BVT-Merkblatt zu Abwasser- und Abgasbehandlung

Kapitel 4
gemäß der vorgegebenen Situation;
­ eine Vorbehandlung zum Schutz von Endbehandlungseinrichtungen vor Beschädigung oder Überlastung.
Beschädigungen können z. B. eintreten durch harte oder große Partikel oder durch Partikel, die
Filter, Adsorptionskolonnen, Wäscheroberflächen, Membranoberflächen oder Katalysatoren verstopfen
können;
­ der Einsatz von Hochleistungsfiltern zur Beseitigung größerer Feinststaubmengen;
­ das Nachschalten von Nebelfiltern beim Einsatz von Nasswäschern zur Endbehandlung (im HEAF ist
der nachgeschaltete Nebelfilter bereits eingebaut);
­ das Betreiben der Behandlungstechniken im geeigneten Druckbereich (Verhältnis Luftvolumenstrom zu
Filtertuchfläche, Verhältnis Strömungsgeschwindigkeit zu Oberfläche) zum Schutz der Behälter vor
Beschädigungen oder vor Staubemissionen aus Leckagen;
­ Stoffrückgewinnung, sofern machbar;
­ die Berücksichtigung des Energieverbrauchs durch eine kritische Bewertung des Einsatzes energieintensiver
Verfahren. Das Ergebnis ist mit dem von energiefreien Verfahren oder dem von Verfahren mit
niedrigem Energieeinsatz zu vergleichen;
­ die Berücksichtigung des Wasserverbrauchs, vor allem in Gegenden, die unter Wasserknappheit leiden.
Der Einsatz von Nasswäschen ist zu bewerten und das Ergebnis mit dem wasserfreier Verfahren zu vergleichen;
­ der Einsatz von Waschwasser im Kreislauf. Der Kreislauf ist solange zu fahren, wie es ohne Abrasion
oder Korrosion an der Apparatur möglich ist.
� VOC
BVT ist eine geeignete Kombination folgender Maßnahmen:
­ die Beseitigung von VOC aus Abgasströmen mittels Verfahren (oder eine Kombination solcher Verfahren),
die in den Abschnitten 3.5.1 und 3.5.2 sowie in Tabelle 4.10 aufgeführt sind;
­ der Einsatz von Verfahren zur Rückgewinnung von Rohstoffen und Lösemittel - so weit machbar - wie
Kondensation, Membranabscheidung oder Adsorption. Bei Abgasströmen mit hohen VOC-
Konzentrationen sind Vorbehandlungsverfahren wie Kondensation oder Membranabscheidung / Kondensation
am besten geeignet. Man gewinnt so die Hauptfracht zurück, bevor diese der Adsorption, der
Nasswäsche oder der Verbrennung zugeführt wird. Im Falle von Adsorption und Verbrennung kann
dies auch eine Sicherheitsfrage sein, um so die VOC-Konzentration unter 25 % UEG zu halten;
­ die Berücksichtigung des Wasserverbrauchs (Prozess- und Kühlwasser) bei Verfahren wie Nasswäsche,
Kondensation (mit Wasser als Kühlmittel), Adsorption (mit Einsatz von Wasser bei der Regeneration
oder zur Kühlung des Abgases vor dem Eintritt in die Adsorptionskolonne) oder biologischer Behandlung
(Wasser als Reaktionsmedium). Setzt man diese Verfahren ein, so sind sie einer Bewertung zu unterziehen
und mit dem Einsatz wasserfreier Verfahren zu vergleichen. Sollte Wasserknappheit ein
wichtiges Thema sein, können diese Verfahren unter bestimmten örtlichen Gegebenheiten ungeeignet
sein;
­ der Einsatz von Eliminierungsverfahren sollten nur dann stattfinden, wenn eine Rückgewinnung nicht
machbar ist, z. B. weil durch sehr niedrige VOC-Konzentrationen der Energie- oder Materialaufwand
unverhältnismäßig zum ökologischen Nutzen wären;
­ die Untersuchung bestehender Abgasminderungsverfahren dahin gehend, ob eine Stoffrückgewinnung
machbar ist. Bei positivem Ergebnis ist die entsprechende Technik einzurichten;
­ der Vorzug einer biologischen Behandlung gegenüber einem Verbrennungsprozess, wenn das Abgas
geringe VOC-Konzentrationen enthält. Dies setzt voraus, dass die Zusammensetzung des Abgases und
die klimatischen Gegebenheiten (s. Abschnitt 3.5.2.1) sowie Wasserspargründe dies zulassen. Der
Brennstoffverbrauch für die Stützfeuerung bei einer Abgasverbrennung mit niedrigen VOC-
Konzentrationen ist ein Nachteil, der jedoch aufgewogen werden kann, wenn keine andere Behandlung
zum Erreichen der Umweltziele, wie sie z. B. durch gesetzliche Vorschriften gesteckt sind, möglich ist;
­ der Einsatz von Abgasverbrennung, besonders wenn ein autothermer Betrieb möglich ist, wenn gefährliche
Stoffe eliminiert werden müssen oder wenn andere, ebenso wirksame Verfahren nicht verfügbar
sind;
­ der Vorzug der katalytischen gegenüber der thermischen Nachverbrennung, sofern dies machbar und
ökologisch vorteilhaft ist. Der wesentlich geringere NO x-Gehalt im emittierten Rauchgas, die geringere
Betriebstemperatur und der geringere Energiebedarf lassen die katalytische Nachverbrennung vorteilhafter
erscheinen;
­ der Betrieb von Verbrennungsverfahren nach Möglichkeit unter Energierückgewinnung (Gasmotor, regenerative
und rekuperative Verbrennung);
Abwasser- und Abgasbehandlung 297