Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung - Toni Hofreiter
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Um die Einhaltung der vereinbarten Qualitätsparameter dokumentieren<br />
zu können, wurde in gemeinsamen Arbeitsgruppen des B<strong>und</strong>es<br />
<strong>und</strong> der DB AG das Instrument des Infrastrukturzustands- <strong>und</strong> -<br />
entwicklungsberichts erarbeitet <strong>und</strong> dessen Inhalte <strong>und</strong> Struktur einvernehmlich<br />
abgestimmt.<br />
� Das Infrastrukturkataster bildet stichtagsbezogen zum 30.11.06<br />
anhand beschreibender Attribute den Infrastrukturbestand wesentlicher<br />
Anlagenarten <strong>und</strong> die Merkmale der einzelnen Strecken ab.<br />
� Der Infrastrukturzustands- <strong>und</strong> -entwicklungsbericht berichtet<br />
über die Veränderungen zum vorhergehenden Berichtsjahr. Er umfasst<br />
neben den Qualitätskennzahlen ergänzende Einzelinformationen<br />
zur Instandhaltung <strong>und</strong> zu den Investitionen. Durch die Darstellung<br />
der netzverursachten Verspätungsentwicklung <strong>und</strong> verkauften<br />
Trassenkilometer sowie der verkauften Zughalte werden<br />
zudem nutzerorientierte Kennzahlen berichtet.<br />
� Der Zustand der Infrastruktur wird in einem Qualitätskennzahlensystem<br />
entlang der zentralen Elemente Theoretischer Fahrzeitverlust,<br />
Störungen <strong>und</strong> Durchschnittsalter gemessen. In der<br />
<strong>Leistungs</strong>- <strong>und</strong> <strong>Finanzierungsvereinbarung</strong> werden für die einzelnen<br />
Qualitätskennzahlen entsprechende Zielwerte vereinbart, deren<br />
Verfehlung einen Sanktionsmechanismus in Gang setzt.<br />
2 Netzstruktur <strong>und</strong> Entwicklung<br />
Der Infrastrukturzustands- <strong>und</strong> -entwicklungsbericht 2006 berücksichtigt<br />
entsprechend des Vorjahresberichts die Anlagen der Eisenbahninfrastrukturunternehmen<br />
innerhalb des Territoriums der B<strong>und</strong>esrepublik<br />
Deutschland, die mit B<strong>und</strong>esmitteln (mit-)finanziert werden.<br />
Sämtliche Strecken des Infrastrukturbetreibers DB Netz AG (inklusive<br />
der RegioNetz Infrastruktur GmbH sowie die von der S-Bahn Berlin<br />
GmbH, der S-Bahn Hamburg GmbH genutzten Infrastruktur) werden<br />
ausgewiesen. Streckenabschnitte, die stillgelegt, abgebaut, veräußert,<br />
verpachtet, geplant oder fremdbetrieben sind bzw. sich derzeit im Bau<br />
befinden, werden im Rahmen des Infrastrukturzustands- <strong>und</strong> -<br />
entwicklungsberichts nicht berücksichtigt.<br />
In den folgenden Übersichten sind die wesentlichen Eckpunkte des<br />
Infrastrukturkatasters 2006 sowie die Veränderungen gegenüber<br />
dem Vorjahr 2005 dargestellt.<br />
Infrastrukturzustands-<br />
<strong>und</strong> –entwicklungsbericht<br />
dokumentiert<br />
Umfang der <strong>Leistungs</strong>erfüllung<br />
Entwicklung Anlagenbestand<br />
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