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Ihr SFM Fachhändler<br />
SFM GmbH<br />
Strawinsky-Straße 27b · D-90455 Nürnberg<br />
Telefon: +49 (0)911 4231- 0 · Telefax +49 (0)911 4231- 332<br />
e-Mail: info@sachs-bikes.de · www.sachs-bikes.de<br />
SFM verwendet und empfi ehlt<br />
2008 10 002
etriebsanleitung<br />
�
VORWORT SX1 50<br />
Sie haben sich für einen Motorroller aus<br />
dem Vertriebnetz von SFM entschieden,<br />
herzlichen Dank für Ihr Vertrauen.<br />
Dieses Modell ist ein tau send fach be währ ter<br />
und robuster Motorroller.<br />
Durch die solide Kon struk ti on, eine sorgfäl<br />
ti ge Materialauswahl, mo dern ste Ferti<br />
gungs tech ni ken und die ge wis sen haf te<br />
Ar beit en ga gier ter Mit ar bei ter bie tet der Motorroller<br />
alle SFM- ty pi schen Merk ma le, wie<br />
Wirt schaft lich keit, Qua li tät, Zu ver läs sig keit<br />
und Wert be stän dig keit.<br />
Das Werk arbeitet ständig an der Wei ter -<br />
ent wick lung aller Typen und Modelle. Bit te<br />
ha ben Sie Verständnis dafür, dass deshalb<br />
je der zeit Änderungen des Lie fer um fan ges<br />
in Form, Aus stat tung und der Tech nik möglich<br />
sind. Aus den Angaben, Abbildungen<br />
und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung<br />
können daher keine Ansprüche hergeleitet<br />
werden.<br />
Technische Veränderungen am se ri enmä<br />
ßi gen Fahrzeug können zum Er lö schen<br />
der EG Betriebserlaubnis füh ren. Be vor Sie<br />
eine Ver än de rung vor neh men, fra gen Sie<br />
Ih ren Fach händ ler, ob diese zulässig ist.<br />
Für vom Werk nicht freigegebenes Zu be hör<br />
kann bei Folgeschäden kei ne Ge währ lei -<br />
stung über nom men wer den.<br />
Für Lieferumfang und Ausführung des<br />
Fahr zeu ges ist allein der mit dem Händ ler<br />
ge schlos se ne Kauf ver trag gül tig.<br />
Diese Betriebsanleitung enthält wich ti ge<br />
Hin wei se zum Umgang mit Ih rem Motorroller.<br />
Sie sollten sie auf merk sam le sen, denn<br />
die sach kun di ge Be hand lung dient - ne ben<br />
der re gel mä ßi gen Pfl ege und War tung - der<br />
Wert er hal tung und ist au ßer dem eine der<br />
Vor aus set zun gen für Ge währ lei stungs -ansprü<br />
che.<br />
Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt.<br />
SFM GmbH<br />
Sicherheitssymbole und Hinweise<br />
Bitte besonders be ach ten:<br />
WARNUNG<br />
Vorsichtsmaßnahmen, die vor mög li cher<br />
Unfall-, Verletzungs- oder Le bens ge fahr<br />
schützen.<br />
BRANDGEFAHR<br />
Am Auspuff treten hohe Tempe raturen auf.<br />
Achten Sie darauf, dass im Fahr be trieb,<br />
im Leerlauf oder beim Parken keine leicht<br />
ent fl amm ba ren Materialien (Bekleidung und<br />
Gepäck usw.) in Kon takt mit der heißen<br />
Aus puff an la ge kom men! – Brandgefahr!<br />
ACHTUNG<br />
Wichtige Hinweise und Vor sichts re geln, die<br />
eine Be schä di gung des Fahr zeu ges verhindern.<br />
Nicht be ach tung kann zum Ge währ lei -<br />
stungs aus schluss führen.<br />
HINWEIS<br />
Besondere Hinweise zur besseren Handha<br />
bung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen<br />
sowie Pfl e ge ar bei ten.
SX1 50<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Fahrzeugidentnummer, Fahrgestellnummer, Motornummer ...... 3<br />
Seitenansicht rechts und links ..............................................4 - 5<br />
Cockpit ....................................................................................... 6<br />
Lenkerarmatur links und rechts ................................................ 6<br />
Zünd- Lenkschloss .................................................................... 7<br />
Helmfach, Gepäckhaken ........................................................... 8<br />
Kraftstoff, Kraftstofftank ............................................................. 9<br />
Tankdeckel ............................................................................... 10<br />
Schmieröltank .......................................................................... 11<br />
Seiten- und Hauptständer ........................................................ 12<br />
SICHERHEITSHINWEISE<br />
Checkliste ................................................................................ 13<br />
Beladung, Beleuchtung ........................................................... 14<br />
INHALTSVERZEICHNIS<br />
FAHRHINWEISE<br />
Sicher fahren ........................................................................... 14<br />
Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren ................................. 15<br />
Einfahrhinweise ....................................................................... 16<br />
Starten ..............................................................................17 - 19<br />
Soziusfußrasten ....................................................................... 19<br />
Bremsen, Abstellen ..........................................................20 - 21<br />
PFLEGEHINWEISE<br />
Fahrzeugpfl ege, Pfl egemittel ............................................22 - 23<br />
Winterbetrieb, Korrosionsschutz .............................................. 23<br />
Lackschäden ausbessern, Reifenpfl ege .................................. 24<br />
Stillegen, Inbetriebnahme ........................................................ 24<br />
Technische Änderungen, ......................................................... 25<br />
Zubehör und Ersatzteile<br />
1
INHALTSVERZEICHNIS<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
Getriebeölkontrolle .................................................................. 26<br />
Lenkungslager, Teleskopgabel prüfen ..................................... 26<br />
Federbein einstellen ................................................................ 27<br />
Reifenprofi l, Reifenluftdruck, Reifengröße ............................... 28<br />
Vorderradbremse kontrollieren ......................................... 29 - 30<br />
Hinterradbremse kontrollieren ................................................. 31<br />
Gasdrehgriffspiel einstellen ..................................................... 32<br />
Luftfi lter reinigen ............................................................... 33 - 35<br />
Zündkerze kontrollieren ........................................................... 36<br />
Sicherung kontrollieren ............................................................ 37<br />
Batterie .................................................................................... 38<br />
Batterie aus- und einbauen ..................................................... 39<br />
Scheinwerfer Glühlampen wechseln ................................ 40 - 41<br />
Blinkleuchten vorne Glühlampen wechseln ............................. 42<br />
Rück- Bremslicht, Bremsleuchten hinten ................................. 43<br />
Glühlampen wechseln<br />
Standlicht, Kennzeichenleuchte ............................................... 44<br />
Scheinwerfereinstellung prüfen ............................................... 45<br />
2<br />
SX1 50<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Motor ....................................................................................... 46<br />
Kraftübertragung ..................................................................... 47<br />
Fahrgestell ............................................................................... 47<br />
Schmier- und Betriebsstoffe .................................................... 48<br />
Elektrische Ausrüstung ............................................................ 48<br />
Abmessungen und Gewichte ................................................... 49<br />
GEWÄHRLEISTUNG UND SERVICE DATEN<br />
Gewährleistungsbedingungen ................................................. 50<br />
Verschleißteilliste .............................................................. 51 - 52<br />
Inspektionsplan ................................................................. 53 - 55<br />
Wartungsbestätigung ........................................................ 56 - 57
SX1 50<br />
Fahrzeugidentnummer Fahrgestellnummer<br />
HINWEIS<br />
Die Angaben der rechten oder linken Motorrollerseite<br />
sind aus Sicht des aufgesessenen<br />
Fahrers gesehen.<br />
Die Fahrzeugidentnummer (1) des Motorrollers<br />
befi ndet sich am Rahmen unterhalb<br />
der Frontverkleidung.<br />
1<br />
Die Fahrgestellnummer des Motorrollers<br />
befi ndet sich am Rahmen hinter der vorderen<br />
Abdeckung (2).<br />
2<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Motornummer<br />
3<br />
Die Motornummer (3) des Motorrollers befi<br />
ndet sich auf der linken Fahrzeugseite.<br />
Schüssel<br />
Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische<br />
Schlüssel für:<br />
- Zündschloss, Schmieröltank.<br />
Bewahren Sie den Ersatzschlüssel an einem<br />
sicheren Ort auf.<br />
3
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Fahrzeugansicht rechts<br />
4<br />
1 Helmfach mit Bordwerkzeug und<br />
Tankdeckel<br />
2 Gepäckhaken<br />
3 Wartungsdeckel Öltank für<br />
Zweitaktöl<br />
4 Batteriefach und Sicherung<br />
5 Zünd- Lenkschloss<br />
6 Bremsfl üssigkeitsbehälter für<br />
Vorderradbremse<br />
7 Bremshebel Vorderradbremse<br />
8 Zündkerze<br />
9 Soziusfußraste, klappbar<br />
1<br />
9<br />
8<br />
2<br />
3<br />
5<br />
4<br />
6<br />
7<br />
SX1 50
SX1 50<br />
Fahrzeugansicht links<br />
10 Bremshebel Hinterradbremse<br />
11 Cockpit<br />
12 Getriebeöl Kontrollschraube<br />
13 Kickstarter<br />
14 Hauptständer<br />
15 Luftfi lter<br />
16 Seitenständer<br />
10<br />
11<br />
16<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
15<br />
14<br />
13<br />
12<br />
5
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Cockpit<br />
Instrumente<br />
6<br />
1<br />
1 Tachometer km/h / mph<br />
2 Kilometerzähler km<br />
3 Kraftstoffanzeige<br />
Kontrollleuchten<br />
2<br />
4<br />
5<br />
6<br />
4 Blinkeranzeige li + re grün<br />
5 Fernlichtanzeige blau<br />
6 Ölstand - Zweitaktöl rot<br />
3<br />
Lenkerarmatur links<br />
1<br />
2<br />
1 Festgriff<br />
2 Handbremshebel für Hinterradbremse<br />
3 Fern- / Abblendschalter<br />
Fernlicht: nach oben drücken<br />
Abblendlicht: nach unten drücken<br />
4 Blinkerschalter<br />
Nach links schieben:<br />
Blinker links in Betrieb<br />
Nach rechts schieben:<br />
Blinker rechts in Betrieb<br />
Zur Blinker- Rückstellung<br />
Schalter drücken<br />
5 Druckknopf Signalhorn<br />
4<br />
3<br />
Lenkerarmatur rechts<br />
5 9<br />
6 Handbremshebel für Vorderradbremse<br />
7 Gasdrehgriff<br />
8 Lichtschalter<br />
Aus<br />
Standlicht<br />
Standlicht und Abblendlicht<br />
9 Startknopf<br />
8<br />
6<br />
7<br />
SX1 50
SX1 50<br />
Zünd- Lenkschloss<br />
4<br />
3<br />
WARNUNG<br />
Nicht während der Fahrt auf Stellung<br />
Zündung aus LOCK umschalten!<br />
HINWEIS<br />
Schüssel<br />
Mit Ihrem Fahrzeug erhalten Sie zwei identische<br />
Zündschlüssel. Bewahren Sie den Ersatzschlüssel<br />
an einem sicheren Ort auf.<br />
2<br />
1<br />
Schlüsselstellungen<br />
HINWEIS<br />
Bleibt der Zündschlüssel zu lange in Posi<br />
ti on ON, ohne das der Motor läuft, führt<br />
dies zur Entladung der Batterie und kann<br />
Start schwie rig kei ten ver ur sa chen.<br />
ON (1) Zündung an<br />
Motor kann gestartet werden.<br />
Zündschlüssel kann nicht aus dem<br />
Zündschloss genommen werden.<br />
OFF (2) Zündung aus<br />
Motor ist aus und kann nicht gestartet<br />
werden. Zündschlüssel kann<br />
entnommen werden.<br />
OPEN (3) Helmfach öffnen<br />
Zündschlüssel in Richtung OPEN<br />
drehen.<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
LOCK (4) Lenkschloss gesichert und<br />
Zündung aus<br />
Lenker nach links bis kurz vor dem<br />
Anschlag drehen.<br />
Zündschlüssel eindrücken und dann<br />
auf die Position LOCK drehen.<br />
Das Lenkschloss ist gesichert.<br />
Um zu entriegeln, Zündschlüssel<br />
von Position LOCK auf OFF drehen.<br />
7
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Helmfach<br />
Öffnen mit dem Schlüssel<br />
- Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken<br />
und nach links in Richtung OPEN<br />
drehen.<br />
Schließen<br />
- Die Sitzbank (2) nach unten drücken bis<br />
die Verrieglung einrastet.<br />
Den Zünd schlüs sel nie in das Helm fach<br />
legen! Nach dem Einrasten des Schlos ses<br />
den Zünd schlüs sel ab zie hen.<br />
WARNUNG<br />
Achten Sie auf die einwandfreie Verriegelung<br />
der Sitzbank.<br />
Eine nicht verschlossene Sitzbank bedeutet<br />
Unfallgefahr.<br />
8<br />
1<br />
2<br />
HINWEIS<br />
- Maximale Beladung: 10 kg<br />
- Keine Wertgegenstände darin auf be -<br />
wah ren.<br />
- Versichern Sie sich, dass das Schloss<br />
eingerastet ist.<br />
- Vor dem Waschen alle Ge gen stän de aus<br />
dem Helmfach entfernen.<br />
- Durch die Wärme des Motors erhöht<br />
sich die Temperatur im Helmfach.<br />
Transportieren Sie keine wärmeempfi ndliche<br />
Ge gen stän de.<br />
Gepäckhaken<br />
SX1 50<br />
Der Gepäckhaken (1) dient zum Befestigen<br />
entsprechender Gepäckstücke.<br />
WARNUNG<br />
Maximale Belastung:<br />
Gepäckhaken 1,5 kg<br />
Keine sperrigen Lasten daran befestigen.<br />
1
SX1 50<br />
Kraftstoff, Kraftstofftank<br />
WARNUNG<br />
Kraftstoff ist feuergefährlich und explosiv!<br />
Nicht Rauchen! Kein offenes Feuer<br />
bei allen Tätigkeiten am Kraftstofftank.<br />
Kraftstoff nur bis max. zum unteren<br />
Rand der Tanköffnung befüllen.<br />
Kraftstoff dehnt sich unter Wärmeeinwirkung<br />
und Sonnenbestrahlung aus.<br />
Tanken Sie deshalb niemals randvoll.<br />
Nicht bei laufendem Motor tanken. Nie<br />
mit glühender Zigarette oder offenem<br />
Feuer in die Nähe des geöffneten Tanks<br />
kommen - Benzindämpfe können sich<br />
entzünden.<br />
Kraftstoffvorrat, Tanken<br />
1<br />
HINWEIS<br />
Die Kraftstoffanzeige (1) arbeitet bei eingeschalteter<br />
Zündung.<br />
Die Skala mit dem Tanksäulensymbol erinnert<br />
daran, wann getankt werden muss.<br />
E = Leer<br />
F = Voll<br />
Den Kraftstofftank niemals ganz leerfahren.<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Kraftstoff auffüllen<br />
- Nur bleifreien Superkraftstoff (mindestens<br />
95 Oktan) tanken.<br />
9
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
Tankdeckel<br />
HINWEIS<br />
Der Tankdeckel (2) befi ndet sich unter der<br />
Sitzbank.<br />
10<br />
1<br />
Helmfach mit dem Schlüssel öffnen<br />
- Zündschlüssel in das Schloss (1) einstecken<br />
und nach links in Richtung OPEN<br />
drehen.<br />
2<br />
SX1 50<br />
Öffnen:<br />
- Tankdeckel (2) durch Drehen nach links<br />
öffnen.<br />
Schließen:<br />
- Tankdeckel aufsetzen und durch Drehen<br />
nach rechts schließen.<br />
- Die Sitzbank nach unten drücken bis die<br />
Verrieglung einrastet.<br />
- Nach dem Einrasten des Schlos ses den<br />
Zünd schlüs sel ab zie hen.<br />
2
SX1 50<br />
Schmieröltank<br />
ACHTUNG<br />
Bei jedem Tanken den Zweitaktölstand<br />
prüfen, ggf. nachfüllen. Wenn der Ölstand<br />
zu niedrig, ist leuchtet die Kontrollleuchte<br />
(1 ) auf und es muss<br />
innerhalb der nächsten 50 km Zweitaktöl<br />
nachgefüllt werden.<br />
Bei Nichtbeachtung besteht für daraus<br />
entstehende Schäden keine Gewährleistung.<br />
1<br />
2<br />
Schmieröl auffüllen<br />
- Nur mineralisches- oder halbsynthetisches<br />
Öl für Getrenntschmierung:<br />
API-Norm TC, JASO-Norm FC<br />
verwenden.<br />
- Schloss (2) mit Zündschlüssel nach links<br />
öffnen und Wartungsdeckel (3) abnehmen.<br />
3<br />
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG<br />
4<br />
5<br />
- Öltankdeckel (4) öffnen und max. bis<br />
zur Unterkante (5) des Einfüllstutzens<br />
nachfüllen.<br />
- Öltankdeckel wieder verschließen.<br />
- Wartungsdeckel (3) mit Zündschlüssel<br />
abschließen.<br />
11
ÜBERSICHT UND BEDIENUNG SX1 50<br />
Seitenständer, Hauptständer<br />
12<br />
1<br />
Motorroller auf Seitenständer oder<br />
Hauptständer stellen<br />
WARNUNG<br />
Im Ständerbereich immer auf fe sten Untergrund<br />
ach ten. Bei Stra ßen ge fäl le Motorroller<br />
in Rich tung „berg auf“ stellen.<br />
Sich nicht in den Schwenkbereich des<br />
Ständers stellen, wenn der Motorroller<br />
vom Ständer genommen wird.<br />
Der Ständer muss in jedem Fall vor<br />
Fahrt be ginn ganz zu rück ge klappt werden!<br />
– Unfallgefahr!<br />
2<br />
Seitenständer<br />
HINWEIS<br />
Der Motor lässt sich nicht starten wenn der<br />
Seitenständer ausgeklappt ist.<br />
- Motor ausschalten.<br />
- Mit der linken Hand den linken Lenkergriff<br />
festhalten.<br />
- Parkgriff (3) mit der rechten Hand festhalten.<br />
- Seitenständer (1) am Ausleger mit dem<br />
rechten Fuß bis zum vorderen An schlag<br />
ausklappen und gegenhalten.<br />
- Motorroller langsam bis zur Stütz wir kung<br />
nach links neigen und leicht nach hinten<br />
ziehen.<br />
Hauptständer<br />
- Motor ausschalten.<br />
- Mit der linken Hand den linken Lenkergriff<br />
festhalten.<br />
- Parkgriff (3) mit der rechten Hand festhalten.<br />
- Hauptständer (2) mit dem rechten Fuß<br />
nach unten drücken und den Roller über<br />
dem Hauptständerschwerpunkt nach hinten<br />
ziehen.<br />
3
SX1 50<br />
Checkliste<br />
Sicherheitskontrolle vor jeder Fahrt anhand<br />
der Checkliste durchführen.<br />
Befolgen Sie die Sicherheitskontrolle genau.<br />
Wartungs-und Kontrollarbeiten vor Fahrtantritt<br />
ausführen oder durch Ihren SFM-Händler<br />
durchführen lassen. Sie erhalten dadurch<br />
die Gewissheit, dass Ihr Motorroller<br />
den gesetzlichen Verkehrsbestimmungen<br />
entspricht. Grundvoraussetzung für Ihre<br />
Sicherheit sowie für die Sicherheit der anderen<br />
Verkehrsteilnehmer ist ein technisch<br />
einwandfreier Motorroller.<br />
Prüfen Sie vor Fahrtantritt nachfolgende<br />
Punkte:<br />
- Lenkung (leichtgängig und frei von Spiel)<br />
- Schmierölvorrat<br />
- Kraftstoffvorrat<br />
- Vorderradbremse<br />
- Hinterradbremse<br />
- Reifen (Profi l und Luftdruck)<br />
- Teleskopgabel<br />
- Beladung / Beleuchtung<br />
- Gesamtgewicht<br />
- Bremsfl üssigkeitsstand<br />
- Funktion der Bremsen<br />
Wenden Sie sich bei Problemen oder<br />
Schwierigkeiten an Ihren SFM-Fachhändler.<br />
Er steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.<br />
SICHERHEITSPRÜFUNG<br />
WARNUNG<br />
Keine spannungsführenden Teile des<br />
Zündsystems bei laufendem Motor oder<br />
eingeschalteter Zündung berühren.<br />
BRANDGEFAHR<br />
Am Auspuff treten hohe Temperaturen<br />
auf.<br />
Achten Sie darauf, dass im Fahrbetrieb,<br />
im Leerlauf oder beim Parken keine<br />
leicht entfl ammbaren Materialien (z. B.<br />
Heu, Gras, Bekleidung, Gepäck usw. in<br />
Kontakt mit der heißen Auspuffanlage<br />
kommen!<br />
- Brandgefahr!<br />
13
SICHERHEITSPRÜFUNG<br />
Beladung / Beleuchtung<br />
WARNUNG<br />
Verwenden Sie zu Ihrer Sicherheit nur<br />
Original-SFM-Zubehör oder Pro duk te,<br />
die von SFM freigegeben sind.<br />
SFM kann nicht für jedes Fremdprodukt<br />
beurteilen, ob Sie es in Zusammenhang<br />
mit Ihrem Motorroller ohne Sicherheitsrisiko<br />
verwenden kön nen. Diese Gewähr kann<br />
auch eine TÜV-Abnahme oder eine behördliche<br />
Ge neh mi gung (EU- Prüfzeichen) nicht<br />
in allen Fäl len ge ben, da der Prüfumfang<br />
nicht im mer ausreicht.<br />
HINWEIS<br />
SFM-Zubehör und von SFM freigegebene<br />
Produkte sowie qua li fi zier te Beratung erhalten<br />
Sie bei Ihrem SFM-Fachhändler.<br />
14<br />
Richtig beladen<br />
- Auf gleichmäßige Ge wichts ver tei lung<br />
links/rechts achten.<br />
- Schwere Gepäckstücke möglichst nach<br />
vorn packen.<br />
- Befestigungen auf korrekten und fe sten<br />
Sitz prüfen.<br />
- Keine sperrigen Lasten transportieren.<br />
- Beleuchtung nicht verdecken.<br />
WARNUNG<br />
Zulässiges Gesamtgewicht nicht überschreiten.<br />
Reifenluftdruck überprüfen.<br />
Beleuchtung überprüfen<br />
WARNUNG<br />
Vor jeder Fahrt die Funktion aller Beleuch<br />
tungs kom po nen ten prüfen.<br />
- Sauberkeit des Scheinwerfers und der<br />
Leuchtengläser überprüfen.<br />
Sicher fahren<br />
SX1 50<br />
ACHTUNG<br />
Die Fahrsicherheit wird weitgehend auch<br />
von der Fahrweise bestimmt.<br />
Deshalb:<br />
- Geprüften/ zugelassenen Schutzhelm<br />
aufsetzen und Verschluss kor rekt schließen.<br />
- Geeignete Schutzkleidung tragen.<br />
- Füße auf der Fußaufl age lassen.<br />
- Nicht fahren, wenn die Fahr tüch tig keit<br />
beeinträchtigt ist.<br />
Nicht nur durch Alkohol, sondern auch<br />
durch Drogen und Medikamente kann<br />
das Reaktionsvermögen beeinträchtigt<br />
werden.<br />
- Die Verkehrsregeln strikt einhalten.<br />
- Die Fahrgeschwindigkeit stets den Verkehrs<br />
ver hält nis sen und dem Stra ßen zu -<br />
stand anpassen.<br />
Vor allem bei glatter, rutschiger Stra ße muss<br />
stets beachtet werden, dass die Fahrstabilität<br />
und das Brems ver mö gen durch die<br />
Haftfähigkeit der Reifen be grenzt werden.
SX1 50<br />
Wirtschaftlich und umweltbewußt fahren<br />
Der Kraftstoffverbrauch, die Umweltbelastung<br />
und der Verschleiß von Mo tor, Bremsen<br />
und Reifen hängen von verschiedenen<br />
Faktoren ab.<br />
Der persönliche Fahrstil bestimmt weit ge -<br />
hend die Wirtschaftlichkeit und die Abgas-<br />
und Ge räusch ent wick lung.<br />
Motor nicht im Stand warm lau fen lassen.<br />
Im Leerlauf dauert es sehr lange, bis der<br />
Motor betriebswarm wird. In der Warm lauf -<br />
pha se sind jedoch Ver schleiß und Schadstoffausstoß<br />
be son ders hoch. Deshalb<br />
sofort nach dem Star ten los fah ren.<br />
Starke Beschleunigung vermeiden.<br />
Durch gefühlvolles Gasgeben wird nicht nur<br />
der Kraftstoffverbrauch ver min dert, auch<br />
die Um welt be la stung und der Ver schleiß<br />
neh men ab.<br />
Möglichst gleichmäßig und vorausschauend<br />
fahren.<br />
Unnötige Beschleunigungs- und Bremsma<br />
nö ver müssen mit hohem Kraft stoff -<br />
ver brauch und erhöhter Um welt be la stung<br />
bezahlt werden.<br />
Motor während ver kehrs be ding ter Wartezeit<br />
abstellen.<br />
Die verschiedenen Einsatzbedin gungen<br />
wirken sich ebenfalls auf den Kraft stoff -<br />
ver brauch aus.<br />
Ungünstig für den Verbrauch sind z.B. folgende<br />
Bedingungen:<br />
- Hohe Verkehrsdichte, also besonders<br />
Großstadtverkehr mit vielen Ampelstops.<br />
- Häufi ger Kurz strec ken be trieb mit im mer<br />
neuem Starten und Warmfah ren des<br />
Motors.<br />
Fahrten vorausschauend planen, Kurz strec<br />
ken ver kehr usw. möglichst ver mei den.<br />
FAHRHINWEISE<br />
Der Kraftstoffverbrauch wird auch von<br />
anderen Bedingungen beeinfl ußt, auf die<br />
Sie als Fahrer keinen Einfl uß ha ben, z.B.<br />
schlechter Straßenzustand, Stei gun gen,<br />
Winterbetrieb.<br />
Für spar sa men Verbrauch sind folgende<br />
Punkte zu beachten:<br />
- Die vorgesehenen Inspektions-Intervalle<br />
sind genau einzuhalten.<br />
- Die regelmäßige Betreuung durch den<br />
Fachhändler gewährlei stet nicht nur<br />
ständige Betriebs bereitschaft, son dern<br />
auch Wirtschaftlichkeit, ge rin ge Umweltbelastung<br />
und lan ge Le bens dau er.<br />
- Reifenfülldruck alle zwei Wochen prüfen.<br />
Durch zu geringen Reifenfülldruck er höht<br />
sich der Rollwiderstand des Rei fens.<br />
Da durch steigt nicht nur der Kraft stoff ver -<br />
brauch, auch der Reifenverschleiß nimmt<br />
zu und das Fahrverhalten wird ver schlech -<br />
tert.<br />
- Kraftstoffverbrauch laufend kon trol -<br />
lie ren.<br />
- Schmierölstand öfters prüfen.<br />
15
FAHRHINWEISE<br />
Einfahrhinweise<br />
Einfahrvorschriften für Motor und<br />
Getriebe<br />
ACHTUNG<br />
Das Überschreiten der Einfahrdreh -<br />
zah len fördert den Mo tor ver schleiß!<br />
Bei Motorstörungen während der Einfahr<br />
zeit sofort den SFM- Fach händler<br />
aufsuchen.<br />
HINWEIS<br />
Fahren Sie während der Einfahrzeit in<br />
häufi g wechselnden Last- und Drehzahlbereichen.<br />
Wählen Sie kurvenreiche und<br />
leicht hügelige Fahrstrecken. Vermeiden<br />
Sie konstant niedrige Drehzahlen und<br />
Vollgas unter Last.<br />
16<br />
- Die ersten 500 km:<br />
Gasgriff nur zur Hälfte aufdrehen.<br />
- Bis 1000 km:<br />
Gasgriff nicht mehr als bis zu drei Viertel<br />
aufdrehen.<br />
ACHTUNG<br />
Nach den ersten 1000 km unbedingt die<br />
erste Inspektion durchführen las sen.<br />
Rechtzeitige Anmeldung bei Ihrem SFM-<br />
Fachhändler erspart Ihnen even tu el le Wartezeiten.<br />
Neue Reifen einfahren<br />
WARNUNG<br />
Neue Reifen haben eine glatte Oberfl<br />
äche. Sie müssen daher bei ver hal te ner<br />
Fahrweise durch Ein fahren in wechselnden<br />
Schräglagen auf ge rauht werden!<br />
Erst durch das Einfahren wird die volle<br />
Haftfähigkeit der Lauffl äche er reicht!<br />
Neue Bremsbeläge einfahren<br />
SX1 50<br />
WARNUNG<br />
Neue Bremsbeläge müssen sich „einfah<br />
ren“ und haben daher wäh rend der<br />
ersten 500 km noch nicht die optimale<br />
Reibkraft.<br />
Die etwas verminderte Bremswirkung<br />
kann durch stärkeren Druck auf den<br />
Bremshebel ausgeglichen wer den.<br />
Grundlose Vollbremsungen wäh rend<br />
dieser Zeit vermeiden!
SX1 50<br />
Starten mit E-Starter<br />
WARNUNG<br />
Um den Motorroller zu starten, Roller<br />
auf den Hauptständer stellen und die<br />
Hin ter radbremse betätigen.<br />
HINWEIS<br />
Der Motor lässt sich nicht starten wenn der<br />
Seitenständer ausgeklappt ist.<br />
Vor dem Starten<br />
- Motorroller auf den Hauptständer stellen.<br />
- Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel<br />
auf Be triebs stel lung ON drehen.<br />
1<br />
2<br />
- Handbremshebel (2) ziehen und festhalten.<br />
- Gasdrehgriff (4) nicht öffnen.<br />
- Danach den Startknopf (3) betätigen.<br />
- Sollte der Motor nicht nach 3-5 Se kun den<br />
anspringen, den Gas griff (4) um eine<br />
1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals<br />
star ten.<br />
- Motorroller vom Hauptständer stellen.<br />
- Aufsteigen.<br />
- Erst vor dem Anfahren Bremse loslas<br />
sen.<br />
3<br />
FAHRHINWEISE<br />
4<br />
ACHTUNG<br />
Falls der Motor nicht sofort startet, den<br />
Startknopf loslassen, einige Se kun den<br />
warten und erneut drücken. Den Startknopf<br />
jeweils nur für kurze Zeit betätigen,<br />
um die Batterie zu scho nen. Niemals den<br />
Startknopf län ger als 10 Sekunden drücken.<br />
WARNUNG<br />
Motor niemals in geschlossenen Räumen<br />
laufen lassen. Motorabgase sind<br />
hochgiftig – Lebensgefahr!<br />
17
FAHRHINWEISE<br />
Starten mit Kickstarter<br />
WARNUNG<br />
Um den Motorroller zu starten, Roller<br />
auf den Hauptständer stellen und die<br />
Hin ter radbremse betätigen.<br />
HINWEIS<br />
Der Motor lässt sich nicht starten wenn der<br />
Seitenständer ausgeklappt ist.<br />
18<br />
1<br />
2<br />
Vor dem Starten<br />
- Der Roller muss auf dem Hauptständer<br />
stehen, während der Kickstarter betätigt<br />
wird.<br />
- Zündschloss (1) mit dem Zündschlüssel<br />
auf Be triebs stel lung ON drehen.<br />
- Handbremshebel (2) ziehen und festhalten.<br />
SX1 50<br />
- Gasdrehgriff (3) nicht öffnen.<br />
- Kickstarterpedal (4) nach aussen schwenken<br />
und kräftig nach unten treten.<br />
- Sollte der Motor nicht nach 3-5 Se kun den<br />
anspringen, den Gas griff (3) um eine<br />
1/8-1/4 Drehung öffnen und nochmals<br />
star ten.<br />
3
SX1 50<br />
Starten mit Kickstarter Soziusfußrasten<br />
4<br />
- Motorroller vom Hauptständer stellen.<br />
- Aufsteigen.<br />
- Erst vor dem Anfahren Bremse loslas<br />
sen.<br />
HINWEIS<br />
Starten Sie den Roller ab und zu mit dem<br />
Kickstarter, um dessen einwandfreie Funktion<br />
aufrecht zu erhalten.<br />
WARNUNG<br />
Motor niemals in geschlossenen Räumen<br />
laufen lassen. Motorabgase sind<br />
hochgiftig – Lebensgefahr!<br />
- Zum Ausklappen Fußraste (1) drücken.<br />
- Aufsteigen.<br />
1<br />
FAHRHINWEISE<br />
- Zum Einklappen Fußraste (1) nach Innen<br />
drücken.<br />
19
FAHRHINWEISE<br />
Bremsen<br />
Nasse Bremsen<br />
Nach dem Waschen des Motorrollers, nach<br />
Wasserdurchfahrten oder bei Re gen kann<br />
die Bremswirkung wegen feuch ter bzw.<br />
im Winter vereister Brems schei ben und<br />
Bremsbeläge ver zö gert einsetzen.<br />
WARNUNG<br />
Die Bremsen müssen erst trockengebremst<br />
werden!<br />
Salzschicht auf der Bremse<br />
Bei Fahrten auf salzgestreuten Stra ßen<br />
kann die volle Bremswirkung verzögert einsetzen,<br />
wenn längere Zeit nicht ge bremst<br />
wird.<br />
20<br />
Öl- und fettfreie Bremsen<br />
WARNUNG<br />
Bremsscheiben und Bremsbeläge müssen<br />
öl- und fettfrei sein!<br />
Nach längerer Standzeit des Motorrollers<br />
kann, bedingt durch Flug rost,<br />
bei der ersten Bremsung eine erhöh te<br />
Bremswirkung auftreten. Hat sich eine<br />
starke Rostschicht gebildet, kann dies u.<br />
U. zum Blockieren der Bremsen führen.<br />
Deshalb bei Fahrt an tritt die Bremsen<br />
mehrmals vor sich tig be tä ti gen, bis die<br />
Bremsen nor mal ansprechen.<br />
HINWEIS<br />
Üben Sie das Bremsen für den „Ernst fall“<br />
dort, wo Sie sich und andere nicht gefährden<br />
(z. B. auf Verkehrsübungsplätzen).<br />
SX1 50<br />
WARNUNG<br />
Die Salzschicht auf Bremsschei ben und<br />
Bremsbelägen muss beim Bremsen erst<br />
ab ge schlif fen werden.<br />
Verschmutzte Bremsen<br />
Bei Fahrten auf verschmutzten Stra ßen kann<br />
die Bremswirkung wegen ver schmutz ter<br />
Bremsscheiben und Brems be lä ge verzögert<br />
ein set zen.<br />
WARNUNG<br />
Die Bremsen müssen erst saubergebremst<br />
werden!<br />
Verstärkter Belagverschleiß durch verschmutz<br />
te Bremsen!
SX1 50<br />
Bremsen<br />
1<br />
Bremsen<br />
Die Bremsen des Vorderrades und des Hinterrades<br />
können unabhängig von ein an der<br />
betätigt werden.<br />
Die Vor der radbremse wird mit dem rechten<br />
Hand brems hebel (1) und die Hin ter rad -<br />
brem se mit dem linken Handbremshebel<br />
(2) be tätigt.<br />
Beim An hal ten oder beim Verringern der<br />
Geschwindigkeit Gas wegnehmen und beide<br />
Bremsen gleichzeitig betätigen.<br />
2<br />
In engen Kurven, auf sandigen und schmieri<br />
gen Straßen, nassem Asphalt und bei<br />
Glatteis sollte mit der Vorderradbremse<br />
vorsichtig ge bremst werden, da mit das Vorder<br />
rad nicht blockiert und wegrutscht.<br />
Bitte mit Gefühl bremsen. Bloc kie ren de<br />
Räder haben eine geringe Bremswirkung<br />
und können au ßer dem zum Schleu dern<br />
und zum Sturz führen. Grund sätz lich nicht<br />
in den Kurven brem sen, sondern immer<br />
davor!<br />
Bremsen in der Kurve erhöht die Rutschge<br />
fahr.<br />
Motor abstellen<br />
FAHRHINWEISE<br />
- Zündschloss (3) mit dem Zündschlüssel<br />
nach links in Position OFF drehen.<br />
- Zündschlüssel abziehen.<br />
3<br />
21
FAHRHINWEISE<br />
Fahrzeugpfl ege / Pfl egemittel<br />
HINWEIS<br />
Regelmäßige und sachkundige Pfl e ge dient<br />
der Werterhaltung des Motorrollers und ist<br />
eine der Voraussetzungen für die Anerkennung<br />
von Gewährleistungsansprüchen.<br />
Korrosion durch Pfl egemangel oder durch<br />
Winterbetrieb unterliegen nicht der Gewährleistung.<br />
ACHTUNG<br />
Gummi- und Kunststoffteile dürfen nicht<br />
durch aggressive oder ein drin gen de Reinigungs-<br />
und Lö sungs mit tel beschädigt<br />
werden.<br />
22<br />
WARNUNG<br />
Nach dem Reinigen bzw. vor Fahrtbeginn<br />
immer eine Bremsprobe durch füh ren!<br />
ACHTUNG<br />
Keine Dampf- oder Hochdruckstrahlgeräte<br />
verwenden!<br />
Der hohe Wasserdruck kann zu Beschädigungen<br />
an Dichtungen, am hydrau<br />
li schen Brems sy stem und an der<br />
ge sam ten Elektrik führen.<br />
SX1 50<br />
Säubern<br />
- Zum Waschen ausschließlich ei nen<br />
weichen Schwamm und klares Wasser<br />
verwenden.<br />
- Nur mit weichem Tuch oder Leder nachpo<br />
lie ren!<br />
- Staub und Schmutz nicht mit trockenem<br />
Lappen abwischen (Kratzer im Lack und<br />
an den Ver klei dun gen).
SX1 50<br />
Fahrzeugpfl ege / Pfl egemittel<br />
Pfl egemittel<br />
Der Motorroller sollte bei Bedarf mit handels<br />
üb li chen Konservierungs- und Pfl e ge -<br />
mit teln gepfl egt werden.<br />
- Korrosionsgefährdete Teile vorsorglich<br />
und vor allem im Winter regelmäßig<br />
mit Konservierungs- und Pfl e ge mit teln<br />
behandeln.<br />
ACHTUNG<br />
Für den Kraftstofftank und allen Kunststoffteilen<br />
keine silikonhaltigen Pfl egemittel<br />
und Lack po lier mit tel verwenden.<br />
- Rahmen und Alu-Teile nach längeren<br />
Fahrten gründlich reinigen und mit ei nem<br />
handelsüblichen Korrosionsschutzmittel<br />
kon ser vie ren.<br />
Winterbetrieb und<br />
Korrosionsschutz<br />
PFLEGEHINWEISE<br />
HINWEIS<br />
Im Interesse des Um welt schut zes bit ten wir<br />
Sie, Pfl egemittel spar sam an zu wen den und<br />
nur sol che zu gebrauchen, die als um welt -<br />
freund lich ge kenn zeich net sind.<br />
Wird der Motorroller in den Wintermonaten<br />
benutzt, können durch Streusalze beträchtliche<br />
Schäden auftreten.<br />
ACHTUNG<br />
Kein warmes Wasser verwenden – verstärkte<br />
Salzeinwirkung.<br />
- Motorroller nach Fahrtende sofort mit<br />
kaltem Wasser reinigen.<br />
- Motorroller gut trocknen.<br />
- Korrosionsgefährdete Teile vor dem<br />
Betrieb mit Korrosionsschutzmitteln auf<br />
Wachs ba sis behandeln und dies ggf.<br />
mehrmals wiederholen.<br />
23
PFLEGEHINWEISE<br />
Lackschäden ausbessern<br />
Lackschäden ausbessern<br />
Kleine Lackschäden sofort mit einem Lackstift<br />
aus bes sern.<br />
24<br />
Reifenpfl ege<br />
Reifenpfl ege<br />
Wenn der Motorroller über einen längeren<br />
Zeitraum nicht benutzt wird, emp fi ehlt es<br />
sich, den Motorroller so ab zu stel len, dass<br />
die Reifen unbelastet sind.<br />
Motorroller bzw. Bereifung nicht über ei nen<br />
längeren Zeitraum in zu war men Räumen<br />
– wie Heizungskeller – auf be wah ren.<br />
WARNUNG<br />
Die Mindestreifenprofiltiefe von<br />
2,0 mm sollte nicht un ter schrit ten werden.<br />
Stilllegen / Inbetriebnahme<br />
SX1 50<br />
Stilllegen<br />
- Motorroller reinigen.<br />
- Batterie ausbauen.<br />
- Bremshebelgelenke und Seiten-Stän der -<br />
la ge run gen mit ge eig ne ten Schmiermitteln<br />
ein sprü hen.<br />
- Blanke / verchromte Teile mit säu re frei em<br />
Fett (Vaseline) einreiben.<br />
- Motorroller in einem trockenen Raum aufbewahren<br />
und aufbocken, so dass beide<br />
Räder un be la stet sind.<br />
- Reifendruck um 0,3 bar erhöhen.<br />
HINWEIS<br />
Arbeiten für Stilllegen / Inbetriebnahme mit<br />
Inspektion durch den SFM- Fach händler<br />
verbinden.<br />
Inbetriebnahme<br />
- Außenkonservierung entfernen.<br />
- Motorroller reinigen.<br />
- Betriebsbereite Batterie einbauen.<br />
- Batteriepolklemmen mit Polfett kon ser -<br />
vie ren.<br />
- Reifenfülldruck kontrollieren / regulieren.<br />
- Bremsen überprüfen.<br />
- Arbeiten nach Inspektionsplan durchfüh<br />
ren.<br />
- Sicherheitskontrollen durchführen.
SX1 50<br />
Technische Änderungen, Zubehör und Ersatzteile<br />
Technische Änderungen am Fahr zeug<br />
können zum Erlöschen der EG- Betriebserlaubnis<br />
führen.<br />
Sollen technische Änderungen vorgenommen<br />
werden, sind unsere Richt li nien<br />
zu beachten. Damit wird erreicht, dass<br />
keine Schäden am Fahrzeug ent ste hen, die<br />
Verkehrs- und Be triebs si cher heit erhalten<br />
bleiben und die Än de run gen zulässig sind.<br />
Der SFM- Fachhändler führt diese Arbeiten<br />
ge wis sen haft aus.<br />
Vor dem Kauf von Zubehör und vor allen<br />
technische Änderungen sollte stets eine<br />
Beratung durch einen SFM- Fachhändler<br />
erfolgen.<br />
ACHTUNG<br />
In Ihrem eigenen Interesse emp feh len<br />
wir, für SFM Fahrzeuge nur aus -drück lich<br />
freigegebenes SFM- Zubehör und<br />
Original SFM- Ersatzteile zu ver wen den.<br />
Für die ses Zu be hör und die se Tei le<br />
wur den Si cher heit, Eig nung und<br />
Zu ver läs sig keit spe zi ell für das SFM<br />
Fahr zeug ge prüft.<br />
Für anderes Zubehör und Teile<br />
kön nen wir dies - auch wenn im<br />
Ein zel fall eine Ab nah me durch einen<br />
amt lich an er kann ten Techn. Prüf-<br />
und Überwachungsverein oder eine<br />
be hörd li che Ge neh mi gung vor lie gen<br />
sollte - trotz lau fen der Marktbeobachtung<br />
nicht be ur tei len und auch<br />
nicht haf ten.<br />
PFLEGEHINWEISE<br />
Freigegebenes SFM- Zubehör und Original<br />
SFM- Ersatzteile er hal ten Sie beim SFM-<br />
Fachhändler.<br />
Dort wird auch die Montage fach ge recht<br />
durchgeführt.<br />
25
WARTUNGSHINWEISE<br />
Getriebeöl<br />
Getriebeölkontrolle<br />
- Betriebswarmen Motor abstellen und ca.<br />
5 Minuten warten.<br />
- Motorroller auf den Hauptständer und<br />
ebenen Grund stellen.<br />
- Getriebeeinfüllschraube (1) öffnen und<br />
prüfen ob das Öl bis an die untere Kante<br />
der Einfüllöffnung reicht.<br />
- Falls erforderlich Getriebeöl Hypoid SAE<br />
85W-140 bis an die untere Kante der Öffnung<br />
auffüllen.<br />
- Einfüllschraube festschrauben.<br />
26<br />
1<br />
Lenkungslager prüfen Teleskopgabel prüfen<br />
2<br />
1<br />
HINWEIS<br />
Die Teleskopgabel darf im Lenk einschlag<br />
nicht klemmen und muss leicht in beide<br />
Endstellungen zurückklappen.<br />
- Handbremse anziehen um die Vorderradbremse<br />
zu blockieren.<br />
- Lenker mit beiden Händen festhalten und<br />
versuchen den Lenker (1) vor- und zurück<br />
zu bewegen.<br />
Ist ein merkliches Spiel im Lenk kopfl a ger<br />
vor han den, muss dieses vom SFM-Fachhändler<br />
eingestellt werden.<br />
SX1 50<br />
- Handbremse anziehen um die Vorderradbremse<br />
zu blockieren.<br />
- Dann die Gabelholme (2) mit den Lenker<br />
mehrmals runter und rauf pumpen.<br />
- Die Federung muss einwandfrei ansprechen.<br />
- Gabelholme auf Ölundichtigkeit kontrollieren.<br />
HINWEIS<br />
Falls irgendwelche Beschädigungen an der<br />
Teleskopgabel festgestellt werden, einen<br />
SFM-Händler zur weiteren Überprüfung<br />
aufsuchen.
SX1 50<br />
Federbein einstellen<br />
1<br />
WARNUNG<br />
Vor Fahrtbeginn entsprechend dem<br />
Gesamtgewicht Federvorspannung am<br />
Federbein einstellen!<br />
A = härter<br />
B = weicher<br />
B<br />
3<br />
A<br />
Federvorspannung einstellen<br />
2<br />
Federvorspannung einstellen<br />
HINWEIS<br />
Die Federvorspannung kann stufenlos verstellt<br />
werden.<br />
Zum Verstellen der Federvorspannung zuerst<br />
die Kontermutter (1) mit einem passenden<br />
Ha ken schlüs sel lösen.<br />
Zum Erhöhen der Federvorspannung (Federung<br />
härter) die Einstellmutter (2) mit<br />
dem Ha ken schlüs sel in Richtung "A" drehen.<br />
Zum Verringern der Federvorspannung<br />
(Federung weicher) die Einstellmutter (2)<br />
mit dem Ha ken schlüs sel in Rich tung "B"<br />
drehen.<br />
Kontermutter (1) wieder fest an zie hen.<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
ACHTUNG<br />
Das Federbein ist werkseitig mit einer<br />
Gasfüllung versehen.<br />
Die Ventilkappe (3) nicht öffnen und keine<br />
Veränderungen selbst vornehmen.<br />
27
WARTUNGSHINWEISE<br />
Reifenprofi l<br />
Reifenprofi l kontrollieren<br />
WARNUNG<br />
Gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofi<br />
ltiefe beachten.<br />
Nie ohne Ventilkappen (1) fahren.<br />
Gut festgeschraubte Ventilkappen verhindern<br />
einen plötzlichen Reifenluftdruckverlust.<br />
- Profi ltiefe in der Reifenmitte (2) messen.<br />
28<br />
1<br />
2<br />
3<br />
Die Mindestprofi ltiefe soll nicht unterschritten<br />
werden: 2,0 mm.<br />
Hierzu die Verschleißmarkierung (3) beachten.<br />
Reifenluftdruck kontrollieren<br />
WARNUNG<br />
Reifenluftdruck in Hinsicht auf das Gesamtgewicht<br />
regulieren. Das Gesamtgewicht<br />
darf die Tragkraft der Reifen nicht<br />
überschreiten. Unkorrekter Reifenluftdruck<br />
hat erheblichen Einfl uss auf die<br />
Fahreigenschaften des Kraftrads und<br />
auf die Lebensdauer der Reifen!<br />
Bei kalten Reifen:<br />
- Ventilkappen abschrauben.<br />
- Reifenfülldruck prüfen / regulieren.<br />
- Ventilkappen aufschrauben.<br />
Luftdruck<br />
Vorne 2,0 bar<br />
Hinten 2,25 bar<br />
Reifengröße<br />
Das Fahrzeug ist serienmäßig mit folgender<br />
Reifengröße ausgestattet:<br />
Vorne 120/70-12 56J<br />
Hinten 130/70-12 56J<br />
Die Reifen sind schlauchlos.<br />
SX1 50<br />
WARNUNG<br />
Nur vom Hersteller freigegebene Reifen<br />
verwenden. Die Ver wen dung von nicht<br />
freigegebenen Reifenmarken, Reifentypen<br />
und Reifengrößen führt zum Erlöschen<br />
der Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.<br />
Es dürfen nur Reifenpaare vom<br />
selben Hersteller verwendet werden.
SX1 50<br />
Vorderradbremse<br />
WARNUNG<br />
Plötzliche Spielveränderungen oder<br />
schwammiger Widerstand am Bremshe<br />
bel (1) sind auf Mängel am Hy drau lik -<br />
sy stem zurückzuführen.<br />
Wenn Sie Zwei fel an der Betriebssicherheit<br />
der Brems an la ge haben, fah ren Sie<br />
nicht weiter und ziehen Sie um ge hend<br />
einen SFM-Fachhändler zu Rate.<br />
1<br />
Bremsfl üssigkeitsbehälter<br />
Bremsfl üssigkeitsstand<br />
kontrollieren<br />
WARNUNG<br />
Die Bremsfl üssigkeit muss alle zwei<br />
Jah re durch einen SFM-Fachhändler gewech<br />
selt werden. MIN-Markierung nicht<br />
unterschreiten! Nur Bremsfl üssigkeit<br />
der Klas si fi ka ti on DOT 4 verwenden.<br />
ACHTUNG<br />
Bremsfl üssigkeit kann Schäden an Lack<br />
und Kunststoffteilen verursachen.<br />
3<br />
2<br />
MIN<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
- Lenker so einschlagen, dass der Bremsfl<br />
üs sig keits be häl ter (2) waagerecht steht.<br />
- Das Sichtfenster (3) muss bis oberhalb<br />
der MIN-Markierung mit Bremsfl üssigkeit<br />
bedeckt sein.<br />
- Wenn Luftblasen erkennbar sind: Bremsbe<br />
lä ge auf Verschleiß kontrollieren und<br />
gegebenenfalls Bremsfl üssigkeit nachfüllen<br />
lassen.<br />
29
WARTUNGSHINWEISE<br />
Vorderradbremse<br />
Bremsbeläge kontrollieren<br />
ACHTUNG<br />
Mindestbelagstärke nicht un terschrei ten.<br />
HINWEIS<br />
Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir, Arbeiten<br />
an der Bremsanlage durch einen<br />
SFM-Fachhändler ausführen zu lassen.<br />
- Sichtkontrolle am Bremssattel (1) durch-<br />
30<br />
�<br />
� �<br />
�<br />
führen.<br />
- Bremsbelagstärke überprüfen.<br />
Mindestbelagstärke: A = 2,0 mm<br />
- Ist die Mindestbelagstärke un ter schrit ten:<br />
Bremsbeläge (2) durch einen SFM- Fachhändler<br />
wechseln lassen.<br />
3<br />
B<br />
Bremsscheibe kontrollieren<br />
- Sichtkontrolle an der Bremsscheibe (3)<br />
durchführen.<br />
- Bremsscheibenstärke überprüfen.<br />
Mindeststärke: B = 3,0 mm<br />
SX1 50<br />
- Ist die Mindestbelagstärke un ter schrit ten:<br />
Bremsscheibe (3) durch einen SFM- Fachhändler<br />
wechseln lassen.
SX1 50<br />
Hinterradbremse<br />
A<br />
Hinterradbremse nachstellen<br />
1<br />
HINWEIS<br />
Durch den betriebsbedingten Verschleiß<br />
der Bremsbeläge ist ein Nachstellen der<br />
Handbremse erforderlich.<br />
Prüfen<br />
- Der Leerweg (A) am Handbremshebel (1)<br />
soll ca. 10-20 mm betragen.<br />
Nachstellen<br />
- Einstellmutter (2) am Hinterrad soweit<br />
hereindrehen bis ein Leerweg von ca.<br />
10-20 mm erreicht ist.<br />
- Das Hinterrad muss sich nach dem Nachstellen<br />
noch frei drehen lassen. Ansonsten<br />
Einstellmutter etwas nachlassen.<br />
ACHTUNG<br />
Einstellung durch einen SFM-Fachhändler<br />
kontrollieren lassen.<br />
2<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
Bremsbeläge kontrollieren<br />
4<br />
3<br />
ACHTUNG<br />
Bei gezogener Handbremse darf sich die<br />
Markierung (3) des hinteren Bremshebels<br />
mit der Markierung (4) am Bremsdeckel<br />
nicht decken. Andernfalls ist die<br />
Mindestbelagstärke un terschrit ten.<br />
Bremsbeläge durch einen SFM-Fachhändler<br />
wechseln lassen.<br />
HINWEIS<br />
Zu Ihrer Sicherheit empfehlen wir, Arbeiten<br />
an der Bremsanlage durch einen<br />
SFM-Fachhändler ausführen zu lassen.<br />
31
WARTUNGSHINWEISE<br />
Gasdrehgriffspiel einstellen<br />
Kontrolle:<br />
- Kontrollieren Sie den Gaszug durch<br />
Dre hen des Gasgriffs (1) von ge schlos -<br />
se ner zur offener Position auf Leicht gän -<br />
gig keit.<br />
- Durch Bewegen des Lenkers kon trol -<br />
lie ren, ob der Gaszug scheuert.<br />
- Kontrollieren Sie den Gaszug, ob er von<br />
anderen Teilen behindert wird.<br />
- Gasdrehgriff bis zum spürbaren Wi der -<br />
stand öffnen.<br />
- Spiel messen.<br />
Sollwert: A = 1-2 mm<br />
32<br />
A<br />
1<br />
4<br />
3<br />
Einstellen:<br />
- Schutzkappe (2) zurückschieben.<br />
- Kontermutter (3) am Lenker lösen.<br />
- Einstellschraube (4) entsprechend drehen.<br />
- Kontermutter (3) fest anziehen.<br />
- Spiel kontrollieren.<br />
- Schutzkappe (2) aufschieben.<br />
2<br />
SX1 50<br />
HINWEIS<br />
Lässt sich das Spiel mit dieser Einstellung<br />
nicht korrigieren, durch einen SFM-Fachhändler<br />
prüfen lassen.
SX1 50<br />
Luftfi lter reinigen<br />
HINWEIS<br />
Das Fahrzeug ist mit einem Nassluftfi lter<br />
ausgestattet. Bei starker Verschmutzung<br />
muss der Schaumstoff-Einsatz (10) ersetzt<br />
werden.<br />
Ausbau und Reinigen:<br />
- Sitzbank (1) öffnen.<br />
1<br />
2<br />
3<br />
2<br />
2<br />
- Schrauben (2) herausschrauben und<br />
Gepäckwanne (3) mit Sitzbank abnehmen.<br />
2<br />
2<br />
2<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
5<br />
4<br />
- Schelle (4) am Vergaser lösen und Ansaugrohr<br />
(5) abziehen.<br />
33
WARTUNGSHINWEISE<br />
Luftfi lter reinigen<br />
- Schrauben (6) entfernen und Luftfi ltergehäuse<br />
(7) ausbauen.<br />
34<br />
7<br />
6<br />
6<br />
8<br />
8<br />
8 8<br />
8<br />
9<br />
Ausbau und Reinigen:<br />
- Schrauben (8) entfernen und Deckel (9)<br />
abnehmen.<br />
- Schaumstoff-Einsatz (10) aus dem<br />
Gehäuse entnehmen und mit Motorrex<br />
Luftfi lter-Reiniger auswaschen.<br />
- Danach den Schaumstoff mit Luftfi lteröl<br />
einweichen und auswringen.<br />
8<br />
Reinigen<br />
10<br />
In Luftfi lteröl einweichen<br />
SX1 50<br />
Auswringen<br />
Auswringen
SX1 50<br />
Luftfi lter reinigen<br />
ACHTUNG<br />
Motor niemals ohne Luftfilter starten<br />
sonst ist ein unsauberer Motorlauf die<br />
Folge und Motorschäden sind nicht<br />
auszuschließen.<br />
- Ein verstaubter Filter ist die Haupt ur -<br />
sa che für eine reduzierte Motorleistung<br />
und er höh ten Kraftstoffverbrauch.<br />
- Bei Fahrten auf staubigen Straßen,<br />
Luftfi lter öf ters reinigen.<br />
- Ist der Luftfi lter nicht korrekt montiert, gelangt<br />
Staub in den Ver bren nungs raum.<br />
Dies hat einen vorzeitigen Motorverschleiß<br />
und reduzierte Mo tor lei stung zur<br />
Folge.<br />
- Darauf achten, dass der Luftfi lter nicht<br />
nass wird. Sonst lässt sich der Motor<br />
schlecht starten.<br />
Einbau:<br />
11<br />
HINWEIS<br />
Vor dem Einbau die Dichtung (11) auf<br />
Beschädigung und korrekten Sitz überprüfen.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Rei hen -<br />
fol ge wie der Ausbau.<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
35
WARTUNGSHINWEISE<br />
Zündkerze kontrollieren<br />
Prüfen und wechseln<br />
ACHTUNG<br />
Zündkerze nur bei kaltem Motor prüfen<br />
bzw. wechseln.<br />
HINWEIS<br />
Die Zündkerze ist von der rechten Fahrzeugseite<br />
zugänglich.<br />
36<br />
1<br />
- Zündkerzenstecker (1) abziehen.<br />
- Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel<br />
aus dem Bordwerkzeug herausschrauben.<br />
- Elektrodenabstand (0,6-0,7 mm) überprüfen,<br />
bei starkem Abbrand wechseln.<br />
- Neue Zündkerze NGK BPR7 HS verwenden.<br />
0,6- 0,7 mm<br />
- Zündkerze von Hand eindrehen und<br />
dann mit dem Zündkerzenschlüssel<br />
vorsichtig festziehen.<br />
Anziehdrehmoment 11 Nm.<br />
SX1 50<br />
- Zündkerzenstecker (1) aufstecken.
SX1 50<br />
Sicherung kontrollieren<br />
1<br />
ACHTUNG<br />
Auf keinen Fall eine stärkere Sicherung<br />
einsetzen oder die Sicherung ausbessern.<br />
Unsachgemäße Behandlung kann<br />
die gesamte elektrische Anlage zerstören!<br />
Brennen Sicherungen ohne er sicht -<br />
li chen Grund durch, wenden Sie sich<br />
bit te an Ihren SFM-Händler.<br />
Die Sicherung befi ndet sich unter dem Abdeckel<br />
(4).<br />
2<br />
4<br />
Sicherung auswechseln<br />
- Zündung ausschalten.<br />
- Schloss (1) mit Zündschlüssel nach<br />
links öffnen und Wartungsdeckel (2)<br />
abnehmen.<br />
- Zwei Schrauben (3) abschrauben und<br />
Abdeckung (4) abnehmen.<br />
3<br />
3<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
- Sicherungsbox (5) öffnen und Sicherung<br />
(6) entfernen.<br />
- Eine defekte oder durchgebrannte Sicherung<br />
durch eine neue Sicherung mit<br />
15 A ersetzen.<br />
- Beim Austausch der Sicherung auf<br />
gu ten Sitz achten. Lose Sicherungen<br />
bren nen durch.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
- Wartungsdeckel (2) mit Zündschlüssel<br />
abschließen.<br />
5<br />
6<br />
37
WARTUNGSHINWEISE<br />
Batterie<br />
WARNUNG<br />
Augenschutz tragen.<br />
Kinder von Säu re und Batterien<br />
fernhalten.<br />
EXPLOSIONSGEFAHR<br />
Bei der Ladung von Batterien ent steht<br />
ein hochexplosives Knallgas gemisch,<br />
deshalb sind Feuer, Fun ken, offenes<br />
Licht und Rauchen ver boten.<br />
BRANDGEFAHR<br />
Funkenbildung beim Umgang mit Ka beln<br />
und elektrischen Geräten sowie durch elektrostatische<br />
Entladungen ver meiden.<br />
Kurzschlüsse vermeiden.<br />
VERÄTZUNGSGEFAHR<br />
Batteriesäure ist stark ätzend, des halb<br />
Schutzhandschuhe und Augen schutz<br />
tragen.<br />
Batterie nicht kippen, aus den Entga<br />
sungsöffnungen kann Säure auslau<br />
fen.<br />
38<br />
ERSTE HILFE<br />
Säurespritzer im Auge sofort einige Mi nu ten<br />
mit klarem Wasser spülen! Da nach unverzüglich<br />
einen Arzt auf suchen.<br />
Säurespritzer auf der Haut oder Klei dung<br />
sofort mit Säureumwandler oder Seifenlauge<br />
neutralisieren und mit viel Wasser<br />
nachspülen.<br />
Wurde Säure getrunken, sofort den Arzt<br />
konsultieren.<br />
ACHTUNG<br />
Batterien nicht ungeschützt dem direk<br />
ten Tageslicht aussetzen. Ent ladene<br />
Batterien können einfrieren, deshalb<br />
Batterien in einem Raum mit über 5°-<br />
15°C lagern.<br />
Sach ge mä ße Wartung, Ladung und Lagerung<br />
er hö hen die Lebensdauer der<br />
Batterie und sind Voraussetzung für<br />
even tu el le Gewährleistungen.<br />
ENTSORGUNG<br />
Altbatterien bei einer Sammelstelle abge<br />
ben, nie über den Hausmüll ent sor gen.<br />
SX1 50<br />
Batterie laden<br />
Bei längerer Stilllegung die Batterie alle 3-4<br />
Monate nachladen. Der Ladestrom (Ampere)<br />
soll max. 1/10 der Bat te rie ka pa zi tät<br />
(Ah) betragen.<br />
Die Batterie darf nicht schnellgeladen werden.<br />
Zum Laden der Batterie darf nur ein<br />
speziell für MF- Batterien zu gelassenes<br />
Ladegerät verwendet wer den.<br />
Wartung<br />
Die Batterie ist wartungsfrei. Batterie nie in<br />
entladenem Zu stand ste hen lassen. Batterie<br />
sauber und tro cken halten und auf festen<br />
Sitz der Anschlussklemmen achten.
SX1 50<br />
Batterie aus- und einbauen<br />
1<br />
ACHTUNG<br />
Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung<br />
ab- oder anklemmen.<br />
Zuerst Minuspol abklemmen (5,<br />
schwarzes Kabel).<br />
Beim Einbau den Pluspol zuerst anklemmen<br />
(6, rotes Kabel).<br />
Die Batterie ist wartungsfrei. Die Batterie<br />
darf nicht geöffnet werden.<br />
2<br />
4<br />
- Zündung ausschalten.<br />
- Schloss (1) mit Zündschlüssel nach<br />
links öffnen und Wartungsdeckel (2)<br />
abnehmen.<br />
- Zwei Schrauben (3) abschrauben und<br />
Abdeckung (4) abnehmen.<br />
3<br />
3<br />
6<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
7<br />
- Batterie (7) abklemmen und ausbauen.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
- Wartungsdeckel (2) mit Zündschlüssel<br />
abschließen.<br />
5<br />
39
WARTUNGSHINWEISE<br />
Hauptscheinwerfer<br />
1<br />
1<br />
Glühlampen wechseln<br />
HINWEIS<br />
Nur geprüfte Glühlampen mit „E...“-Kennzeich<br />
nung ver wen den. Bei Ver wen dung<br />
von nicht gekenn zeichneten Glüh lam pen<br />
erlischt die Be triebs er laub nis.<br />
Die Glüh lampen nicht mit blo ßen Fin gern<br />
berühren. Für den Ein- und Aus bau ein saube<br />
res, trockenes Tuch be nut zen.<br />
Abblend- Fernlicht<br />
Glühlampen: 2 x 12V 35/35W<br />
40<br />
1<br />
1<br />
1 1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
- Zündung ausschalten.<br />
- Schrauben (1) der Frontverkleidung (3)<br />
abschrauben.<br />
- Schrauben (2) abschrauben und Frontverkleidung<br />
(3) abnehmen.<br />
2<br />
2<br />
3<br />
4<br />
- Schutzkappe (4) abnehmen.<br />
SX1 50
SX1 50<br />
Hauptscheinwerfer<br />
- Stecker (5) abziehen.<br />
5<br />
6<br />
- Haltebügel (6) entriegeln.<br />
- Hauptscheinwerfer-Glühlampe (7) herausnehmen.<br />
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
7<br />
3<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
HINWEIS<br />
Beim Einbau der Frontverkleidung (3) darauf<br />
achten, dass alle Rastennasen in die<br />
Aufnahmen eingeschoben werden.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
41
WARTUNGSHINWEISE<br />
Blinkleuchten vorne<br />
1<br />
Glühlampen wechseln<br />
HINWEIS<br />
Zum Wechseln der Blinker- Glühlampen (1)<br />
muss die Frontverkleidung (2) entfernt werden<br />
(siehe Kapitel Hauptscheinwerfer).<br />
Nur geprüfte Glühlampen mit „E...“-Kennzeich<br />
nung ver wen den. Bei Ver wen dung<br />
von nicht gekenn zeichneten Glüh lam pen<br />
erlischt die Be triebs er laub nis.<br />
Die Glüh lampen nicht mit blo ßen Fin gern<br />
berühren. Für den Ein- und Aus bau ein saube<br />
res, trockenes Tuch be nut zen.<br />
Blinkleuchten<br />
Glühlampen: 2 x 12V 10W<br />
42<br />
1<br />
2<br />
- Frontverkleidung (2) entfernen (siehe<br />
Kapitel Hauptscheinwerfer).<br />
- Glühlampensockel (3) durch Linksdrehung<br />
entriegeln und herausnehmen.<br />
3<br />
4<br />
SX1 50<br />
- Glühlampe (4) nach innen drücken und<br />
durch Linksdrehung entriegeln.<br />
- Glühlampe herausnehmen.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
SX1 50<br />
Rück- Bremslicht und Blinkleuchten hinten<br />
1<br />
Glühlampen wechseln<br />
HINWEIS<br />
Zum Wechseln der Rücklicht- und Blink-<br />
Glühlampen muss das Helmfach (1) entfernt<br />
werden (siehe Kapitel Luftfi lter).<br />
Nur geprüfte Glühlampen mit „E...“- Kennzeich<br />
nung ver wen den. Bei Ver wen dung<br />
von nicht gekenn zeichneten Glüh lam pen<br />
erlischt die Be triebs er laub nis.<br />
Die Glüh lampen nicht mit blo ßen Fin gern<br />
berühren. Für den Ein- und Aus bau ein saube<br />
res, trockenes Tuch be nut zen.<br />
3<br />
5<br />
6 Rück- Bremslicht<br />
Glühlampe: 12V 21/5W<br />
7 Blinkleuchten<br />
Glühlampen: 2 x 12V 10W<br />
4<br />
4<br />
- Befestigungsschrauben (2) herausschrauben<br />
und Parkgriff (3) abnehmen.<br />
- Schraube (4) entfernen und Abdeckung<br />
(5) abnehmen.<br />
2<br />
2<br />
2<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
- Glühlampensockel (6 bzw. 7) durch Linksdrehung<br />
entriegeln und herausnehmen.<br />
- Glühlampe nach innen drücken und durch<br />
Linksdrehung entriegeln.<br />
- Glühlampe herausnehmen.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
6<br />
7<br />
43
WARTUNGSHINWEISE<br />
Standlicht<br />
44<br />
1<br />
Das Standlicht (1) ist ohne auswechselbare<br />
Glühlampen (Diodenlicht) ausgestattet.<br />
Funktioniert das Standlicht nicht, ist zunächst<br />
zu überprüfen, ob eine Kabelverbindung<br />
unterbrochen ist.<br />
Ist das nicht der Fall muss das Diodenlicht<br />
durch den SFM-Fachhändler ausgewechselt<br />
werden.<br />
Kennzeichenleuchte<br />
2<br />
1<br />
Glühlampen wechseln<br />
Kennzeichenleuchte<br />
Glühlampe: 12 V 3W<br />
- Befestigungsschraube (1) herausschrauben.<br />
- Abdeckung (2) abnehmen.<br />
SX1 50<br />
- Scheinwerfersockel (3) durch Linksdrehung<br />
entriegeln und Glühlampe herausziehen.<br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.<br />
3
SX1 50<br />
Scheinwerfereinstellung prüfen<br />
H<br />
12cm<br />
5m<br />
H<br />
WARNUNG<br />
Motor nicht in geschlossenen Räu men<br />
laufen lassen<br />
- Ver gif tungs ge fahr!<br />
Bei korrektem Reifenfülldruck wird der Motorroller<br />
auf den Rädern stehend und mit<br />
dem Fahrer belastet in einem Abstand von 5<br />
m (ab Scheinwerfer) vor ei ner hellen Wand<br />
auf ebenem Boden aufgestellt.<br />
- Der Abstand vom Boden bis zur Scheinwer<br />
fer mit te wird auf die Wand übertragen<br />
und mit einem Kreuz mar kiert. 12 cm unter<br />
diesem Kreuz wird ein zweites Kreuz<br />
gezeichnet.<br />
Scheinwerfer einstellen<br />
1<br />
- Motor laufen lassen.<br />
- Abblendlicht einschalten.<br />
- Horizontal- und Vertikalwinkel der Fahrbahnausleuchtung<br />
mit der Schraube (1)<br />
am Scheinwerfergehäuse für linken und<br />
rechten Scheinwerfer verstellen.<br />
WARTUNGSHINWEISE<br />
HINWEIS<br />
Sollten Sie mit der Scheinwerfereinstellung<br />
Schwierigkeiten haben, wen den Sie sich an<br />
Ihren SFM- Fach händ ler.<br />
Eine falsche Einstellung ist strafbar. Sie<br />
selbst tragen die Verant wortung für die richtige<br />
Schein werfer einstellung.<br />
45
TECHNISCHE DATEN<br />
46<br />
SX1 50<br />
Motor<br />
Motor Typ: FY1E41QMB<br />
Bauart: Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor<br />
Hubraum: 49 cm3 Bohrung: ø 40 mm<br />
Hub: 39,2 mm<br />
Verdichtung: 6,5:1<br />
Kühlung: Gebläsekühlung<br />
Leistung: 2,74 kW bei 7.500 1/min<br />
Drehmoment: 3,50 Nm bei 7.500 1/min<br />
Zündanlage: Transistorzündanlage mit elektronischer Zündkontrolle (CDI)<br />
Zündkerze:<br />
NGK BPR7 HS<br />
Elektrodenabstand:<br />
0,6 - 0,7 mm<br />
Vergaser: Schiebervergaser TK Typ 6F50<br />
Leerlaufdrehzahl: 1.750 +/- 100 1/min<br />
Luftfi lter: Nassfi lter<br />
Anlasser: Elektrostarter und Kickstarter<br />
SX1 50
SX1 50<br />
SX1 50<br />
Kraftübertragung<br />
Kupplung: automatische Fliehkraftkupplung<br />
Getriebe: stufenlose Variomatik<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
Fahrgestell<br />
Fahrzeugausführung: FY50QT-22<br />
Vorderradfederung: Teleskopgabel<br />
Hinterradfederung: Triebsatzschwinge, hydraulisch gedämpftes Federbein, einstellbar<br />
Felge vorne: Alufelge MT 12 x 3.50<br />
Felge hinten: Alufelge MT 12 x 3.50<br />
Reifen vorne: 120/70-12 56J schlauchlos<br />
Reifen hinten: 130/70-12 56J schlauchlos<br />
Reifendruck: vorne = 2,0 bar hinten = 2,25 bar<br />
Bremse vorne: Scheibenbremse ø 190 mm, hydraulisch betätigt<br />
Bremse hinten: Trommelbremse ø 110 mm, mechanisch betätigt<br />
47
TECHNISCHE DATEN<br />
48<br />
SX1 50<br />
Schmier- und Betriebsstoffe<br />
Kraftstoff- Tankinhalt: 5 Liter<br />
Kraftstoff: bleifreier Superkraftstoff ROZ 95<br />
Schmieröl: Mineralisches- oder halbsynthetisches Öl für Getrenntschmierung:<br />
API-Norm TC, JASO-Norm FC<br />
Getriebeöl:<br />
Füllmenge:<br />
Elektrische Ausrüstung<br />
Hypoid-Getriebeöl SAE 85W - 140 oder SAE 80W-90 GL5<br />
0,10 Liter bei Ölwechsel 0,11 bei Instandsetzung<br />
Drehstromgenerator: Wechselstrom 12V 80W<br />
Batterie: 12V 6Ah MF (geschlossen, wartungsfrei)<br />
Sicherung: 15 A<br />
Scheinwerfer: Abblend- Fernlicht 2 x 12V 35/35W<br />
Standlicht:<br />
Cockpitbeleuchtung<br />
LED<br />
Tacho:<br />
12V 1,7W<br />
Blinker Kontrollleuchten:<br />
12V 1,7W<br />
Fernlicht Kontrollleuchte:<br />
12V 1,7W<br />
Brems- Rücklicht: 12V 21/5W<br />
Blinkleuchten: 4 x 12V 10W<br />
SX1 50
SX1 50<br />
SX1 50<br />
Maße und Gewichte<br />
Gesamtlänge: 1815 mm<br />
Breite über Lenker: 668 mm ohne Rückspiegel<br />
Maximale Höhe: 1140 mm ohne Rückspiegel<br />
Achsabstand: 1285 mm<br />
Sitzhöhe: 800 mm<br />
Leergewicht: 87 kg<br />
Gewicht im fahrbereiten Zustand: 92 kg<br />
Zulässiges Gesamtgewicht: 247 kg<br />
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h<br />
TECHNISCHE DATEN<br />
49
GEWÄHRLEISTUNG<br />
Gewährleistungsbedingungen<br />
Die Firma SFM GmbH erbringt im Rahmen<br />
ihrer ge setz li chen Gewährleistungsverpfl<br />
ichtungen im Fal le eines auf tre ten den<br />
Mangels fol gen de Lei stun gen über den<br />
autorisierten SFM Händler (Ver käu fer) an<br />
den Käufer:<br />
1. Die Firma SFM GmbH be sei tigt, über den<br />
au to ri sier ten SFM Händler (Ver käu fer),<br />
in einem Zeit raum von 24 Mo na ten ab<br />
Übergabe des Fahr zeu ges an den Endkunden,<br />
die auf tre ten den Män gel, die<br />
auf Material- oder Her stel lungs feh ler beru<br />
hen, durch Re pa ra tur oder Aus tausch<br />
des be trof fe nen Teiles gemäß den gesetz<br />
li chen Gewährleistungsregelungen.<br />
Sie kann die ver lang te Re pa ra tur bzw.<br />
den Aus tausch des man gel be haf te ten<br />
Tei les ver wei gern, wenn dies nur mit unverhältnismäßigen<br />
Kosten mög lich ist. In<br />
diesem Fall kann die Firma SFM GmbH<br />
über den au to ri sier ten SFM Händler<br />
(Verkäufer) den Mangel durch die je weils<br />
andere Mög lich keit der Nach er fül lung<br />
be he ben. Sind bei de Arten der Nacher<br />
fül lung nur mit un ver hält nis mä ßi gen<br />
Kosten mög lich, kann die Firma SFM<br />
GmbH über den au to ri sier ten SFM<br />
Händler (Ver käu fer) die Nach er fül lung<br />
ins ge samt ver wei gern. Dem Kunden stehen<br />
dann die ge setz li chen An sprü che<br />
50<br />
zu. Er setz te Teile gehen in das Ei gen tum<br />
der Fir ma SFM GmbH über.<br />
2. Durch den Einbau von Er satz tei len im<br />
Rah men eines Gewährleistungsfalles<br />
wird die ab Lie fe rung des Fahrzeuges an<br />
den Kun den lau fen de Gewährleistungsfrist<br />
nicht ver län gert.<br />
3. Von der Gewährleistung un be rührt bleiben<br />
Ab nut zungs er schei nun gen in Folge<br />
des nor ma len Ge brau ches so wie<br />
Ab nut zun gen durch un sach ge mä ße<br />
Hand ha bung und un sach ge mä ßen Gebrauch.<br />
Oxy da ti on und Kor ro si on wer den<br />
auf grund von Um welt ein fl üs sen her vor -<br />
ge ru fen und stellen eben falls keinen dem<br />
Ge währ lei stungs recht un ter fal len den<br />
Mangel dar.<br />
4. Der Käufer verliert seinen Gewährleistungsanspruch<br />
bei: Ma ni pu la ti on des<br />
Fahr zeu ges, An bau ei ner anderen Auspuff<br />
an la ge, Än de rung der Ge trie be-, Sekundärübersetzung<br />
und bei An bau von<br />
Zu be hör und Er satz tei len, welche nicht<br />
von der Firma SFM GmbH frei ge ge ben<br />
wur den. Ebenfalls zu einem Verlust des<br />
Ge währ lei stungs an spru ches füh ren Eingrif<br />
fe durch eine nicht von der Fir ma SFM<br />
GmbH au to ri sier te Werk statt, so wie die<br />
Nicht ein hal tung der Wartungsintervalle<br />
SX1 50<br />
bei ei nem au to ri sier ten SFM Händler.<br />
5. Bei Anzeige eines Gewährleistungsfalles<br />
hat der Käu fer dem Ver käu fer das ordnungs<br />
ge mäß ausgefüllte Ser vice heft<br />
vor zu le gen.<br />
6. Die folgende Tabelle gibt dem Käu fer<br />
ei nen Überblick über die durchschnittlichen<br />
Gren zen der je wei li gen Ver schleißt<br />
ei le:
SX1 50<br />
Verschleißteileliste<br />
GEWÄHRLEISTUNG<br />
Verschleißteile Verschleißgrenzen<br />
Reifen, Schläuche je nach Fahrweise, Belastung und Luftdruck kann die Verschleißgrenze schon<br />
bei 500 km oder früher erreicht sein.<br />
Schmierstoffe bei jedem Wartungsintervall.<br />
Leuchtmittel, Glühbirnen je nach Fahrbahnbeschaffenheit / Fahrbahnunebenheiten reduziert sich die<br />
Lebensdauer, dies kann bereits ab 500 km der Fall sein.<br />
Bremsbeläge, Bremsklötze je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 1500 km verschlissen sein,<br />
im Gelände auch früher.<br />
Dichtringe, Dichtmittel, O-Ringe,<br />
müssen um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten bei jedem<br />
Wellendichtringe<br />
Wartungsintervall oder bei Bedarf ersetzt werden.<br />
Öle, Luftfi lter, Dichtheitskontrolle des<br />
bei der ersten Inspektion nach 1000 km dann bei allen Wartungsintervallen (alle<br />
Schmiersystems<br />
3000 km / 6000 km). Ölstand vor jeder Fahrt prüfen.<br />
Radlager, Lenkungslager, Wellendichtringe der je nach Fahrbahnbeschaffenheit und Pfl ege ist ein Verschleiß ab 1500<br />
Gabel, Radnabe, Gabelholme<br />
km möglich. Verschmutzung setzt die Lebensdauer herab. Nicht mit dem<br />
Hochdruckreiniger waschen!<br />
Schwingenlager je nach Belastung und Pfl ege ab 1500 km.<br />
Tachowellen / Kabel, Tachoantriebe je nach Pfl ege ab 500 km.<br />
Verkleidungsscheiben, Verkleidungsteile werden bei der Reinigung mit einem falschen Reinigungsmittel sofort matt oder<br />
die Oberfl äche verkratzt.<br />
51
GEWÄHRLEISTUNG<br />
Verschleißteileliste<br />
Verschleißteile Verschleißgrenzen<br />
Luftfi lter bei jedem regelmäßigen Wartungsintervall und bei starker Beanspruchung<br />
früher.<br />
Starterbatterie, Akkus, Sicherungen,<br />
Anlasserkohlen, Anlasserfreilauf<br />
52<br />
je nach Außentemperatur ist mit einem Ausfall ab dem 6. Monat zu rechnen, bei<br />
Kurzstrecken früher.<br />
Spiegelgläser je nach Außentemperatur und Pfl ege ab dem 6. Monat, im Winterbetrieb auch<br />
früher.<br />
Seilzüge, Bremsseile, Gaszüge je nach Einsatz und Pfl ege ab dem 6. Monat.<br />
Selbstsichernde Muttern, Splinte,<br />
bei jeder Wartung oder bei jedem Öffnen der Muttern oder der Sicherung.<br />
Sicherungsbleche,<br />
verklebte Schraubverbindungen<br />
Variomatikrollen, Übertragungsriemen,<br />
Keilriemen, Riemenscheiben<br />
je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.<br />
Kupplungsbeläge / Reibscheiben je nach Fahrweise und Belastung können diese bei 500 km verschlissen sein.<br />
Kolben, Zylinder, Kurbelwelle, Pleuel<br />
Motorlager<br />
je nach Fahrweise, Belastung und Pfl ege können diese Bauteile bei 200<br />
Betriebsstunden verschlissen sein.<br />
Zündkerze bei jedem oder jedem zweiten Wartungsintervall.<br />
Auspuffanlage, Kontrolle der Halterungen Kontrolle bei jeder Wartung, je nach Fahrweise, Belastung und Pfl ege können<br />
diese Bauteile bei 500 Betriebsstunden verschlissen sein, im Winter- und<br />
Kurzstreckenbetrieb auch früher. Oxydation / Korrosion ist ein Pfl egemangel!<br />
SX1 50
SX1 50<br />
Bitte beachten Sie folgendes:<br />
- Inspektionsarbeiten während des Gewährleistungszeitraumes<br />
und danach<br />
ausnahmslos durch einen von uns anerkannten<br />
Fach händ ler ausführen las sen.<br />
- Inspektionsintervalle einhalten und vom<br />
Fachhändler bestätigen lassen.<br />
- Nur Original-SFM-Ersatzteile verwenden.<br />
ACHTUNG<br />
Bei Nichtbeachtung erlischt der Gewährleistungsanspruch.<br />
Im Inspektionsplan werden die verschiedenen<br />
Arbeiten erläutert.<br />
Inspektionsintervalle sind während der Gewährleistungszeitraum<br />
einzuhalten.<br />
Lassen Sie Ihren Motorroller regelmäßig<br />
bei einem autorisierten SFM-Händler<br />
überprüfen, so dass Ihr Motorroller in gutem<br />
Zustand bleibt.<br />
HINWEIS<br />
Reinigen oder tauschen Sie Ihren Luftfi lter<br />
öfter als im Wartungsplan vorgesehen, falls<br />
Sie auf staubigen Straßen fahren.<br />
Sollten Sie regelmäßig Höchstgeschwindigkeit<br />
fahren und / oder sollte das Fahrzeug<br />
einen hohen Kilometerstand erreicht haben,<br />
lassen Sie öfters als im Plan vorgesehen,<br />
Wartungsarbeiten von Ihrem SFM-Händler<br />
durchführen.<br />
INSPEKTIONSPLAN<br />
WARNUNG<br />
Sicherheitsgründe verbieten es, über<br />
einen eng begrenzten Rahmen hinaus<br />
Reparaturen und Einstellarbeiten an<br />
Motor und Fahrgestell selbständig<br />
vorzunehmen. Durch Basteln an sicherheitsrelevanten<br />
Teilen gefährdet man<br />
sich und andere Verkehrsteilnehmer.<br />
Dies gilt insbesondere für Arbeiten an:<br />
Auspuffanlagen, Vergasern, Zündanlagen,<br />
Kupplung, Schaltung, Len kung,<br />
Bremsanlage und Beleuch tung.<br />
Vor Beginn der Arbeit an der elektrischen<br />
Anlage zur Vermeidung von Kurzschlüssen<br />
Batterie-Minuspol abklemmen.<br />
53
INSPEKTIONSPLAN<br />
I = Inspektion, reinigen, und einstellen<br />
A = Austauschen<br />
R = Reinigen (Ersatz falls notwendig)<br />
S = Schmieren<br />
Bauteile<br />
Baugruppe<br />
54<br />
vor jeder<br />
Inbetriebnahme<br />
1. Service<br />
nach<br />
1.000 km<br />
alle<br />
3.000 km /<br />
6 Monate<br />
alle<br />
6.000 km /<br />
12 Monate<br />
alle<br />
12.000 km /<br />
24 Monate<br />
Luftfi lter (Papierfi lter) I I R A<br />
Kraftstofffi lter I I I A<br />
Zündkerze I I I A<br />
Zündzeitpunkt I I<br />
Vergaser (Leerlaufeinstellung) I I I<br />
Gaszugspiel I I I<br />
Getriebeöl I A I A<br />
Getriebe dicht I I I<br />
Kurbelwellengehäuse dicht I I I<br />
Kurbelwellengehäuse Entlüftung I I<br />
Antriebsriemen; Rollen I I / A<br />
Kupplungscheibe I I / A<br />
SX1 50
SX1 50<br />
I = Inspektion, reinigen, und einstellen<br />
A = Austauschen<br />
R = Reinigen (Ersatz falls notwendig)<br />
S = Schmieren<br />
Bauteile<br />
Baugruppe<br />
vor jeder<br />
Inbetriebnahme<br />
1. Service<br />
nach<br />
1.000 km<br />
alle<br />
3.000 km /<br />
6 Monate<br />
alle<br />
6.000 km /<br />
12 Monate<br />
INSPEKTIONSPLAN<br />
alle<br />
12.000 km /<br />
24 Monate<br />
Schrauben und Muttern (Motor) I I I<br />
Auspuffsystem I I<br />
Kraftstofftank und Leitungen I I I<br />
Batterie I I I<br />
Lenkerkopfl ager und Lenker I I I<br />
Federung vorne / hinten I I I<br />
Stossdämpfer I I I<br />
Reifendruck I I I<br />
Bremsenfunktion / Bremsbeläge I I I<br />
Bremsfl üssigkeit I I I A / alle<br />
2 Jahre<br />
Haupt- und Seitenständer I I I / S<br />
Schrauben und Muttern (Fahrgestell) I I I<br />
55
WARTUNGSBESTÄTIGUNG SX1 50<br />
56<br />
1000 km /1 Monat<br />
1. Service<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 12.000 km /<br />
24 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 3.000 km /<br />
6 Monate<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 15.000 km /<br />
30 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 6.000 km /<br />
12 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 18.000 km /<br />
36 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 9.000 km /<br />
18 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................<br />
nach 21.000 km /<br />
42 Monaten<br />
Händlerstempel:<br />
km ................................<br />
Datum ...........................
SX1 50<br />
Bremsfl üssigkeit<br />
Bremsfl üssigkeit neu<br />
ja nein<br />
km .....................................<br />
Datum ...............................<br />
Stempel, Unterschrift<br />
Bremsfl üssigkeit neu<br />
ja nein<br />
km .....................................<br />
Datum ...............................<br />
Stempel, Unterschrift<br />
Bremsfl üssigkeit neu<br />
ja nein<br />
km .....................................<br />
Datum ...............................<br />
Stempel, Unterschrift<br />
WARTUNGSBESTÄTIGUNG<br />
Bremsfl üssigkeit neu<br />
ja nein<br />
km .....................................<br />
Datum ...............................<br />
Stempel, Unterschrift<br />
57
58<br />
SX1 50
SX1 50<br />
59
60<br />
SX1 50