Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung - Toni Hofreiter
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5.1.2 Ausblick Instandhaltung 2007 ff<br />
Die Optimierung der Instandhaltung soll weiter vorangetrieben werden. Inhalt der IH- Strategie im<br />
Rahmen von ProNetz ist es, vermehrt Ersatzinvestitions- <strong>und</strong> Präventionsprogramme aufzulegen,<br />
die für Stabilität der Infrastrukturqualität sorgen sollen. Für die Jahre 2007ff werden insbesondere<br />
für den Oberbau Zusatzprogramme für Schienenschleifen, Durcharbeitung <strong>und</strong> Vegetationskontrolle<br />
aufgesetzt. Das Gesamtprogramm wurde zentral erstellt, regional plausibilisiert <strong>und</strong> in der<br />
Planung der Folgejahre verankert. Darüber hinaus werden in 2007 maßnahmenbezogene Programme<br />
für die LST umgesetzt, um auch hier eine Stabilität in der Infrastrukturqualität zu erzielen.<br />
Weiterhin wurde zur Schaffung von Nachhaltigkeit, Effizienz <strong>und</strong> Transparenz ein Programm zur<br />
Weiterentwicklung der Fahrweginstandhaltung beschlossen.<br />
Ziel der Maßnahmenpakete sind die Modernisierung der Fahrwegmessung, die Weiterentwicklung<br />
der Daten- <strong>und</strong> Analysesysteme IIS, die IT- Anbindung vor Ort, die Weitentwicklung des<br />
Fahrdrahtwechsels, die Instandhaltungsoptimierung der Schiene sowie die Optimierung der Weichenschmiere.<br />
Neben der Kostenreduzierung durch Optimierung des Gesamtprozess Messzug (Bedarf, Umläufe<br />
<strong>und</strong> Systeme), der zentralen Planung des Fahrdrahtwechsels auf Basis standardisierter Prozesse<br />
<strong>und</strong> der zustandsabhängigen Instandhaltung, soll durch eine gewerkeübergreifende Bewertung<br />
des Anlagenzustandes eine Qualitätssteigerung erfolgen.<br />
Darüber hinaus wurden zwei weitere Projekte zur Weiterentwicklung <strong>und</strong> Anwendung neuer<br />
Mess- <strong>und</strong> Inspektionsverfahren initiiert. Durch diese Projekte wird eine gr<strong>und</strong>legende Neukonzeption<br />
<strong>und</strong> Optimierung der Inspektion <strong>und</strong> Instandhaltung von Oberleitungsanlagen erarbeitet.<br />
Das technische Innovationsprojekt "Automatische Oberleitungsinspektion Messen mit Regelzügen<br />
(AO)" wird daher durch das Projekt "AO+ Zustandsorientierte Oberleitungsinstandhaltung"<br />
prozesstechnisch unterstützt. Beide Projekte haben durch ihren innovativen Charakter starken<br />
Einfluss auf die Neugestaltung einer verb<strong>und</strong>enen Fahrwegmessung <strong>und</strong> dienen als Basis für<br />
eine Permanent- Diagnose <strong>und</strong> damit dem Ziel eines Überganges von fristgeb<strong>und</strong>enen zu zustandsorientierten<br />
Inspektionen.<br />
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