Korridore für Wildtiere in der Schweiz - Schweizer ...

Nr. Zielarten Kurzbeschrieb Massnahmen ZU
AG 1 Reh, Wildschwein, Fuchs, 634/270; Möhlin-Wallbach. Verbindung zwischen dem un- Freihaltung. Bauwerk für grössere Wild- 3
Dachs, Feldhase, Iltis, teren Fricktal und Elsass-Schwarzwald. Da der einst wohl tiere. Beitrags- / Aufwertungsgebiete
Hermelin
gleichwertige Korridor bei Rheinfelden durch Bebauung
(Industriezone) demnächst vollständig zerstört werden
dürfte, kommt dem Korridor Möhlin um so grössere Bedeutung
zu. Es handelt sich jedoch um einen Korridor mit
zur Zeit extrem ungünstigen Bedingungen. Probleme: sehr
weite offene Strecke (ca. 4 km) in relativ intensiv genutzter
Landschaft zu überwinden, zwei Hauptverkehrsachsen.
Nur mit sehr grossem Aufwand reparierbar. *
(s.gross).
AG 2 Fuchs, Dachs, Iltis, 643/266; Sisseln-Eiken. Verbindet das obere Fricktal und Bauwerk für grössere Wildtiere auf deut- 2
Baummarder; Potential den Schwarzwald. Einst wichtiger Korridor, heutige Bedinscher Seite, Freihaltung, Aufwertungsge-
Reh & Wildschwein gungen mässig, auf Schweizer Seite relativ gut; topograbiete (Wald), Wegnetzüberarbeitung, bephisch
optimal, wichtige Iltis-Vernetzungsachse. Probleme:
auf deutscher Seite Hauptdurchgangsstrasse, Bahnlinie
und einzelne Häuser, schwer reparierbar, von Schweiz aus
kaum aufwertbar.
sondere jagdliche Massnahmen.
AG 3 Reh, Wildschwein, Fuchs, 672/271; Rümikon. Relativ breiter Korridorbereich mit meh- Freihaltung, Gruben als Trittsteine v.a. für 2
Dachs, Feldhase, Iltis, reren, für verschiedene Arten unterschiedlich wichtigen kleinere bachfolgende Arten (Musteliden)
Baummarder, Hermelin, Korridorästen zwischen Melliken und Kaiserstuhl. Verbin- optimieren, Kleintierdurchlässe an ver-
Mauswiesel
det den Tafeljura (Zurzach) mit dem Schwarzwald. Probleschiedenen Stellen, Beitragsme:
Strasse mit Radweg und erhöhter Bahn passierbar,
optimierbar.
/Aufwertungsgebiete.
AG 4 Reh, Wildschwein, Gäm- 653/258; Villnachern. Ca. 3,5 km breiter Übergang über Freihaltung 1
se, Fuchs, Dachs, Feldha- den Bötzbergtunnel. Verbindung innerhalb der Juraachse.
se, Iltis, Baummarder;
Potential Rothirsch &
Luchs
Wenig beeinträchtigt.
AG 5 Reh, Wildschwein, Fuchs, 658/266; Böttstein-Villigen. Einzige für alle Arten taugliche Freihaltung, verschiedene Aufwertungs- 2
Dachs, Iltis, Baummarder, Verbindung Jura-Ostschweiz-Schwarzwald. Trotz Belasmassnahmen, Störungsverminderung,
Hermelin, Mauswiesel; tungen optimal von Tieren genutzt; Probleme: Störungs- besondere jagdliche Massnahmen
Potential Rothirsch, Gämbelastung, Strasse und Radweg, geplante Ausbildungsanse,
Feldhase & Luchs lage (Militär).
AG 6 Reh, Wildschwein, Fuchs, 649/252; Suret-Wald (Rohr und Hunzenschwil bis Gräni- Bauwerke für grössere Wildtiere zur Que- 3
Dachs, Feldhase, Iltis, chen zwischen Aarau und Rupperswil). Verbindung rung von SBB, Aaretalstrasse, A1. Frei-
Baummarder, Hermelin, Deutschland-Jura-Südaargau-Innerschweiz. Beste und haltung. Beitrags- /Aufwertungsgebiete in
Mauswiesel; Potential einzige für alle Arten taugliche Nord-Süd-Vernetzung im Brestenegg und Roher-Schachen, Auf-
Rothirsch, Gämse & Luchs Aargau bzw. zwischen Olten und Zürich; breiter (2-3 km) wertung Wald, Wegnetzüberarbeitung,
mehrheitlich bewaldeter Korridorstreifen, wichtige Iltisver- weitere Massnahmen zur Störungsreduknetzungsachse.
Probleme: drei grosse Verkehrsträger
(SBB 4 Spur, Aaretalstrasse und A1). *
tion, besondere jagdliche Massnahmen
AG 7 Fuchs, Dachs, Iltis, Her- 650/244; Gränichen. Nur noch beschränkt genutzter Korri- Freihaltung, Kleintierdurchlass und Opti- 3
melin; Potential Reh, dor bei Liebegg. Verbindung Jura-Suret-Südwestaargau- mierung Strassenübergang (ohne Gross-
Wildschwein, Feldhase & Napf. Topographisch geeignet, heutige Bedingungen unbauwerk). Beitrags- /Aufwertungsgebiete,
Luchs
günstig. Probleme: kombinierter, baulich ungünstiger Verkehrsträger
(Bahn und Strasse), relativ weite offene Strecke.
Aufwertung Wyna
AG 8 Reh, Fuchs, Dachs, Feld- 654/246; Seon-Staufen. Relativ intakter Korridor nördlich Freihaltung, Bahn- /Strassenübergang bei 2
hase, Baummarder, Iltis, von Seoner Endmoräne und Kiesgruben. Verbindung Jura- Seetalbahnsanierung keinesfalls ver-
Hermelin, Mauswiesel; Suret-Südostaargau-Zentralschweiz. Probleme: kombischlechtern (kein Grossbauwerk), Auf-
Potential Rothirsch, Wild- nierter, baulich aber nicht besonders problematischer Ver- wertung Wald, Wegnetzüberarbeitung im
Anhang 3: Wildtierkorridore von überregionaler Bedeutung (Tabelle) 81