BMW Landshut „Tag der offenen Tür“ –
komplette Ausstellung der Glas-Modellpalette vom Goggo-
Roller bis zum V8
30.07. Einweihung der neuen Vilsbrücke auf Einladung von BGM
Georg Retz
17.08. GFG- Stammtischabend im Auwärter- Museum auf
Einladung von Konrad Auwärter
18.08. Bayern 1-Sommerreise / Veranstaltung unter Beteiligung
der GFG mit 6000 Gästen, die dieser Veranstaltung
beiwohnten
26.08. Volksfest Moosthenning mit Oldtimerrundfahrt
31.08. – Glas-Herbsttreffen in der Schwäbischen Alb
02.09.
08.09. – GFG- Oldtimer- Herbsttreffen beim Spirklhof mit Ausfahrt
09.09. auf die Burg Trausnitz
21.09. GFG- Stammtischabend im neu errichteten
Fahrzeugmuseum der Familie Kraxenberger in
Unterhollerau
30.09. Oldtimertreffen in Landau anlässlich des verkaufsoffenen
Sonntag

An dieser Stelle möchte ich allen Clubmitgliedern recht herzlich danken,
für die Organisation, für die Tätigkeit als Schatzmeister, Webmaster oder
Pressewart, aber auch für den Besuch bei obig genannten Veranstaltungen.
Es sei mir erlaubt stellvertretend einige dieser Veranstaltungen
herauszugreifen und nochmals besonders zu erwähnen.
Ein besonderes Highlight war sicherlich die „Abenteuerreise“ mit dem
Goggo nach Marokko. Obwohl die „Daheimgebliebenen“ sicherlich nur
erahnen können, aufgrund der mitgebrachten Fotos, Schilderung der
Reiseerlebnisse und des angefertigten Filmes von der mehr als
beeindruckenden Fahrt. Diese ist für die „Dabeigewesenen“ sicherlich ein
einmaliges Erlebnis, die sie ein ganzes Leben lang begleiten wird. Helmut
Riemer und Hermine Neef gebührt hierfür besonderer Dank für die
Organisation der Marokko-Fahrt. Sie trugen mit allen Clubmitgliedern, die
diese Fahrt mitmachten, den Namen Goggo wieder in die Welt und auf den
schwarzen Kontinent.
Wo diese 6 Goggomobile in Erscheinung traten, waren sie sicherlich oft
nicht nur Tagesgespräch, sondern riefen die Erinnerung an Zeiten wach, als
nach dem verlorenen 2.Weltkrieg dieses Fahrzeug den Namen
Deutschlands wieder in viele Länder der Welt trug als Qualitätsbeweis der
neu erstandenen deutschen Automobilindustrie.

Während 6 Goggos Marokko erkundeten, waren die restlichen GFG-
Mitglieder vom 28.04. bis 29.04. mit einem Youngtimerbus aus dem
Auwärter- Museum in Sinsheim und Speyer auf Museumstour. Die beiden
Museen sind immer wieder, nicht nur wegen ihrer schieren Größe sowie
der zahllosen Exponate mehr als sehenswert!
Dank sagen möchte ich an dieser Stelle Konrad Auwärter und unserem
„clubeigenen“ Busfahrer Manfred Schubert.
Am 27.05. starteten wir mit unserem Goggo- und Glas- Automobilen nach
Wörth a. d. Donau zur Schlossbesichtigung mit anschließendem Besuch
des Nostalgiemuseums in Hofdorf.
Am 01.07. waren wir zahlreich beim Oldtimertreffen anlässlich der Feier
„750 Jahre Rottenburg“ vertreten. Diese sehr gelungene Veranstaltung bei
Kaiserwetter wurde maßgeblich von Ferdl Mader organisiert!
Vom 08.09. – 09.09. organisierten unsere beiden Clubfreunde Peter Rahm
und Hans Thanner ein GFG- Oldtimer- Herbsttreffen beim Spirklhof in
Rothenwörth. Hier fand abends eine Weltpremiere statt: Der soeben fertig
gestellte Film „Mit dem Goggo nach Marokko“ erlebte seine
Uraufführung.
Der Haupteingang der Glas Villa von der Straße aus gesehen. Sie wurde
zwischen 1952 und 1960 renoviert. In dieser Zeit arbeitete dort Anna
Hochreiter, die uns dieses Foto zur Verfügung stellte.

Am 21.09. fanden fast alle GFG- Mitglieder den Weg nach Unterhollerau
zur inoffiziellen Eröffnungsfeier des neu gebauten und errichteten
Fahrzeugmuseums.
An dieser Stelle nochmals recht herzlichen Dank an alle Mitglieder für das
sehr schöne Geschenk, welches mich riesig freute und einen Ehrenplatz im
Eingangsbereich des Museums einnimmt. Für mich und meine Familie war
dieses Jahr natürlich geprägt vom Bau der neuen Fahrzeughalle, der
zugleich die Erfüllung eines jahrzehntelangen Traumes darstellt. Dank an
dieser Stelle an alle, die uns in irgendeiner Weise unterstützten. Ich
persönlich sehe dieses nicht nur als „mein“ sondern „unser“ Museum,
sowie zentrale Begegnungsstätte für unsere GFG sowie automobil- und
technikinteressierte Personen an.
Im Eingangsbereich des Museums kann man sich gerne zum informativen
Erfahrungs- und Gedankenaustausch treffen. Ich würde mich freuen, wenn
dieses Angebot zahlreich angenommen wird. Im neu erschienen Journal
findet Ihr neben den Stammtischterminen für 2008 auch die überarbeitete
bzw. ergänzte Adressenliste unserer Mitglieder vor. Wir sind in der
glücklichen Lage im Gegensatz zu vielen anderen Oldtimerclubs, dass wir
ständig mehr Mitglieder werden und sich mittlerweile auch viele Personen
an Fahrzeugen der ehemaligen Hans Glas GmbH erfreuen, die bei
Produktionsende noch gar nicht das Licht der Welt erblickt hatten.
Fahrzeuge der GFG beim Tag der offenen Tür
- 40 Jahre BMW Landshut -

Für 2008 sind schon wieder einige Veranstaltungen in Vorbereitung. Im
Juli werden wir auf Vorschlag unseres Mitgliedes Karl Dirsch mit dem
Bus in die Wachau und nach Wien reisen. Näheres hierzu bei einem der
nächsten Stammtischabende.
Vom 05.09. bis 07.09. plane ich das 34. Jahrestreffen der Borgward-
Interessengemeinschaft, der ich mit 16 Jahren beitrat, in Dingolfing. Glas
und Borgward waren noch Familienunternehmen in der deutschen
Automobilindustrie, die sich doch sehr ähnlich waren und sich viele
Parallelen finden. Es würde mich freuen, wenn mich hierzu die
Mitglieder der GFG unterstützen könnten. 150 Fahrzeuge der Marken
Borgward, Goliath und Lloyd werden das Straßenbild Dingolfings an
diesem Wochenende prägen und zusammen mit unseren Goggos und
Glas-Automobilen Erinnerungen an die 50er und 60er Jahre wecken. Dies
glaube ich, stellt auch eine echte Bereicherung für die Stadt Dingolfing
dar.
Ich wünsche allen Mitgliedern und deren Familie ein frohes, friedvolles
Weihnachtsfest und für das bereits in den Startlöchern stehende 2008
alles erdenklich Gute, insbesondere Gesundheit, Glück, Zufriedenheit
und persönliches Wohlergehen.
Ihr / Euer
Frohe Runde!
Von rechts nach links, Rennfahrer Schorsch Meier,
Nalepa Edi, Gebietsleiter Adolf Clemente (mit Hut),
Weinberger Richard, Anderl Glas, Zettler Hans und Mutz Franz.

18. Januar 15. Februar 14. März
18. April 16. Mai 20. Juni
18. Juli
ab 19.00 Uhr im KFM
Fahrzeugmuseum in
Unterhollerau
17. Oktober
(Kirta)
ab 17.30 Uhr,
spätestens Erscheinen
bis 18.00 Uhr ist
erwünscht, da die
Plätze nicht länger
reserviert werden
können.
22. August
ab 19.00 Uhr im Auwärter-
Museum in Landau
21. November
19. September
19. Dezember
(Weihnachtsfeier)
ab 19.00 Uhr

GFG besuchte nach 11 Jahren wieder die Auto und
Technik-Museen in Sinsheim und Speyer und viele andere
Veranstaltungen!
Auch heuer sind die Mitglieder der Goggo- und Glas- Fahrer- Gemeinschaft
Dingolfing kurz GFG wieder sehr aktiv. Bereits am 11.- 13. März besuchten
20 Mitglieder die Retro-Classic, den größten Oldtimer-Markt im
süddeutschen Raum in Stuttgart. Man stattete selbstverständlich dem Stand
des befreundeten Glas-Club International einen Besuch ab, die mit einem
regionalen Club für eine sehr preiswerte und gute Bewirtung bereits im
Vorfeld gesorgt hatten. GFG- Mitglied Dr. Ing. E. H. Konrad Auwärter hatte
einen Neoplan-Jetliner zur Verfügung gestellt, der von GFG- Mitglied
Manfred Schubert gefahren wurde, dank des Fahrers und des
Youngtimerbusses aus dem Hause Neoplan, der bereits im April 1979 die
Werkhallen verließ, hatten alle teilnehmenden Clubkameraden eine
wunderbare Reise gehabt. Am Abend traf man sich auf Einladung von Herrn
Auwärter noch zu einer Vesper bevor man sich in das Neotel aufmachte.
Nach sehr interessanten Benzingesprächen an der Bar ging es am nächsten
Tag in das erst im letzten Jahr eröffnete neue Mercedes-Museum in
Stuttgart. Nach Besichtigung des Museums, dessen Bau insgesamt 150
Millionen Euro verschlang, ging es am Sonntagnachmittag auf die Heimreise
mit einem Zwischenhalt in der Schlossgaststätte in Odelzhausen. Am
Sonntag, den 22.04. lockte die Oldtimerausstellung anlässlich des
verkaufsoffenen Sonntags in Dingolfing viele Besucher an. In Mühldorf war
der Oldtimer- und Teilemarkt, der offensichtlich diesmal alle Rekorde brach.
Später angereiste Fahrzeuge konnten aufgrund des großen Andrangs nicht
mehr in das Stadion eingelassen werden. Viele GFG- Mitglieder waren hier
anwesend.

Einen Tag später am Montag, den 23.04.2007 gingen 6 Goggomobilteams
auf die große Reise mit dem Goggo nach Marokko. Diese wurden
selbstverständlich von den Mitgliedern Ihres Vereins, der GFG gebührend
verabschiedet. Die prägnante Ansprache des Vorstandes Jürgen A.
Kraxenberger endete, der Hans Glas senior zitierte als er Eitel und Ilse
Lange anlässlich Ihrer Weltreise 1956 mit dem Goggo namens „Puck“
verabschiedete:„Kemmt`s guat z`ruck und macht`s koan Bruch.“ Der
Vorstand überreichte jedem Team eine CD von den „Feldbergern“ mit dem
Titel: „Mit dem Goggo nach Marokko.“ Anschließend machten sich die
„Marokkaner“ auf die Fahrt Richtung München, wo Ihre „Abenteuerreise“
begann. Am nächsten Samstag starteten die „Daheimgebliebenen GFG-
Mitglieder“ bereits ab 05.00 Uhr morgens ab Landau mit einem Neoplan-
Jetliner N 216, der einen Tag vorher seinen 28. Geburtstag feiern konnte
Richtung Sinsheim zu einer historischen Studienreise. Hier trafen sich nach
drei Jahren wieder eine größere Anzahl von Oldtimerbussen zu einem
europaweiten Treffen, maßgeblich organisiert wurde diese Topveranstaltung
von Konrad Auwärter. Die Mitglieder der GFG besuchten das Sinsheimer
Auto- und Technik- Museum, welches mehr als beeindruckend in seiner
Vielfalt der technischen Exponate ist, bevor man sich überwältigend von den
gewonnenen Eindrücken aber mittlerweile auch leicht müde mit dem Bus
nach Speyer aufmachte. Nach dem Abendessen und vielerlei
Fachgesprächen indem sich auch die mitreisenden Damen wohl fühlten,
bezogen die GFG`ler ihre Zimmer im Motel am Technik-Museum in Speyer.

Am nächsten Morgen besuchte man das Technik-Museum in Speyer, in dem
sehr viele hochinteressante Zeitzeugen der Technikgeschichte zu bewundern
sind.
Fasziniert von den zahlreichen Ausstellungsobjekten, dem größten
propellergetriebenen Flugzeug der Welt der Antonov AN 22, einem Jumbo-
Jet und dem Boot der Kelly-Familie über das deutsche U-Boot U 9, in
dessen Innenleben man eindringen konnte sowie vielen Autos, Motorrädern,
Lokomotiven und sonstigen hochinteressanten technischen Zeitzeugen der
damaligen Zeit ging es um 14.00 Uhr wieder auf den Nachhauseweg.
Die Heimfahrt wurde beim Brauereigasthof Prössl in Adlersberg
unterbrochen, hier ließen die Teilnehmer diesen rundum gelungenen
Wochenendausflug ausklingen. Die Mitglieder dankten dem Clubmitglied
und Busfahrer Manfred Schubert, der durch seinen uneigennützigen Einsatz
diese Fahrt ermöglichte sowie Ihren langjährigen Clubvorstand Jürgen A.
Kraxenberger, der für die gute Organisation verantwortlich war.

Zeitschrift für Goggomobilfahrer und solche die es werden wollen
***Erschienen vor 50 Jahren***

Die Automobilgeschichte hautnah erleben
Am Mittwoch, 3. Oktober 2007 wird das Oldtimer-
Museum in Unterhollerau offiziell eröffnet
Moosthenning. Wer sich über Automobilgeschichte informieren möchte, für den ist
künftig der Buchberger Weg 11 in Unterhollerau eine der ersten Adressen. Dort hat
Jürgen A. Kraxenberger seine Vision vom eigenen Fahrzeug-Museum Wirklichkeit
werden lassen. An diesem Mittwoch, 3. Oktober 2007, ist Eröffnung. Das Museum ist in
diverse Themenbereiche aufgegliedert, wie zum Beispiel Goggo- und Glas-Automobile,
Borgward-Gruppe, eine Schrottplatz-Szene (Mitte der 60er Jahre), die von vielen als
sehr beeindruckend gesehen wird. Es gibt aber auch noch viele andere historische
Fahrzeuge aus der Zeit der 50er und 60er Jahre zu sehen. Erkennbar ist in dieser
Sammlung auch Kraxenbergers Faible für Borgwards. Bestaunenswert ist zum Beispiel
eine „Isabella” aus dem Jahr 1956. Nicht alle Exponate sind freilich im restaurierten
Zustand. Einigen Fahrzeugen sieht man ihre Gebrauchsspuren durchaus an, was auch
erwünscht ist. So wie es sich auch nicht um ein statische Exponatensammlung handelt,
vielmehr ist das Museum auch offen für Veränderungen. Die Automobilausstellung wird
ergänzt durch Vitrinen, die mehr als 2 000 Modellautos verschiedener Größen zeigen.
Unter ihnen ragen teilweise weltweit einmalige Unikate heraus. Zu sehen ist ebenfalls
Mobiliar aus den 50er und 60er Jahren, und auch Plakate und Schilder lassen das Flair
dieser Gründerjahre aufleben. Des Weiteren ergänzt eine umfangreiche
Puppensammlung dieses unvergleichliche Museum. Zeit- und Automobilgeschichte
hautnah erleben kann man in diesem neu errichteten Fahrzeug- und Nostalgiemuseum.
Für den Museumsinhaber Jürgen A. Kraxenberger ist ein lang ersehnter Traum und
eine Vision Wirklichkeit geworden.
Redaktion: Dingolfinger Anzeiger
01. Oktober 2007

GFG- Vorstand Jürgen Kraxenberger begrüßt die Mitglieder der Goggo- und
Glasfahrer- Gemeinschaft bei der inoffiziellen Eröffnung am 21. September
2007 in seinem neu gegründeten KFM (Kraxenberger- Fahrzeug- Museum).
Jürgen mit seinem GFG Einweihungsgeschenk,
einer Goggomobil – Limousine- Frontpartie.

Impressionen von der Eröffnung des KFM !

Impressionen von der Eröffnung des KFM !

Mit dem Goggo nach Marokko vom 23.4. – 16.5.2007
Wie kommt man überhaupt auf so eine Wahnsinnsidee mit dem Goggo ausgerechnet in so
ein exotisches Land wie Marokko reisen zu wollen? Es war sicher nicht wegen dem
Goggolied von Peter Kraus, sondern es war ein seit Jahren lang gehegter Wunsch einmal
im Leben mit dem Goggo nach Marokko zu fahren. Die Planung begann ich vor ca. einem
Jahr und die Abstimmung von Zug und Fähre, Hotelreservierungen und der gesamte
Zeitplan bereiteten einige Probleme. Alles war auf 5 Teams abgestimmt, da kam Andrea
Glas und wollte noch mitfahren. Meine Gutmütigkeit bescherte mir noch eine Menge
Arbeit, aber es klappten alle Nachbuchungen. Dann mussten wir einige Impfungen über
uns gehen lassen und die Goggos vorbereiten. Es wurden noch einige Motoren getauscht
werden und unser Karl Gruber war noch schwer am restaurieren. Die Ersatzteile, das
Werkzeug und die grüne Versicherungskarte wurden verstaut. Die Rallye-Schilder und
die gesamte Beschriftung an unsern Lieblingen übernahm Toni Ausmann. Für das
Lunchpaket und die gehäkelten Kloppapierrollenhalter war in bewährter Manier unsere
Hermine zuständig. Endlich kam der Tag der Abreise, Montag 23.04. 12.00 Uhr
Glasdenkmal. Vollbeladen bis unters Dach trafen alle pünktlich kurz nach 11.00 Uhr ein,
SAT 1, der BR und die örtliche Presse sowie jede Menge Mitglieder der GFG scharten
sich ums Glasdenkmal. Mit Musik und den besten Wünschen vom Bürgermeister, Jürgen
Kraxenberger und Uwe Stauffenberg wurden wir verabschiedet. Es ging über Landstraßen
und bei strahlendem Wetter Richtung München Ost zum Autoreisezug. Dort erwartet uns
schon Uwe Gusen und einige Freunde sowie meine Tochter mit Sohn um den verrückten
Opa und seinen Mitstreitern auch alles Gute zu wünschen. Pünktlich um 17:46 Uhr
starteten wir über Stuttgart Richtung Schweiz nach Narbonne in Südfrankreich.
Anderntags gegen 10.00 Uhr fuhren wir ca. 60 km, zu unserem Strandhotel in Cape
d’Adge um den Strand und die französische Küste zu genießen.

Die Mittelmeerküsten entlang ging es gemütlich gegen Mittag nach Setè zum
Fährhafen. Der Parkplatz vor den riesigen Fähren füllte sich immer mehr mit
Abenteuerlustigen, darunter waren 14 französische Citroen 11 CV Gangsterlimousinen
die fast dieselbe Route wie wir fuhren. Alle Fahrzeuge verschwanden im Bauch des
Schiffes und gegen 19.00 Uhr stachen wir in See. Die nächsten 36 Stunden waren für
uns und unsere Mobile recht erholsam. Vorbei an den Balearen, durch die Meerenge
von Gibraltar, näherten wir uns dem afrikanischen Kontinent. Die Einfahrt und der
Anblick der Hafenstadt Tanger war beeindruckend und die Sonne brannte schon am
Vormittag gnadenlos auf uns herunter. Die Einreiseformalitäten dauerten etwas, endlich
konnten wir das Hotel ansteuern, das wunderschön auf einem Hügel über dem Hafen
thronte. Nach dem Einchecken waren alle schon voller Tatendrang, so starteten wir
gleich Richtung Cap Spartel zum westlichsten Punkt Nordafrikas. Mitten im
Verkehrsgewühl wurden wir von einer Herde Schulkinder eingekreist. Erst nachdem wir
jede Menge Bonbons verteilt hatten konnten wir weiterfahren. Es ging durch enge
Gassen steil bergauf weiter und Xaver Erber musste stehen bleiben um die Kupplung
nicht zu ruinieren ließ er seine Christa aussteigen und sie sollte ein Stück zu Fuß gehen.
Zum Glück war Tom Dompert mit seiner bärenstarken Enduro KTM dabei und er bat
Christa aufzusteigen. Sie weigerte sich sehr lange, stieg dann doch auf und kam
kreidebleich am Berg oben an. Weiter ging es zum großen Leuchtturm am Atlantik und
an der Küste entlang nach Süden zu den Grotten des Herkules, der hier gehaust haben
soll. Am späten Nachmittag kamen wir wieder zum Hotel zurück. Es war noch Zeit für
einen Bummel durch die Medina (Altstadt), dann war Abendessen angesagt. Der
Service und das Essen waren hervorragend, aber es gab keinen Tropfen Alkohol,
obwohl es schon dunkel war und Allah es vielleicht nicht gesehen hätte. Es war besser
so, denn wir hatten am andern Tag eine schwere Etappe vor uns. Pünktlich um 8.00 Uhr
früh starteten wir Richtung Süden an der Atlantikküste entlang zur 1. Königsstadt
Meknes. Kaum hatten wir die weltoffene Stadt Tanger verlassen bot sich uns eine
wunderschöne Hügellandschaft wie in der Toskana. Auf den Feldern pflügten gebeugte
Männer teilweise noch mit Holzpflügen und klapprigen Eseln oder Ochsen ihre Felder.
Alte Frauen trugen riesige Heu –und Strohbündel auf ihren Köpfen. Zerlumpte und
verdreckte Buben hüteten die Ziegen oder Schafe auf den Wiesen, es war wie im
Mittelalter. Auf dem Besichtigungsprogramm stand noch Volubilis, die ehemals größte
römische Stadt vor 2000 Jahren in Afrika, sowie der berühmte islamische Wallfahrtsort
Moulay Idriss, wunderschön auf einem Hügel erbaut. Kurz vor Volubilis streikte das
Coupe von Detlef Fröde und wir mussten die Zündanlage reparieren. Durch den
Zeitverlust konnten wir gerade noch eine Führung durch die römische Ausgrabung
bekommen, aber den Wallfahrtsort sahen wir nur noch aus der Ferne. Es wurde schon
dunkel und wir mussten noch zum Hotel in Meknes.
Durch die Hilfe eines netten Radfahrers, der wie ein verrückter durch den chaotischen
Verkehr vor uns her fuhr, erreichten wir bald unsere Bleibe für die Nacht. Für die
Stadtführung am Vormittag arrangierten wir den gut deutschsprechenden Mohammed,
der uns nicht allzu viel über die Geschichte der Stadt erzählen konnte, dafür schleppte er
uns von einem Geschäft zum anderen um die Provisionen abzukassieren. Gegen Mittag
fuhren wir ca. 80 km zur nächsten Königsstadt Fes.

Unterwegs zeigte uns Mohammed ein landestypisches Restaurant, die meisten von uns
fuhren aber lieber hungrig weiter. In Fes angekommen war der Aussichtpunkt Bory
Nord unser Ziel. Auf einem Hügel mit alten Ruinen sieht man auf die Altstadt mit
tausenden von Antennen und grün lasierten Ziegeln. Der Bedeutung der Stadt
entsprechend war der komplette andere Tag mit Besichtigungen und Bummel durch die
Souks (Märkte) ausgefüllt. Nach 2 Tagen Kultur pur folgte nun Landschaft pur, denn
der mittlere Atlas mit riesigen Nadelwäldern und Skiliften in ca. 2000 m Höhe erwartete
uns. Über kilometerlange Serpentinen kletterten unsere Goggos immer höher, bis zum
Wintersportort Iframe in über 1900 m Passhöhe. Man glaubte fast dass man in den
bayrischen Alpen ist, leider hingen auch die Wolken soweit herunter. Dann ging es über
eine karge Schotter und Geröllwüste nach Midelt, wo wir in einem wunderschönen
Hotel übernachteten. Über traumhafte Gebirgs– und Flusslandschaften näherten wir uns
der Nordsahara und der Stadt Erfoud. Da die Wüstentour mit den Landrovern für 4.00
Uhr früh gebucht war, hieß es schnell ab in die Betten. Mitten in der Nacht ging es über
Stock und Stein über eine Stunde Richtung Merzonga zu den 100 m hohen Sanddünen.
Hoch auf den Kamelen erklommen wir die Sandhügeln und erlebten einen traumhaften
Sonnenaufgang. Vorbei an Berberzelten und Palmenhainen rollten wir nach Tinerhir um
eine der schönsten Flusslandschaften zu erleben. Die Todraschlacht hat 300 m hohe
Steilwände und jede Menge Touristen zu bieten. Weiter ging es nach Quarzazate, zur
größten Stadt der Nordsahara mit dem Weltkulturerbe Ait Benhaddou. Hier wurden ca.
25 Hollywoodfilme gedreht, um das besichtigen zu können muss man einen Fluss
überqueren. Eigenartigerweise gibt es keine Brücke, man muss gegen Bezahlung einen
Esel oder Muli nehmen oder man bekommt nasse Füße. Es nahte der Tag der
Entscheidung für uns und unsere Goggos, den vor uns lag der hohe Atlas mit 2260m
Passhöhe. In endlosen Serpentinen kletterten wir höher und höher, unterbrochen von
Foto –und Abkühlpausen.

Ohne Probleme erreichten wir die Passhöhe, es herrschten noch 6 Grad plus das war gut
für unsere Mobile. Nach ca. 60 km über schneebedeckte Berge und tiefe Schluchten
erreichten wir die Traumstadt Marrakesch, hier gab es aber heiße 30 Grad. Der 2-tägige
Aufenthalt in einem luxuriösen Hotel entschädigte locker für die Strapazen. Der
Stadtführer, ein Ebenbild von Roberto Blanco, zeigte uns die interessanten Bauwerke
und den weltberühmten Platz Djemaa El Fna, früher wurden hier die Verbrecher
gehenkt. Heute ist es ein Rummelplatz für die Schlangenbeschwörer, Feuer –und
Schwertschlucker und sonstige Verrückte. Speziell die Garküchen und die
Abendstimmung sind ein Erlebnis. Nach diesem kulturellen Höhepunkt wartete schon
das nächste Highlight, nämlich Casablanca. 23 km vor Casablanca am Ortsende eines
armseligen Dorfes erwischte uns der Pannenteufel. Bei Karl Gruber’s frisch
restaurierten Goggo blockierte hinten rechts das innere Radlager. Wir waren kaum zu
stehen gekommen schon waren wir von der ganzen Dorfjugend umringt. An eine
gemütliche Reparatur war nicht zu denken. Gott sei Dank kamen auch ein paar ältere
Männer die sehr hilfsbereit waren und uns sogar Kugellagerfett besorgten. Nach über 2
Stunden Verspätung erreichten wir die 12 Millionen Stadt Casablanca, um hier das
Hotel zu finden half nur das marokkanische GPS. Man schnappt sich am Stadtrand
einen Taxifahrer, sagt ihm die Hoteladresse und zeigt ihm die Goggos. Nicht vergessen,
vorher den Preis aushandeln und schon geht alles ganz locker. Ein Höhepunkt ist die
zweitgrößte Moschee der Welt in der über 20000 Menschen Platz finden, ein absoluter
Irrsinn angesichts der sonstigen Armut im Land. Natürlich war es selbstverständlich
dass wir ins weltberühmte Ricks-Cafe mussten, um Humphrey Bogart zu sehen. Die
Autowerkstatt direkt daneben war aber der Wahnsinn, denn hier standen goldgelbe
Küken im Altöl und suchten nach irgendwas Fressbaren. Am andern Tag waren es
schlappe 90 km zur 4.ten und letzten Königsstadt Rabat. Es ist die Hauptstadt
Marokkos und deshalb wohl die sauberste und sehr westlich orientiert.

Die letzte und längste Etappe von Rabat nach Tanger war noch ein besonderes Erlebnis.
Auf uns und unsere Goggos warteten 300 km marokkanische Autobahn entlang der
Atlantikküste. Man trifft hier auf Radfahrer, Eselfuhrwerke und zwischendurch fährt
mal ein Traktor quer über die Autobahn, aber sonst sind auch nicht mehr Schlaglöcher
als bei uns. Wir näherten uns Tanger, den Weg zum Hotel kannten wir schon sehr gut
und bald standen wir am Parkplatz wie bei der Ankunft vor 15 Tagen. Es war für uns
alle eine Wahnsinnsfreude und wir lagen uns in den Armen als uns bewusst wurde das
wir gesund und ohne Unfall das Abenteuer überstanden hatten. Auch unsere Lieblinge
waren ohne Beulen und liefen noch wie am ersten Tag. Für das Abendessen besorgten
einige von uns reichlich Wein und Bier, so stand ein gebührender Abschied von Afrika
nichts mehr im Wege. Nach dem Abendessen übergab uns der Kellner praktisch das
Hotel und wir feierten ziemlich ausgelassen bis spät in die Nacht. Der Abschied von
Afrika stimmte uns etwas sentimental, aber die Fähre brachte uns schnell Richtung
Europa. In Südfrankreich angekommen hatten wir 2 Tage Zeit uns in unserem
Superstrandhotel zu erholen. Es ist kaum zu glauben, es regnete ununterbrochen. Auf
dem Weg zum Autoreisezug nach Narbonne schien schon wieder die Sonne. In
München Ost angekommen, freuten wir uns alle auf die letzte Etappe in die Heimat.
Unsere kleinen Lieblinge liefen wie geschmiert und wir hatten noch Zeit in Gerzen eine
richtige bayerische Brotzeit zu genießen. Plötzlich klingelten immer mehr Handys, denn
alle wollten wissen wo wir sind und ob wir pünktlich sind. Vor gut 3 Wochen hatten wir
versprochen dass wir am 16.Mai um 17.00 Uhr wieder am Glasdenkmal eintreffen und
wir hielten unser Versprechen. Wir drehten noch eine Ehrenrunde um den Dingolfinger
Marienplatz und näherten uns dem Glasdenkmal. Von weiten sahen wir schon eine
riesige Menschenmenge, es war ein gigantischer Empfang. Alle waren wieder da, die
Mitglieder der GFG, Jürgen Kraxenberger, Bürgermeister Josef Pellkofer und Hans
Glas der seine Tochter Andrea in die Arme schließen konnte. Allmählich leerte sich der
Schauplatz und die Realität fing uns wieder ein. Trotzdem bleibt die tiefe Freude
zusammen mit Freunden eine wunderschöne Reise gesund und glücklich erlebt zu
haben. Mein Dank gilt allen die dabei waren.
Euer Helmut Riemer

Gästehaus der Hans Glas GmbH.
Dingolfing
Telefon 247
26. 11. 57. Speisenkarte
MENÜ DM 2,40
Nudel-Suppe
Zwiebelfleisch m/
Salzkart.u. Salat
Rohrnudel
MENÜ DM 3,20
Nudel-Suppe
Lendensteak m/pom.frites
u. Erbsen
Rohrnudel
MENÜ DM 2,50
Nudel-Suppe
Schmorbraten m/
Knödel u. Salat
Rohrnudel
2 Paar Wiener m/Brot
Ammerländer Bockwurst m/Kartoffelsalat
Nieren sauer m/Röstkart.u. Salat
Kalbsleber geb. m/gem. Salat
Lendensteak m/Pilzen pom.frites u. Salat
Einzinger & Co., München 8
MENÜ DM 2,60
Nudel-Suppe
Gefüllte Kalbsbrust
m/gem. Salat
Rohrnudel
MENÜ DM 3,50
Nudel-Suppe
Rahmschnitzel m/Spaghetti
u. Salat
Rohrnudel
-.85
1,80
2.—
2,60
3,50
Das waren noch Preise …
Kopie einer Original Speisekarte des Gästehauses
der Hans Glas GmbH.

Historische Fotos !
Die Glas Villa von der Südseite aus gesehen, (heute Vogginger
Friseurseite), da war ein ganz großer Obstgarten, der zur Villa gehörte.
Goggoroller–Ausflug in die Berge!
Links Hans Zettler, mit Hansi Glas drauf, rechts Anderl Glas,
(ehemaliger Chef von Namensgeberin „Goggo“, Frau Therese Pappe
und Anna Hochreiter).

„Isar – Heimkehrer“
Eigentlich muss man ja sagen, ein „Großes Goggomobil“ ist nach fast 50
Jahren wieder zum Produktionsort Dingolfing zurückgekehrt. Ein Fahrzeug, mit
dem Sonderzubehör, Golde- Faltdach (Stoffschiebefaltdach) ausgestattet, das
anfangs Januar 1959 in der Schweiz erstmals zugelassen wurde. Die eigentliche
Besonderheit beruht aber darauf, es ist wohl das älteste, in der Goggomobil- und
Glas- Fahrerszene bekannte, fahrbereite Fahrzeug der Modellreihe
„Goggomobil Isar“, später auch „Glas- Isar“ benannt! Dieses Goggomobil
T 700 (Fahrzeugbriefbezeichnung) befindet sich in gutem Zustand und wird nun
immer wieder, wie vor 50 Jahren, das Dingolfinger Straßenbild bereichern

und Stoffschiebefaltdach
(Sonderzubehör)
Eine durchgängige vordere Sitzbank
gab es nur in den ersten Produktionsjahren
Der Boxermotor mit zuverlässiger, sparsamer
Einvergaseranlage. (Die Zweivergaserversion
der 1. Serie machte Probleme)
Endlich ein Goggomobil mit Kofferraum
Info:
In Bad Windsheim wird am Pfingstwochenende 2008, im Rahmen des 35. Glas- Club-
International- Jahrestreffens „50 Jahre Goggomobil T 600/700, - Glas- Isar“ groß gefeiert.
Manfred Zitzelsberger

Rothenwörth. Das schon mittlerweile
traditionelle Klassiker- Oldtimertreffen
organisierten auch in diesem Jahr Peter
Rahm und Hans Thanner von der
GFG- Dingolfing am 8. und 9.
September 2007 in Rothenwörth
(Landkreis Landshut). In der gewohnt
gemütlichen Atmosphäre konnte man
zwei schöne Tage in und um den
Spirklhof erleben. Der Höhepunkt der
Veranstaltung war in diesem Jahr eine
Ausfahrt zur Burg Trausnitz nach
Landshut.
Abfahrt war am Sonntagvormittag
unter Polizeibegleitung zur
niederbayerischen Hauptstadt. Das
besondere daran war, dass wir mit
unseren Oldtimern in den Innenhof der
Burg Trausnitz fahren durften, was
anderen Fahrzeugbesitzern wohl eher
nicht so leicht gelingen dürfte. fb
Im Innenhof der Burg Trausnitz

G L A S 1700 T R E F F E N am ECK
Wo sind sie geblieben, die zwischen 1964 und 1968 gebauten, knapp 14000 Limousinen des
Goggomobil- Herstellers Hans Glas?
Genau 40 Jahre ist es her, seitdem der letzte 4-Türer aus den Werkshallen in Dingolfing – bereits
unter BMW - Regie vom Band lief.
Am 25. September 1968 verließen die letzten Fahrzeuge der 1700er-Baureihe die Autofabrik in
Niederbayern. Zuletzt verschleudert, weil kein Mensch mehr ein Pleite-Auto kaufen mochte…...
Immerhin lagen die ehemaligen Listenpreise je nach Typ zwischen 8.800,- und 10.000,- DM. Die
Motorleistung lag je nach Ausführung zwischen stolzen 80 und 100 PS aus einem Hubraum von 1700
ccm. Das reichte immerhin zu einer Spitze von 170 km/h.
Er ist ein Individualistenfahrzeug, einst eher unbeachtet, da unauffällig und dezent, danach ungeliebt
und „verheizt“ weil kein Marktwert mehr vorhanden, lange Zeit von Sammlern übersehen,
unterschätzt und unterbewertet.
Laut Glas-Club-Register existieren noch (weltweit) ca. 140 Exemplare, dazu kommen noch die
Wagen, die in irgendwelchen „Scheunen“ auf ihre Wiederbelebung warten. Wir wollen sehen wie
viele sich am vorletzten Septemberwochenende hier in den bayerischen Wald trauen………….
Kommen sie am 19./ 20. / 21. September 2008 in den schönen bayerischen Wald direkt an die „Glas-
Straße“.
Wir treffen uns am „Eck“ zum 1. Glas 1700er Treffen mit einem schönen abwechslungsreichen
Programm in der herrlichen Landschaft zwischen Arber und Osser.
Willkommen sind alle, die etwas über die „Glas-Zeit“ zu berichten haben, etwas von damals
erfahren möchten oder einfach Spaß an alten Autos haben.
Es sind im Berggasthof Eck nur eine begrenzte Zahl an Betten vorhanden. Halbpension pro Person
und Nacht 35.- Euro.
Übernachtungsmöglichkeiten aller Kategorien in Arnbruck im Zellertal oder in Arrach / Lamer
Winkel in genügender Anzahl vorhanden.
Zimmerbuchung, Anmeldungen, Anregungen und Fragen gerne an
Thomas Schneider,
Haidbachstraße 25, 93413 Cham, Telefon: 09971 / 760462,
Telefax: 760463 e-mail: thomas.schneider1@gmx.com
Achtung, ab sofort online: www.glas1700.de

Fischrecht für ein Glas–Coupè
„In diesem Jahr kann das Fischrecht Fuchs in Marklkofen käuflich
erworben werden“, heißt es schlicht in der Chronik.
Was dahinter steckt ist sehr interessant. Kurzfristig entschloss sich
Herr Fuchs, mit dem man zuerst über einen Pachtvertrag verhandelte,
sein Fischrecht in der Vils zu verkaufen. Er wollte aber dafür kein
Geld. Seine Forderung war ein Glas Großraum- Coupè 1204, in
kirschrot, mit Scheibenbremsen und Weißwandreifen. Vorsitzender
Otto Rieger handelte sofort. Er wusste aus Erfahrung, dass nicht
lange überlegt werden dürfe, da den Verkäufern meist noch weitere
Forderungen einfielen. „Über Nacht“ verhandelte er mit Seniorchef
Hans Glas, der selbst ein begeisterter Fischer war und sofort
Verständnis zeigte. Zu günstigen Bedingungen, über die „strengstes
Stillschweigen“ zu bewahren war, konnte der Verein das Fahrzeug
erwerben und damit den geplanten Kauf tätigen und auch sofort
notariell beglaubigen lassen.
Quelle: Aus dem Buch „50 Jahre Kreisfischereiverein Dingolfing“.

IHR ZUVERLÄSSIGER LIEFERANT FÜR
FABRIKNEUE ERSATZTEILE SEIT 1984
Gollenhof 8 71397 Weiler zum Stein
Tel.: 0700 / GOGGOMOBIL oder 07195 / 920543
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