MCE / Vorstellung Mitsubishi L200 / 2016

VORSTELLUNG
MCE - DAUERTESTBIKE / TEIL 1, 2 UND 3
Mitsubishi L200 / 2016

VORSTELLUNG - MITSUBISHI L200 / 2016
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DER NEUE
Mit der fünften Generation des L200 mit frischerer aggressiverer Optik
der Frontpartie mit Bi-Xenon und LED-Tagfahrlichtern startete Mitsubishi
in den Sommer 2015. Wir durften die Doppelkabinen-Variante schon
einmal Probe fahren. Diese Variante des L200 passt zudem genau zu unserem
Heftspezial Pitbikes, da uns für den Transport der Bikes diesmal
die kurze Ladefläche völlig genügte.
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VORSTELLUNG - MITSUBISHI L200 / 2016
On- und Offroad machte
der neue Mitsubishi
L200 einen wirklich überzeugenden
Job
Im Vergleich zu dem in Motocross Enduro – 05/2015 gefahrenem Vorgängermodell
kommt der Neue kantiger daher. Der neu entwickelte 2,4-Liter-Diesel hat eine
Leistung von 181 PS und reduziert nicht nur den CO2-Ausstoß, sondern soll in
Verbindung mit dem neue Sechsganggetriebe bzw. der von uns gefahrenen
Fünfstufen-Automatik den Wartungsaufwand senken. Die Fünfstufen-Automatik
arbeitet mit einem stärkeren Drehmomentwandler im Gegensatz zum Vorgängermodell,
sodass Drehmomentverluste der Vergangenheit angehören. Überrascht
hat uns auch der für so ein großes Fahrzeug geringe Dieselverbrauch von
gerade einmal 8 bis 9 Litern je nach Einsatzgelände.
Qualität, die
sich auch in der
Bedienfreundlichkeit
des Navigationssystems
und des
Tempomaten widerspiegelt
Der Ladefläche wurde eine Bordwanderhöhung
auf 474 cm spendiert.
Und selbst beim Doppelkabinen-Modell
mit einer Ladelänge von
1520 cm passt richtig was drauf
Beim neuen L 200 wird über ein Smart-
Key-System schlüssellos gestartet
Beim neuen L200 fällt sofort der optisch stark verbesserte Qualitätseindruck
mit all den neuen Assistenzsystemen wie z.B. Spurhaltehelfer oder Berganfahrassistent
auf. Gerade dieser ist im Gelände eine echte Erleichterung, denn er
verhindert beim Anfahren an einer Steigung das nervige Zurückrollen beim Loslassen
des Bremspedals.
Im geräumigen Innenraum, der fünf Personen bequem Platz bietet, bemerkt
man im Vergleich zur vierten Generation die neuen Sitze ebenso deutlich wie
den gestiegenen Komfort durch die Zweizonen-Klimaanlage, eine Rückfahrkamera
oder das Digitalradio an Bord.
Im täglichen Straßenverkehr glänzt der L200 mit einem super Geradeauslauf,
den er zusätzlich mit einer tadellosen Spurtreue in den Kurven kombiniert.
Selbst das Einparken auf den oftmals gerade in Städten engen Parkflächen ist
jetzt mit dem Wendekreis von gerade einmal 11,8 Metern keine wirkliche Herausforderung
mehr. Offroad scheint dem „Neuen“ kein Gelände zu schwierig
zu sein. Das erreicht er nicht zuletzt mit dem „Super Select 4WD-II“, das die serienmäßige
Kombination aus permanentem Allrad mit sperrbarem Mitteldifferential
und Geländeuntersetzung beinhaltet und das auf dem Markt der Pick-up-
Modelle einzig bei Mitsubishi erhältlich ist.
Fazit: Es hat sich viel getan beim L200 und für alle, die Offroad ihr Hobby gefunden
haben, ist der neue Mitsubishi L200 eine echte Option bei Preisen ab
24.790 Euro (zuzüglich Nebenkosten), die ihr bei einer Probefahrt einmal prüfen
solltet. • Text: Uwe Laurisch; Fotos: Marco Burkert
Die Rückfahrkamera
gibt es ab Serie
Bi-Xenon und LED-
Tagfahrlichter
Der neue L200 – ein
Garant für viel Raum im
Alltag und beim Hobby

VORSTELLUNG - MITSUBISHI L200 / 2016
Auch optisch ist der
L200 dank der härteren
Kanten im Vergleich zu
seinem Vorgänger deutlich
ansprechender
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Das der neue Mitsubishi L200 natürlich nicht nur
für den Transport von Pit-Bikes unsere erste
Wahl war, zeigen euch diese Bilder. Auch wir
müssen uns natürlich fit halten und nutzen unseren
Test-Pick-up für den einen oder anderen Abstecher
um mit unserem Zwei-Trainingsgerät,
dem neuen Creed von Bulls, auch einmal andere
Bike Reviere zu erfahren.
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AUSSTATTUNGSHIGHLIGHTS FÜR L200 DOPPELKABINE
• 2 Airbags: Fahrer- und Beifahrerairbag (Beifahrerairbag deaktivierbar)
• Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
• Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
• Außenspiegel verchromt
• Elektronische Stabilitätskontrolle (MASC), abschaltbar und Traktionskontrolle (MATC)
• Fahrersitz höhenverstellbar
• Klimaanlage
• Leichtmetallfelgen: 16’’
• Lenkrad und Schaltknäufe in Leder (Leder in Kombination mit hochwertiger Ledernachbildung)
• Nebelscheinwerfer
• Scheibenheber elektrisch, vorn und hinten
• Trittbretter
• Unterfahrschutz vorn, silberfarben
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
(Herstellerangaben: L200 Doppelkabine: Kraftstoffverbrauch, innerorts 9,1 l/100 km, Kraftstoffverbrauch, außerorts 7,0
l/100 km, Kraftstoffverbrauch, kombiniert 7,7 l/100 km, CO2-Emission, kombiniert 204 g/km, Effizienzklasse D )
Der von uns gefahrene 2,4-Liter-Diesel mit
seiner Leistung von 181 PS hat uns begeistert
Dank permanenten Allradantrieb mit sperrbarem
Mitteldifferenzial und Untersetzung
gab es keinerlei Probleme im Gelände
Mit hoher Ladewand und genügend
Verzurrösen ließen sich unsere Pitbikes
sicher immer transportieren
Nicht zuletzt durch seine
Vielfältigkeit ist uns der L200
ans Herz gewachsen
Ziegler Verlags GmbH - Birkenweiherstr. 14 - 63505 Langenselbold - Tel. 06184 9233–30 - Fax 06184 9233–55
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