{have speed in f[ ]cus!} DTM 07 Oschersleben - Race 13 & 14
Auf dem glatten Asphalt in Oschersleben lieferten sich die DTM-Piloten harte Fights in engen Passagen. Es gab viel zu sehen und die 66.000 Zuschauer haben wieder ein spannendes Rennen live an der Rennstrecke verfolgen können. Für BMW war es das bisher erfolgreichste Rennwochenende der Saison. Bei vier noch ausstehenden Läufen ist der Titelkampf völlig offen, mehr als eine Handvoll Piloten kann sich berechtigte Hoffnungen auf den Sieg in der Fahrerwertung machen. Auch in diesem e-Magazin haben wir neben dem Renngeschehen und interessanten Einblicken rund um die DTM, spannende Themen aufgegriffen.
Auf dem glatten Asphalt in Oschersleben lieferten sich die DTM-Piloten harte Fights in engen Passagen. Es gab viel zu sehen und die 66.000 Zuschauer haben wieder ein spannendes Rennen live an der
Rennstrecke verfolgen können. Für BMW war es das bisher erfolgreichste Rennwochenende der Saison. Bei vier noch ausstehenden Läufen ist der Titelkampf völlig offen, mehr als eine Handvoll Piloten kann
sich berechtigte Hoffnungen auf den Sieg in der Fahrerwertung machen.
Auch in diesem e-Magazin haben wir neben dem Renngeschehen und interessanten Einblicken rund um die DTM, spannende Themen aufgegriffen.
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<strong>DTM</strong> 2015<br />
Mercedes-AMG C 63 <strong>DTM</strong><br />
<strong>DTM</strong> Team HWA<br />
3<br />
Fahrerportrait Paul Di Resta<br />
Paul Di Resta startete se<strong>in</strong>e Motorsportkarriere<br />
bereits mit 8 Jahren 1994 im Kartsport.<br />
Nach 8 Jahren debütierte er Ende 2002 <strong>in</strong><br />
der britischen Formel Renault und wurde<br />
Zwölfter. 2003 fuhr Di Resta die komplette<br />
Saison <strong>in</strong> der britischen Formel Renault<br />
siegte e<strong>in</strong>mal und wurde am Ende Siebenter<br />
<strong>in</strong> der Meisterschaft. Auch 2004<br />
fuhr er auf der Insel, diesmal für Manor Motorsport,<br />
gewann vier Rennen und wurde<br />
am Saisonende Dritter. Außerdem gewann<br />
Paul 2004 den McLaren Autosport<br />
BRDC Award. 2005 wechselte der Schotte<br />
mit Manor <strong>in</strong> die Formel-3-Euroserie. Se<strong>in</strong><br />
Teamkollege war se<strong>in</strong>erzeit Lucas di Grassi.<br />
Nach e<strong>in</strong>em erneuten Wechsel, diesmal<br />
zum Meisterteam von 2005 [Louis Hammilton<br />
F3-Meister] bestritt di Resta se<strong>in</strong>e<br />
zweite Saison <strong>in</strong> der Formel-3-Euroserie. Hier<br />
gewann Di Resta fünf Rennen und sicherte<br />
sich damit den Meistertitel vor Sebastian Vettel.<br />
Außerdem gewann di Resta das Formel-<br />
3-Masters im Holländischen Zandvoort.<br />
Für die Saison wurde er von Mercedes Benz<br />
für das Team Persson Motorsport für die <strong>DTM</strong><br />
verpflichtet und trat mit e<strong>in</strong>em “Jahreswagen”<br />
des AMG-<strong>DTM</strong>-Mercedes C-Klasse an.<br />
Er schrieb <strong>DTM</strong>-Geschichte, <strong>in</strong>dem er als<br />
erster Fahrer <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em sogenannten „Jahreswagen“<br />
die Gesamtwertung anführte.<br />
Zeitweise als Tabellenführer unterwegs,<br />
wurde Paul am Ende se<strong>in</strong>er ersten <strong>DTM</strong>-Saison<br />
Fünfter <strong>in</strong> der Gesamtwertung. In se<strong>in</strong>er<br />
ersten <strong>DTM</strong>-Saison stand Di Resta viermal<br />
auf dem Podest. E<strong>in</strong> Sieg blieb ihm allerd<strong>in</strong>gs<br />
noch verwehrt.<br />
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