Zahnriemen PolyChain GT Carbon - Walther Flender

THE POWER OF [E]MOTION 

PolyChain® GT Zahnriemen

Walther Flender Antriebstechnik GmbH 

PolyChain ® GT Zahnriemen Seite 022 

Wir sind in Bewegung. Damit bei Ihnen alles rund läuft! 

Die Walther Flender Gruppe – das ist gebündeltes Know-how für Antriebs-, Förder-, 

Spann- und Sintertechnik sowie Automotive. Seit mehr als 70 Jahren bieten wir als Familienunternehmen 

und Marktführer für Zahnriemenantriebe ein komplettes Produktpaket: 

von individuell gefertigten Einzelteilen über Antriebsbaugruppen und einbaufertigen 

Komponenten bis hin zu branchenspezifischen Komplettlösungen. 

Lückenlose Kompetenz vom Engineering bis zur Realisation - Sonderlösungen machen 

heute einen Großteil unseres Geschäfts aus. Erfahrene Ingenieure aus unserer Entwicklungsabteilung, 

aber auch Mechatroniker und Techniker beraten Sie umfassend und 

entwickeln auf Basis Ihrer Anforderungen ein maßgeschneidertes Konzept mit Hilfe leistungsfähiger 

3D-CAD-Programme. In eigenen Testlabors werden die Produkte auf ihr Betriebsverhalten 

unter verschiedenen Einsatzbedingungen geprüft, komplette Baugruppen 

durch rechnergestützte Simulation getestet. Dabei arbeiten wir eng mit Ihnen zusammen, 

um ein optimales Ergebnis zu gewährleisten. 

Die Märkte ändern sich heute immer schneller. Mit Innovationen, Flexibilität und hohem 

Servicebewusstsein gestalten wir den Fortschritt mit. Unsere unternehmenseigene Entwicklungsabteilung 

beschäftigt sich mit neuen Materialen, Verfahren und Konstruktionen, 

um Qualität und Effizienz noch weiter zu optimieren. 

Unser Antrieb - Ihr Erfolg! 

Maschinen und Anlagen werden immer leistungsfähiger und komplexer. Die Anforderungen 

an Geschwindigkeit, Laufruhe und Positioniergenauigkeit steigen. Anwendungsspezifische 

Zahnriemenantriebe, die auch auf kleinstem Bauraum hohe Leistungen bringen, 

werden immer wichtiger. Kein Wunder, dass bei der Walther Flender Antriebstechnik 

bereits mehr als 85 % Sonderlösungen sind. Wir bieten jedoch nicht nur Riemenantriebe 

in unterschiedlichen Werkstoffen an, sondern auch Getriebe, Motoren, Kupplungen und 

Tragrollen bis hin zu kompletten Antriebsbaugruppen, die einbaufertig vor Ort angeliefert 

werden können. 

Wachstum fördern – Kosten senken. 

Maximale Modularität und Flexibilität sind bei Förderanlagen und Maschinenverkleidungen 

die wesentlichen Kriterien. Deussen ist Spezialist für komplette, aber äußerst kompakte 

Förderstrecken, die auch auf engstem Raum den Materialfluss optimieren sowie 

Maschinenverkleidungen, die selbst höchsten sicherheitstechnischen Anforderungen 

entsprechen und ein flexibles Erweitern oder Erneuern einzelner Anlagen-Abschnitte 

ermöglichen. 

Gute Verbindungen – mit Sicherheit. 

Jede komplexe Industriemaschine ist nur so gut wie das kleinste Einzelteil. Die Maschinenlager 

GmbH bietet Ihnen hochwertige und langlebige Komponenten wie Spannsätze, 

Stellringe und Gleitlager. Unsere Sinterformteile überzeugen darüber hinaus durch höchste 

Maßgenauigkeit, so dass sie direkt und ohne Nacharbeit eingebaut werden können. 

Durch die hervorragende Reproduzierbarkeit können selbst bei einer Fertigung in großen 

Serien Bauteile mit konstanter Gestalt und Abmessungen in engen Toleranzen erzeugt 

werden. Mit unseren Produkten, die zu einem großen Teil direkt ab Lager lieferbar sind, 

können Sie sicher planen und wirtschaftlich rechnen. 

Eine ideale Kombination - Leidenschaft und Leistung. 

Flennor Automotive liefert Automobilersatzteile, die nicht nur den OE-Spezifikationen entsprechen, 

sondern auch unseren eigenen sehr strengen Qualitätskriterien genügen müssen. 

Hierzu gehören ein komplettes Riemenprogramm, Spannrollen, Lenkungsteile, Radlagersätze, 

Wischerblätter und Glühkerzen. Für alle Modelle. Weltweit. Erwarten Sie mehr 

von uns. Denn neben unseren Qualitätsprodukten bieten wir Ihnen Serviceleistungen 

nach Maß, angefangen bei der Beratung durch Service-Teams über einfache und schnelle 

Bestellmöglichkeiten bis hin zur Übernahme der Lagerführung für unsere Kunden. 

Weitere interessante Informationen und Neuigkeiten zur Walther Flender Gruppe finden Sie auch im Netz unter 

www.walther-flender-gruppe.de



Inhaltsverzeichnis Seite 

Einleitung 04 

Allgemeine Eigenschaften 05 

Ein Blick in die Praxis 06 

Konstruktionsmerkmale 07 

Zahnriemen 07 

Aufbau & Bestandteile 07 

Ausführungen 08 

Zahnscheiben 10 

Standard-Zahnscheiben 10 

Zahnscheiben in Sonderausführungen 10 

Herstellungsrichtlinien 11 

Montage & Wartung 14 

Technische Daten 17 

Leistungswerte & Riemenlängen 17 

Zahnriemen Teilung 8MGT 17 

Zahnriemen Teilung 14MGT 20 

Berechnung & Formelsammlung 23 

Zahnscheiben Standard-Programm 28 

Teilung 8 mm 28 

Teilung 14 mm 30 

Ausführungen 32 

Spannsätze 33 

Allgemeine Eigenschaften 34 

Berechnungsanleitung 34 

Nabenkoeffizient K 36 

Typenbeschreibung & Tabellen 37 

Ursachen für Betriebsstörungen 43 

Produktübersicht 44 

Projektdatenblatt 45 

Wichtiger Hinweis: PolyChain® Zahnriemen dürfen nicht für Flugantriebe 

oder sonstige Antriebe wo ein Riemenausfall Ursache 

körperlicher Verletzung sein könnte, eingesetzt werden. 

Offenliegende Antriebe sind gegen unbeabsichtigten Zugriff durch 

geeignete Schutzmaßnahmen abzukapseln! 

Anm.: Alle Angaben in diesem Katalog sind ohne Gewährleistung. 

Techn. Änderungen in der Ausführung sowie Irrtum vorbehalten.



Einleitung 

Mit den neuen PolyChain® Zahn riemensystemen 

wird ein Riemenprogramm 

vorgestellt, das beispielsweise im Vergleich 

zu klassischen Antriebssystemen eine bis 

zu 8-fach höhere Leistungsübertragung 

garantiert; bei gleichem Platzbedarf 

können bis zu 30 % mehr Leistung als bei 

herkömmlichen PolyChain® GT Riemen 

übertragen werden. Der PolyChain® Synchronriemen 

kann dabei in vorhandenen 

PolyChain® GT Antriebssystemen eingesetzt 

werden; er läuft auf den gleichen 

Scheiben und erfordert keine Veränderungen 

am Antrieb. 

Neben dem bereits im Sortiment bestehenden 

Poly Chain® GT2 Riemen, dessen 

Zugfasern aus Aramidfasern bestehen, hat 

die Walther Flender Antriebstechnik GmbH 

ihr Produktportfolio um den neue Poly 

Chain® GT Carbon Riemen erweitert. Sein 

Zugstrang besteht aus Carbonfasern und 

zeichnet sich hierdurch besonders durch 

die Übertragung sehr hoher Kräfte bei 

kompakter Bauweise aus. 

Die PolyChain® GT2 Riemenkonstruk- 

tion basiert auf einem technisch innovativen 

Entwurf. Die Polyurethanmischung, 

aus der Körper und Zähne des Riemens 

gefertigt sind, ist neu und einzigartig. 

PolyChain Riemen sind damit resistent 

gegenüber einer Vielzahl von Ölen, Chemikalien 

und Flüssigkeiten und haben 

daher auch bei diesen Einsatzbedingungen 

deutliche Vorteile gegenüber Gummi- 

Zahnriemen. 

Beispiel: Antriebseinheit eines Lackabstreifers für Skid-Förderanlagen 

PolyChain® Zahnriemen sind in den Teilungen 

8 mm und 14 mm lieferbar und setzen 

mit einer zulässigen Leistungsübertragung 

bis zu 950 KW völlig neue Maßstäbe in weiten 

Teilen des Maschinenbaus. Vor allem 

auch langsamlaufende Kettenantriebe mit 

hohen Drehmomenten können durch die 

völlig wartungsfreien und laufruhigen 

PolyChain® Riemen ersetzt werden.



Allgemeine Eigenschaften 

Formschlüssige Kraftübertragung 

Durch den positiven Eingriff der Poly- 

Chain® Riemenzähne in die Ver zahnung 

der Antriebsscheiben ist eine formschlüssige, 

synchrone Kraft übertragung gegeben. 

Schlupf und damit Drehzahlabweichungen 

sind ausgeschlossen. 

Konstante Winkelgeschwindigkeit 

Der PolyChain® Zahnriemen umschlingt 

die Zahnscheibe kreis förmig und nicht in 

Form eines Vielecks oder Polygons, so dass 

periodische Schwankungen und damit 

Vibrationen nicht auftreten können. 

Wirtschaftlichkeit 

Aufgrund der hohen Übertragungsleistung 

von PolyChain® Zahnriemenantrieben 

können Scheibendurchmesser und -breite 

gegenüber anderen Antriebselementen 

z.T. erheblich re duziert werden, so dass 

zusätzlich Bauraum innerhalb der Maschi- . 

nenkonstruktionen gespart wird. 

Mit einem Wirkungsgrad bis zu 98 % stellen 

PolyChain® Zahnriemen ein modernes 

Antriebselement dar, welches voll und ganz 

dem Trend nach energiesparenden Antrieben 

gerecht wird. 

Leistungs- und 

Geschwindigkeitsbereich 

Der Leistungsbereich von PolyChain® 

Zahnriemen erstreckt sich von langsam 

laufenden Antrieben mit sehr hohen 

Drehmomenten, wie sie für schwere 

Kettenantriebe typisch sind, bis zu Leistungsantrieben 

mit vielen hundert kW. 

Riemengeschwindigkeiten bis über 30 m/s 

sind möglich, wobei unter Umständen auf 

eine geeignete Schalldämmung geachtet 

werden muss. 

. 

Wartungsfreiheit 

Während z. B. Kettenantriebe grundsätzlich 

geschmiert werden müssen und bereits bei 

relativ niedrigen Umfangsgeschwindigkeiten 

aufwendige Schmiersysteme erfordern, 

arbeitet der PolyChain® Zahnriemenantrieb 

ohne jegliche Schmierung. Dadurch 

wird der Konstruktions- und Betriebsmittelaufwand 

minimiert, die Umgebung des 

Antriebs bleibt frei von Verunreinigungen. 

Geräuschentwicklung 

Der Forderung nach geringer Geräuschentwicklung 

wird der PolyChain® Zahn- 

riemenantrieb voll gerecht, wie umfangreiche 

Versuche unter Mitwirkung Technischer 

Hochschulen gezeigt haben. Bewirkt 

wird diese Absenkung des Geräuschpegels 

durch die besondere Zahnform des 

PolyChain® Zahn riemens und durch die 

Drehzahl�der�kleinsten�Scheibe�(1/min) 

Diagramm 1: Auswahldiagramm Riementeilung PolyChain® GT2 

Drehzahl�der�kleinsten�Scheibe�(1/min) 

10000 

5000 

1000 

100 

10 

10000 

5000 

1000 

100 

10 

PC-8MGT2 

PC-14MGT2 

Möglichkeit, bei gleicher Leistung eine 

schmalere Riemenbreite gegenüber 

anderen Systemen zu wählen. Bei hohen 

Riemengeschwindigkeiten stehen verschiedene 

Möglichkeiten zur Geräuschreduzierung 

zur Verfügung, bitte fragen Sie 

unsere Anwendungstechnik. 

Konstante Riemenspannung 

Da bei PolyChain® Zahnriemen im zulässigen 

Leistungsbereich keine Längung 

durch bleibende plastische Verformung 

gegeben ist, bleibt die einmal eingestellte 

Riemenspannung konstant. Durch minimale 

Reckvorgänge während der Einlaufphase 

kann die Riemenspannung geringfügig 

abfallen; ein einmaliges Nachspannen ist 

jedoch nur in Ausnahmefällen erforderlich, 

so dass kosten- und zeitintensive War tungsintervalle 

entfallen. 

0,1 1 10 100 1000 

Berechnungsleistung�(kW) 

PCC-8MGTC 

PCC-14MGTC 

0,1 1 10 100 1000 

Berechnungsleistung�(kW) 

Diagramm 2: Auswahldiagramm Riementeilung PolyChain® GT Carbon TM 

10000 

10000 

. 

.



Ein Blick in die Praxis 

Von 125 mm Riemenbreite auf 68 mm: Effiziente und wirtschaftliche 

Antriebstechnik durch innovativen Carbon- 

Zugstrang 

Durch den Einsatz des neuen PolyChain® GT Carbon TM Zahnriemens 

in einer schweren Metallsäge konnten die Antriebstechniker 

der Walther Flender Antriebstechnik eine Kostenreduzierung von 

bis zu 25 % erwirken und wurden hiermit dem Kundenwunsch 

nach einem leistungsfähigen und zudem wirtschaftlichen Zahnriemenantrieb 

mehr als gerecht. 

Mit einem maximalen Sägeblattdurchmesser von 2,2 Metern 

zählt die Metallsäge eines namhaften österreichischen Komponentenherstellers 

wohl zu den größten Sägen am Markt. Konstruiert 

wurde die Säge durch den Kunden mit einem bewährten 

PolyChain®-Zahnriemenantrieb. Die Riemenbreite betrug 125 mm. 

Durch die maximal übertragbare Leistung von 517,4 kW konnte 

mit dem eingesetzten PolyChain®-Zahnriemen eine Sicherheit von 

3,27 erreicht werden. 

Auf Grund einer Produktpräsentation des neuen PolyChain® GT 

Carbon TM Riemens und der umfassenden technischen Beratung 

durch die Vertriebsingenieure der Walther Flender Antriebstechnik, 

entschied sich der Kunde den bisherigen Antrieb noch einmal zu 

überdenken und durch die WF Antriebstechniker überprüfen zu 

lassen. 

Eine Analyse der bisherigen Auslegung ergab, dass der Antrieb 

mit dem genannten Sicherheitsfaktor überdimensioniert war. Eine 

Sicherheit von 2,0 ist bei dieser Antriebsart vollkommen ausreichend. 

Auf Grund dieser Ergebnisse entschied man sich für eine 

Auslegung von zwei alternativen Auslegungen mit dem neuen 

PolyChain® GT Carbon TM Zahnriemen. 

Die Vorteile des neuen PolyChain® GT Carbon TM Zahnriemens 

konnten bei der Auslegung des Riemenantriebes optimal genutzt 

werden. 

Die WF Antriebstechniker legten zum einen den Antrieb technisch 

identisch zum bestehenden Antrieb mit einer Sicherheit von 3,06 

und zum anderen optimiert mit einer ausreichenden Sicherheit 

von 2,3 aus. Bereits im ersten Fall konnte durch den Einsatz des 

Carbon-Zahnriemens die Riemenbreite von ursprünglich 125 mm 

auf 90 mm reduziert werden, was zusammen mit den kleineren 

Riemenscheiben eine Kostenersparnis von rund 14 % bedeutet. Innerhalb 

der optimierten Auslegung führt bereits ein 68 mm breiter 

Zahnriemen zur geforderten Antriebsleistung. Hierdurch können 

die Kosten sogar um 25 % gesenkt werden. 

Angetrieben wird der Zahnriemen über die entsprechenden 

PolyChain-Zahnscheiben. Die Riemenscheiben erhalten eine Spezialverzahnung, 

die teilungsgenau im Abwälzverfahren hergestellt 

wird. Dazu werden ausschließlich Original Zahnscheiben-Wälzfräser 

verwendet. Nur diese Original-Werkzeuge gewährleisten eine 

zuverlässige und langlebige Funktion des Zahnriemenantriebs. 

Der überarbeitete Zahnriemenantrieb hat bisher allen Testläufen 

positiv standgehalten und schon jetzt den Kunden von der Leistungsfähigkeit 

des Carbon-Riemens und dem hohen technischen 

Know-how der Walther Flender Antriebstechniker überzeugt.



Konstruktionsmerkmale 

Zahnriemen 

Aufbau & Bestandteile 

1. Der Zugkörper des PolyChain® GT 

Carbon TM -Riemens besteht, im Gegensatz 

zum PolyChain® GT2-Riemen, dessen Zugkörper 

sich aus Aramidfasern zusammensetzt, 

aus Carbonfasern. Beide Fasertypen 

verleihen den Riemen seine außergewöhnliche 

Leistungsfähigkeit. Ihre Biegewechselfestigkeit 

ist außerordentlich hoch und 

durch die hohe Kerbschlagfestigkeit widersteht 

der Zugkörper auch Stoßbelastungen 

und Schwingungen. Im Gegensatz zu 

Polyester sind Aramid- und Carbonfasern 

thermisch stabil und erlauben den Einsatz 

bei extremen Temperaturen. Sie sind chemisch 

neutral und daher beständig gegen 

Öle, Chemikalien, Verschmutzungen und 

Korrosion. Sowohl Aramid- als auch Carbonfasern 

haben einen höheren E-Modul 

als Stahlcord bei sehr geringer Dehnung. 

2 3 

2. Die elastische Mischung, aus der 

Rücken und Zähne des Riemens bestehen, 

ist ein speziell für gute Adhäsion zum Cord 

und Gewebe neu entwickeltes und optimiertes 

Polyurethan. 

Sie ist: 

• hochresistent gegen Chemikalien, Öle 

und Verschmutzungen 

• hochresistent gegen Abrieb und 

dadurch außerordentlich haltbar 

• voll einsatzfähig auch unter extremen 

Temperaturen (–54 °C bis + 85 °C) 

3. Die Oberfläche des PolyChain® Riemens 

ist ein speziell gewebtes und getränktes 

Nylon-Gewebe, das die Reibung auf den 

Zahnscheiben reduziert und Hitzebildung 

verhindert. 

Durch dieses besonders abriebfeste 

Gewebe läuft der PolyChain® Riemen 

absolut wartungsfrei und laufruhig. In der 

Einlaufphase kann es insbesondere bei 

sehr hohen Riemengeschwindigkeiten zu 

einem geringfügigen Abrieb des pro - 

duktionstechnisch besonders getränkten 

Nylongewebes kommen. Dieser Abrieb ist 

völlig unbedenklich und meist nach nur 

wenigen Laufstunden beendet. 

Hinweis: 

Mit dem PolyChain® GT Carbon TM –Riemen können Spannrollen als Rückenspannrollen eingesetzt werden. Hingegen sind 

PolyChain® GT2-Riemen sensibel gegenüber dem Einsatz von Rückenspannrollen. Bitte achten Sie vor allem bei Lagerung und 

Montage auf vorschriftsmäßiges Handling. 

1


PolyChain ® GT Zahnriemen Seite 08 8 

Ausführungen 

Endlose Ausführung 

Teilungen 

PolyChain® Zahnriemen in endloser Ausführung werden in den 

Teilungen 8 mm und 14 mm hergestellt und mit einem großen 

Längen- und Breitensortiment angeboten. 

Die Hauptabmessungen des Zahnriemens sind: 

Teilung — Wirklänge — Breite 

Die Zahnriementeilung ist der Abstand in Millimetern zwischen 

zwei benachbarten Zahnmitten, gemessen auf der Wirklinie des 

Zahnriemens. Die Wirklänge ist der gesamte Umfang des Zahnriemens 

in Millimetern, gemessen auf der Wirklinie des Riemens. Die 

theoretische Wirklinie eines PolyChain® Zahnriemens liegt in der 

Mitte der Zugkörper. 

Die lieferbaren Längen/Standardbreiten der Zahnriemen sind auf 

den Seiten 19 und 22 aufgeführt. 

Abmessungen 

Teilung t h t h S 

(mm) (mm) (mm) (mm) 

8 8 3,4 5,9 

14 14 6,0 10,2 

h s 

h t 

Breitentoleranzen 

Für beide Teilungen 8 mm und 14 mm beträgt die Toleranz ±3 % 

der Riemenbreite. 

Längentoleranzen 

(bezogen auf den Achsabstand; Angaben in mm) 

Riemenlänge Toleranz 

t 

bis 762 +/- 0,30 

über 762 bis 1016 +/- 0,33 

über 1016 bis 1270 +/- 0,38 

über 1270 bis 1524 +/- 0,41 

über 1524 bis 1778 +/- 0,43 

über 1778 +/- 0,43 mm ± 0,03 mm 

für jede 254 mm 

Stufe ab 1778 mm 

Bei Anwendungen von Poly Chain® Zahnriemen mit festen Achsabständen 

fragen Sie bitte unsere Anwendungstechniker. 

Metergewichte in kg für Poly Chain® GT2 

Tei 

Riemenbreite (mm) 

lung 

(mm) 12 20 21 36 37 62 68 90 125 

8 0,057 - 0,099 0,170 - 0,293 - - - 

14 - 0,158 - - 0,292 - 0,536 0,709 0,985 

Metergewichte in kg für Poly Chain® Carbon TM 

Tei- 


lung 

(mm) 12 20 21 36 37 62 68 90 125 

8 0,056 - 0,099 0,169 - 0,291 - - - 

14 - 0,158 - - 0,292 - 0,537 0,711 0,987 

Die Metergewichte können in Abhängigkeit von der Riemenkonstruktion 

und den Toleranzlagen geringfügig variieren. 

Die Bestellbezeichnung enthält Teilung, Wirklänge und Riemenbreite: 

PolyChain® GT2 

Beispiel: PC-8MGT 640 - 12 

oder PC-14MGT 1190 - 37 

PolyChain® GT Carbon TM 

Beispiel: PC-8MGT 640 - 12 Carbon 

oder PC-14MGT 1190 - 37 Carbon 

Teilung Wirklänge Breite 

(mm) (mm) (mm) 

8M 640 12 

14 M 1190 37



9 

Endliche Ausführung (LongLength) 

Teilungen 

PolyChain® GT2-Zahnriemen in LongLength-Ausführung (LL) sind 

in den Teilungen 8 mm und 14 mm lieferbar. 

Abmessungen und Gewichte 

Bezeich- Standard Metergewicht maximale t h t h S 

nung breiten in g Rollen- 

(mm) (10 mm länge (mm) (mm) (mm) 

Riemenbreite) 

PC-LL-8M 12 21 36 47,0 30 m 8 3,4 5,9 

PC-LL-14M 20 37 79,0 30 m 14 6,0 10,2 

Hinsichtlich der Dimensionierung für spezielle Anwendungen, bei 

denen abweichende Abmessungen benötigt werden, neh men Sie 

bitte Rücksprache mit unserer Anwendungstechnik. 

Technische Informationen 

Zulässige Umfangskräfte in Newton 

(8M: 21 mm Riemenbreite; 14M: 37 mm Riemenbreite) 

Scheiben-Zähnezahl 

Teilung 

22 26 28 30 34 38 40 ≥ 44 ≥ 52 

8M 3097* 3151 3206 3237 3269 3278 

14M 9900* 10 204 10400 10599 

* Mindestzähnezahl 22 (8M) bzw. 28 (14M) 

Mindest-Zerreißfestigkeit in Newton 

Riemenbreite in mm 

Teilung 12 20 21 36 37 

8M 5787 11 254 19291 

14M 20568 38054 

Bestellbezeichnung 

Die Bestellbezeichnung enthält Riemenbreite, Teilung und 

Rollenlänge: 

Beispiel: PC-21-LL-8M 30M 

Breite Teilung Rollenlänge 

(mm) (mm) (m) 

21 8M 30M 

Technische Daten des PolyChain® Carbon TM Zahnriemens in endlicher 

Ausführung (LongLength) erhalten Sie auf Anfrage.



Zahnscheiben 

Poly Chain® Zahnscheiben erhalten eine Spezial-Verzahnung, die 

absolut teilungsgenau im Abwälzverfahren hergestellt wird. Dazu 

werden ausschließlich Original Zahnscheiben-Wälzfräser verwendet. 

Nur diese Original-Werkzeuge gewährleisten eine zuverlässige 

und langlebige Funktion des Zahnriemen-Antriebs. Nur Poly- 

Chain® Zahnriemen und PolyChain® Zahnscheiben der gleichen 

Teilung können zusammen eingesetzt werden. 

Die Hauptmerkmale der Zahnscheibe sind: 

Zähnezahl, Teilung, Breite, Ausführung 

Die Teilung der Zahnscheibe wird auf dem Wirkdurchmesser 

gemessen und ist der Abstand von zwei benachbarten Zahnlückenmitten. 

Der Wirkdurchmesser liegt immer außerhalb des 

Außendurchmessers der Zahnscheibe und ist deckungsgleich mit 

der Wirklinie des Zahnriemens. 

Zahnscheiben in Standard- und Sonderausführungen 

Zahnscheiben in Standardausführung genügen in einer Vielzahl 

von Antrieben den Anforderungen an Funktion sowie den räumlichen 

Einsatzbedingungen und sind kurzfristig lieferbar. 

Für hochbeanspruchte, präzise, positionsgenaue Antriebe empfehlen 

wir jedoch Zahnscheiben in Sonderausführung, die wir nach 

Ihren Zeichnungen fertigen. Eine Vielzahl von Sonderverzahnungen 

z.B. für nahezu spielfreie oder auch geräuscharme Antriebe 

stehen zur Verfügung. 

Neben den Standard-Zahnscheiben in Guss, Aluminium und 

Stahl können wir Zahnscheiben in einer Vielzahl von Werkstoffen 

auch mit Oberflächenbehandlung liefern. Bitte fragen Sie unsere 

Anwendungstechniker. 

Aufgrund des hohen spezifischen Flächentraganteils sollte Standardaluminium 

(z. B. AlZn5,5MgCu) generell oberflächenbehandelt, 

z. B. hartcoatiert werden, um eine hohe Verschleißfestigkeit zu 

garantieren. 

Zur Wellen- und Nabenverbindung bieten wir ein umfangreiches 

Programm von selbstzentrierenden Spannsätzen an: eine Typenübersicht 

ist ab der Seite 37 gegeben. 

Standard-Zahnscheiben 

Entsprechend den Angaben auf den Seiten 23 bis 26 verfügen wir 

über ein umfangreiches Programm an Standard-Zahnscheiben mit 

und ohne Taper Lock-Spannbuchsen. 

Standardscheiben gibt es für folgende Riemenbreiten: 

Teilungs- 8M 14M 

bezeichnung 

12 37 

Riemen- 21 68 

Nennbreite 36 90 

in mm 62 125 

Standard Zahnscheiben sind statisch gewuchtet; bei Antrieben 

mit v > 30 m /s bitte rückfragen. 

Bestellbezeichnung 

Die Bestellbezeichnung für PolyChain® Zahnscheiben setzt sich 

wie folgt zusammen: 

8M - 48S - 36 3F 

Teilung Zähne- Scheibenbreiten- Ausführung 

zahl bezeichnung (mm) 

8M 48 36 3F 

Zahnscheiben in Sonderausführung 

Obwohl das PolyChain® Standard-Zahnscheiben-Programm hinsichtlich 

Zähnezahl-Abstufung und Scheibenausführung auf eine 

möglichst universelle Einsetzbarkeit ausgerichtet ist, lässt sich eine 

Vielzahl von Einsatzfällen nur mit Sonderausführungen, also reinen 

Anpassungskonstruktionen lösen. 

Dem haben wir unsere Fertigungsmöglichkeiten angepasst. 

Wir liefern Ihnen jede gewünschte Zahnscheibenform nach Ihren 

Zeichnungen; Sonderbearbeitungen wie beispielsweise Schleifen, 

Wuchten oder Oberflächenbehandlung können angeboten 

werden.



Herstellungsrichtlinien 

Aufgrund der teilweise hohen Riemenleistungen und -geschwindigkeiten 

sind besonders verschleißfreie Werkstoffe einzusetzen. 

Wir bieten hier eine umfangreiche Auswahl von Stahl-, Sinter- und 

Kunststoffscheiben an; auch hochfeste Aluminium-Materialien gehören 

zu unserem Lieferprogramm. 

Die vorgegebenen Mindestscheibendurchmesser sollten nicht unterschritten 

werden, für 8 mm Teilung sind dies 60 mm und für 14 

mm Teilung 130 mm. 

Empfohlene Scheibenbreiten 

Zahn-Code- Scheiben- kleinste kleinste 

Bezeichnung breiten- Zahnbreite Scheiben- 

Bezeichnung * G breite mit 

Bordscheiben** 

E 

mm mm 

8M 12 14 18 

21 23 27 

36 38 42 

62 65 70 

14M 20 23 27 

37 40 46 

68 71 77 

90 95 101 

125 130 136 

* entspricht der Riemennennbreite in mm. 

** Die angegebenen Scheibenbreiten beinhalten einen 

Materialzuschlag für das Anbördeln der Bordscheiben und 

sollten möglichst nicht unterschritten werden.



Lage- & Formtoleranzen 

Die Oberflächengüte, Maß- und Teilungsgenauigkeit der Verzahnung 

und die Lage- und Formtoleranzen der Zahnscheiben 

beeinflussen entscheidend die Laufruhe des Antriebs. 

Da der Außendurchmesser der Scheiben im Wälzverfahren mit 

überfräst wird, erhalten die Rohkörper beim Drehen ein Übermaß 

gegenüber dem Fertigzustand. 

Im Fertigzustand ist der Außendurchmesser besonders eng toleriert. 

– Toleranzen Zahnscheiben in Standardausführung 

Außendurchmesser (mm) zulässige Abweichung (mm) 

über bis 

50 100 + 0,10 

101 175 + 0,13 

176 300 + 0,15 

301 500 + 0,18 

501 800 + 0,20 

– Toleranzen Zahnscheiben in Sonderausführung 

alle Maße in mm 

Außendurchmesser zulässige zulässige Rundlauf- Vordreh- 

über bis Toleranz abweichung Übermaß d a + 

50 100 + 0,08 0,05 

101 150 + 0,10 0,07 

151 200 + 0,12 0,1 

201 300 + 0,15 0,12 + 1, 0 mm 

301 500 + 0,18 0,03 pro 

501 . . . + 0,20 100 mm 

– Planlauftoleranz 

Außendurchmesser- zulässige Abweichungen 

bereich 

(mm) (mm) 

bis 101,60 0,10 

über 101,60 0,1 + 0,1 mm 

bis 250,00 pro 100 mm Außendurchmesser 

0,25 + 0,05 mm 

über 251,00 pro 100 mm Außendurchmesser 

– Bohrungsmaße Standardscheiben 

Als Toleranz der Fertigbohrung empfehlen wir ein Toleranzmaß bei 

Bereich IT 7. 

– Temperaturausdehnungskoeffizient a 

der Zahnscheibenmaterialien 

Eine thermische Aufheizung des Antriebes kann Wärmedehnungen 

der Scheibendurchmesser und damit eine Änderung der 

Riemenspannung bewirken. Bitte berücksichtigen Sie daher bei 

extremen Temperaturunterschieden nachfolgende Wärmeausdehnungskoeffizienten: 

Stahl: 12,0 · 10 –6 1/K 

Aluminium: 23,5 · 10 –6 1/K 

– Auswuchten 

Allseitig bearbeitete rotationssymmetrische Zahnscheiben für 

Standardantriebe brauchen nicht gewuchtet zu werden. 

Schnellaufende Zahnscheiben für präzise Antriebe werden nach 

DIN/ISO 1940 (vormals VDZ 2060) ausgewuchtet. 

Bei einer Gütestufe kleiner als 6,3 sprechen Sie bitte mit unseren 

Anwendungstechnikern.



Bordscheiben 

Bordscheiben zur Riemenführung 

Bei Poly Chain ® Zahnriemen-Antrieben wird zur Führung des 

Zahnriemens eine Zahnscheibe mit beiderseitigen Bordscheiben 

ausgeführt. Vielfach wird hierzu aus Kostengründen die kleinere 

Zahnscheibe vorgesehen. 

Es ist jedoch zu beachten, dass grundsätzlich die getriebene 

Zahnscheibe mit beiderseitigen Bordscheiben ausgerüstet werden 

sollte, da hier der auflaufende Lostrum leichter geführt werden 

kann. Bei sehr großen Achsabständen (> 8 · d) und Übersetzungen 

ab 1 : 3 sowie bei vertikalen Wellenlagen sollten beide Zahnscheiben 

beiderseitig Bordscheiben tragen. 

Wir verfügen über ein umfangreiches Standard-Programm an 

verzinkten Stahlbordscheiben; bitte berücksichtigen Sie die 

Bordscheiben-Abmessungen der nachfolgenden Tabellen bei 

Ihren Konstruktionen. 

Die Bordscheiben sind mit einer Schrägen zur besseren Füh rung 

des Zahnriemens beim Anlaufen auf der Riemenscheibe versehen. 

Gerade Bordscheiben können den Nachteil haben, dass z. B. bei 

nicht exakt ausgerichteten Wellen der Riemenzahn an der Innenkante 

der Bordscheibe aufläuft und vorzeitig ver schleißt. Wir raten 

daher von der Verwendung gerader Bordscheiben ohne Anlaufschräge 

ab. 

Poly Chain ® 8M 

Zähnezahl Code A (mm) B (mm) C (mm) s (mm) 

22 18 L 48 54 60 1,5 

23 14 H 47 57 63 1,5 

24 15 H 51 60,5 66,5 1,5 

25 16 H 53 64 71 1,5 

26 – 27 17 H 57 68 75 1,5 

28 – 29 18 H 60 72 79 1,5 

30 19 H 64 76 83 1,5 

31 – 32 20 H 68 79 87 1,5 

33 21 H 73 84 91 1,5 

34 – 35 22 H 76 88 93 1,5 

36 23 H 79 91 97 1,5 

37 – 38 24 H 82,5 96 103 1,5 

39 – 40 25 H 87 100 106 1,5 

41 – 42 26 H 91 105 111 1,5 

43 27 H 97 109 115 1,5 

44 – 45 28 H 99 114 119 1,5 

46 – 48 30 H 107 121 127 1,5 

49 – 51 32 H 116 129 135 1,5 

52 – 53 33 H 120 134 140 1,5 

54 – 55 34 H 126 139 146 1,5 

56 – 57 36 H 132 145 152 1,5 

58 – 61 38 H 140 154 160 1,5 

62 – 64 40 H 148 161 168 1,5 

65 – 67 42 H 156 170 176 1,5 

68 – 70 44 H 164 177 184 1,5 

71 – 73 46 H 172 186 192 1,5 

74 – 77 48 H 180 195 200 1,5 

78 – 83 L216 190 – 216 2 

84 – 92 L238 200 – 238 2 

93 L260 210 – 260 2,5 

94 – 99 L260 S 230 – 260 2 

100 – 107 L280 230 – 280 2,5 

xmin = 6.0 mm 

D min : Mindestmaterialüberstand zum funktionsgerechten 

Anrollen der Bordscheibe 

Achtung, je nach Winkel ist die Außenkante der Bordscheibe nicht 

bündig zur Stirnseite der Zahnscheibe! 

Poly Chain ® 14M 

Zähnezahl Code A (mm) B (mm) C (mm) s (mm) 

28 L138 105 – 138 2,5 

29 – 30 L142 90 – 142 2,5 

31 – 32 L156 105 – 156 2,5 

33 – 34 L172 115 – 172 2,5 

35 – 38 L186 130 – 186 2,5 

39 – 43 L200 144 – 200 2,5 

44 – 46 L215 160 – 215 2,5 

47 – 49 L230 190 – 230 2,5 

50 – 52 L242 185 – 242 2,5 

53 – 55 L260 210 – 260 2,5 

56 – 59 L280 230 – 280 2,5 

60 – 64 L300 250 – 300 2,5 

65 – 68 L320 260 – 320 2,5 

69 – 73 L340 280 – 340 2,5 

74 – 79 L372 300 – 372 2,5 

80 – 84 L385 330 – 385 2,5 

85 – 92 L420 360 – 420 2,5 

> 92 keine Standardbordscheibe, Bordscheibe wird angepasst. 

xmin = 6.0 mm



Montage & Wartung 

Montage 

Die richtige Handhabung bei der Montage des Zahnriemens ist 

sehr wichtig. Biegen, Verdrehen, Aufwickeln oder Knicken sind zu 

vermeiden. Unter keinen Umständen sollte der Zahnriemen mit 

Gewalt auf die Zahnscheiben aufgezogen werden. 

Einbaurichtlinien 

Voraussetzung für einen geraden Riemenlauf ist die sorgfältige 

parallele Ausrichtung der Wellen und Zahnscheiben. Unzulässige 

Abweichungen von der Parallelität verursachen unterschiedliche 

Randspannungen im Riemen, wobei der Riemen zur Seite 

der größten Spannung hin abläuft bzw. gegen eine Bordscheibe 

anläuft. Letzteres kann bei hohen Geschwindigkeiten mit übermäßigen 

Laufgeräuschen und starkem Riemenverschleiß verbunden 

sein. Bei größeren Achsabständen ist es schwieriger, die Wellen 

genau auszurichten, die Neigung zum seitlichen Ablauf des Zahnriemens 

nimmt zu. Es ist darauf zu achten, dass der Riemen nicht 

über die Stirnfläche der Zahnscheiben hinausläuft. Gegebenfalls ist 

die getriebene Scheibe geringfügig zu versetzen. 

Elektrische Leitfähigkeit 

Versuche haben ergeben, dass der PolyChain® Zahnriemen unter 

dynamischen Einsatzbedingungen elektrisch nicht leitfähig ist. 

Dadurch kann es zu einer statischen Aufladung mit unkontrollierten 

Störungen kommen. Werden PolyChain® Zahnriemenantriebe 

in Räumen mit Explosionsgefahr eingesetzt, ist zu empfehlen, vor 

Inbetriebnahme sicherzustellen, dass keine elektrische Aufladung 

entstehen kann. Deshalb ist der gesamte Antrieb sorgfältig zu 

erden. 

Umgebungseinflüsse 

Temperaturen 

PolyChain® Zahnriemen können generell in einem Temperaturbereich 

zwischen –54° C und +85° C eingesetzt werden. Bei 

Betriebstemperaturen außerhalb dieses Bereiches sollte mit uns 

Rücksprache genommen werden. 

Chemische Beständigkeit 

Aufgrund von Feld- und Laborversuchen ist eine Beständigkeit 

gegenüber vielen Säuren, Laugen, Fetten und Ölen sichergestellt. 

Natürlich hängt die Standzeit und Haltbarkeit auch vom Grad der 

Konzentration ab, der der Zahnriemen ausgesetzt ist (z. B. Tropfenbildung, 

Spritzen oder ständiges Eintauchen). 

Bitte fragen Sie in besonderen Fällen unsere Anwendungstechniker. 

Einstelltoleranzen 

Da feste (nicht verstellbare) Achsabstände nur bei langsam laufenden 

Antrieben empfohlen werden können, ist für einen PolyChain® 

Zahnriemen-Antrieb sicherzustellen, dass der Zahnriemen leicht 

montierbar ist und anschließend die Zahnriemenspannung exakt 

eingestellt werden kann. Das Einbaumaß soll mindestens so gewählt 

werden, dass der Riemen leicht über eine Zahnscheibe mit 

Bordscheiben montiert werden kann. 

Die für die jeweiligen Achsabstände notwendigen Mindestwerte 

sind der untenstehenden Tabelle zu entnehmen. Der Verschiebeweg 

des Achsabstandes zur Montage und Einstellung der Riemenspannung 

ist in der rechten Spalte aufgeführt. 

Einstelltoleranzen ohne Bordscheibe 

Riemenlänge Verschiebeweg (mm) Verschiebeweg (mm) 

(mm) zur Montage zur Einstellung der 

des Zahnriemens Zahnriemenspannung 

bis 

1000 1,8 0,8 

von 1000 

bis 1780 2,8 0,8 

von 1780 

bis 2540 3,3 1,0 

von 2540 

bis 3300 4,1 1,0 

von 3300 

bis 4600 5,3 1,3 

Einstelltoleranzen mit Bordscheibe 

Teilung Bordscheiben an Bordscheiben an 

einer Zahnscheibe beiden Zahnscheiben 

(mm) (mm) 

8 mm 21,8 33,3 

14 mm 31,2 50,0 

Fester Achsabstand 

Riemen der Teilung 8M können bis zu einer Wirklänge von 

ca. 1600 mm bei langsam laufenden Antrieben (n ≤ 100 Upm) mit 

festen Achsabständen eingesetzt werden, die Achsabstandstoleranz 

sollte bei dem rechnerischen Nennwert 0 bis - 0,2 mm liegen. 

Da auch die Scheibendurchmesser enger toleriert werden sollten, 

fragen Sie bitte unsere Anwendungstechnik. 

Spannrollen 

Der Einsatz von Spannrollen sollte auf Antriebe mit festem 

Achsenabstand beschränkt bleiben, die Spannrolle sollte auf der 

Innenseite des Leertrums angebracht werden. Zu empfehlen sind 

Spannrollen bis zu 40 Zähnen. Bei größeren Durchmessern können 

auch glatte, nicht verzahnte Spannrollen eingesetzt werden. Eine 

auf den Rücken wirkende Spannrolle sollte in der Aramidausführung 

nicht eingesetzt werden, da sie bedingt durch die spezielle 

Konstruktion der Zahnriemen die Lebensdauer negativ beeinflusst. 

In der Carbonausführung betragen die Mindestdurchmesser für 

außenliegende Spannrollen 70 mm für die Teilung 8 mm und 150 

mm für die Teilung 14 mm. Innenliegende Spannrollen sollten 

nicht kleiner sein als die kleinste kraftübertragende Zahnscheibe. 

Um eine möglichst hohe Zähnezahl an der kleinen Zahnscheibe 

im Eingriff zu haben, empfiehlt es sich, die Spannrolle nahe der 

großen Scheibe an den Leertrum heranzuführen. Tangiert der 

Riemen mit nur einem Zahn die Spannrolle, können hohe Laufgeräusche 

durch den Aufsetzeffekt entstehen. Besser ist ein Eingriff 

mit mehreren Riemenzähnen.



Riemenspannung 

Der Poly Chain® Zahnriemen benötigt im Betrieb eine ge wisse 

Straffung, die erforderlich ist, um auch bei stoßweiser Belastung 

und kurzzeitiger Überlast einen sicheren Zahneingriff zu erhalten. 

Eine unnötig hohe Vorspannung vermindert die Lebensdauer 

des Antriebes, erhöht die Lagerbelastung, den Verschleiß der 

Zähne und begünstigt Laufgeräusche. Eine zu geringe Straffung 

kann dazu führen, dass die Riemenzähne nicht einwandfrei in die 

Scheibenverzahnung eingreifen und bei Überlast sogar überspringen. 

Je nach Einsatzfall und den dabei auftretenden dynamischen 

Lastspitzen kann die Riemenspannung von der berechneten 

Vorspannung abweichen, so dass die angegebene Berechnung 

nur als Richtwert bei Standardanwendungen angesehen werden 

sollte. Dies betrifft insbesondere Antriebe mit außergewöhnlichen 

Stoß- und Impulsbelastungen; bitte nachfragen. 

Berechnung der statischen Vorspannkraft 

F St = K · P + m · v 2 

v 

F St [N] = statische Vorspannung 

P [kW] = installierte Motorleistung 

v [m/s] = Riemengeschwindigkeit 

m = Faktor für Metergewicht, s. Tabelle 

K = Konstante z. Berücksichtigung 

stoßartiger Belastungen 

K = 600 max. Vorspannung zur Berücksichtigung impuls 

artiger Belastungen 

Teilung Riemenbreite (mm) m Y 

8 mm 12 0,057 80 

21 0,098 140 

36 0,167 240 

62 0,290 413 

14 mm 20 0,158 245 

37 0,291 454 

68 0,536 834 

90 0,711 1103 

125 0,986 1530 

Tabelle: Berechnungsfaktoren Riemenspannung 

Ist die Übertragungsleistung wesentlich größer als die Berechnungsleistung 

des Riemens, können die genannten Berechnungen 

zu falschen Riemenspannungen führen. In diesem Fall 

wählen Sie bitte die in nachfolgender Tabelle angegebenen 

minimalen Vorspannwerte: 

Teilung 


Min. Fst Werte (N) 

8 mm 12 125 

21 220 

36 375 

62 645 

14 mm 20 530 

37 980 

68 1800 

90 2380 

125 3310 

Tabelle: minimale Vorspannwerte von Poly Chain® Zahnriemen 

Kontrolle der Riemenspannung 

Zur Kontrolle der Riemenspannung unterscheiden wir zwei 

verschiedene Methoden: 1. Frequenzmessung und 2. Prüflastmethode 

1. Frequenzmessung 

Eine exakte Methode zur Einstellung der geeigneten Riemenvorspannung 

ist die Frequenzmessung mit dem WF Messgerät (Bild 1) 

oder dem Gates-Sonic Tension Meter (Bild 2). Mit einem Mess kopf, 

der über den montierten Riemen gehalten wird, kann man die Frequenz 

am vorgestrafften Riemen ermitteln und so eine optimale 

Riemenstraffung erreichen. 

Die rechnerische Schwingungsfrequenz f [Hz] ist abhängig von 

der frei schwingenden Trumlänge L [m], der statischen Vorspannkraft 

F St [N] sowie dem Metergewicht m [kg/m] des Riemens und 

entspricht der Beziehung 

f = 1 · √ F St 

2 · L 

m 

Eine detaillierte Gerätebeschreibung und ausführliche Berechnungsunterlagen 

fordern Sie bitte bei unserer Anwendungstechnik 

an. 

2. Prüflastmethode 

Berechnung der Durchbiegung 

S = √A2 – [ dwG – d 2 

wk ] 

2 

S : Trumlänge für Prüfkraftmessung (mm) 

d : Durchbiegung (mm) 

dwk : Wirkdurchmesser der kleinen Scheibe (mm) 

dwG : Wirkdurchmesser der großen Scheibe (mm) 

FP : Prüfkraft (N) 

A : Achsabstand (mm); Zur Berechnung liegen separate 

Achsabstandstabellen vor. Bitte fordern Sie diese an. 

Bei richtig eingestellter Trumkraft beträgt die Durchbiegung 

d ~ 1 / 100 · S 

Berechnung der Prüfkraft 

Bild 1: WF-Tension 

Meter 

S 

d 

FP 

Bild 2: Gates Sonic 

Tension Meter 507C 

F St + S · Y F P : Prüfkraft (N) 

F P = l w F St : statische Vorspannung 

25 l w : Wirklänge (mm) 

Y : Konstante (siehe Tabelle) 

Einstellung der Vorspannkraft 

Bei errechneter Prüfkraft sollte die Durchbiegung ca. 1 / 100 von der 

Trumlänge [mm] der Prüfkraftmessung betragen. Gegebenenfalls 

muss die Riemenspannung korrigiert werden.



Lagerung & Wartung 

Eine besondere Wartung der PolyChain® Zahnriemen ist nicht erforderlich. Lediglich in der Einlaufphase kann es bei hochbelasteten Antrieben 

zu einer Abnahme der Vorspannung kommen, wobei in diesem Fall die Riemen einmalig mit 50 % der ursprünglichen Vorspannung 

nachzustraffen sind. 

Bei Einlagerung der Riemen dürfen diese nicht zu eng geknickt oder gefaltet werden, da hier durch eine Beschädigung der Zugkörper 

auftreten kann. Wir empfehlen daher, die Zahnriemen bis zu ihrem Einsatz originalverpackt zu lassen und diese während der Lagerung 

vor übermäßigem Temperatureinfluss und hoher Luftfeuchtigkeit sowie UV-Einstrahlung zu schützen. 

Spannelemente 

Zur sicheren Befestigung der Zahnscheibe auf der Welle gibt es 

abgesehen von der konventionellen Nut-/Passfederverbindung 

unterschiedlichste reibschlüssige, lösbare Spannelemente für alle 

gängigen Bohrungsmaße. 

Neben der bei den Standardscheiben hauptsächlich verwendeten 

TL (Taper Lock®) Buchsen bieten wir ein umfangreiches Programm 

zylindrischer Innen- und Außenspannsätze an, mit dem vor allem 

Anforderungen hinsichtlich hoher Rundlaufeigenschaften optimal 

erfüllt werden können. 

Bitte beachten Sie die notwendigen Mindestnaben- bzw. Mindestwandstärken, 

um einen zuverlässigen Einsatz der Spannelemente 

zu gewährleisten; vor Verwendung von Aluminiumscheiben bitten 

wir um Rücksprache. 

Nähere Informationen über unsere Spannsätze finden Sie ab der 

Seite 33. 

Vorteile der kraftschlüssigen, zylindrischen Spannelemente: 

– Einfache Montage und Demontage 

Montage und Demontage erfolgen durch Anziehen bzw. Lösen 

der Spannschrauben mittels handelsüblicher Werkzeuge. Durch 

die Verwendung von Drehmomentschlüsseln wird ein genaues 

Anzugsmoment erreicht. 

Bei der Montage den Spannsatz leicht einölen. Kein Öl mit Molybdändisulfid 

und kein Fett verwenden. 

– Spielfreie Verbindung 

Durch die Verwendung von Spannsätzen entsteht eine kraftschlüssige, 

spielfreie Verbindung, die jederzeit wieder gelöst werden 

kann. 

– Große Bearbeitungstoleranzen 

Empfohlen werden folgende Passungs-Paarungen: 

Toleranzen im Wellendurchmesser: h 7/h 9 

Toleranzen im Nabenbohrungsdurchmesser: H 7/H 9 

Rauhtiefe ≤ RZ 16 

Der Rundlauffehler liegt zwischen 0,02 und 0,04 mm je nach Ausführung, 

alle aufgeführten Spannelemente sind selbstzentrierend. 

– Hohe Dauerfestigkeit 

Keine Schwächung von Welle und Scheibenbohrung durch Verbindung 

der Passfedernuten. 

– Einfache Justierung 

Weil keine Profilschluss-Zuordnung notwendig ist, können die Bauteile 

winkelgenau in jeder beliebigen Position befestigt werden. 

– Überlastschutz 

Bei Überschreiten des zu übertragenden Drehmomentes verhindert 

ein Schlupf des Spannsatzes eine Beschädigung der miteinander 

verbundenen Teile. Ein mehrfaches Durchrutschen ist zu 

vermeiden. 

– Wirtschaftliche Befestigung 

Preiswerte Welle/Nabe-Verbindung, da einfache Herstellung der 

glatten zylindrischen Wellen- und Bohrungspassung.



Technische Daten 

Leistungswerte & Riemenlängen 

Zahnriemen Teilung PC - 8MGT und PC - 8MGT Carbon 

Die Dimensionierung und Auslegung von Riementrieben kann 

sowohl motorseitig (anhand der installierten Motorleistung) als 

auch lastseitig (basierend auf den vorliegenden Lastkollektiven) 

erfolgen. Beide Nachrechnungen können - abhängig von vorgegebenen 

Sicherheitsfaktoren, gewünschter Lebensdauer oder 

Zulässige Umfangskräfte 

Die nachstehend aufgelisteten Tabellenwerte stellen die betrieblich 

nutzbaren Umfangskräfte dar. Die genannten Werte 

gelten für quasistatische Beanspruchung, d. h. für niedrige Drehzahlbereiche 

(n ≤ 100 Upm) beim Einsatz auf Zahnscheiben mit 

PolyChain® GT2 PolyChain® GT Carbon 

Riemenbreite (mm) 12 21 36 62 

F zul (N) 2012 3521 6037 10397 

Leistungswerte in kW /12 mm Riemenbreite 

Hinweis: Die nachfolgenden Leistungsdaten wurden in umfangreichen 

Versuchsreihen auf Basis definierter Lebensdauerwerte 

ermittelt und beinhalten Sicherheitsfaktoren, die zum Erreichen 

dieser Laufzeit vorab intern festgelegt wurden. Die Leistungsdaten 

PolyChain® GT2 

Leistungswerte der kleinen Zahnscheibe 

beispielsweise lastseitig vorliegenden Wirkungsgrad verlusten 

zu Auslegungsergebnissen mit unterschiedlichen Baubreiten 

der Antriebe führen. Wir empfehlen daher, neben der reinen Leistungsberechnung 

anhand nachfolgender Leistungstabelle, auch 

einen Vergleich der tatsächlich auftretenden mit den zulässigen 

Umfangskräften. 

mindestens 34 Zähnen. 

Die Vorspannkräfte bei Montage der Riemen sind bereits in den 

Leistungswerten berücksichtigt und müssen nicht von den genannten 

Werten abgezogen werden. 


F zul (N) 2404 4208 7213 12431 

sind daher nicht direkt mit den Werten anderer Fabrikate vergleichbar; 

bei Rückfragen kontaktieren Sie bitte unsere Anwendungstechnik. 

Drehzahl 

der 

22 25 28 30 32 34 36 38 40 45 48 50 56 60 64 75 80 

kleinen 

Scheibe 56,02 63,66 71,30 76,39 81,49 86,58 91,67 96,77 101,86 114,59 122,23 127,32 142,60 152,79 162,97 190,99 203,72 

10 0,10 0,12 0,14 0,15 0,16 0,17 0,18 0,19 0,20 0,23 0,24 0,25 0,29 0,31 0,33 0,39 0,41 

20 0,16 0,18 0,21 0,23 0,24 0,26 0,28 0,29 0,31 0,35 0,38 0,40 0,45 0,48 0,51 0,60 0,64 

40 0,25 0,30 0,34 0,37 0,40 0,43 0,46 0,48 0,51 0,58 0,63 0,66 0,74 0,80 0,85 1,00 1,07 

60 0,34 0,40 0,46 0,50 0,54 0,58 0,62 0,66 0,70 0,80 0,86 0,90 1,02 1,09 1,17 1,38 1,48 

100 0,51 0,60 0,70 0,76 0,82 0,88 0,94 1,00 1,07 1,22 1,31 1,37 1,54 1,66 1,78 2,10 2,25 

200 0,90 1,07 1,24 1,35 1,47 1,58 1,69 1,80 1,91 2,19 2,35 2,46 2,78 3,00 3,21 3,79 4,05 

300 1,26 1,51 1,75 1,91 2,07 2,23 2,39 2,55 2,71 3,10 3,33 3,49 3,95 4,26 4,56 5,39 5,76 

400 1,61 1,92 2,24 2,45 2,66 2,86 3,07 3,27 3,48 3,98 4,28 4,48 5,08 5,47 5,87 6,93 7,41 

500 1,94 2,33 2,71 2,97 3,22 3,47 3,72 3,97 4,22 4,84 5,21 5,45 6,18 6,66 7,13 8,43 9,02 

600 2,26 2,72 3,17 3,47 3,77 4,07 4,36 4,66 4,95 5,68 6,11 6,39 7,25 7,81 8,37 9,90 10,58 

700 2,58 3,11 3,63 3,97 4,31 4,65 4,99 5,33 5,66 6,50 6,99 7,32 8,30 8,94 9,59 11,33 12,12 

730 2,67 3,22 3,76 4,12 4,47 4,83 5,18 5,53 5,87 6,74 7,25 7,59 8,61 9,28 9,95 11,76 12,58 

800 2,89 3,48 4,07 4,46 4,84 5,23 5,61 5,99 6,36 7,30 7,86 8,23 9,33 10,06 10,78 12,75 13,63 

900 3,19 3,85 4,50 4,93 5,36 5,79 6,21 6,63 7,05 8,09 8,71 9,12 10,35 11,15 11,96 14,13 15,11 

1.000 3,49 4,22 4,93 5,41 5,88 6,34 6,81 7,27 7,73 8,88 9,56 10,01 11,35 12,23 13,11 15,50 16,58 

1.200 4,07 4,93 5,77 6,33 6,88 7,43 7,98 8,53 9,07 10,41 11,21 11,74 13,31 14,35 15,38 18,18 19,44 

1.400 4,64 5,62 6,59 7,23 7,86 8,50 9,12 9,75 10,37 11,91 12,82 13,43 15,23 16,42 17,60 20,79 22,22 

1.460 4,81 5,82 6,83 7,49 8,15 8,81 9,46 10,11 10,76 12,35 13,30 13,93 15,80 17,03 18,25 21,56 23,04 

1.600 5,19 6,30 7,39 8,11 8,83 9,54 10,24 10,95 11,65 13,38 14,41 15,09 17,11 18,44 19,76 23,34 24,94 

1.800 5,73 6,96 8,17 8,97 9,77 10,56 11,34 12,12 12,90 14,82 15,96 16,71 18,95 20,42 21,88 25,83 27,58 

2.000 6,27 7,61 8,94 9,82 10,69 11,56 12,42 13,28 14,13 16,23 17,48 18,30 20,75 22,36 23,96 28,25 30,16 

2.400 7,30 8,88 10,44 11,48 12,50 13,52 14,53 15,53 16,52 18,98 20,44 21,40 24,25 26,13 27,97 32,93 35,13 

2.800 8,29 10,11 11,90 13,08 14,25 15,41 16,57 17,71 18,85 21,65 23,30 24,39 27,63 29,74 31,82 37,38 39,82 

2.880 8,49 10,35 12,19 13,40 14,60 15,79 16,97 18,14 19,30 22,17 23,86 24,98 28,28 30,44 32,57 38,24 40,73 

3.200 9,26 11,30 13,31 14,64 15,95 17,26 18,55 19,83 21,10 24,22 26,07 27,28 30,87 33,20 35,50 41,58 

3.500 9,97 12,18 14,35 15,78 17,20 18,60 20,00 21,38 22,74 26,10 28,08 29,38 33,21 35,70 38,14 

4.000 11,11 13,59 16,03 17,63 19,22 20,79 22,34 23,88 25,40 29,12 31,31 32,75 36,96 39,68 

4.500 12,22 14,97 17,66 19,43 21,17 22,90 24,60 26,29 27,95 32,02 34,39 35,95 

5.000 13,30 16,30 19,23 21,16 23,06 24,93 26,78 28,60 30,40 34,78 37,32 38,98 

5.500 14,34 17,58 20,76 22,83 24,88 26,89 28,87 30,83 32,74 37,40 

Zul. leistung = (Tab.-Leistung + Zusatzleistung) x Längenfaktor x Breitenfaktor



PolyChain® GT Carbon 

Drehzahl 

der 

kleinen 

22 25 28 30 32 34 

Zähnezahl 

36 38 40 

Wirkdurchmesser 

45 48 50 56 60 64 75 80 

Scheibe 56,02 63,66 71,30 76,39 81,49 86,58 91,67 96,77 101,86 114,59 122,23 127,32 142,60 152,79 162,97 190,99 203,72 

10 0,11 0,13 0,15 0,17 0,18 0,19 0,21 0,22 0,23 0,26 0,28 0,30 0,34 0,36 0,39 0,46 0,49 

20 0,17 0,21 0,24 0,26 0,28 0,31 0,33 0,35 0,37 0,42 0,45 0,48 0,54 0,58 0,62 0,74 0,79 

40 0,29 0,34 0,40 0,44 0,48 0,51 0,55 0,59 0,63 0,72 0,77 0,81 0,92 0,99 1,07 1,27 1,36 

60 0,39 0,47 0,55 0,61 0,66 0,71 0,76 0,82 0,87 1,00 1,08 1,13 1,28 1,39 1,49 1,77 1,89 

100 0,59 0,72 0,84 0,93 1,01 1,09 1,17 1,26 1,34 1,54 1,66 1,74 1,98 2,14 2,30 2,74 2,93 

200 1,06 1,29 1,53 1,68 1,83 1,99 2,14 2,29 2,44 2,82 3,05 3,20 3,64 3,94 4,24 5,04 5,41 

300 1,50 1,84 2,17 2,40 2,62 2,84 3,06 3,28 3,50 4,05 4,37 4,59 5,23 5,66 6,09 7,25 7,78 

400 1,92 2,36 2,80 3,09 3,38 3,67 3,95 4,24 4,53 5,24 5,66 5,94 6,78 7,34 7,89 9,41 10,09 

500 2,33 2,87 3,41 3,77 4,12 4,47 4,83 5,18 5,53 6,40 6,92 7,27 8,30 8,98 9,66 11,51 12,35 

600 2,73 3,37 4,01 4,43 4,85 5,27 5,68 6,10 6,51 7,54 8,16 8,57 9,78 10,59 11,39 13,59 14,58 

700 3,12 3,86 4,59 5,08 5,56 6,05 6,53 7,01 7,48 8,67 9,38 9,85 11,25 12,18 13,11 15,63 16,77 

800 3,50 4,34 5,17 5,72 6,27 6,81 7,36 7,90 8,44 9,78 10,58 11,11 12,70 13,75 14,79 17,65 18,93 

900 3,88 4,81 5,74 6,35 6,96 7,57 8,18 8,78 9,38 10,88 11,77 12,36 14,13 15,30 16,46 19,64 21,07 

1.000 4,25 5,28 6,30 6,98 7,65 8,32 8,99 9,65 10,32 11,96 12,95 13,60 15,54 16,83 18,11 21,61 23,18 

1.200 4,98 6,20 7,41 8,21 9,00 9,80 10,59 11,37 12,16 14,10 15,27 16,04 18,33 19,86 21,37 25,49 27,34 

1.400 5,69 7,10 8,49 9,41 10,33 11,25 12,16 13,06 13,97 16,21 17,55 18,43 21,08 22,83 24,57 29,30 31,43 

1.600 6,39 7,98 9,56 10,60 11,64 12,67 13,70 14,73 15,75 18,28 19,79 20,79 23,78 25,75 27,71 33,04 35,44 

1.800 7,08 8,85 10,61 11,77 12,93 14,08 15,22 16,37 17,50 20,32 22,00 23,12 26,44 28,63 30,81 36,72 39,38 

2.000 7,75 9,71 11,64 12,92 14,20 15,46 16,73 17,98 19,23 22,34 24,18 25,41 29,06 31,47 33,86 40,34 43,24 

2.400 9,07 11,38 13,67 15,18 16,69 18,19 19,68 21,16 22,63 26,29 28,46 29,91 34,19 37,02 39,82 47,39 50,77 

2.800 10,36 13,02 15,65 17,39 19,12 20,84 22,56 24,26 25,95 30,15 32,64 34,29 39,19 42,41 45,60 54,20 58,02 

3.200 11,61 14,61 17,59 19,55 21,51 23,45 25,38 27,29 29,20 33,92 36,71 38,56 44,05 47,65 51,21 60,76 

3.500 12,53 15,79 19,01 21,14 23,26 25,36 27,45 29,53 31,59 36,69 39,70 41,70 47,61 51,48 55,30 

4.000 14,03 17,71 21,34 23,74 26,13 28,49 30,84 33,17 35,48 41,19 44,56 46,79 53,36 57,66 

4.500 15,49 19,58 23,62 26,28 28,92 31,54 34,14 36,71 39,27 45,56 49,27 51,71 

5.000 16,92 21,41 25,84 28,76 31,65 34,51 37,35 40,16 42,95 49,79 53,81 56,45 

5.500 18,31 23,19 28,00 31,17 34,31 37,41 40,48 43,51 46,52 53,87 

Zul. Leistung = (Tab.-Leistung + Zusatzleistung) x Längenfaktor x Breitenfaktor 

Auslegungshinweise auf Seite 23 

Zusätzliche Leistung [kW] bei Übersetzung ins Langsame 

PolyChain® GT2: 

Drehzahl 1 1,05 1,12 1,2 1,31 1,46 1,66 2 2,64 

der kleinen bis bis bis bis bis bis bis bis bis 

Scheibe 1,04 1,11 1,19 1,3 1,45 1,65 1,99 2,63 4,47 

200 0,00 0,01 0,03 0,04 0,05 0,07 0,08 0,09 0,10 

300 0,00 0,02 0,04 0,06 0,08 0,10 0,12 0,14 0,16 

400 0,00 0,03 0,05 0,08 0,10 0,13 0,16 0,18 0,21 

500 0,00 0,03 0,07 0,10 0,13 0,16 0,20 0,23 0,26 

600 0,00 0,04 0,08 0,12 0,16 0,20 0,23 0,27 0,31 

700 0,00 0,05 0,09 0,14 0,18 0,23 0,27 0,32 0,36 

730 0,00 0,05 0,09 0,14 0,19 0,24 0,28 0,33 0,38 

800 0,00 0,05 0,10 0,16 0,21 0,26 0,31 0,36 0,42 

900 0,00 0,06 0,12 0,18 0,23 0,29 0,35 0,41 0,47 

1.000 0,00 0,06 0,13 0,20 0,26 0,33 0,39 0,46 0,52 

1.200 0,00 0,08 0,16 0,23 0,31 0,39 0,47 0,55 0,62 

1.400 0,00 0,09 0,18 0,27 0,36 0,46 0,55 0,64 0,73 

1.460 0,00 0,09 0,19 0,28 0,38 0,47 0,57 0,66 0,76 

1.600 0,00 0,10 0,21 0,31 0,42 0,52 0,62 0,73 0,83 

1.800 0,00 0,12 0,23 0,35 0,47 0,59 0,70 0,82 0,94 

2.000 0,00 0,13 0,26 0,39 0,52 0,65 0,78 0,91 1,04 

2.400 0,00 0,16 0,31 0,47 0,62 0,78 0,94 1,09 1,25 

2.800 0,00 0,18 0,36 0,55 0,73 0,91 1,09 1,27 1,46 

2.880 0,00 0,19 0,37 0,56 0,75 0,94 1,12 1,31 1,50 

3.200 0,00 0,21 0,42 0,62 0,83 1,04 1,25 1,46 1,66 

3.500 0,00 0,23 0,46 0,68 0,91 1,14 1,37 1,59 1,82 

4.000 0,00 0,26 0,52 0,78 1,04 1,30 1,56 1,82 2,08 

4.500 0,00 0,29 0,59 0,88 1,17 1,46 1,76 2,05 2,34 

5.000 0,00 0,32 0,65 0,98 1,30 1,63 1,95 2,28 2,60 

5.500 0,00 0,36 0,72 1,07 1,43 1,79 2,15 2,50 2,86 



PolyChain® Carbon TM : 

Drehzahl 

der kleinen 

Scheibe 

1,00 1,02 1,05 1,10 1,15 1,21 1,30 1,43 1,64 2,15 

1,02 1,05 1,10 1,15 1,21 1,30 1,43 1,64 2,15 

and 

over 

20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 

40 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 

60 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,02 0,02 0,02 0,03 0,03 

100 0,00 0,01 0,01 0,02 0,02 0,03 0,04 0,04 0,05 0,05 

200 0,00 0,01 0,02 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,11 

300 0,00 0,02 0,04 0,05 0,07 0,09 0,11 0,12 0,14 0,16 

400 0,00 0,02 0,05 0,07 0,09 0,12 0,14 0,17 0,19 0,21 

500 0,00 0,03 0,06 0,09 0,12 0,15 0,18 0,21 0,24 0,27 

600 0,00 0,04 0,07 0,11 0,14 0,18 0,21 0,25 0,28 0,32 

700 0,00 0,04 0,08 0,12 0,17 0,21 0,25 0,29 0,33 0,37 

800 0,00 0,05 0,09 0,14 0,19 0,24 0,28 0,33 0,38 0,43 

900 0,00 0,05 0,11 0,16 0,21 0,27 0,32 0,37 0,43 0,48 

1.000 0,00 0,06 0,12 0,18 0,24 0,30 0,36 0,42 0,47 0,53 

1.200 0,00 0,07 0,14 0,21 0,28 0,36 0,43 0,50 0,57 0,64 

1.400 0,00 0,08 0,17 0,25 0,33 0,42 0,50 0,58 0,66 0,75 

1.600 0,00 0,10 0,19 0,29 0,38 0,47 0,57 0,66 0,76 0,85 

1.800 0,00 0,11 0,21 0,32 0,43 0,53 0,64 0,75 0,85 0,96 

2.000 0,00 0,12 0,24 0,36 0,47 0,59 0,71 0,83 0,95 1,07 

2.400 0,00 0,14 0,28 0,43 0,57 0,71 0,85 1,00 1,14 1,28 

2.800 0,00 0,17 0,33 0,50 0,66 0,83 1,00 1,16 1,33 1,50 

3.200 0,00 0,19 0,38 0,57 0,76 0,95 1,14 1,33 1,52 1,71 

3.500 0,00 0,21 0,41 0,62 0,83 1,04 1,25 1,45 1,66 1,87 

4.000 0,00 0,24 0,47 0,71 0,95 1,19 1,42 1,66 1,90 2,14 

4.500 0,00 0,27 0,53 0,80 1,07 1,34 1,60 1,87 2,14 2,40 

5.000 0,00 0,30 0,59 0,89 1,19 1,48 1,78 2,08 2,37 2,67 

5.500 0,00 0,33 0,65 0,98 1,30 1,63 1,96 2,28 2,61 2,94



Standardlängen und 

Längenkorrekturfaktoren S 6 

Standardbreiten 12, 21, 36, 62 mm 

Wirklänge Längen- Zähne- 

(mm) korrektur- zahl 

faktor 

640 0,79 80 

720 0,83 90 

800 0,87 100 

896 0,91 112 

960 0,94 120 

1.000 0,96 125 

1.040 0,97 130 

1.120 1,00 140 

1.200 1,03 150 

1.224 1,03 153 

1.280 1,05 160 

1.440 1,10 180 

1.600 1,14 200 

1.760 1,17 220 

1.792 1,18 224 

2.000 1,22 250 

2.200 1,26 275 

2.240 1,26 280 

2.400 1,29 300 

2.520 1,31 315 

2.600 1,32 325 

2.800 1,35 350 

2.840 1,36 355 

3.048 1,38 381 

3.200 1,40 400 

3.600 1,45 450 

4.000 1,49 500 

4.400 1,52 550 

4.480 1,53 560 

Breitenfaktor S 7 

Riemenbreite 12 21 36 62 

Breitenfaktor 1 1,75 3,00 5,17 

Zahnriemen in Sonderlängen* 

Zähne- Länge 

zahl (mm) 

31 248 

36 288 

44 352 

52 416 

Zähne- Länge 

zahl (mm) 

57 456 

60 480 

68 544 

76 608 

* Längenkorrekturfaktoren sowie zulässige Leistungswerte auf 

An frage; längere Lieferzeiten und Mindestabnahmemengen 

möglich. 

Zahnscheibendurchmesser 

Zähne- Wirk-ø Außen-ø 

zahl (mm) (mm) 

22 56.02 54.42 

23 58.57 56.97 

24 61.12 59.52 

25 63.66 62.06 

26 66.21 64.61 

27 68.75 67.15 

28 71.30 69.70 

29 73.85 72.25 

30 76.39 74.79 

31 78.94 77.34 

32 81.49 79.89 

33 84.03 82.43 

34 86.58 84.98 

35 89.13 87.53 

36 91.67 90.07 

37 94.22 92.62 

38 96.77 95.17 

39 99.31 97.71 

40 101.86 100.26 

41 104.41 102.81 

42 106.95 105.35 

43 109.50 107.90 

44 112.05 110.44 

45 114.59 112.99 

46 117.14 115.54 

47 119.68 118.08 

48 122.23 120.63 

49 124.78 123.18 

50 127.32 125.72 

51 129.87 128.27 

52 132.42 130.82 

53 134.96 133.36 

54 137.51 135.91 

55 140.06 138.46 

56 142.60 141.00 

57 145.15 143.55 

58 147.70 146.10 

59 150.24 148.64 

60 152.79 151.19 

61 155.33 153.74 

62 157.88 156.28 

63 160.43 158.83 

64 162.97 161.37 

65 165.52 163.92 

66 168.07 166.47 

67 170.61 169.01 

68 173.16 171.56 

69 175.71 174.11 

70 178.25 176.65 

71 180.80 179.20 



72 183.35 181.75 

73 185.89 184.29 

74 188.44 186.84 

75 190.99 189.39 

76 193.53 191.93 

77 196.08 194.48 

78 198.62 197.03 

79 201.17 199.57 

80 203.72 202.12 

81 206.26 204.66 

82 208.81 207.21 

83 211.36 209.76 

84 213.90 212.30 

85 216.45 214.85 

86 219.00 217.40 

87 221.54 219.94 

88 224.09 222.49 

89 226.64 225.04 

90 229.18 227.58 

91 231.73 230.13 

92 234.28 232.68 

93 236.82 235.22 

94 239.37 237.77 

95 241.92 240.32 

96 244.46 242.86 

97 247.01 245.41 

98 249.55 247.95 

99 252.10 250.50 

100 254.65 253.05 

101 257.19 255.59 

102 259.74 258.14 

103 262.29 260.69 

104 264.83 263.23 

105 267.38 265.78 

106 269.93 268.33 

107 272.47 270.87 

108 275.02 273.42 

109 277.57 275.97 

110 280.11 278.51 

111 282.66 281.06 

112 285.21 283.61 

113 287.75 286.15 

114 290.30 288.70 

115 292.85 291.24 

116 295.39 293.79 

117 297.94 296.36 

118 300.48 298.88 

119 303.03 301.43 

120 305.58 303.98



Zahnriemen Teilung PC - 14MGT und PC - 14MGT Carbon 

Die Dimensionierung und Auslegung von Riementrieben kann 

sowohl motorseitig (anhand der installierten Motorleistung) als 

auch lastseitig (basierend auf den vorliegenden Lastkollektiven) 

erfolgen. Beide Nachrechnungen können - abhängig von vorgegebenen 

Sicherheitsfaktoren, gewünschter Lebensdauer oder 

beispielsweise lastseitig vorliegenden Wirkungsgradverlusten 

Zulässige Umfangskräfte 

Die nachstehend aufgelisteten Tabellenwerte stellen die betrieblich 

nutzbaren Umfangskräfte dar. Die genannten Werte 

gelten für quasistatische Beanspruchung, d. h. für niedrige Drehzahlbereiche 

(n ≤ 100 Upm) beim Einsatz auf Zahnscheiben mit 

mindestens 34 Zähnen. 

Poly Chain® GT2 Poly Chain® Carbon TM 


F zul (N) 11289 20747 27460 38138 

Leistungswerte in kW /20 mm Riemenbreite 

Hinweis: Die nachfolgenden Leistungsdaten wurden in umfangreichen 

Versuchsreihen auf Basis definierter Lebensdauerwerte 

ermittelt und beinhalten Sicherheitsfaktoren, die zum Erreichen 

dieser Laufzeit vorab intern festgelegt wurden. Die Leistungsdaten 

Poly Chain® GT2 



zu Auslegungsergebnissen mit unterschiedlichen Baubreiten 

der Antriebe führen. Wir empfehlen daher, neben der reinen Leistungsberechnung 

anhand nachfolgender Leistungstabelle auch 

einen Vergleich der tatsächlich auftretenden mit den zulässigen 

Umfangskräften. 

Die Vorspannkräfte bei Montage der Riemen sind bereits in den 

Leistungswerten berücksichtigt und müssen nicht von den genannten 

Werten abgezogen werden. 


F zul (N) 13829 25416 33639 46720 

sind daher nicht direkt mit den Werten anderer Fabrikate vergleichbar; 

bei Rückfragen kontaktieren Sie bitte unsere Anwendungstechnik. 

Drehzahl 

der 

kleinen 

Scheibe 

28 

124,78 

30 

133,69 

32 

142,60 

34 

151,52 


Zähnezahl 

36 38 40 44 48 


160,43 169,34 178,25 196,08 213,90 

50 

222,82 

56 

249,55 

60 

267,38 

64 

285,21 

10 0,72 0,77 0,83 0,89 0,95 1,00 1,06 1,17 1,29 1,34 1,51 1,62 1,73 

20 1,10 1,19 1,29 1,38 1,47 1,56 1,65 1,83 2,01 2,10 2,36 2,54 2,71 

40 1,80 1,95 2,10 2,26 2,41 2,56 2,71 3,02 3,32 3,46 3,91 4,20 4,50 

80 3,05 3,32 3,59 3,86 4,13 4,39 4,66 5,18 5,71 5,97 6,74 7,25 7,76 

100 3,64 3,97 4,30 4,62 4,94 5,26 5,58 6,21 6,84 7,15 8,08 8,70 9,31 

200 6,40 6,99 7,57 8,16 8,74 9,31 9,88 11,02 12,15 12,71 14,38 15,49 16,58 

300 8,95 9,78 10,62 11,44 12,26 13,08 13,89 15,51 17,11 17,90 20,26 21,83 23,38 

400 11,36 12,44 13,50 14,56 15,62 16,67 17,71 19,78 21,83 22,85 25,87 27,87 29,86 

500 13,68 14,98 16,28 17,57 18,85 20,12 21,39 23,90 26,38 27,61 31,28 33,70 36,10 

600 15,92 17,45 18,97 20,48 21,98 23,47 24,95 27,89 30,79 32,24 36,53 39,35 42,16 

700 18,09 19,84 21,58 23,30 25,02 26,72 28,41 31,77 35,09 36,74 41,63 44,86 48,05 

730 18,73 20,55 22,35 24,14 25,92 27,68 29,44 32,92 36,36 38,07 43,14 46,48 49,79 

800 20,21 22,17 24,12 26,06 27,99 29,90 31,80 35,56 39,29 41,13 46,61 50,22 53,80 

900 22,27 24,45 26,61 28,76 30,89 33,01 35,11 39,27 43,39 45,43 51,48 55,46 59,41 

1.000 24,30 26,68 29,05 31,40 33,73 36,05 38,35 42,91 47,41 49,64 56,25 60,60 64,90 

1.200 28,23 31,02 33,79 36,54 39,26 41,97 44,66 49,97 55,22 57,81 65,50 70,54 75,52 

1.400 32,02 35,21 38,37 41,50 44,61 47,69 50,75 56,79 62,74 65,69 74,39 80,09 85,71 

1.460 33,13 36,43 39,71 42,96 46,18 49,37 52,53 58,79 64,95 68,00 77,00 82,88 88,69 

1.600 35,68 39,26 42,80 46,30 49,78 53,22 56,64 63,38 70,01 73,29 82,96 89,27 95,48 

1.800 39,24 43,19 47,10 50,97 54,80 58,59 62,35 69,76 77,04 80,63 91,20 98,08 104,83 

2.000 42,70 47,01 51,27 55,49 59,67 63,80 67,89 75,94 83,83 87,71 99,12 106,52 113,76 

2.400 49,33 54,33 59,28 64,16 68,98 73,75 78,45 87,69 96,70 101,11 114,00 

2.800 55,60 61,26 66,84 72,35 77,77 83,11 88,37 98,66 108,63 113,49 

2.880 56,82 62,61 68,31 73,93 79,46 84,91 90,28 100,76 110,90 

3.200 61,55 67,82 73,99 80,06 86,02 91,88 97,64 108,83 

3.500 65,79 72,50 79,08 85,54 91,87 98,08 104,16 

4.000 72,48 79,84 87,04 94,08 100,95



Poly Chain® Carbon 

Drehzahl 

der 

kleinen 

Scheibe 

28 

124,78 

30 

133,69 

32 

142,60 

34 

151,52 

36 

160,43 


Zähnezahl 

38 40 44 48 50 56 


169,34 178,25 196,08 213,90 222,82 249,55 

60 

267,38 

64 

285,21 

72 

320,86 

75 

334,23 

80 

356,51 

10 0,88 0,94 1,01 1,08 1,15 1,22 1,29 1,42 1,56 1,62 1,82 1,96 2,09 2,35 2,45 2,62 

20 1,37 1,48 1,59 1,70 1,81 1,92 2,03 2,25 2,46 2,57 2,89 3,10 3,32 3,74 3,89 4,16 

40 2,28 2,47 2,65 2,84 3,03 3,21 3,40 3,76 4,13 4,31 4,85 5,21 5,56 6,27 6,54 6,98 

60 3,13 3,39 3,65 3,91 4,17 4,42 4,68 5,19 5,69 5,94 6,69 7,19 7,68 8,66 9,03 9,63 

100 4,73 5,13 5,53 5,93 6,32 6,72 7,11 7,88 8,66 9,04 10,19 10,94 11,70 13,20 13,75 14,68 

200 8,45 9,18 9,90 10,62 11,34 12,05 12,76 14,17 15,57 16,26 18,34 19,71 21,07 23,77 24,78 26,44 

300 11,93 12,97 14,00 15,02 16,04 17,06 18,07 20,08 22,07 23,06 26,00 27,95 29,89 33,72 35,15 37,52 

400 15,26 16,59 17,92 19,24 20,56 21,86 23,16 25,75 28,31 29,58 33,36 35,87 38,35 43,27 45,10 48,14 

500 18,47 20,10 21,72 23,32 24,92 26,51 28,09 31,23 34,35 35,89 40,49 43,53 46,55 52,52 54,74 58,41 

600 21,59 23,51 25,41 27,29 29,17 31,04 32,89 36,58 40,23 42,04 47,43 50,99 54,52 61,51 64,10 68,40 

700 24,65 26,84 29,01 31,17 33,32 35,46 37,59 41,80 45,98 48,05 54,21 58,28 62,31 70,28 73,24 78,14 

800 27,63 30,10 32,54 34,98 37,39 39,79 42,18 46,92 51,61 53,94 60,85 65,41 69,93 78,86 82,17 87,65 

900 30,56 33,30 36,01 38,71 41,39 44,05 46,70 51,94 57,14 59,71 67,36 72,40 77,40 87,26 90,91 96,95 

1.000 33,44 36,44 39,42 42,37 45,31 48,23 51,13 56,88 62,57 65,39 73,76 79,27 84,73 95,49 99,47 106,05 

1.200 39,06 42,58 46,07 49,54 52,98 56,40 59,80 66,52 73,17 76,46 86,22 92,64 98,98 111,46 116,07 123,67 

1.400 44,53 48,55 52,55 56,51 60,44 64,34 68,22 75,88 83,45 87,19 98,28 105,55 112,73 126,82 132,01 140,55 

1.600 49,85 54,37 58,85 63,29 67,70 72,07 76,41 84,98 93,43 97,61 109,96 118,04 126,00 141,58 147,30 156,68 

1.800 55,05 60,05 65,01 69,92 74,78 79,61 84,39 93,84 103,13 107,72 121,27 130,11 138,80 155,73 

2.000 60,13 65,60 71,02 76,38 81,70 86,96 92,18 102,46 112,57 117,55 132,21 141,76 151,12 

2.400 69,97 76,35 82,65 88,88 95,05 101,14 107,17 119,03 130,62 136,32 153,00 

2.800 79,41 86,64 93,78 100,83 107,78 114,65 121,42 134,70 147,61 153,92 

3.200 88,47 96,51 104,43 112,23 119,92 127,48 134,93 149,45 

3.500 95,02 103,64 112,11 120,43 128,62 136,66 144,56 

4.000 105,49 114,99 124,30 133,43 142,36 151,10 




Poly Chain® GT2 

Drehzahl 

der kleinen 

Scheibe 

1 

bis 

1,04 

1,05 

bis 

1,11 

1,12 

bis 

1,19 

1,2 

bis 

1,3 

1,31 

bis 

1,45 

1,46 

bis 

1,65 

1,66 

bis 

1,99 

2 

bis 

2,63 

2,64 

bis 

4,47 

200 0,00 0,07 0,15 0,22 0,29 0,37 0,44 0,51 0,59 

300 0,00 0,11 0,22 0,33 0,44 0,55 0,66 0,77 0,88 

400 0,00 0,15 0,29 0,44 0,59 0,74 0,88 1,03 1,18 

500 0,00 0,18 0,37 0,55 0,74 0,92 1,10 1,29 1,47 

600 0,00 0,22 0,44 0,66 0,88 1,10 1,32 1,54 1,76 

700 0,00 0,26 0,52 0,77 1,03 1,29 1,54 1,80 2,06 

730 0,00 0,27 0,54 0,81 1,07 1,34 1,61 1,88 2,15 

800 0,00 0,29 0,59 0,88 1,18 1,47 1,77 2,06 2,35 

900 0,00 0,33 0,66 0,99 1,32 1,65 1,99 2,32 2,65 

1.000 0,00 0,37 0,74 1,10 1,47 1,84 2,21 2,57 2,94 

1.200 0,00 0,44 0,88 1,32 1,76 2,21 2,65 3,09 3,53 

1.400 0,00 0,51 1,03 1,54 2,06 2,57 3,09 3,60 4,12 

1.460 0,00 0,54 1,07 1,61 2,15 2,68 3,22 3,76 4,29 

1.600 0,00 0,59 1,18 1,77 2,35 2,94 3,53 4,12 4,71 

1.800 0,00 0,66 1,32 1,99 2,65 3,31 3,97 4,63 5,29 

2.000 0,00 0,74 1,47 2,21 2,94 3,68 4,41 5,15 5,88 

2.400 0,00 0,88 1,77 2,65 3,53 4,41 5,30 6,18 7,06 

2.800 0,00 1,03 2,06 3,09 4,12 5,15 6,18 7,21 8,24 

2.880 0,00 1,06 2,12 3,18 4,24 5,30 6,35 7,41 8,47 

3.200 0,00 1,18 2,36 3,53 4,71 5,88 7,06 8,24 9,41 

3.500 0,00 1,29 2,58 3,86 5,15 6,44 7,72 9,01 10,30 

4.000 0,00 1,47 2,94 4,41 5,88 7,35 8,83 10,30 11,77 


Poly Chain® Carbon TM 

Drehzahl 

1 1,03 1,05 1,10 1,121,191,21,301,31 

1,45 1,46 1,67 1,66 2,02 2,69 2 2,64 4,64 

der kleinen 

bis bis 

bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis und 

Scheibe 

1,03 1,04 1,10 1,11 1,19 1,191,301,31,451,45 

1,67 1,65 2,02 1,99 2,69 2,63 4,64 darüber 4,47 

200 20 0,00 0,01 0,07 0,02 0,150,020,220,03 0,29 0,04 0,37 0,05 0,44 0,05 0,06 0,51 0,07 0,59 

300 40 0,00 0,02 0,11 0,03 0,220,050,330,06 0,44 0,08 0,55 0,09 0,66 0,11 0,12 0,77 0,14 0,88 

400 60 0,00 0,02 0,15 0,05 0,290,070,440,09 0,59 0,11 0,74 0,14 0,88 0,16 0,18 1,03 0,20 1,18 

100 500 0,00 0,04 0,18 0,08 0,370,110,550,15 0,74 0,19 0,92 0,23 1,10 0,26 0,30 1,29 0,34 1,47 

200 600 0,00 0,08 0,22 0,15 0,440,230,660,30 0,88 0,38 1,10 0,45 1,32 0,53 0,61 1,54 0,68 1,76 

300 700 0,00 0,11 0,26 0,23 0,520,340,770,45 1,03 0,57 1,29 0,68 1,54 0,79 0,91 1,80 1,02 2,06 

400 730 0,00 0,15 0,27 0,30 0,540,450,810,61 1,07 0,76 1,34 0,91 1,61 1,06 1,21 1,88 1,36 2,15 

500 800 0,00 0,19 0,29 0,38 0,590,570,880,76 1,18 0,95 1,47 1,13 1,77 1,32 1,51 2,06 1,70 2,35 

600 900 0,00 0,23 0,33 0,45 0,660,680,990,91 1,32 1,14 1,65 1,36 1,99 1,59 1,82 2,32 2,04 2,65 

1.000 700 0,00 0,27 0,37 0,53 0,740,791,101,06 1,47 1,32 1,84 1,59 2,21 1,85 2,12 2,57 2,38 2,94 

1.200 800 0,00 0,30 0,44 0,61 0,880,911,321,21 1,76 1,51 2,21 1,82 2,65 2,12 2,42 3,09 2,72 3,53 

1.400 900 0,00 0,34 0,51 0,68 1,031,021,541,36 2,06 1,70 2,57 2,04 3,09 2,38 2,72 3,60 3,06 4,12 

1.000 1.460 0,00 0,38 0,54 0,76 1,071,131,611,51 2,15 1,89 2,68 2,27 3,22 2,65 3,03 3,76 3,41 4,29 

1.200 1.600 0,00 0,45 0,59 0,91 1,181,361,771,82 2,35 2,27 2,94 2,72 3,53 3,18 3,63 4,12 4,09 4,71 

1.400 1.800 0,00 0,53 0,66 1,06 1,321,591,992,12 2,65 2,65 3,31 3,18 3,97 3,71 4,24 4,63 4,77 5,29 

1.600 2.000 0,00 0,61 0,74 1,21 1,471,822,212,42 2,94 3,03 3,68 3,63 4,41 4,24 4,84 5,15 5,45 5,88 

1.800 2.400 0,00 0,68 0,88 1,36 1,772,042,652,72 3,53 3,41 4,41 4,09 5,30 4,77 5,45 6,18 6,13 7,06 

2.000 2.800 0,00 0,76 1,03 1,51 2,062,273,093,03 4,12 3,78 5,15 4,54 6,18 5,30 6,05 7,21 6,81 8,24 

2.400 2.880 0,00 0,91 1,06 1,82 2,122,723,183,63 4,24 4,54 5,30 5,45 6,35 6,36 7,26 7,41 8,17 8,47 

2.800 3.200 0,00 1,06 1,18 2,12 2,363,183,534,24 4,71 5,30 5,88 6,36 7,06 7,42 8,48 8,24 9,53 9,41 

3.200 3.500 0,00 1,21 1,29 2,42 2,583,633,864,84 5,15 6,06 6,44 7,26 7,72 8,48 9,69 9,01 10,90 10,30 

3.500 4.000 0,00 1,33 1,47 2,65 2,943,974,415,30 5,88 6,62 7,35 7,94 8,83 9,27 10,59 10,30 11,92 11,77 

4.000 0,00 1,51 3,03 4,54 6,06 7,57 9,08 10,59 12,11 13,62



Standardlängen und 

Längenkorrekturfaktoren S 6 

Standardbreiten 37, 68, 90, 125 mm 

Wirklänge (mm) 

Längenkorrekturfaktor 

Zähnezahl 

994 0,68 71 

1.120 0,73 80 

1.190 0,75 85 

1.260 0,77 90 

1.400 0,81 100 

1.568 0,85 112 

1.610 0,86 115 

1.750 0,89 125 

1.890 0,92 133 

1.960 0,94 140 

2.100 0,96 150 

2.240 0,99 160 

2.310 1,00 165 

2.380 1,01 170 

2.450 1,02 175 

2.520 1,03 180 

2.590 1,04 185 

2.660 1,05 190 

2.800 1,07 200 

3.136 1,12 224 

3.304 1,14 236 

3.360 1,14 240 

3.500 1,16 250 

3.850 1,19 275 

3.920 1,20 280 

4.326 1,24 309 

4.410 1,25 315 

Sonderbreiten auf Anfrage lieferbar. 

Breitenfaktor S 7 

Riemenbreite 37 68 90 125 

Breitenfaktor 1,85 3,40 4,50 6,25 

Zahnscheibendurchmesser 



28 124.78 121.98 

29 129.23 126.43 

30 133.69 130.89 

31 138.15 135.35 

32 142.60 139.80 

33 147.06 144.26 

34 151.52 148.72 

35 155.97 153.17 

36 160.43 157.63 

37 164.88 162.09 

38 169.34 166.54 

39 173.80 171.00 

40 178.25 175.45 

41 182.71 179.91 

42 187.17 184.37 

43 191.62 188.82 

44 196.08 193.28 

45 200.54 197.74 

46 204.99 202.19 

47 209.45 206.65 

48 213.90 211.11 

49 218.36 215.56 

50 222.82 220.02 

51 227.27 224.47 

52 231.73 228.93 

53 236.19 233.39 

54 240.64 237.84 

55 245.10 242.30 

56 249.55 246.76 

57 254.01 251.21 

58 258.47 255.67 

59 262.92 260.12 

60 267.38 264.58 

61 271.84 269.04 

62 276.29 273.49 

63 280.75 277.95 

64 285.21 282.41 

65 289.66 286.86 

66 294.12 291.32 

67 298.57 295.78 

68 303.03 300.23 

69 307.49 304.69 

70 311.94 309.14 

71 316.40 313.60 

72 320.86 318.06 

73 325.31 322.51 

74 329.97 326.97 



75 334.23 331.43 

76 338.68 335.88 

77 343.14 340.34 

78 347.59 344.80 

79 352.05 349.25 

80 356.51 353.71 

81 360.96 358.16 

82 365.42 362.62 

83 369.88 367.08 

84 374.33 371.53 

85 378.79 375.99 

86 383.25 380.45 

87 387.70 384.90 

88 392.16 389.36 

89 396.61 393.82 

90 401.07 398.27 

91 405.53 402.73 

92 409.98 407.18 

93 414.44 411.64 

94 418.90 416.10 

95 423.35 420.55 

96 427.81 425.01 

97 432.26 429.47 

98 436.72 433.92 

99 441.17 438.37 

100 445.63 442.83 

101 450.09 447.29 

102 454.55 451.75 

103 459.00 456.20 

104 463.46 460.66 

105 467.92 465.12 

106 472.37 469.57 

107 476.83 474.03 

108 481.28 478.49 

109 485.74 482.94 

110 490.20 487.40 

111 494.65 491.85 

112 499.11 496.31 

113 503.57 500.77 

114 508.02 505.22 

115 512.48 509.68 

116 516.94 514.14 

117 521.39 518.59 

118 525.85 523.05 

119 530.30 527.51 

120 534.76 531.96



Berechnung & Formelsammlung 

Berechnung 

Allgemeines 

Die Grundlage für die Festlegung der Zahnriemenabmessung ist 

eine Berechnungsmethode, die folgende Einflüsse berücksichtigt: 

* Leistung 

* Drehmomente 

* Geschwindigkeit 

* Einschaltdauer des Antriebs 

* Arbeitscharakteristik 

* Eingriffszähnezahl 

* Übersetzung 

* Achsabstand 

Alle Angaben, die das Übertragungsmoment, die Geschwindigkeit 

und die Länge eines Poly Chain ® Zahnriemens betreffen, beziehen 

sich auf die sogenannnte Wirklinie, die in der Mitte der Zugstränge 

angenommen wird. Die Kraftwirklinie ist maßlich genau festgelegt 

und an der Zahnscheibe mit dem Wirkdurchmesser identisch. 

Der halbe Durchmesserunterschied zwischen Wirk- und Außendurchmesser 

ist gleich dem Maß von Riemenzahngrund bis Mitte 

Zugkörper. 

Projektdatenblatt 

Schon bei Entwurf und später bei der Bemessung eines Antriebs 

sollte man daran denken, dass eine optimale Ausnutzung der 

Übertragungsfähigkeit, eine lange Lebensdauer und ein hoher 

Wirkungsgrad nur dann erreicht werden, wenn die aktuellen Einsatzbedingungen 

bei Auslegung bekannt sind und kritische Randbedingungen 

bereits bei der Projektierung berücksichtigt werden 

können. Nutzen Sie hierzu bitte das beigefügte Projektdatenblatt 

auf der Seite 44. 

Vorauswahl 

Anhand des Diagramms auf Seite 05 kann eine grobe Vorauswahl 

der geeigneten Riementeilung erfolgen. 

Riemenbreite 

Mit Rücksicht auf die Eigenbeanspruchung des Zahnriemens ist 

es vorteilhaft, die Riemenbreite stets kleiner als den Durchmesser 

der kleinsten Zahnscheibe zu wählen. Je breiter der Zahnriemen 

wird, um so leichter treten bei fehlerhafter Montage unterschiedliche 

Randspannungen auf, die einen einwandfreien Riemenlauf 

beeinträchtigen können. In Grenzfällen ist es oft besser, zugunsten 

der Riemenbreite eine größere Teilung zu wählen. Sollte dies nicht 

möglich sein, empfehlen wir eine Riementeilung z. B. in 2 parallel 

laufende Riemensegmente (längengleich), um in Verbindung mit 

kleinen Scheibendurchmessern die Quersteifigkeit des Riemens zu 

reduzieren. 

Scheibendurchmesser 

Verwenden Sie möglichst große Scheibendurchmesser ! Dadurch 

nutzen Sie den günstigen Leistungsbereich der Riemen bei hoher 

Umfangsgeschwindigkeit. Mit größer werdendem Durchmesser 

nehmen Biegebeanspruchung und auch die erforderliche Breite 

des Riemens ab. 

Sicherheiten 

Auf Seite 25 sind Belastungsfaktoren vorgegeben, die die Antriebscharakteristik 

verschiedener Maschinentypen als Sicherheitszuschlag 

beinhalten. 

Neben der Berücksichtigung dieser Sicherheitsfaktoren kann es 

von entscheidender Bedeutung sein, Anfahr- und Abbremsvorgänge 

einschließlich der zugehörigen Massenwirkungen des 

jeweiligen Antriebs als Bemessungsgröße in die Sicherheitsbetrachtungen 

einfließen zu lassen. Insbesondere bei Abbrems- oder 

auch Blockiervorgängen können durch Massenwirkung Trägheitskräfte 

auftreten, die weit über den zulässigen Umfangskräften der 

Riemen liegen, die aus den Leistungstabellen (Seiten 17 und 20) 

resultieren. 

Durch Einsatz geeigneter Regelungen (z. B. Rampensteuerung mit 

Sanftanlauf bei Anfahr- und Bremsvorgängen) oder auch Verwendung 

eines geeigneten Überlastschutzes kann der Einfluss von 

Massenwirkung hinsichtlich einer optimierten Ausfallsicherheit 

deutlich reduziert werden. 

Abkürzungen 

a Temperaturausdehnungskoeffizient 1/K 

a Beschleunigung m/s2 A Achsabstand mm 

b Bremsverzögerung m/s2 bR B 

Riemenbreite 

Scheibenbreite 

mm 

mm 

Bw Cspez dB da dw dwk dwg e 

Biegewechsel 

spezifische Federkonstante 

Bohrungsdurchmesser 

Außendurchmesser 


Wirkdurchmesser kleine Scheibe 

Wirkdurchmesser große Scheibe 

Dehnung 

1/s 

N 

mm 

mm 

mm 

mm 

mm 

% 

Fa Fb FB FH FP FR Ft FU FV Fzul g 

Beschleunigungskraft 

Bremskraft 

Antriebskraft berechnet 

Hubkraft 

Prüflast Riemenspannung 

Reibkraft 

Trumkraft 

Umfangskraft 

Vorspannkraft 

zulässige Umfangskraft 

Erdbeschleunigung 

N 

N 

N 

N 

N 

N 

N 

N 

N 

N 

m/s2 hs ht i 

Riemendicke 

Zahnhöhe 

Übersetzungsverhältnis 

mm 

mm 

lw lt M 

Wirklänge 

Lasttrumlänge 

Drehmoment 

mm 

mm 

Nm 

m Masse kg 

mL Masse der Last 

mR Masse des Riemens 

mges Gesamtgewicht 

mZ Masse der Zahnscheibe 

mZ, red reduzierte Masse der Zahnscheibe 

n Drehzahl 

kg 

kg 

kg 

kg 

kg 

l/min 

nMOT P 

Motordrehzahl 

Leistung 

l/min 

kW 

PB PN SBruch SG S1 S2 S3 S4 S5 Berechnungsleistung 

Nennleistung 

Bruchsicherheit 

Gesamtbetriebsfaktor 

Belastungsfaktor 

Zahneingriffsfaktor 

Übersetzungszuschlag 

Biegungsfaktor 

Sonderbetriebsfaktor 

Riemenlängenfaktor 

kW 

kW 

S6 S7 Riemenbreitenfaktor 

t Teilung 

v Geschwindigkeit m/s 

z Anzahl Riemenscheiben 

ze zg Eingriffszähnezahl 

Zähnezahl große Scheibe 

Zähnezahl kleine Scheibe 

z k 

(Da die Formelsammlung einheitlich für alle Zahnriemenkataloge 

gilt, kann es sein, dass nicht alle Abkürzungen in diesem Katalog 

vorkommen)



Formelsammlung 

Drehmoment 

M = P · 9.55 · 103 = F U · d w [Nm] 

n 2 · 10 3 

Leistung 

P = M · n = F U · v [kW] 

9.55 · 10 3 10 3 

Umfangskraft 

F U = P · 103 = M · 2 · 10 3 [N] 

v d w 

Drehzahl 

n = 19.1 · 103 · v [min -1 ] 

d w 

Umfangsgeschwindigkeit 

v = 

d w · n m 

19.1 · 10 3 s 

Beschleunigungskraft 

F a = m · a [N] 

Bremskraft 

F b = m · b [N] 

Hubkraft 

F H = m · g [N] 

Reibkraft 

F R = m · g · µ [N] 

Masse 

m = m L + m R + m Zred [kg] 

mit m R = I W · m G 

Reduzierte Masse der Zahnscheibe 

m Zred = m Z · ( 1 + d B 2 

) [kg] 

2 d a 2 

Masse der Zahnscheibe 

m Z = (d a 2 – d B 2 ) · p · B · V [kg] 

4 · 10 6 

V = Dichte 

Dehnung 

e = DI · 100 [%] 

I t 

Biegewechsel 

B w = v · z · 103 [1/s] 

I w 

Bewegungsgleichungen für Beschleunigungs- und Bremsvorgänge 

t a : Anfahrzeit 

S a : Anfahrstrecke 

t b : Bremszeit 

S b : Bremsstrecke



Belastungsfaktor S 1 

Den Belastungsfaktor S 1 findet man im Schnittpunkt der vorher 

klassifizierten getriebenen Maschine (waagerechte Spalte) und der 

Getriebene Maschinen Antrieb 

Für nicht aufgeführte Maschinen ist ein Wechsel- und Drehstrommotoren Wechsel- und Drehstrommotoren 

Sicherheitsfaktor zu wählen, der einer normales Anlaufmoment, z. B. mit hohem Anlaufmoment, z. B. 

aufgeführten Gruppe nahe kommt. Kurzschlussläufermotoren; Einphasen- und Synchronmotoren. 

Gleichstrommotoren mit Doppel- Drehstrom-Bremsmotoren; 

schlusswicklung; Verbrennungs- Hydraulikmotoren 

motoren mit mehr als 4 Zyl. Verbrennungsmotoren bis 4 Zyl. 

kurzzeitiger normaler Dauer- kurzzeitiger normaler Dauer- 

Einsatz Einsatz Einsatz Einsatz Einsatz Einsatz 

Klasse Die verschiedenen Arten der 

angetriebenen Maschinen 3-8 Std 8-16 Std 16-24 Std 3-8 Std 8-16 Std 16-24 Std 

täglich täglich täglich täglich täglich täglich 

Abfüllanlagen 

1 Messgeräte 1.0 1.2 1.4 1.2 1.4 1.6 

Medizinische Geräte 

Bodenreinigungsgeräte, Nähmaschinen, 

2 Büromaschinen 1.1 1.3 1.5 1.3 1.5 1.7 

leichte Holzbearbeitungsmaschinen, 

Bandsägen, Bohr- und Drehmaschinen 

Förderanlagen für kleine Pakete, Holzlatten, 

Pressen, Drehmaschinen, Waschmaschinen, 

3 Holzbearbeitungsmaschinen schwer, 

Sägemaschinen 

1.2 1.4 1.6 1.6 1.8 2.0 

Rührwerke für zähe Flüssigkeiten 

Teigmischer, Förderbänder: Kohle, Sand, Erz 

Wellenantriebe, Bohrmaschinen, Drehbänke, 

Schrauber, Schälmaschinen, Schleifmaschinen, 

4 Kreissägen, Hobelmaschinen, Papiermaschinen 1.3 1.5 1.7 1.6 1.8 2.0 

(außer Knetmaschinen): Pressen-, 

Prägemaschinen, Scheren, Druckmaschinen, 

Zentrifugal-Pumpen und -Kompressoren, 

Vibrationsmaschinen 

Ziegeleimaschinen, Förderbänder, 

Ventilatoren, Generatoren, 

5 Zentrifugal-Gebläse, Aufzüge/Hebezeuge, 

Extrudiermaschinen 

1.4 1.6 1.8 1.8 2.0 2.2 

Ziegelei- und Tonmaschinen 

Förderanlagen: Platten-, Pfannen-, 

6 Becher-Aufzüge/Schraubenförderer 1.5 1.7 1.9 1.9 2.1 2.3 

Zentrifugen, Hammermühlen, 

Papiermaschinen, Textil-Maschinen 

Pulverisiermaschinen 

7 Gebläse für Bergbau 

in Frage kommenden Arbeitsmaschinenklasse unter Berücksichtigung 

der Betriebsdauer (senkrechte Spalte). 

1.6 1.8 2.0 2.0 2.2 2.4 

Kolbenverdichter 

8 Mühlen: Kugel-, Geröll-, etc. 1.7 1.9 2.1 2.1 2.3 2.5 

Sägemühlenausrüstungen 

Kolbenpumpen 

Die genannten Sicherheitsfaktoren können als Anhaltswerte für eine Vielzahl von Anwendungen verwendet werden, 

ersetzen aber nicht eine detaillierte technische Beurteilung des jeweiligen Anwendungsfalls.



Berechnungsmethode 

Zur Auswahl eines geeigneten PolyChain® GT2 Zahnriemen- 

Antriebes sind folgende Daten erforderlich: 

1. Leistung und Typ der Antriebs- und getriebenen Maschine 

2. Einsatzdauer 

3. Die Drehzahl der Antriebs- und getriebenen Maschine 

4. Der Achsabstand des Antriebes 

1. Schritt: 

Ermittlung der Berechnungsleistung 

A. Zur Bestimmung der Berechnungsleistung muss zuerst 

der Belastungsfaktor S 1 des Antriebes aus der Tabelle, 

Seite 25 festgelegt werden. 

B. Multiplizieren Sie diesen Belastungsfaktor mit der Antriebs- 

leistung. Dieser Wert ergibt die zur Festlegung des Riemen- 

triebes erforderliche Berechnungsleistung. 

2. Schritt: 

Auswahl der Zahnriementeilung 

P B = P N · S 1 

A. Tragen Sie die ermittelte Berechnungsleistung in das „Auswahldiagramm 

Riementeilung“ (Seite 05) auf der horizontalen Achse 

ein. Auf der vertikalen Achse wird die Drehzahl der schnelleren 

Welle (bzw. der kleinen Zahnscheibe) aufgetragen. 

B. Im Schnittpunkt der beiden Faktoren ist die zur weiteren Berechnung 

erforderliche Zahnriementeilung abzulesen. Liegt der 

Schnittpunkt sehr nahe an der Trennung zwischen 8 mm und 

14 mm Teilung, ist es ratsam, den Antrieb in beiden Teilungen 

durchzurechnen und daraus den für Ihren Anwendungsfall geeigneten 

Antrieb auszuwählen. 

3. Schritt: 

Auswahl der Zahnriemenbreite 

Für alle Übersetzungs- und Untersetzungsantriebe 

A. Die Leistungswertetabellen auf den Seiten 17 und 20 beinhalten 

die Werte für die kleinste Standardriemenbreite. Für 

größere Riemenbreiten ist ein entsprechender Breitenfaktor zu 

berücksichtigen. Die Spalte auf der linken Seite der Leistungswertetabelle 

enthält die Drehzahl der kleinen Zahnscheibe; die 

Zeile über der Tabelle enthält die Zähnezahl der Zahnscheibe 

und deren Wirkdurchmesser. Auf dem Schnittpunkt der Zahnscheibendrehzahl 

und der Zähnezahl der Zahnscheibe finden 

Sie den Leistungswert des Zahnriemens. 

B. Wählen Sie eine Riemenbreite aus und ermitteln Sie den zu- 

gehörigen Leistungswert. Diesen Leistungswert multiplizieren 

Sie mit dem Zahnriemenlängenkorrekturfaktor S 6 , den Sie der 

Tabelle unterhalb der Leistungswertetabelle * entnehmen, und 

erhalten den korrigierten Leistungswert. 

P KORR = P TAB, S.17ff. · S 6 · S 7 

Ist die korrigierte Leistung gleich oder größer als die Berechnungsleistung, 

kann diese Riemenbreite verwendet werden. 

* Faktoren S 6 und S 7 siehe Seiten 19 und 22. 

Wenn nicht, wiederholen Sie diesen Schritt mit der nächst 

größeren Zahnriemenbreite. Falls auch die größte Riemenbreite 

kein akzeptables Ergebnis bringt, sollten Sie eine größere 

Zahnscheibe oder wenn möglich, eine größere Zahnteilung 

verwenden. 

P KORR > P B · S 2 

Hinweis: 

Je nach Größe des Beschleunigungs- und Bremsmomentes und 

nach Häufigkeit der Bewegungsumkehr ist ein möglichst großer 

Zahnscheibendurchmesser mit einer Mindest-Eingriffszähnezahl 

von 12 zu wählen. Eingriffszähnezahl < 6 müssen durch den Korrekturfaktor 

S 2 bei der Antriebsberechnung berücksichtigt werden: 

Zahneingriffsfaktor S 2 

Eingriffszähnezahl 5 4 3 2 

S 2 1,25 1,66 2,5 5,0 

Eingriffszähnezahl Z e an der kleinen Scheibe: 

Ze = Zk dwg – dwk [ 3 – ] 

6 A 

C. Ergeben sich aus der Berechnung mehrere mögliche Zahn- 

scheibenkombinationen, sollten Sie folgende Grundsätze beachten: 

a. Je größer der Zahnscheibendurchmesser, desto kleiner ist die 

erforderliche Zahnriemenbreite. 

b. Die Riemenbreite soll nicht größer sein als der Durchmesser 

der kleinsten Zahnscheibe. 

c. Große Zahnscheibendurchmesser reduzieren Lager- und 

Wellenbelastung. 

4. Schritt: 

Installation und Riemenspannung 

Aufgrund der geringen Dehnungsneigung des Zugkörpers ist ein 

Nachspannen des PolyChain® GT2 Riemens in der Regel nicht 

erforderlich. Einstellarbeiten müssen bei der Montage der Riemen 

vorgesehen werden, um die Fertigungstoleranzen auszugleichen 

und eine bestimmte Vorspannung einzustellen. Die empfohlenen 

radialen Einstellwerte des Achsabstandes sind auf Seite 14 aufgeführt. 

5. Schritt: 

Berechnung der Riemenvorspannung 

Die Berechnung der erforderlichen Vorspannung erfolgt nach den 

Gleichungen auf Seite 13. 

6. Schritt 

Auswahl der Antriebskomponenten 

Entsprechend der errechneten Antriebsdaten und -geometrien 

können Sie anhand des Scheiben-Standard-Programmes eine 

geeignete Antriebskombination auswählen. In Sonderfällen kann 

eine Anfertigung der Scheiben nach Ihrer Zeichnungsspezifikation 

erforderlich werden.



Berechnungsbeispiel 

Antriebsdaten 

Antrieb: 

Drehstrommotor, hohes Anlaufmoment P = 5 kW bei 

n 1 = 1750 min -1 

Betriebsdauer 6 Std. täglich 

Übersetzung ins Schnelle. 

1. Schritt: 

Ermittlung der Berechnungsleistung P B 

Berechnungsschritte 

A. Typ der Antriebsmaschine: 

In der Tabelle Seite 25 finden Sie den verwendeten Antriebs- 

motor in der dritten Klasse. 

B. Belastungsfaktor aus Tabelle (Holzbearbeitungsmaschinen): 1,6. 

C. Berechnungsleistung = Belastungsfaktor x Antriebsleistung 

P B = S 1 x P N 

2. Schritt: 

Auswahl der Teilung 

Aus dem „Auswahldiagramm Riementeilung“ (Seite 05) entnehmen 

Sie: bei 8 kW und 2150 min -1 wird eine Teilung von 8 mm empfohlen. 

Auswahl der Zahnscheibenkombination, Zahnriemenlänge, 

Berechnung des Achsabstandes: 

1. Berechnung des Übersetzungsverhältnisses 

i = 2150 = 1,23 

1750 

2. Auswahl der Scheibenzähnezahl 

erfolgt entsprechend der geforderten Übersetzung i 

z.B. z 1 = 34; z 2 = 28 i = 1,214 

3. Auswahl der Zahnriemenlänge 

analog den vorhandenen Wirklängen der Teilung 8M 

z.B. I w = 1120 mm 

4. Berechnung des Achsabstandes mit den Achsabstandsfaktoren 

(Separate Formelsammlung, bitte ggf. anfordern) 

A = 435,93 mm 

3. Schritt: 

Auswahl der Riemenbreite 

In der Leistungswertetabelle auf Seite 17 wird für eine Zahnscheibe mit 

28 Zähnen bei einer Drehzahl von 2150 min -1 eine Leistung von 

P TAB , z 1 = P TAB · S 6 · S 7 = 14,8 kW bei einer Riemenbreite 21 mm angegeben. 

Diese Leistung liegt höher als die Berechnungsleistung 

P B = 8 kW, multipliziert mit dem Zahneingriffsfaktor (S 2 = 1) 

4. Schritt: 

Installation und Einbaudaten 

Nach den Tabellen auf der Seite 14 beträgt der minimale Verschiebeweg 

einer Welle zur Riemenvorspannung –2,8 mm/+0,8 mm. 

5. Schritt: 

Berechnung der Riemenvorspannung 

Benutzen Sie die Gleichung Seite 15. 

Abtrieb: 

Holzbearbeitungsmaschine, n 2 = 2150 min -1 

Achsabstand ca. 430 mm. 

Ergebnisse 

Belastungsfaktor S 1 = 1,6 

Berechnungsleistung = 1,6 x 5 = 8 kW 

Riementeilung = 8 mm 

i = 1,23 

gewählt: 

z 1 8M - 34 S 

z 2 8M - 28 S 

gewählt: 

Zahnriemenlänge = 1120 mm 

Achsabstand: 435,93 mm 

Riemenbreite b = 21 mm 

Minimaler Verschiebeweg zur Riemenspannung: 

– 2,8 mm / + 0,8 mm 

Durchbiegekraft = 12,6 N 

Durchbiegung = 4,4 mm



Zahnscheiben Standard-Programm 

Teilung 8 mm 

Poly Chain ® 8M-12 Alle Maßangaben in mm 

Zahn- Max. Durchmesser Gewicht Massen- 

Zahnscheiben- Zähne- scheiben- Buchsen- Boh- (kg) trägheit 

bezeichnung Zahl nummer A B E F K L M 

typ 

rungen Wirk- Außen- Bordscheibe 

10-4 (kgm2 ) 

8M-22S-12 22 1F* VB/12 28** 56.02 54.42 60 – 43 10 20 – 30 – 0.42 1.44 

8M-25S-12 25 2F* 1108 28 63.66 62.06 70 – 49 2 20 – 22 – 0.43 2.11 

8M-28S-12 28 2F* 1108 28 71.30 69.70 75 – 56 2 20 – 22 – 0.60 3.79 

8M-30S-12 30 2F* 1210 32 76.39 74.79 82,5 – 60 5 20 – 25 – 0.67 5.16 

8M-32S-12 32 2F* 1610 42 81.49 79.89 87 – 66 5 20 – 25 – 0.77 6.55 

8M-34S-12 34 2F* 1610 42 86.58 84.98 91 – 69 5 20 – 25 – 0.88 8.27 

8M-36S-12 36 2F* 1610 42 91.67 90.07 97 – 76 5 20 – 25 – 1.02 11.06 

8M-38S-12 38 2F* 1610 42 96.77 95.17 102 – 78 5 20 – 25 – 1.15 13.52 

8M-40S-12 40 2F* 1610 42 101.86 100.26 106 – 85 5 20 – 25 – 1.19 15.38 

8M-45S-12 45 2F* 2012 50 114.59 112.99 120 – 92 12 20 – 32 – 1.76 27.16 

8M-48S-12 48 2F* 2012 50 122.23 120.63 128 – 103 12 20 – 32 – 2.16 39.27 

8M-50S-12 50 2F* 2012 50 127.32 125.72 135 – 104 12 20 _ 32 – 2.28 43.43 

8M-56S-12 56 2F* 2012 50 142.60 141.00 150 – 104 12 20 – 32 – 2.83 66.17 

8M-60S-12 60 2F* 2012 50 152.79 151.19 158 – 111 12 20 – 32 _ 3.24 87.72 

8M-64S-12 64 2F* 2012 50 162.97 161.37 168 – 111 12 20 – 32 – 3.51 103.96 

8M-75S-12 75 2* 2012 50 190.99 189.39 – – 111 12 20 – 32 – 4.57 182.30 

8M-80S-12 80 2* 2012 50 203.72 202.12 – – 111 12 20 – 32 – 5.13 234.08 

8M-90S-12 90 2* 2012 50 229.18 227.58 – – 111 12 20 – 32 – 6.37 372.11 



Zahnscheiben- Zähne- scheiben- Buchsen- Bohbezeichnung 

Zahl nummer 

typ 


A B E F K L M (kg) trägheit 

10-4 (kgm2 ) 

8M-22S-21 22 1F* VB/12 28** 56.02 54.42 60 – 43 10 30 – 40 – 0.57 1.99 

8M-25S-21 25 3F* 1108 28 63.66 62.06 70 – – – 30 8 22 – 0.60 2.92 

8M-28S-21 28 3F* 1210 32 71.30 69.70 75 – – – 30 5 25 – 0.75 4.80 

8M-30S-21 30 3F* 1210 32 76.39 74.79 82,5 – – – 30 5 25 – 0.83 6.42 

8M-32S-21 32 3F* 1610 42 81.49 79.89 87 – – – 30 5 25 – 0.97 8.40 

8M-34S-21 34 3F* 1610 42 86.58 84.98 91 – – – 30 5 25 – 1.12 10.83 

8M-36S-21 36 3F* 1610 42 91.67 90.07 97 – – – 30 5 25 – 1.29 13.99 

8M-38S-21 38 3F* 1610 42 96.77 95.17 102 – – – 30 5 25 – 1.34 16.02 

8M-40S-21 40 3F* 1610 42 101.86 100.26 106 – – – 30 5 25 – 1.50 19.74 

8M-45S-21 45 2F* 2012 50 114.59 112.99 120 – 92 2 30 – 32 – 2.03 32.88 

8M-48S-21 48 2F* 2012 50 122.23 120.63 128 – 103 2 30 – 32 – 2.24 42.90 

8M-50S-21 50 2F* 2012 50 127.32 125.72 135 – 104 2 30 – 32 – 2.42 49.20 

8M-56S-21 56 2F* 2012 50 142.60 141.00 150 – 111 2 30 – 32 – 3.20 80.30 

8M-60S-21 60 2F* 2517 60 152.79 151.19 158 – 124 15 30 – 45 – 4.66 127.25 

8M-64S-21 64 2F* 2517 60 162.97 161.37 168 – 124 15 30 – 45 – 5.28 158.77 

8M-75S-21 75 2* 2517 60 190.99 189.39 – – 124 15 30 – 45 – 6.77 276.69 

8M-80S-21 80 2* 2517 60 203.72 202.12 – – 124 15 30 – 45 – 7.61 353.26 

8M-90S-21 90 9* 2517 60 229.18 227.58 – 198 124 – 30 7.5 45 7.5 8.57 499.05 

8M-112S-21 112 9* 2517 60 285.21 283.61 – 253 124 – 30 7.5 45 7.5 12.50 1155.88 

8M-140S-21 140 10* 3020 75 356.51 354.91 – 324 150 – 30 10.5 51 10.5 12.79 1699.74 

* Die Darstellung der Zahnscheibentypen finden Sie auf der Seite 32 

** DIN 6885 T3 

VB/12 = Vorbohrung (min. Durchmesser 12 mm) 

Anmerkung: Die Zahnscheiben werden in den Werkstoffen Grauguss 

oder Stahl geliefert. Beide Ausführungen gewährleisten die 

erforderliche Lebensdauer und Zuverlässigkeit. Wir behalten uns 

vor, Standardscheiben wahlweise in einer von beiden Ausführungen 

zu liefern. 

Bei Umfangsgeschwindigkeiten oberhalb 40 m/s wenden Sie sich 

bitte an unsere Anwendungstechnik. 

In einzelnen Fällen kann die Verwendung der Standardscheiben - 

abhängig vom Bohrungsdurchmesser und auftretender Belastung 

- zu einer Überschreitung der Rutschmomente der Taper Lock® - 

Spannbuchsen führen. Bei hoher Momentenbelastung sollte daher 

unbedingt die Einhaltung der zulässigen Werte geprüft werden.




Zahn- Max. Durchmesser Massen- 

Zahnscheiben- Zähne- scheiben- Buchsen- Gewicht 

Boh- 

trägheit 

bezeichnung Zahl nummer A B E F K L M (kg) 

typ 


10-4 (kgm2 ) 

8M-25S-36 25 1F* VB/12 32 63.66 62.06 70 – 49 10 45 – 55 – 1.02 4.65 

8M-28S-36 28 3F* 1210 32 71.30 69.70 75 – – – 45 – – – 1.11 6.92 

8M-30S-36 30 3F* 1610 42 76.39 74.79 82,5 – – – 45 – – – 1.22 9.26 

8M-32S-36 32 3F* 1610 42 81.49 79.89 87 – – – 45 – – – 1.45 12.37 

8M-34S-36 34 3F* 1610 42 86.58 84.98 91 – – – 45 – – – 1.66 15.77 

8M-36S-36 36 3F* 1610 42 91.67 90.07 97 – – – 45 – – – 1.90 20.28 

8M-38S-36 38 3F* 1610 42 96.77 95.17 102 – – – 45 – – – 2.21 26.28 

8M-40S-36 40 3F* 2012 50 101.86 100.26 106 – – – 45 – – – 2.36 31.19 

8M-45S-36 45 3F* 2012 50 114.59 112.99 120 – – – 45 – – – 3.07 50.15 

8M-48S-36 48 3F* 2012 50 122.23 120.63 128 – – – 45 – – – 3.30 62.31 

8M-50S-36 50 3F* 2012 50 127.32 125.72 135 – – – 45 – – – 3.58 72.25 

8M-56S-36 56 3F* 2517 60 142.60 141.00 150 – – – 45 – – – 4.48 115.19 

8M-60S-36 60 3F* 2517 60 152.79 151.19 158 – – – 45 – – – 5.30 157.20 

8M-64S-36 64 3F* 2517 60 162.97 161.37 168 – – – 45 – – – 6.19 191.32 

8M-75S-36 75 2* 3020 75 190.99 189.39 – – 150 6 45 – 51 – 8.72 392.22 

8M-80S-36 80 2* 3020 75 203.72 202.12 – – 150 6 45 – 51 – 9.96 505.75 

8M-90S-36 90 9* 3020 75 229.18 227.58 – 197 150 – 45 3 51 3 10.41 636.42 

8M-112S-36 112 9* 3020 75 285.21 283.61 – 253 150 – 45 3 51 3 14.01 1326.76 

8M-140S-36 140 10* 3020 75 356.51 354.91 – 324 150 – 45 3 51 3 11.98 1747.45 

8M-168S-36 168 10* 3525 100 427.81 426.21 – 396 198 – 45 10 65 10 23.91 4693.42 

8M-192S-36 192 10* 3525 100 488.92 487.32 – 457 198 – 45 10 65 10 26.53 7055.91 





typ 


10-4 (kgm2 ) 

8M-30S-62 30 1F* VB/20 42 76.39 74.79 82,5 – 63 12 72 – 84 – 2.45 16.25 

8M-32S-62 32 1F* VB/20 50** 81.49 79.89 87 – 68 12 72 – 84 – 2.82 21.31 

8M-34S-62 34 1F* VB/20 55** 86.58 84.98 91 – 69 12 72 – 84 – 3.17 28.47 

8M-36S-62 36 1F* VB/20 60** 91.67 90.07 97 – 76 12 72 – 84 – 3.52 34.89 

8M-38S-62 38 1F* VB/20 60 96.77 95.17 102 – 78 12 72 – 84 – 3.91 44.51 

8M-40S-62 40 3F* 2012 50 101.86 100.26 106 – – – 72 – – – 3.76 49.43 

8M-45S-62 45 3F* 2012 50 114.59 112.99 120 – – – 72 – – – 4.88 79.37 

8M-48S-62 48 3F* 2517 60 122.23 120.63 128 – – – 72 – – – 5.52 105.81 

8M-50S-62 50 3F* 2517 60 127.32 125.72 135 – – – 72 – – – 6.03 123.91 

8M-56S-62 56 6F* 2517 60 142.60 141.00 150 111 – – 72 13.5 45 13.5 5.43 152.66 

8M-60S-62 60 6F* 2517 60 152.79 151.19 158 121 – – 72 13.5 45 13.5 6.33 204.79 

8M-64S-62 64 6F* 2517 60 162.97 161.37 168 131 – – 72 13.5 45 13.5 7.11 258.10 

8M-75S-62 75 6* 3020 75 190.99 189.39 – 159 – – 72 10.5 51 10.5 9.99 485.34 

8M-80S-62 80 6* 3020 75 203.72 202.12 – 172 – – 72 10.5 51 10.5 11.44 628.73 

8M-90S-62 90 6* 3020 75 229.18 227.58 – 197 – – 72 10.5 51 10.5 14.94 1045.29 

8M-112S-62 112 7* 3020 75 285.21 283.61 – 253 150 – 72 10.5 51 10.5 14.94 1540.46 

8M-140S-62 140 7* 3525 100 356.51 354.91 – 324 198 – 72 3.5 65 3.5 24.77 3953.51 

8M-168S-62 168 8* 3525 100 427.81 426.21 – 396 198 – 72 3.5 65 3.5 28.39 5812.58 

8M-192S-62 192 8* 3525 100 488.92 487.32 – 457 198 – 72 3.5 65 3.5 32.18 8880.82 


** DIN 6885 T3 






zu liefern. 










Teilung 14 mm 


Zahn- Max. Durchmesser Massen- 

Zahnscheiben- Zähne- scheiben- Buchsen- Gewicht 

Boh- 

trägheit 

bezeichnung Zahl nummer A B E F K L M (kg) 

typ 


10-4 (kgm2 ) 

14M-28S-37 28 5F* 2012 50 124.78 121.98 128 88 – – 51 – 32 19 2.97 62.80 

14M-30S-37 30 6F* 2517 60 133.69 130.89 138 98 – – 51 3 45 3 3.81 84.85 

14M-32S-37 32 6F* 2517 60 142.60 139.80 154 100 – – 51 3 45 3 4.53 116.65 

14M-34S-37 34 6F* 2517 60 151.52 148.72 160 109 – – 51 3 45 3 5.06 142.79 

14M-36S-37 36 5F* 2517 60 160.43 157.63 168 117 – – 51 – 45 6 5.92 172.60 

14M-38S-37 38 5F* 2517 60 169.34 166.54 183 126 – – 51 – 45 6 6.51 230.24 

14M-40S-37 40 5F* 2517 60 178.25 175.45 188 135 – – 51 – 45 6 7.31 288.92 

14M-44S-37 44 3F* 3020 75 196.08 193.28 211 – – – 51 – – – 9.44 452.35 

14M-48S-37 48 3F* 3020 75 213.90 211.11 226 – – – 51 – – – 11.44 646.57 

14M-50S-37 50 3F* 3020 75 222.82 220.02 240 – – – 51 – – – 12.62 780.73 

14M-56S-37 56 7F* 3020 75 249.55 246.76 256 207 144 – 51 0 51 0 12.70 973.88 

14M-60S-37 60 7* 3020 75 267.38 264.58 – 224 159 – 51 0 51 0 14.23 1191.25 

14M-64S-37 64 7* 3020 75 285.21 282.41 – 242 159 – 51 0 51 0 15.58 1489.35 

14M-72S-37 72 7* 3020 75 320.86 318.06 – 278 159 – 51 0 51 0 17.24 2099.86 

14M-80S-37 80 7* 3020 75 356.51 353.71 – 314 159 – 51 0 51 0 20.32 3097.72 

14M-90S-37 90 8* 3020 75 401.07 398.27 – 360 159 – 51 0 51 0 29.85 6445.74 

14M-112S-37 112 8* 3020 75 499.11 496.31 – 456 159 – 51 0 51 0 27.43 9264.40 

14M-140S-37 140 10* 3525 100 623.89 621.09 – 581 206 – 51 7 65 7 33.55 15022.96 

14M-168S-37 168 10* 3525 100 748.66 745.87 – 706 206 – 51 7 65 7 64.50 47001.90 

14M-192S-37 192 10* 4030 115 855.61 852.82 – 812 215 – 51 12.5 76 12.5 83.82 81467.11 





typ 


10-4 (kgm2 ) 

14M-34S-68 34 1F* VB/40 100 151.52 148.72 160 – 132 20 84 – 104 – 6.25 234.69 

14M-36S-68 36 1F* VB/40 110** 160.43 157.63 168 – 131 20 84 – 104 – 6.68 273.17 

14M-38S-68 38 1F* VB/40 115** 169.34 166.54 183 – 141 20 84 – 104 – 7.46 359.51 

14M-40S-68 40 1F* VB/40 125** 178.25 175.45 188 – 156 20 84 – 104 – 7.81 430.15 

14M-44S-68 44 6F* 3020 75 196.08 193.28 211 153 – – 84 16.5 51 16.5 11.54 604.33 

14M-48S-68 48 5F* 3020 75 213.90 211.11 226 171 – – 84 – 51 33 13.74 850.56 

14M-50S-68 50 6F* 3525 100 222.82 220.02 240 180 – – 84 9.5 65 9.5 16.63 1110.47 

14M-56S-68 56 6F* 3525 100 249.55 246.76 256 207 – – 84 9.5 65 9.5 21.15 1740.42 

14M-60S-68 60 6* 3525 100 267.38 264.58 – 224 – – 84 9.5 65 9.5 24.28 2250.33 

14M-64S-68 64 6* 3525 100 285.21 282.41 – 242 – – 84 9.5 65 9.5 27.86 2925.48 

14M-72S-68 72 7* 3525 100 320.86 318.06 – 278 178 – 84 9.5 65 9.5 25.74 3353.92 

14M-80S-68 80 7* 3525 100 356.51 353.71 – 314 178 – 84 9.5 65 9.5 29.86 4827.78 

14M-90S-68 90 8* 3525 100 401.07 398.27 – 360 178 – 84 9.5 65 9.5 31.24 6694.20 

14M-112S-68 112 8* 3525 100 499.11 496.31 – 456 178 – 84 9.5 65 9.5 39.25 13299.34 

14M-140S-68 140 8* 3525 100 623.89 621.09 581 206 – 84 9.5 65 9.5 40.87 21569.65 

14M-168S-68 168 8* 3525 100 748.66 745.87 – 706 206 – 84 9.5 65 9.5 73.30 58491.40 

14M-192S-68 192 8* 4030 115 855.61 852.82 – 812 215 – 84 4 76 4 94.21 99321.99 


** DIN 6885 T3 






zu liefern. 














typ 


10-4 (kgm2 ) 

14M-36S-90 36 1F* VB/50 110** 160.43 157.63 168 – 131 30 106 – 136 – 8.15 333.81 

14M-38S-90 38 1F* VB/50 115** 169.34 166.50 183 – 141 30 106 – 136 – 9.73 467.27 

14M-40S-90 40 1F* VB/50 125** 178.25 175.45 188 – 156 30 106 – 136 – 10.29 564.50 

14M-44S-90 44 1F* VB/50 140** 196.08 193.28 211 – 169 30 106 – 136 – 11.92 805.17 

14M-48S-90 48 6F* 3525 100 213.90 211.11 226 171 – – 106 20 66 20 16.76 1069.46 

14M-50S-90 50 6F* 3525 100 222.82 220.02 240 180 – – 106 20 66 20 18.38 1272.88 

14M-56S-90 56 6F* 3525 100 249.55 246.76 256 207 – – 106 20 66 20 23.46 2016.82 

14M-60S-90 60 6* 3525 100 267.38 264.58 – 224 – – 106 20 66 20 26.53 2558.85 

14M-64S-90 64 6* 3525 100 285.21 282.41 – 242 – – 106 20 66 20 30.30 3308.24 

14M-72S-90 72 7* 3525 100 320.86 318.06 – 278 178 – 106 20 66 20 26.36 3633.18 

14M-80S-90 80 7* 4030 115 356.51 353.71 – 314 215 – 106 15 76 15 35.61 5650.71 

14M-90S-90 90 7* 4030 115 401.07 398.27 – 360 215 – 106 15 76 15 41.90 7979.09 

14M-112S-90 112 8* 4535 125 499.11 496.31 – 456 215 – 106 8 90 8 70.89 23322.89 

14M-140S-90 140 8* 4535 125 623.89 621.09 – 581 215 – 106 8 90 8 74.56 39744.58 

14M-168S-90 168 8* 5040 130** 748.66 745.87 – 706 267 – 106 2 102 2 109.24 77064.15 

14M-192S-90 192 8* 5040 130** 855.61 852.82 – 812 267 – 106 2 102 2 126.05 119340.31 





typ 


10-4 (kgm2 ) 

14M-38S-125 38 1F* VB/50 115** 169.34 166.54 183 – 141 20 141 – 161 – 11.74 566.16 

14M-40S-125 40 1F* VB/50 125** 178.25 175.45 188 – 156 20 141 – 161 – 12.23 673.08 

14M-44S-125 44 1F* VB/50 140** 196.08 193.28 211 – 169 20 141 – 161 – 14.46 981.64 

14M-48S-125 48 1F* VB/50 160** 213.90 211.11 226 – 185 20 141 – 161 – 14.70 1239.87 

14M-50S-125 50 6F* 3525 100 222.82 220.02 240 180 – – 141 38 65 38 20.93 1527.53 

14M-56S-125 56 6F* 3525 100 249.55 246.76 256 207 – – 141 38 65 38 25.91 2336.65 

14M-60S-125 60 6* 4030 115 267.38 264.58 – 224 – – 141 32.5 76 32.5 30.92 3083.08 

14M-64S-125 64 6* 4030 115 285.21 282.41 – 242 – – 141 32.5 76 32.5 35.34 3979.74 

14M-72S-125 72 7* 4030 115 320.86 318.06 – 278 215 – 141 32.5 76 32.5 37.71 5201.08 

14M-80S-125 80 7* 4030 115 356.51 353.71 – 314 215 – 141 32.5 76 32.5 42.02 7133.19 

14M-90S-125 90 7* 4030 115 401.07 | 398.27 – 360 215 – 141 32.5 76 32.5 51.29 11031.63 

14M-112S-125 112 8* 4535 125 499.11 | 496.31 – 456 215 – 141 26 89 26 65.64 22771.41 

14M-140S-125 140 8* 4535 125 623.89 621.09 – 581 215 – 141 26 89 26 67.90 38083.37 

14M-168S-125 168 8* 5040 125 748.66 | 745.87 – 706 267 – 141 19.5 102 19.5 120.66 90872.96 

14M-192S-125 192 8* 5040 125 855.61 852.82 – 812 267 – 141 19.5 102 19.5 142.39 144192.26 


** DIN 6885 T3 






zu liefern. 










Ausführungen 

Typ 1F 

Typ 2 Typ 2F Typ 3F Typ 5F Typ 6 Typ 6F 

Typ 7 Typ 7F Typ 8 Typ 9 Typ 9F Typ 10



Spannsätze


Spannsätze Seite 34 

Allgemeine Eigenschaften 

MLC-Spannsätze schaffen eine kraftschlüssige, spielfreie Verbindung, 

die jeder zeit gelöst werden kann. Hierdurch werden Bauteile 

wie Welle und Nabe vor Zerstörung durch so genanntes Ausschlagen 

bewahrt. Der Einsatzbereich der MLC-Spann sätze erstreckt 

sich von der Baumaschine bis zum Roboter. Sie zeichnen sich 

durch einfache Montage und Demontage mit handelsüblichen 

Werkzeugen und eine einfache Justierung ohne Profilschlusszuordnung 

aus. MLC-Spannsätze übertragen reibschlüssig und spielfrei 

Drehmomente und Axialkräfte zwischen zylindrischen Wellen 

und Bohrungen der Antriebselemente. Im Vergleich zu formschlüssigen 

Verbindungen bieten MLC-Spann sätze folgende Vorteile: 

Berechnungsanleitung 

Übertragungselemente 

Für die Bemessung einer Verbindung von Welle und Nabe müssen 

die maximal auftretenden Belastungen (Nennwert x Belastungsfaktor) 

zuverlässig ermittelt und berücksichtigt werden. Die in den 

Tabellen aufgeführten übertragbaren Werte für M t und F AX gelten 

für die Schraubenanzugsmomente M S und können nicht gleichzeitig 

übertragen werden. Bei gleichzeitig wirkender Dreh moment- 

und Axialbelastung ist der resultierende Wert M R zu errechnen. 

Dieser Wert darf nicht größer sein als das übertragbare Moment M t . 

Das zu übertragende resultierende Drehmoment bei gleichzeitiger 

Wirkung von Drehmoment und Axialkraft ist 

M R = √M B 2 + (FAB · d/2) 2 (Nm) 

Bedingung: M R ≤ M t 

Zeichen 

d = Wellendurchmesser (mm) 

D = Nabeninnendurchmesser (mm) 

A = Anlagefläche Nabe/Spannsatz (mm 2 ) 

H, H 1 , H 2 , H 3 = Breitenmaße (mm) 

L = Gesamtbreite mit Schrauben 

F AX = übertragbare Axialkraft ohne Drehmoment (kN) 

• Preiswerte Herstellung der zylindrischen Passsitze für die 

Spannsätze an Wellen und Naben 

• Spielfreie Verbindung; axial und in Umfangsrichtung genau 

positionierbar 

• Reduzierung von Kerbwirkung 

• Kleinere Wellendurchmesser durch Nutzung des vollen, ungeschwächten 

Wellenquerschnitts 

• Sehr hohe Ausfallsicherheit bei wechselnder und stoßweiser 

Belastung 

• Bequeme und zuverlässige Bemessung der Spannsätze 

• Einfache Montage und Demontage mit handelsüblichen Werkzeugen 

• Mehrfache Wiederverwendbarkeit und Austauschbarkeit 

• Einbaufertiges, anpassungsfähiges Typenprogramm 

• Sehr hohe Plan- und Rundlaufgenauigkeit 

• Vermeidung von Passungsrost 

• Höhere Kraftübertragung gegenüber Passfedern 

Nicht zulässig sind betriebsmäßige Überlastzustände, durch die 

der Spannsatz durchrutscht. 

Typenspezifische Bemessungshinweise werden separat behandelt. 

Die übertragbaren Kräfte und Momente beruhen auf der axialen 

Vorspannung der Schrauben, die formschlüssig über die Kegelflächen 

als Normalkräfte radial auf die Wellen- und Nabenverbindung 

wirken. 

Jeder Anwender muß sorgfältig die Schraubenanzugsmomente 

M S durch den Einsatz von Drehmomentschlüsseln kontrollieren. 

M t = übertragbares Drehmoment (Nm) 

M S = Anzugsmoment je Schraube (Nm) 

M B = zu übertragendes Bemessungsmoment (Nm) 

F AB = zu übertragende Axialkraft (kN) 

p W = Flächenpressung an der Welle (N/mm 2 ) 

p N = Flächenpressung an der Nabe (N/mm 2 )



Nabenberechnung 

Der Nabenwerkstoff wird durch die Pressung des Spannsatzes in 

der Bohrung auf Zug beansprucht. Der erforderliche Nabenaußendurchmesser 

ist abhängig vom Werkstoff, von der Einbaulage 

des Spannsatzes und der Flächenpressung in der Nabenbohrung. 

Damit die Beanspruchung im elastischen Bereich bleibt, ist die 

Streckgrenze R p0,2 der zulässige Werkstoff-Kennwert. 

Die nachstehende Tabelle zeigt sogenannte Nabendurchmesserfaktoren 

in Abhängigkeit der drei vorgenannten Parameter. Anhand 

der Einbausituation wird der Nabenfaktor X festgelegt. Aus 

der Tabelle der gewählten Spannsatztype ist die rechnerische Flächenpressung 

p N zu entnehmen. Diesen beiden Werten zugeordnet 

findet man unter dem Streckgrenzwert des Nabenwerkstoffes 

in der Tabelle den Nabenkoeffizienten. Das Produkt aus Nabenkoeffizienten 

und Außendurchmesser D des Spannsatzes ergibt den 

Mindest-Außendurchmesser der Nabe. 

D N = D · K 

Einbausituation 

Einfach-Spannsätze ohne 

Nabenzentrierung für 

kürzeste Nabenbreite 

B ≥ H (Länge der anliegenden 

Spannringe) 

Einfach-Spannsätze ohne 

Nabenzentrierung mit Breite 

B ≥ 2 · H und Mehrfach- 

Spannsätze mit Nabenzentrierung 

und Breite 

B ≥ H (1 + z) 

z = Anzahl der Spannsätze 

Einfach-Spannsätze mit 

Nabenzentrierung für 

Nabenbreite B ≥ 2 · H 

Nabenfaktor 

X = 1 

X = 0,8 

X = 0,6 

Bei der Wahl des Nabenwerkstoffes ist zu berücksichtigen, daß die 

rechnerische Flächenpressung p N nicht größer sein darf als die 

Streckgrenze R p02 . 

Beispiele 

1. Nabenwerkstoff C 35 

Streckgrenze 270 N/mm 2 

Spannsatz MLC 5000 A 45 x 75 

Faktor x = 1, p N = 120 N/mm 2 

Nabenaußendurchmesser D N = 75 x 1,62 = ca. 122 mm 

2. Nabenwerkstoff GG 25 

Streckgrenze 180 N/mm 2 

Spannsatz MLC 7000 55 x 85 

Faktor x = 1, p N = 80 N/mm 2 

Nabenaußendurchmesser D N = 85 x 1,62 = ca. 138 mm 

Falls die Nabe durch Bohrungen oder 

Gewinde geschwächt ist, gilt: X = 0,8 für B ≥ 2H bzw. B ≥ H 1 (1 + z) 

X = 1 für B = H bzw. B = H 1 · z



Nabenkoeffizient K 

Streckgrenze R p0,2 des Nabenwerkstoffes (N/mm 2 ) 

Flächen- 150 180 200 220 250 270 300 350 400 450 600 

pressung Naben 

p N faktor Nabenwerkstoffe 

GG 25 GG 30 GS 45 GGG 40 St 50-2 GGG 50 GGG 60 GGG 70 AlZn 5,5 MgCu 42CrMo4 

N/mm 2 X GG 22 GG 38 GTS 35 St 37-2 GS 52 C 35 St 60-2 GS 62 GS 70 

AlCu4MgSi C 45 St 70-2 C 60 25 CrMo4 

0,6 1,29 1,26 1,21 1,19 1,16 1,15 1,13 1,11 1,10 1,09 1,07 

60 0,8 1,40 1,31 1,25 1,24 1,23 1,21 1,19 1,16 1,13 1,12 1,09 

1 1,53 1,43 1,37 1,33 1,29 1,26 1,23 1,19 1,17 1,15 1,11 

0,6 1,31 1,26 1,23 1,21 1,19 1,16 1,14 1,12 1,11 1,10 1,08 

65 0,8 1,45 1,36 1,31 1,29 1,25 1,23 1,21 1,17 1,15 1,13 1,10 

1 1,61 1,46 1,41 1,36 1,31 1,29 1,25 1,21 1,19 1,17 1,13 

0,6 1,35 1,27 1,25 1,23 1,19 1,17 1,16 1,13 1,12 1,11 1,08 

70 0,8 1,49 1,39 1,35 1,31 1,26 1,24 1,21 1,19 1,16 1,14 1,11 

1 1,66 1,51 1,46 1,41 1,35 1,31 1,26 1,23 1,21 1,18 1,14 

0,6 1,31 1,29 1,26 1,24 1,21 1,19 1,16 1,15 1,13 1,12 1,09 

75 0,8 1,53 1,43 1,37 1,33 1,29 1,26 1,23 1,19 1,17 1,15 1,12 

1 1,75 1,56 1,49 1,43 1,37 1,34 1,31 1,26 1,21 1,19 1,14 

0,6 1,40 1,32 1,29 1,26 1,22 1,21 1,19 1,16 1,14 1,12 1,09 

80 0,8 1,59 1,46 1,40 1,36 1,31 1,28 1,25 1,21 1,19 1,16 1,12 

1 1,82 1,62 1,54 1,47 1,40 1,37 1,32 1,27 1,23 1,21 1,15 

0,6 1,43 1,35 1,31 1,28 1,24 1,22 1,20 1,17 1,15 1,13 1,10 

85 0,8 1,64 1,50 1,43 1,39 1,33 1,30 1,27 1,23 1,20 1,17 1,13 

1 1,91 1,68 1,58 1,51 1,43 1,40 1,35 1,29 1,25 1,22 1,16 

0,6 1,47 1,37 1,33 1,29 1,26 1,23 1,21 1,18 1,16 1,14 1,10 

90 0,8 1,70 1,54 1,47 1,41 1,35 1,32 1,29 1,24 1,21 1,19 1,14 

1 2,01 1,74 1,63 1,55 1,47 1,42 1,37 1,31 1,27 1,23 1,17 

0,6 1,50 1,40 1,35 1,31 1,27 1,25 1,22 1,19 1,16 1,15 1,11 

95 0,8 1,76 1,58 1,50 1,44 1,38 1,35 1,31 1,26 1,22 1,20 1,15 

1 2,12 1,81 1,69 1,60 1,50 1,45 1,40 1,33 1,28 1,25 1,18 

0,6 1,54 1,42 1,37 1,33 1,29 1,26 1,23 1,20 1,17 1,15 1,12 

100 0,8 1,82 1,62 1,54 1,47 1,40 1,37 1,32 1,27 1,23 1,21 1,15 

1 2,25 1,88 1,74 1,64 1,54 1,49 1,42 1,35 1,30 1,26 1,19 

0,6 1,57 1,45 1,40 1,35 1,30 1,28 1,25 1,21 1,18 1,16 1,12 

105 0,8 1,89 1,67 1,57 1,51 1,43 1,39 1,34 1,29 1,25 1,22 1,16 

1 2,39 1,96 1,80 1,69 1,57 1,52 1,45 1,37 1,32 1,28 1,20 

0,6 1,61 1,48 1,42 1,37 1,32 1,29 1,26 1,22 1,19 1,17 1,13 

110 0,8 1,97 1,72 1,61 1,54 1,45 1,41 1,36 1,30 1,26 1,23 1,17 

1 2,56 2,05 1,87 1,74 1,61 1,55 1,48 1,39 1,34 1,29 1,21 

0,6 1,65 1,51 1,44 1,37 1,34 1,31 1,27 1,23 1,20 1,18 1,13 

115 0,8 2,05 1,77 1,65 1,57 1,48 1,44 1,38 1,32 1,27 1,24 1,18 

1 2,76 2,14 1,94 1,80 1,65 1,59 1,51 1,42 1,35 1,31 1,22 

0,6 1,70 1,54 1,47 1,40 1,35 1,32 1,29 1,24 1,21 1,19 1,14 

120 0,8 2,14 1,82 1,70 1,61 1,51 1,46 1,40 1,34 1,29 1,25 1,19 

1 3,01 2,25 2,01 1,85 1,70 1,62 1,54 1,44 1,37 1,32 1,23 

0,6 1,74 1,57 1,49 1,44 1,37 1,34 1,30 1,25 1,22 1,19 1,14 

125 0,8 2,25 1,88 1,74 1,64 1,54 1,49 1,42 1,35 1,30 1,26 1,19 

1 3,33 2,36 2,09 1,92 1,74 1,66 1,57 1,46 1,39 1,34 1,25 

0,6 1,79 1,60 1,52 1,46 1,39 1,36 1,31 1,26 1,23 1,20 1,15 

130 0,8 2,36 1,94 1,79 1,68 1,57 1,51 1,45 1,37 1,31 1,28 1,20 

1 3,75 2,50 2,18 1,98 1,79 1,70 1,60 1,49 1,41 1,36 1,26 

0,6 1,84 1,62 1,55 1,48 1,41 1,37 1,33 1,28 1,24 1,21 1,16 

135 0,8 2,49 2,01 1,84 1,72 1,60 1,54 1,47 1,39 1,33 1,20 1,21 

1 4,37 2,66 2,28 2,05 1,84 1,74 1,63 1,51 1,43 1,37 1,27 

0,6 1,89 1,67 1,57 1,51 1,43 1,39 1,34 1,29 1,25 1,22 1,16 

140 0,8 2,64 2,08 1,89 1,76 1,63 1,55 1,49 1,40 1,34 1,30 1,22 

1 5,40 2,84 2,39 2,13 1,89 1,79 1,67 1,54 1,45 1,39 1,28 

0,6 1,95 1,70 1,60 1,53 1,45 1,41 1,36 1,30 1,26 1,23 1,17 

145 0,8 2,81 2,16 1,95 1,81 1,66 1,59 1,51 1,42 1,36 1,31 1,23 

1 7,67 3,06 2,51 2,22 1,95 1,83 1,70 1,56 1,47 1,41 1,29 

0,6 2,01 1,74 1,63 1,55 1,47 1,42 1,37 1,31 1,27 1,24 1,17 

150 0,8 3,01 2,25 2,01 1,85 1,70 1,62 1,54 1,44 1,37 1,32 1,24 

1 - 3,33 2,66 2,31 2,01 1,88 1,74 1,59 1,49 1,42 1,30 

0,6 2,07 1,78 1,66 1,58 1,49 1,44 1,39 1,32 1,28 1,25 1,18 

155 0,8 3,26 2,34 2,07 1,90 1,73 1,66 1,56 1,46 1,39 1,34 1,24 

1 - 3,67 2,81 2,41 2,07 1,93 1,78 1,62 1,52 1,44 1,31 

0,6 2,14 1,82 1,70 1,61 1,51 1,46 1,40 1,34 1,29 1,25 1,19 

160 0,8 3,56 2,44 2,14 1,95 1,77 1,68 1,59 1,48 1,40 1,35 1,25 

1 - 4,13 3,01 2,53 2,14 1,99 1,82 1,65 1,54 1,48 1,32 

0,6 2,22 1,87 1,73 1,63 1,53 1,48 1,42 1,35 1,30 1,26 1,19 

165 0,8 3,97 2,56 2,22 2,01 1,81 1,72 1,61 1,50 1,42 1,36 1,26 

1 - 4,81 3,24 2,66 2,22 2,05 1,87 1,68 1,56 1,48 1,34



Typenbeschreibung & Tabellen 

MLC 3000 

Dieser Spannsatz ist selbstzentrierend 

mit sehr guter Rundlaufgenauigkeit. Der 

extrem kleine Außendurchmesser ist 

raumsparend und für kleine Raddurchmesser 

geeignet. Durch den Distanzring 

zwischen dem äußeren Flansch und der 

Nabe verändert sich die Einbaulage in 

Achsrichtung nicht und ermöglicht so 

eine genaue Positionierung auch ohne 

Wellenbund. Zur Demontage werden die 

Abdruckgewinde in den äußeren Flanschen 

benutzt. 

Größe Maße Schrauben Dreh- Axial- Flächenpressungen 

moment kraft 

d x D D 1 H H 1 H 2 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm mm mm 12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

6 14 25 10 19,5 21 24 M 3 2 14 4,8 201 86 

8 15 27 11,5 22 25 29 M 4 5 28 7 197 105 

9 16 28 14 22 26 30 M 4 5 41 9 192 108 

10 16 29 14 22 26 30 M 4 5 46 9 173 108 

11 18 32 13,5 23 26 30 M 4 5 50 9 164 100 

12 18 32 13,5 23 26 30 M 4 5 55 9 150 100 

14 23 38 14 23 26 30 M 4 5 64 9 123 75 

15 24 44 16 33 36 42 M 6 15 150 19 208 130 

16 24 44 16 33 36 42 M 6 15 150 19 195 130 

17 25 45 16 33 36 42 M 6 15 162 19 184 125 

17 26 47 18 33 38 44 M 6 17 180 23 187 122 

18 26 47 18 33 38 44 M 6 17 200 23 173 120 

19 27 48 18 33 38 44 M 6 17 210 23 171 120 

20 28 49 18 33 38 44 M 6 17 220 23 168 120 

22 32 54 25 40 45 51 M 6 17 250 23 102 70 

24 34 56 25 40 45 51 M 6 17 270 23 99 70 

25 34 56 25 40 45 51 M 6 17 280 23 95 70 

28 39 61 25 40 45 51 M 6 17 500 34 125 90 

30 41 62 25 40 45 51 M 6 17 520 34 115 84 

32 43 65 25 40 45 51 M 6 17 730 46 155 115 

35 47 69 30 45 50 56 M 6 17 800 46 109 81 

38 50 72 30 45 50 56 M 6 17 900 46 100 76 

40 53 75 30 45 50 56 M 6 17 900 46 95 72 

42 55 78 32 51 57 65 M 8 41 1800 84 164 125 

45 59 85 40 59 65 73 M 8 41 1900 84 117 89 

48 62 87 45 64 70 78 M 8 41 2000 84 97 75 

50 65 92 45 64 70 78 M 8 41 2600 105 117 90 

55 71 98 50 69 75 83 M 8 41 2900 105 90 70 

60 77 104 50 69 75 83 M 8 41 3100 105 90 70 

65 84 111 50 69 75 83 M 8 41 3400 105 78 60 

70 90 119 60 84 91 101 M 10 83 5800 170 103 80 

75 95 126 60 84 91 101 M 10 83 6200 170 89 70 

80 100 131 65 89 96 106 M 10 83 7800 200 100 80 

85 106 137 65 89 96 106 M 10 83 8500 200 87 70 

90 112 143 65 89 96 106 M 10 83 11200 250 112 90 

95 120 153 65 89 96 106 M 10 83 11800 250 101 80 

100 125 162 65 94 102 114 M 12 145 14600 300 119 95 

110 140 180 90 120 128 140 M 12 145 16000 300 78 61 

120 155 198 90 120 128 140 M 12 145 17400 300 71 55 

empfohlene Einbautoleranzen Welle/Nabe h8/H8



MLC 5000 A 

Selbstzentrierende Spannsätze für größere 

Drehmomente mit kleinen, selbsthemmenden 

Kegelwinkeln. In ihren Durchmessern 

entsprechen sie dem MLC 1000, sind aber 

gegenüber diesem wesentlich übertragungsstärker. 

Die Ausführung B vermeidet durch den 

Anschlagring ein axiales Verschieben zwischen 

Welle und Nabe und sichert so eine 

exakte Positionierung in Achsrichtung. 

Durch die zusätzliche Reibung zwischen 

der Nabe und dem Außenring ist die übertragbare 

Belastung etwas geringer. 

MLC 5000 B 

Größe Maße Schrauben Dreh- Axial- Flächenpressung 

moment kraft 

d x D H H 1 H 2 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm mm 12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

20 x 47 26 37 42 48 M 6 17 530 52 259 110 

22 x 47 26 37 42 48 M 6 17 580 52 235 110 

24 x 50 26 37 42 48 M 6 17 630 52 208 100 

25 x 50 26 37 42 48 M 6 17 660 52 200 100 

28 x 55 26 37 42 48 M 6 17 740 52 196 100 

30 x 55 26 37 42 48 M 6 17 790 52 183 100 

32 x 60 26 37 42 48 M 6 17 1200 70 225 120 

35 x 60 26 37 42 48 M 6 17 1300 70 206 120 

38 x 65 26 37 42 48 M 6 17 1300 70 188 110 

40 x 65 26 37 42 48 M 6 17 1400 70 179 110 

42 x 75 30 46 51 59 M 8 41 2000 100 214 120 

45 x 75 30 46 51 59 M 8 41 2200 100 200 120 

48 x 80 30 46 51 59 M 8 41 3200 130 250 150 

50 x 80 30 46 51 59 M 8 41 3300 130 240 150 

55 x 85 30 46 51 59 M 8 41 3600 130 216 140 

60 x 90 30 46 51 59 M 8 41 3900 130 195 130 

65 x 95 30 46 51 59 M 8 41 4300 130 175 120 

70 x 110 40 54 60 70 M 10 83 7500 210 204 130 

75 x 115 40 54 60 70 M 10 83 8000 210 199 130 

80 x 120 40 54 60 70 M 10 83 8500 210 180 120 

85 x 125 40 54 60 70 M 10 83 11400 270 221 150 

90 x 130 40 54 60 70 M 10 83 12000 270 202 140 

95 x 135 40 54 60 70 M 10 83 12600 280 192 135 

100 x 145 45 61 68 80 M 12 145 15000 300 189 130 

110 x 155 45 61 68 80 M 12 145 16500 300 169 120 

120 x 165 45 61 68 80 M 12 145 22500 370 193 140 

130 x 180 45 61 68 80 M 12 145 29000 450 208 150 

140 x 190 50 68 76 90 M 14 210 32000 460 176 130 

150 x 200 50 68 76 90 M 14 210 41000 550 200 150 

160 x 210 50 68 76 90 M 14 210 44000 550 184 140 

170 x 225 50 68 76 90 M 14 210 54500 640 212 160 

180 x 235 50 68 76 90 M 14 210 57500 640 196 150 

empfohlene Einbautoleranzen Welle/Nabe h8/H8 

Größe Maße Schrauben Dreh- Axial- Flächen- 

moment kraft pressungen 

d x D D 1 H H 1 H 2 H 3 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm mm mm mm 12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

20 x 47 53 26 37 42 31 48 M 6 17 320 33 165 70 

22 x 47 53 26 37 42 31 48 M 6 17 360 33 150 70 

24 x 50 56 26 37 42 31 48 M 6 17 390 33 146 70 

25 x 50 56 26 37 42 31 48 M 6 17 400 33 140 70 

28 x 55 61 26 37 42 31 48 M 6 17 450 33 118 60 

30 x 55 61 26 37 42 31 48 M 6 17 490 33 110 60 

32 x 60 66 26 37 42 31 48 M 6 17 690 43 131 70 

35 x 60 66 26 37 42 31 48 M 6 17 750 43 120 70 

38 x 65 71 26 37 42 31 48 M 6 17 820 43 120 70 

40 x 65 71 26 37 42 31 48 M 6 17 860 43 114 70 

42 x 75 81 30 46 51 35 59 M 8 41 1300 60 125 70 

45 x 75 81 30 46 51 35 59 M 8 41 1400 60 117 70 

48 x 80 86 30 46 51 35 59 M 8 41 2000 80 150 90 

50 x 80 86 30 46 51 35 59 M 8 41 2000 80 144 90 

55 x 85 91 30 46 51 35 59 M 8 41 2200 80 139 90 

60 x 90 96 30 46 51 35 59 M 8 41 2400 80 120 80 

65 x 95 101 30 46 51 35 59 M 8 41 2600 80 102 70 

70 x 110 119 40 54 60 45 70 M 10 83 4600 130 126 80 

75 x 115 124 40 54 60 45 70 M 10 83 5000 130 123 80 

80 x 120 129 40 54 60 45 70 M 10 83 5200 130 105 70 

85 x 125 134 40 54 60 45 70 M 10 83 7000 170 132 90 

90 x 130 139 40 54 60 45 70 M 10 83 7400 170 116 80 

95 x 135 144 40 54 60 46 70 M 10 83 7800 170 114 80 

100 x 145 155 45 61 68 52 80 M 12 145 9800 190 116 80 

110 x 155 165 45 61 68 52 80 M 12 145 10700 190 99 70 

120 x 165 175 45 61 68 52 80 M 12 145 14600 240 124 90 

130 x 180 188 45 61 68 52 80 M 12 145 19000 300 138 100 

140 x 190 199 50 68 76 58 90 M 14 230 23000 330 122 90 

150 x 200 209 50 68 76 58 90 M 14 230 30000 400 133 100 

160 x 210 219 50 68 76 58 90 M 14 230 32000 400 131 100 

170 x 225 234 50 68 76 58 90 M 14 230 39000 460 146 110 

180 x 235 244 50 68 76 58 90 M 14 230 41000 460 131 100 




MLC 5006 

Dies ist die preiswerteste und bevorzugte 

Typenreihe von allen Spannsätzen. Sie 

unterscheidet sich vom MLC 5000 durch 

eine kürzere Einbaulänge und ist dadurch 

für schmale, scheibenförmige Radnaben 

geeigneter. Die Durch messermaße sind 

gleich. Der MLC 5007 hat einen größeren 

Flanschdurchmesser als Anschlag für eine 

Positionierung der Nabe in Achsrichtung. 

Die Reibung zwischen Außenring und 

Nabe reduziert das übertragbare Moment 

im Vergleich zu den Werten des MLC 5006. 

Beide Typen sind selbstzentrierend und im 

Spannungszustand selbsthemmend. Wegen 

der großen Nachfrage werden diese 

Typenreihen ständig im Lager geführt. 

MLC 5007 



d x D H H 1 H 2 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm mm 12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

18 x 47 17 25 28 34 M 6 14 370 41 366 140 

19 x 47 17 25 28 34 M 6 14 390 41 346 140 

20 x 47 17 25 28 34 M 6 14 410 41 329 140 

22 x 47 17 25 28 34 M 6 14 450 41 299 140 

24 x 50 17 25 28 34 M 6 14 490 41 271 130 

25 x 50 17 25 28 34 M 6 14 510 41 260 130 

28 x 55 17 25 28 34 M 6 14 570 41 236 120 

30 x 55 17 25 28 34 M 6 14 610 41 220 120 

32 x 60 17 25 28 34 M 6 14 880 55 272 145 

35 x 60 17 25 28 34 M 6 14 960 55 249 145 

38 x 65 17 25 28 34 M 6 14 1000 55 231 135 

40 x 65 17 25 28 34 M 6 14 1100 55 219 135 

42 x 75 20 30 33 41 M 8 35 2200 105 339 190 

45 x 75 20 30 33 41 M 8 35 2400 105 317 190 

48 x 80 20 30 33,5 41 M 8 35 2500 105 292 175 

50 x 80 20 30 33,5 41 M 8 35 2600 105 280 175 

55 x 85 20 30 33,5 41 M 8 35 2900 105 255 165 

60 x 90 20 30 33,5 41 M 8 35 3100 105 233 155 

65 x 95 20 30 33,5 41 M 8 35 3400 105 219 150 

70 x 110 24 36 40 50 M 10 70 6000 170 275 175 

75 x 115 24 36 40 50 M 10 70 6400 170 261 170 

80 x 120 24 36 40 50 M 10 70 6800 170 240 160 

85 x 125 24 36 40 50 M 10 70 9000 210 279 190 

90 x 130 24 36 40 50 M 10 70 9600 210 267 185 

95 x 135 24 36 40 50 M 10 70 10200 210 263 185 

100 x 145 26 40 44 56 M 12 115 12000 235 247 170 

110 x 155 26 40 44 56 M 12 115 13000 260 225 160 

120 x 165 26 40 44 56 M 12 115 16000 270 227 165 

130 x 180 34 48 52 64 M 12 115 23000 350 215 155 

140 x 190 34 50 54 68 M 14 185 25000 360 204 150 

150 x 200 34 50 54 68 M 14 185 30000 400 207 155 

160 x 210 34 50 54 68 M 14 185 38800 480 223 170 




d x D D 1 H H 1 H 2 H 3 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm mm mm mm 12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

18 x 47 53 17 25 28 22 34 M 6 17 290 32 261 100 

19 x 47 53 17 25 28 22 34 M 6 17 300 32 247 100 

20 x 47 53 17 25 28 22 34 M 6 17 320 32 235 100 

22 x 47 53 17 25 28 22 34 M 6 17 350 32 214 100 

24 x 50 56 17 25 28 22 34 M 6 17 390 32 208 100 

25 x 50 56 17 25 28 22 34 M 6 17 400 32 200 100 

28 x 55 61,4 17 25 28 22 34 M 6 17 450 32 177 90 

30 x 55 61,4 17 25 28 22 34 M 6 17 490 32 165 90 

32 x 60 67 17 25 28 22 34 M 6 17 700 43 206 110 

35 x 60 67 17 25 28 22 34 M 6 17 760 43 189 110 

38 x 65 72 17 25 28 22 34 M 6 17 820 43 171 100 

40 x 65 72 17 25 28 22 34 M 6 17 870 43 163 100 

42 x 75 84 20 30 33 25 41 M 8 41 1700 80 250 140 

45 x 75 84 20 30 33 25 41 M 8 41 1800 80 233 140 

48 x 80 89 20 30 33,5 24 41 M 8 41 1900 80 217 130 

50 x 80 89 20 30 33,5 24 41 M 8 41 2000 80 208 130 

55 x 85 94 20 30 33,5 24 41 M 8 41 2200 80 185 120 

60 x 90 99 20 30 33,5 24 41 M 8 41 2400 80 180 120 

65 x 95 104 20 30 33,5 24 41 M 8 41 2600 80 161 110 

70 x 110 119 24 36 40 29 41 M 10 83 4600 130 204 130 

75 x 115 124 24 36 40 29 50 M 10 83 5000 130 199 130 

80 x 120 129 24 36 40 29 50 M 10 83 5300 130 180 120 

85 x 125 134 24 36 40 29 50 M 10 83 7000 160 221 150 

90 x 130 139 24 36 40 29 50 M 10 83 7400 160 202 140 

95 x 135 144 24 36 40 29 50 M 10 83 7800 160 185 130 

100 x 145 154 26 40 44 31 56 M 12 145 9700 200 203 140 

110 x 155 164 26 40 44 31 56 M 12 145 10700 200 183 130 

120 x 165 174 26 40 44 31 56 M 12 145 14600 242 206 150 

130 x 180 189 34 48 52 39 64 M 12 145 19000 300 180 130 

140 x 190 199 34 50 54 39 68 M 14 230 23000 330 190 140 

150 x 200 209 34 50 54 39 68 M 14 230 24500 330 173 130 

160 x 210 219 34 50 54 39 68 M 14 230 31300 390 197 150 

180 x 235 244 44 60 64 49 78 M 14 230 35000 390 144 110 

200 x 260 269 44 60 64 49 78 M 14 230 49000 500 143 110 




MLC 7000 

Sehr hoch belastbare Typenreihe, vergleichbar 

mit dem der Reihe 

MLC 4000, aber für einen kleineren Durchmesserbereich 

und für geringere Einbaulänge 

besonders geeignet. Die Durchmesserabstufungen 

sind gleich. 

Diese Spannsätze sind selbstzentrierend 

und selbsthemmend mit sehr guten Rund- 

und Planlaufeigenschaften auch gegenüber 

resultierenden Momenten. Wegen 

der sehr kleinen Kegelwinkel sind die 

Spannwege entsprechend groß. Der innere 

Spannring benötigt zum Entspannen einen 

größeren axialen Freiraum (s = 0,02 · d). 



d x D H H 2 L DIN 912 M S M t F AX p W p N 

mm mm mm mm -12.9 Nm Nm kN N/mm 2 N/mm 2 

25 x 50 41 45 51 M 6 17 700 55 160 80 

30 x 55 41 45 51 M 6 17 1200 70 165 90 

35 x 60 41 45 51 M 6 17 1400 70 154 90 

40 x 65 41 45 51 M 6 17 2000 90 163 100 

45 x 75 41 45 51 M 8 41 3200 140 217 130 

50 x 80 58 62 70 M 8 41 3600 140 128 80 

55 x 85 58 62 70 M 8 41 4000 140 124 80 

60 x 90 58 62 70 M 8 41 5400 170 135 90 

65 x 95 58 62 70 M 8 41 5800 170 132 90 

70 x 110 70 76 86 M 10 83 10300 280 157 100 

75 x 115 70 76 86 M 10 83 11000 280 153 100 

80 x 120 70 76 86 M 10 83 14000 340 165 110 

85 x 125 70 76 86 M 10 83 15000 340 162 110 

90 x 130 70 76 86 M 10 83 16000 310 144 100 

95 x 135 70 76 86 M 10 83 17000 340 142 100 

100 x 145 92 98 110 M 12 145 26000 500 145 100 

110 x 155 92 98 110 M 12 145 29000 500 141 100 

120 x 165 92 98 110 M 12 145 36400 600 151 110 

130 x 180 108 114 128 M 14 230 45400 700 138 100 

140 x 190 108 114 128 M 14 230 57000 800 149 110 

150 x 200 108 114 128 M 14 230 70000 900 160 120 

160 x 210 108 114 128 M 14 230 75000 900 144 110 

170 x 225 132 146 162 M 16 355 95000 1100 132 100 

180 x 235 132 146 162 M 16 355 115000 1200 144 110 

190 x 250 132 146 162 M 16 355 121500 1200 132 100 

200 x 260 132 146 162 M 16 355 128000 1200 130 100 

220 x 285 132 146 162 M 16 355 140500 1200 117 90 

240 x 305 132 146 162 M 16 355 210000 1500 140 110 

260 x 325 134 148 164 M 16 355 255000 196 225 180 

280 x 355 165 177 197 M 20 690 368000 262 241 190 

300 x 375 165 177 197 M 20 690 430000 292 244 195 


Weitere Ausführungen finden Sie im Internet unter www.maschinenlager.de



Taper Lock® - Spannbuchsen 

Neben den aufgeführten zylindrischen Spannelementen steht ein umfangreiches Programm von konischen TL-Spannelementen zur 

Verfügung. 

Montage 

Alle blanken Oberflächen säubern 

und entfetten. Scheibe und Buchse 

ineinander setzen, Löcher auf Dekkung 

bringen und Schrauben lose 

einschrauben. 

Scheibe mit Buchse auf Welle 

aufschieben, ausrichten und 

Schrauben gleichmäßig mit 

entsprechendem Anzugsmoment 

nach Tabelle fest anziehen. 

Die leeren Bohrungen sollten mit 

Fett gefüllt werden, um das 

Eindringen von Fremdkörpern 

zu verhindern. 

Taper Lock® - Buchsenbohrung Rutschmoment Klemmkraft 

Spannbuchse (mm) (Nm*) N 

12 29 3990 

1008 19 51 4940 

24 66 5490 

12 28 – 

1108 19 49 4630 

24 64 5220 

28 79 5720 

16 82 8840 

1210 19 105 9800 

24 142 10900 

32 210 12300 

1610 19 98 – 

24 135 9570 

+ 38 240 11900 

1615 42 265 12700 

24 165 11500 

38 310 14400 

2012 42 340 15700 

48 400 – 

50 420 16700 

24 220 – 

38 380 17000 

2517 42 430 18500 

48 510 – 

55 600 21000 

60 670 22300 

1008 bis 3030 3525 bis 5050 

Demontage 

Schrauben herausnehmen, eine 

davon als Abdruckschraube in 

das Loch mit halbem Gewinde in 

der Büchse einschrauben und 

anziehen. 

Hierdurch wird die Taper Lock®- 

Buchse gelöst. Die locker gewordene 

Scheibeneinheit – ohne 

Schlag und ohne Beschädigung 

der Maschine – von Hand abnehmen. 

Montagebohrungen 

Demontagebohrungen 

Wenn hohe Drehmomente übertragen werden müssen und keine 

Passfeder eingesetz wird, kann die Taper Lock®-Spannbuchse mit 

leichten Hammerschlägen mittels einer hierfür geeigneten Hülse 

oder eines Holzklotzes weiter in die konische Bohrung eingetrieben 

werden. Danach lassen sich die Schrauben wieder etwas 

anziehen. Dieser Vorgang kann wiederholt werden. 

008 1108 1210 1610 1615 2012 2517 3020 3030 Typ 3525 3535 4030 4040 4535 4545 5040 5050 

5,6 5,6 20 20 20 30 50 90 90 Anzugsm oment [Nm] 115 115 170 170 190 190 270 270 

2 2 2 2 2 2 2 2 2 Schraubenanzahl 3 3 3 3 3 3 3 3 

1/4“ 1/4“ 3/8“ 3/8“ 3/8“ 7/16“ 1/2“ 5/8“ 5/8“ Schrauben-ø (Zoll) 1/2“ 1/2“ 5/8“ 5/8“ 3/4“ 3/4“ 7/8“ 7/8“ 

3 3 5 5 5 6 6 8 8 Inbus SLW (mm) 10 10 12 12 14 14 14 14 

Taper Lock® - Buchsenbohrung Rutschmoment Klemmkraft 

Spannbuchse (mm) (Nm*) N 

38 520 23900 

3020 48 730 26100 

+ 55 890 29900 

3030 60 970 31500 

75 1300 34500 

3525 42 1000 41000 

+ 60 1580 49800 

3535 75 2150 54800 

90 2600 59000 

4030 48 1700 – 

+ 60 2300 70200 

4040 75 3150 77200 

100 4400 89400 

4535 55 2500 79600 

+ 75 3900 93000 

4545 100 5500 107700 

110 6300 – 

5040 75 3950 91800 

+ 100 5650 106600 

5050 125 7370 119500 

* Die angegebenen Rutschmomente sind auf Prüfständen ermit- 

telt worden. Die Schrauben wurden mit dem entsprechenden 

Anzugsmoment angezogen. 

Taper Lock® ist ein Warenzeichen von J. H. Fenner and Co. Ltd.


Spannsätze Spannbuchsen 

Seite 42 

Taper Lock ® - Spannbuchsen 

* Bohrung mit Flachnut 

4 Loch 5 Loch 

Passfedernut Größter 

Buchsen- Buchsen- mm Buchsen- Gewicht Durch- 

Nr. bohrung länge ca. messer 

mm breit tief mm kg mm 

10 3 1,4 0,15 

11 12 4 1,8 

1008 14 16 5 2,3 22,3 bis 35 

18 19 20 22 6 2,8 

24 25 8 1,3* 0,08 

10 3 1,4 0,18 

11 12 4 1,8 

1108 14 16 5 2,3 22,3 bis 38 

18 19 20 22 6 2,8 

24 25 8 3,3 

28 8 1,3* 0,10 

11 12 4 1,8 0,17 

14 16 5 2,3 

1210 18 19 20 22 6 2,8 25,4 bis 47,5 

24 25 28 30 8 3,3 

32 10 3,3 0,30 

14 16 5 2,3 0,19 

18 19 20 22 6 2,8 

1310 24 25 28 30 8 3,3 25,4 bis 51 

32 10 3,3 

35 10 1,3* 0,33 

14 15 16 5 2,3 0,42 

18 19 20 22 6 2,8 

1610 24 25 28 30 8 3,3 25,4 bis 57 

32 35 38 10 3,3 

40 42 12 3,3 0,20 

14 16 5 2,3 0,60 

18 19 20 22 6 2,8 

1615 24 25 28 30 8 3,3 38,1 bis 57 

32 35 38 10 3,3 

40 42 12 1,3* 0,25 

14 16 5 2,3 0,80 

18 19 20 22 6 2,8 

24 25 28 30 8 3,3 

2012 32 35 38 10 3,3 

31,8 bis 70 

40 42 12 3,3 

45 48 50 14 3,8 0,38 

16 5 2,3 1,7 

18 19 20 22 6 2,8 

24 25 28 30 8 3,3 

2517 32 35 38 10 3,3 

40 42 12 3,3 44,5 bis 85,5 

45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

60 18 4,4 0,80 

25 28 30 8 3,3 2,8 

32 35 38 10 3,3 

40 42 12 3,3 

3020 45 48 50 14 3,8 50,8 bis 108 

55 16 4,3 

60 65 18 4,3 

70 75 20 4,9 1,5 

35 38 10 3,3 4,0 

40 42 12 3,3 

3030 45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

60 65 18 4,4 

70 75 20 4,9 2,1 

76,2 bis 108 

Passfedernut Größter 

Buchsen- Buchsen- mm Buchsen- Gewicht Durch- 

Nr. bohrung länge ca. messer 

mm breit tief mm kg mm 

35 38 10 3,3 5,5 

40 42 12 3,3 

45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

3525 60 65 18 4,4 64 bis 127 

70 75 20 4,9 

80 85 22 5,4 

90 95 25 5,4 

100 28 4,4* 1,8 

35 38 10 3,3 6,6 

40 42 12 3,3 

45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

3535 60 65 18 4,4 

88,9 bis 127 

70 75 20 4,9 

80 85 22 5,4 

90 25 5,4 3,2 

40 42 12 3,3 7,4 

45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

60 65 18 4,4 

4030 70 75 20 4,9 76 bis 146 

80 85 22 5,4 

90 95 25 5,4 

100 105 110 28 6,4 

115 32 5,4* 4,2 

40 42 12 3,3 10,1 

45 48 50 14 3,8 

55 16 4,3 

4040 60 65 

70 75 

18 

20 

4,4 

4,9 

101,6 bis 146 

80 85 22 5,4 

90 95 25 5,4 

100 28 6,4 5,2 

55 16 4,3 10,7 

60 65 18 4,4 

70 75 20 4,9 

4535 80 85 22 5,4 89 bis 162 

90 95 25 5,4 

100 105 110 28 6,4 

115 120 125 32 7,4 4,2 

55 16 4,3 13,2 

60 65 18 4,4 

4545 70 75 

80 85 

20 

22 

4,9 

5,4 

114,3 bis 162 

90 95 25 5,4 

100 105 110 28 6,4 7,4 

70 75 20 4,9 12,2 

80 85 22 5,4 

5040 90 95 25 5,4 102 bis 178 

100 105 110 28 6,4 

115 120 125 32 7,4 6,2 

70 75 20 4,9 15,2 

80 85 22 5,4 

5050 90 95 25 5,4 127 bis 178 

100 105 110 28 6,4 

115 120 125 32 7,4 9,2



Ursachen für Betriebsstörungen 

Fehlerart Ursache Behebung 

Übermäßige Nicht-Fluchten der Scheiben Scheiben ausrichten 

Laufgeräusche Überhöhte Riemenspannung Vorspannung verringern 

Überlastung des Antriebes Riemenbreite erhöhen 

Zahnscheibenverschleiß Zahnscheibe ersetzen 

Falsches Scheibenprofil Korrektes Profil 

Bordscheibe mit zu großer Anlauffläche Einsatz von genormten Bordscheiben mit Biegeradius 

Luftverdrängung in den Zahnlücken Sonderprofil 

Scheinbare Verkleinerung des Achsabstandes durch Lockerung Achsabstand neu einstellen und Befestigung verstärken 

Riemenlängung der Wellenlagerung oder Zahnscheibenbefestigung 

Zahnscheibenverschleiß (Außendurchmesser) Zahnscheibe ersetzen 

Überlastung des Antriebes Neuauslegung des Antriebes 

Erwärmung des Antriebes und anschließende Überprüfung der Wärmeausdehnungskoeffizient und 

Abkühlung ggf. Einsatz anderer Materialen 

Übermäßige Veränderung des Zahnriemenmaterials Reduzierung der Temperaturen auf zulässige 

(Schmelzen, Erweichen) Temperaturbereiche 

Seitlicher Seitlicher Ablauf über die Zahnscheibe hinaus Antrieb korrekt ausrichten 

Riemenablauf Übermäßiger Seitenverschleiß Antrieb korrekt ausrichten 

Ablösen der Nicht-Fluchten der Scheiben, Scheiben ausrichten 

Bordscheiben dadurch zu hohe Axialkräfte 

Übermäßiger Fehlerhafte Achsparallelität oder Veränderung des Achsparallelität überprüfen und/oder Festigkeit von 

Seitenverschleiß Achsabstandes wegen unzureichender Festigkeit Achsen und Lagern verstärken 

von Lager und Achsen 

Bordscheiben fehlerhafte oder ohne Einlaufschräge Ausrichtung oder Austausch der Bordscheiben 

Beschädigung durch fehlerhafte Handhabung Handhabung nach Montageanleitung 

Zahnriemen zu breit Einsatz von korrekten Zahnscheibenbreiten 

Vorzeitiger Zu hohe oder zu niedrige Vorspannung Vorspannung korrigieren 

Zahnverschleiß Ablaufen des Riemens über Bordscheibe Zahnscheiben ausrichten/Vorspannung korrigieren 

Falsches Riemenprofil für Zahnscheibe Einsatz von PolyChain ® Zahnscheiben 

Zahnscheibenverschleiß Zahnscheibe auswechseln 

Zu rauhe Zahnscheibenoberfläche Zahnscheibe auswechseln 

Überlastung Neuauslegung erforderlich 

Übermäßige Zerstörung durch Fremdkörper Zahnriemenabdeckung 

Abscheren der Zu wenig Zähne im Eingriff Zähnezahl der Scheiben erhöhen oder kleinere Teilung 

Riemenzähne verwenden 

Überlastung des Antriebes Riemenbreite erhöhen 

Verschlissene Zahnscheibe Zahnscheibe ersetzen 

Falsches Riemenprofil für Zahnscheibe Einsatz der korrekten Zahnprofile 

Zu niedrige Riemenspannung Riemenspannung korrekt einstellen 

Extreme Schockbelastung Neuauslegung erforderlich 

Riemenbruch Zahnscheibendurchmesser zu klein Scheibendurchmesser vergrößern oder Riemenleistung 

erhöhen 

Überlastung des Antriebs Breitere Zahnriemen verwenden 

Fremdkörper Antriebsabdeckung 

Unkorrekte Handhabung des Zahnriemens bei der Montageanleitung beachten 

Montage, Vorschädigung durch Knicken 

Abnormaler Verschleiß Überhöhte Riemenspannung oder Überlastung Vorspannung reduzieren oder Riemenbreite erhöhen, 

der Zahnscheibe des Antriebes ggf. Neuauslegung 

(Außendurchmesser Zahnscheibendurchmesser zu klein Einsatz von korrekten Zahnscheiben 

oder belastete Falsches Profil Einsatz von korrektem Antriebssystem 

Zahnflanken) Fremdkörper Antriebsabdeckung 

Risse im Zu niedrige Temperatur Niedrige Temperatur vermeiden 

Zahnrücken Zu hohe Temperatur Hohe Temperatur vermeiden 

Aggressive Chemikalien Antriebsabdeckung 

Erhöhte Zu hohe oder zu niedrige Vorspannung Vorspannung korrekt einstellen 

Temperatur Falsches Zahnriemenprofil oder Zahnscheibenprofil Einsatz eines korrekten Antriebssystems 

Zu großer Außendurchmesser Außendurchmesser korrigieren 

Vibrationen Zu hohe oder zu niedrige Vorspannung Vorspannung korrekt einstellen 

Lose Zahnscheibe Zahnscheiben neu befestigen und nach Vorschrift 

montieren 

Schwingungen im Lostrum Tangentialspannrolle einbauen


Spannsätze Produktübersicht 

Seite 44 

Produktübersicht 

WF-Zahnriemenantriebe 

Das WF-Zahnriemenprogramm ist in 5 Basissystemen für unterschiedlichste Antriebsaufgaben 

lieferbar. Die leistungsstarken PowerGrip® GT3 und PolyChain-Riemensysteme 

gewährleisten kompakte Leistungsdichte mit hoher Wirtschaftlichkeit. 

In unterschiedlichsten Teilungen sind Formriemen, Flexriemen in wahlweise herstellbaren 

Fixlängen sowie Meterware aus Poly urethan für nahezu alle Transport- und Förderaufgaben 

als ideale Antriebslösung verfügbar. Die jeweiligen Zahnriemen können zusätzlich mit 

Nocken bzw. diversen Rückenbeschichtungen geliefert werden. 

WF-Zahnscheiben Sonderprogramm 

Auf modernsten Fertigungsmaschinen können Sonderkonstruktionen von Zahnscheiben 

nach Kundenzeichnung hergestellt werden. Unterschiedlichste Materialien sowie Formteile 

aus Kunststoff, Sintermaterialien bzw. Druckguss für Serien-Einsatzfälle runden das 

Lieferprogramm ab. 

WF-Wellenkupplungen 

Unterschiedliche Baureihen von Wellenkupplungen in drehsteifer bzw. dreh elastischer 

Ausführung sind für eine Vielzahl von Anwendungen lieferbar. 

WF-Antriebsbaugruppen 

Unterstützt durch 3D-CAD-Systeme und korrespondierende Berechnungs programme 

entwickelt und liefert die Walther Flender Antriebstechnik komplette Baugruppen mit 

unterschiedlichsten antriebstechnischen Anforderungen. Auf Kundenwunsch werden bestehende 

Konstruktionen technisch und wirtschaftlich optimiert. Als Beispiel dient neben 

stehende Einheit zum Fördern von Papierbahnen. 

WF-Tragrollen 

Bevorzugt für die Automobilindustrie konstruiert und liefert die Walther Flender Antriebstechnik 

Schwerlasttragrollen im Bereich Skid-Transport. Beispielhaft sind zwei Ausführungen 

(ein- und zweiseitig angetrieben) gezeigt. 

WF-Getriebe 

Das WF-Getriebeprogramm umfasst Schnecken-, Kegelstirnrad-, Stirnrad- und Winkelgetriebe 

sowie Sondergetriebe für hohe Drehmomente bis 1.000.000 Nm. Sämtliche 

Bauarten in praxisgerecht abgestuften Größen sind mit und ohne Motor erhältlich.



Projektdatenblatt 

Datenblatt zur Berechnung von Riemenantrieben 


Postfach 13 02 80 

Schwarzer Weg 100 –107 

40593 Düsseldorf 

Fax: +49.(0)211.70 07-339 

E-Mail: info@walther-flender.de 

Firma ____________________________________________________________________________________________________________ 

Name / Abteilung ___________________________________________________________________________________ 

Straße / Postfach _____________________________________________________________________________________ 

PLZ /Ort ______________________________________________________________________________________________________ 

Telefon ________________________________________________________________________________________________________ 

Telefax _________________________________________________________________________________________________________ 

E-Mail ___________________________________________________________________________________________________________ 

Einsatzfall: ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

ja nein Bedarf: _________________________Stück/Jahr 

vorhandener Antrieb mit ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

zu ersetzen durch ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Antriebsdaten: Antriebsmaschine Arbeitsmaschine 

Art (z. B. Elektromotor) (z. B. Werkzeugmaschine) 

Fabrikat ___________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ 

Type _________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ 

Drehzahl n 1 ____________________________________________________________________ min -1 n 2 ____________________________________________________________________________min -1 

Leistung P ___________________________________________________________________________kW P ________________________________ kW P max ___________________________kW 

Moment Bremsmoment _____________________________________________Nm Anlaufmoment ____________________________________________________ Nm 

Anlaufcharakteristik Art der Belastung 

(z. B. Drehmomentverlauf-Einschaltart) gleichförmig 

___________________________________________________________________________________________ ungleichförmig 

___________________________________________________________________________________________ stoßartig 

___________________________________________________________________________________________ reversierend 

Scheibendurchmesser Wirkdurchmesser d w1 ______________________________________ mm Wirkdurchmesser d w2 ______________________________ mm 

Außendurchmesser d a1 ______________mm Außendurchmesser d a2 __________ mm 

zul. Durchmesserbereich von ________________________________mm bis _______________________ mm von _______________________________ mm bis ________________ mm 

max. zul. Scheibenbreite ________________________________________mm ________________________________________ mm 

Übersetzung i ___________________________________ i min ________________________________________ i max ______________________________________ ins langsame schnelle 

vorhandener Achsabstand a ________________________ mm Achsabstandsverstellbereich ______________________mm fest 

Achsabstandbereich (für Neukonstruktion) a min _______________________________________________________________ mm a max ___________________________________________________ mm 

Spann-/Führungsrollen Innenrolle Lastrum 

Außenrolle Lostum 

Rollendurchmesser d w __________________________________________mm d a ____________________________________________mm 

Wellenanordnung horizontal vertikal 

Betriebsbedingungen: 

chemische Einflüsse (z. B. Öl, Staub, etc.) ___________________________________________________________________________________________________________ 

Umgebungstemperatur ________________________________° C ___________________________________________________________________________________________________________ 

tägliche Betriebsdauer ________________________________Std./Tag Anzahl der täglichen Ein- und Ausschaltungen 

gewünschter Geräuschspegel ________________________________dBA ___________________________________________________________________________________________________________


Postfach 13 02 80 

Schwarzer Weg 100 –107 

40593 Düsseldorf 

Deutschland 

Tel. : +49.(0)211.70 07-00 

Fax: +49.(0)211.70 07-339 

E-Mail: info@walther-flender.de 

www.walther-flender.de 

de_PolCha_806

Zahnriemen PolyChain GT Carbon - Walther Flender

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