Korridore für Wildtiere in der Schweiz - Schweizer ...

Der Mensch überzieht unser Land mit einem Netz von Verkehrswegen, das immer
dichter wird. Mehr als 70'000 km National-, Kantons- und Gemeindestrassen sowie
5000 km Bahnlinien ziehen sich durch die Schweiz. Wir nutzen dieses Netz täglich,
es ist für uns Menschen lebenswichtig: 33 km legt der Schweizer/die Schweizerin
im Durchschnitt täglich zurück, zwei Drittel davon mit dem Auto. Das menschliche
Verkehrsnetz ist unübersehbar, deutlich hörbar, sogar riechbar. Es gibt jedoch noch
ein anderes für uns weitgehend unsichtbares Netz, das schon wesentlich älter ist als
das Verkehrsnetz des Menschen und vor allem in den Dämmerungs- und Nachtstunden
genutzt wird. Es ist das Netz der Wildwechsel, denn auch die Tiere können
ohne Mobilität nicht überleben.
Durch die eingezäunten Autobahnen und durch Strassen mit hoher Verkehrsdichte,
sowie durch Schnellbahnstrecken wird die Schweiz und insbesondere das Mittelland
zu einem Tierpark mit Wildtiergattern. Die Mobilität der Tiere wird stark eingeschränkt
und der Austausch zwischen Teilpopulationen wird verhindert. Flächenverlust
und Störungen durch die Verkehrswege vermindern den Lebensraum
zusätzlich. Mit jeder neuen Autobahn oder Schnellbahnlinie, die gebaut wird, werden
diese Gatter noch kleiner. Die Teilpopulationen von einzelnen Wildtieren können
in diesen Kompartimenten unter eine kritische Grösse fallen, die für das langfristige
Überleben der Art notwendig wäre.
Die Mobiltätsbedürfnisse der Tiere wurden in der Vergangenheit bei der Planung
von Verkehrswegen zuwenig berücksichtigt, obwohl Wildtierbiologen seit anfangs
der 80er Jahre auf das Problem aufmerksam machten. Heute, da vor allem das Autobahnnetz
weitgehend gebaut ist, besteht deshalb ein grosser Nachholbedarf: Das
Verkehrsnetz der Tiere muss wieder durchgängig gemacht werden. Es braucht Planungsgrundlagen,
um die wichtigsten Konfliktpunkte zu erkennen und die Sanierung
und Erhaltung des nationalen Verkehrsnetzes der Tiere grossräumig zu planen.
Das BUWAL hat deshalb 1996 die Schweizerische Gesellschaft für Wildtierbiologie
beauftragt, eine Karte der überregional wichtigen Korridore und der Konfliktpunkte
zu erstellen. Durchgeführt wurde die Arbeit von der Schweizerischen
Vogelwarte Sempach, die auf dem Gebiet Fauna-Verkehr über grosse und langjährige
Erfahrung verfügt.
Die nationalen und auch die internationalen Rechtsgrundlagen verpflichten den
Bund und die Kantone, die Lebensräume von Fauna und Flora besser zu vernetzen.
Die Isolation der Lebensräume wurde in den letzten Jahren national und international
zu einem der wichtigsten Probleme im Naturschutz. Die neuen Kenntnisse über
das nationale Netz der Wildtierkorridore fliessen deshalb auch in die Planung des
„Nationalen Ökologie-Netzes“, welches den notwendigen Austausch für langfristig
lebensfähige Tier-Populationen gewährleisten soll. Die Schweiz bildet mit ihrer
zentralen Lage in Europa einen wichtigen Bestandteil des Pan-europäischen Ökologie-Netzes.
Dieses wird von den Mitgliedsstaaten des Europarates im Rahmen der
Pan-europäischen Biodiversitäts-Strategie geplant, mit dem Ziel, heute voneinander
isolierte Lebensräume der europäischen Fauna wieder zu verbinden.
Zusammenfassung 7