Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung - Toni Hofreiter

5 Ausblick
Die Optimierung der Verfügbarkeit des Bestandsnetzes wird weiter
intensiv vorangetrieben, um den Kundenanforderungen sowie der positiven
Marktentwicklung gerecht zu werden. Dabei soll die Zuverlässigkeit
und Qualität der Infrastruktur weiter verbessert werden. Der Kern
der Optimierung liegt in der Umsetzung des Programms ProNetz der
DB Netz AG insbesondere auf der 3i-Strategie (integrierten Investitions-
und Instandhaltungsstrategie). Inhalt der IH-Strategie ist es, vermehrt
Präventionsprogramme aufzulegen, die für Stabilität der Infrastrukturqualität
sorgen sollen. Für die Jahre 2007ff werden insbesondere
für den Oberbau Zusatzprogramme für Schienenschleifen, Durcharbeitung
und Vegetationskontrolle aufgesetzt. Das Gesamtprogramm
wurde zentral erstellt und regional verifiziert; es wird in die Planung der
Folgejahre verankert. Darüber hinaus werden in 2007 maßnahmenbezogene
Programme für die Leit- und Sicherungstechnik umgesetzt, um
auch hier eine Stabilität in der Infrastrukturqualität zu erzielen. Zudem
wird in einem iterativen Prozess die Infrastrukturplanung weiter optimiert.
Maßnahmenscharfe Regel- und Präventionsprogramme werden
eingeführt, so dass sich ein geschlossener Regelkreis zwischen Investition
und Instandhaltung sowie des Zustandes der Infrastruktur unter
Beachtung der jeweiligen Anforderungen an die Strecken und Anlagen
entsteht.
Zudem ist das gemeinsame Ziel von Bund und Bahn, durch die
Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung die Qualität des Bestandsnetzes
dauerhaft sicherzustellen. Dies erfordert
� eine stabile Ausstattung mit Bundesmitteln,
� eine deutliche Vereinfachung der komplexen Prozesse und
� die Gewährleistung unternehmerischer Spielräume beim
Mitteleinsatz.
Wesentlicher Inhalt einer zukünftigen gemeinsamen Leistungs- und
Finanzierungsvereinbarung (LuFV) ist das Leistungsversprechen der
DB AG, die Eisenbahninfrastruktur in hoher marktgerechter Qualität zur
Verfügung zu stellen und sich zukünftig daran messen zu lassen. Dies
ist ein entscheidendes Element einer modernen Infrastrukturpartnerschaft
zwischen Bund und DB AG.
Der vorliegende Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht dokumentiert
den Anlagenbestand der wesentlichen Infrastrukturelemente
und deren Entwicklung. Die Qualität der Leistungserfüllung wird anhand
der gegenwärtig vereinbarten Qualitätskennzahlen gemessen
und gesteuert. Zwischen Bund und DB AG wurde vereinbart, diesen
Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht gemeinsam weiterzuentwickeln
und zukünftig um weitere Qualitätskennzahlen zur Beurteilung
von Netzzustand und Netzentwicklung zu ergänzen. Diese müssen
noch im Detail erarbeitet werden. Im Zusammenhang mit den weiteren
Verhandlungen der LuFV sind Zielwerte für die Qualitätskennzahlen
zu vereinbaren und der Sanktionsmechanismus festzulegen.
Weitere Optimierung
des Bestandsnetzes
im Rahmen des Programms
ProNetz
Wesentlicher Inhalt
LuFV ist Leistungsversprechen
der
DB AG, Infrastruktur in
hoher Qualität zur Verfügung
zu stellen
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