Korridore für Wildtiere in der Schweiz - Schweizer ...

seen sind für die Barrieren weitgehend menschliche Strukturen und Aktivitäten für
diese Situation verantwortlich. Im Mittelland gehen diese insbesondere zurück auf:
• die Ausdehnung des Siedlungsraumes – so wuchs z. B. im Berner Jura und vornehmlich
im Mittelland der Anteil des Siedlungsraumes zwischen 1946 und
1988 um 67% (BADILATTI, 1990). Ein anschauliches Beispiel dieser Zersiedelung
der Landschaft lieferte Ende der 70-er Jahre bereits EWALD (1978).
• die Intensivierung der Landwirtschaft – welche im Mittelland ihren Schwerpunkt
hat und weite Teile der Landschaft ökologisch verarmen liess.
• die Verdichtung des Strassennetzes – neben der eigentlichen Zunahme der
Strassendichte fällt für die Wildtiere insbesondere der Bau der Autobahnen negativ
ins Gewicht. So gehen zwischen Yverdon und Brugg von 106 ausgewiesenen
Konfliktstellen zwischen Wildtierkorridoren und menschlicher Nutzung 56
auf das Konto von Autobahnen (RIGHETTI 1995).
Das oben geschilderte Bild steht somit in deutlichem Gegensatz zur Situation im
Jura, wo die schwer passierbaren Gebiete inselartig zerstreut sind (Abbildung 8).
Demgegenüber wird das zentrale Mittelland von einem undurchdringbaren Band
durchzogen (Abbildung 9). Als eine der wichtigsten betroffenen Arten sei das
Wildschwein erwähnt. Seit Jahrzehnten im Jura heimisch, wird seine Ausbreitung
ins Mittelland durch Siedlungen erschwert. Gelingt es einzelnen Tieren diese Barriere
zu durchdringen, steht mit der Autobahn schon die nächste bevor. So gelangen
jedes Jahr aus dem Grossraum Biel kommend – der wichtigste noch vorhandene
Einwanderungskorridor liegt bei Pieterlen – Wildschweine in die Gegend von Gerlafingen/Utzenstorf,
wo die A1 ein weiteres Vordringen gegen Süden weitgehend
unterbindet. Die Tiere werden nach Westen abgedrängt und beenden ihre Wanderung
am Ausgangsort. Ähnlich präsentiert sich die Situation bei Wangen an der Aare.
Auch hier versuchen Wildschweine ins Mittelland vorzudringen. Sie durchschwimmen
regelmässig das natürliche Hindernis Aare und queren damit häufig
sogar die auf einem Viadukt darüber geführte A1. Einen Weg durch den anschliessenden
Siedlungsraum und das Autobahnnetz finden sie jedoch nur selten.
Von Süden her kommend – aus dem luzernischen und bernischen Voralpenraum –
sucht auch der sich Richtung Norden ausbreitende Rothirsch nach Lücken im Barrierenband.
Seine Wanderung endet regelmässig an der A1 – unter anderem auch in
unmittelbarer Nähe des Endpunktes der Wildschweinausbreitung im Raum Gerlafingen/Utzenstorf.
Ab dem Jahre 2001 werden sich die Wege dieser zwei Tierarten
jedoch über der Autobahn auf einer neu entstehenden Wildtierbrücke kreuzen können.
5 Durchlässigkeit der Schweiz 53