Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung - Toni Hofreiter

2.2 Instandhaltungsaufwand 1997 – 2006 DB Netz AG
2.2.1 Darstellung der Entwicklung an den Schwerpunktobjektarten „Oberbau
einschließlich Erdbau/Durchlässe“, sowie „Brücken“ - alle Geschäftseinheiten -
Aufwand [Mio. €]
2.000,0
1.600,0
1.200,0
800,0
400,0
0,0
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1.362,3
1.300,7
Anteil Instandhaltungsaufwand in Schwerpunktmaßnahmen
1997 - 2000
- nur Summe Instandhaltung DB Netz gesamt -
1.454,2 1.437,5 1.418,1
687,9
91,2
596,7
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Aufwand
(Eigenleistung +
Fremdleistung/Materialaufwand)
1.352,9
656,3
87,1
569,3
1.372,3
483,3
41,6
441,7
1.425,0
607,4
Oberbau sowie Erdbau / Durchlässe Brücken IH DB Netz gesamt
44,5
562,9
1.501,8
711,2
55,5
655,7
1.526,2
770,4
49,2
721,3
Stand: 31.12.06
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
DB Netz AG 1.362,3 1.300,7 1.454,2 1.437,5 1.418,1 1.352,9 1.372,3 1.425,0 1.501,8 1.526,2
davon Oberbau sowie Erdbau /
Durchlässe
1997 - 2000
- nur Summe Instandhaltung
Werte in Mio. Euro
596,7 569,3 441,7 562,9 655,7 721,3
davon Brücken DB Netz gesamt -
91,2 87,1 41,6 44,5 55,5 49,2
Die beiden Objektarten Oberbau (inkl. Erdkörper und Durchlässe) und Brücken haben einen Anteil
von 50,5% des Instandhaltungsaufwandes.
Die Oberbauaufwendungen sind in 2006 gegenüber 2005 angestiegen und bewegen sich auf
hohem Niveau. Dies ist begründet in höheren Mengengerüsten (Anzahl der Instandsetzungsmaßnahmen
wie Ersatzschienenwechsel) sowie in Preissteigerungen speziell beim Rohstoff
Stahl in 2006 und Preissteigerungen aus Rahmenleistungsverzeichnissen für die Oberbauinstandsetzung.
Zudem wurde ein großer Teil der Maßnahmenpakete des Programms zur Erhöhung der Pünktlichkeit
wurde gezielt mit Schwerpunkt Oberbau eingesetzt.