20.09.2015 Aufrufe

{have speed in f[ ]cus!} DTM 07 Oschersleben - Race 13 & 14

Auf dem glatten Asphalt in Oschersleben lieferten sich die DTM-Piloten harte Fights in engen Passagen. Es gab viel zu sehen und die 66.000 Zuschauer haben wieder ein spannendes Rennen live an der Rennstrecke verfolgen können. Für BMW war es das bisher erfolgreichste Rennwochenende der Saison. Bei vier noch ausstehenden Läufen ist der Titelkampf völlig offen, mehr als eine Handvoll Piloten kann sich berechtigte Hoffnungen auf den Sieg in der Fahrerwertung machen. Auch in diesem e-Magazin haben wir neben dem Renngeschehen und interessanten Einblicken rund um die DTM, spannende Themen aufgegriffen.

Auf dem glatten Asphalt in Oschersleben lieferten sich die DTM-Piloten harte Fights in engen Passagen. Es gab viel zu sehen und die 66.000 Zuschauer haben wieder ein spannendes Rennen live an der
Rennstrecke verfolgen können. Für BMW war es das bisher erfolgreichste Rennwochenende der Saison. Bei vier noch ausstehenden Läufen ist der Titelkampf völlig offen, mehr als eine Handvoll Piloten kann
sich berechtigte Hoffnungen auf den Sieg in der Fahrerwertung machen.

Auch in diesem e-Magazin haben wir neben dem Renngeschehen und interessanten Einblicken rund um die DTM, spannende Themen aufgegriffen.

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Technik-Talk bei Hankook<br />

Die <strong>DTM</strong> biegt <strong>in</strong> ihre Zielgerade e<strong>in</strong>. Noch<br />

lassen ke<strong>in</strong>e Hochrechnungen Platz für Spekulationen.<br />

In <strong>Oschersleben</strong> erwarten uns harte<br />

Fights <strong>in</strong> engen Passagen.<br />

{<strong>have</strong> <strong>speed</strong> <strong>in</strong> f[ ]<strong>cus</strong>!}<br />

In <strong>Oschersleben</strong> geht<br />

die <strong>DTM</strong> an diesem<br />

Wochenende geme<strong>in</strong>sam<br />

mit dem exklusiven Reifenlieferanten<br />

Hankook<br />

<strong>in</strong> das letzte Saisondrittel<br />

2015. Bei sechs noch ausstehenden<br />

Läufen ist der<br />

Titelkampf völlig offen,<br />

mehr als e<strong>in</strong>e Handvoll<br />

Piloten kann sich berechtigte<br />

Hoffnungen auf den<br />

Sieg <strong>in</strong> der Fahrerwertung<br />

machen.<br />

Der 3,696 Kilometer<br />

lange Kurs gehört<br />

zu den langsameren<br />

Strecken im DM Kalender.<br />

Wegen der vielen Richtungsänderungen<br />

ist im<br />

Rennen das Überholen<br />

extrem schwierig. Grundvoraussetzung<br />

für e<strong>in</strong><br />

gutes Abschneiden ist das<br />

optimale Zusammenspiel<br />

zwisch-en Fahrzeug-Setup<br />

und dem Rennreifen.<br />

Auf dem glatten Asphalt<br />

<strong>in</strong> Oschers-leben<br />

lieferte der Rennreifen<br />

den <strong>DTM</strong>-Piloten <strong>in</strong> den<br />

vergangenen Jahren e<strong>in</strong><br />

gutes Grip-Level. Die Lauffläche<br />

wurde auf dem<br />

glatten Asphalt nur wenig<br />

beansprucht. Dagegen<br />

s<strong>in</strong>d die hohen Kerbs,<br />

die von den Fahrern<br />

teilweise mit Top-Speed<br />

überfahren werden, e<strong>in</strong>e<br />

echte Herausforderung<br />

für den Ventus <strong>Race</strong>.

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