Kunden - Energieversorgung Filstal GmbH & Co. KG

06
Mobil
Erdgasfahrzeuge
stark im Kommen
Einen wahren Bestellboom verzeichnen derzeit die Hersteller von Erdgasfahrzeugen. Immer mehr
Autofahrer wollen von den günstigen Spritpreisen profi tieren.
Bei Opel verdoppelte sich der Auftragseingang
im ersten Halbjahr 2008
gegenüber dem Vorjahr. Von der Erdgasversion
des VW Caddy wurden in
den ersten sechs Monaten dieses Jahres
1000 Fahrzeuge mehr bestellt als
im ganzen Jahr 2007. Und Mercedes-
Händler berichten, dass bereits ein
Viertel aller B-Klasse-Modelle mit Erdgasmotor
bestellt wird. Eine Fortsetzung
des Wachstums von Erdgas als
Kraftstoff um 20 bis 30 Prozent pro
Jahr ist somit garantiert.
Viele Fahrzeugtypen
Gründe hierfür gibt es mehrere. Neben
der Preisexplosion bei Benzin und Diesel
sind es erweiterte Fahrzeugangebote,
das dichtere Tankstellennetz, die
CO 2-Diskussion und der zunehmende
Bekanntheitsgrad von Erdgas. Dazu
tragen auch die Medien und Autovermieter
bei, denn dort spielen Erdgasfahrzeuge
eine immer wichtigere
Rolle. Die Kundenbefragung eines Autovermieters
brachte für Erdgasfahrzeuge
eine sehr positive Bewertung.
Der Erdgasfahrzeug-Rechner
Wer wissen möchte, wie viel er mit einem Erdgasfahrzeug
gegenüber einem Benziner oder einem Diesel spart, kann
sich dies im Internet von einem Erdgasfahrzeug-Rechner
ausrechnen lassen. Unter www.evf.de/gas/fahrzeuge
werden unter Berücksichtigung der Förderung durch die
EVF die Kosten für Neuwagen und Gebrauchtfahrzeuge
berechnet. Versicherungstarife und Wartungskosten
fl ießen ebenfalls in die Berechnung mit ein.
Während die Wirtschaftlichkeit eines
Fahrzeugs für alle Kundengruppen
von Bedeutung sein dürfte, haben
niedrige Schadstoffemissionen im innerstädtischen
Verkehr ein besonderes
Gewicht. So fordern immer mehr
Lokalpolitiker bei Busneubeschaffungen
die Einhaltung des EEV-Standards.
Während Erdgasbusse mit der
verschärften Abgasnorm keine Probleme
haben, führt diese bei Dieselbussen
zu einem Mehrverbrauch von
5 Prozent und höheren Beschaffungskosten
im fünfstelligen Bereich. Zudem
lassen sich mit einem Erdgasbus
pro Kilometer 300 Gramm CO 2 einsparen,
was sich bei einer jährlichen Fahrleistung
von 50 000 km auf 15 Tonnen
pro Fahrzeug und Jahr summiert.
Ähnlich verhält es sich bei Müllfahrzeugen.
Zu einem echten Kostenvorteil
kommt eine CO 2-Einsparung von
knapp 8 Tonnen pro Jahr.
Vergleicht man Erdgas mit andern alternativen
Kraftstoffen und Antriebssystemen,
so ergeben sich auf Seiten
des Erdgases einige Vorteile:
Erdgas tanken ist einfach und günstig
• Erdgas ist der klopffesteste Ottokraftstoff
und kann damit am höchsten
verdichtet werden. Dies bedeutet
eine höhere Energieeffi zienz.
• Schon 2009 werden Erdgasfahrzeuge
mit Turboaufl adung auf den Markt
kommen, die mehr leisten und weniger
verbrauchen.
• Hybridantriebe bringen bei höheren
Geschwindigkeiten keine Verbrauchsvorteile.
• Erdgas kann in beliebigem Verhältnis
mit aufbereitetem Biogas gemischt
werden und führt so zu einer
weiteren CO 2-Reduzierung.
• Biogas hat im Vergleich zu anderen
Biokraftstoffen den weitaus höchsten
Energieertrag pro Anbaufl äche.
Nicht verwechseln
Allzu oft wird Erdgas (CNG) noch mit
Autogas (Flüssiggas, LPG) verwechselt.
Deshalb hier die wichtigsten Unterschiede:
• Autogas besteht aus Propan und Butan
und ist ein Nebenprodukt der Erdölraffi
nerien. Das Erdgas besteht
hauptsächlich aus Methan und verursacht
unter allen Kohlenwasserstoffen
die geringsten CO 2-Emissionen.
• Ein Kilogramm Erdgas hat einen
doppelt so hohen Energiegehalt
wie ein Liter Flüssiggas.
• Auch wenn Autogas auf den ersten
Blick günstiger erscheint, ist es tatsächlich
um gut 30 Prozent teurer.
• Autogas ist im Gegensatz zu Erdgas
schwerer als Luft und sammelt sich
deshalb bei einer Leckage am Boden.
• In einigen Parkhäusern und Tiefgaragen
ist das Abstellen von Flüssiggasfahrzeugen
untersagt.