Ihr Weg zu den effektiv niedrigsten Gesamtkosten:
Ihr Weg zu den effektiv niedrigsten Gesamtkosten:
Ihr Weg zu den effektiv niedrigsten Gesamtkosten:
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Deutschland<br />
Continental AG<br />
Büttnerstraße 25<br />
D-30165 Hannover<br />
Telefon: +49 (0) 511 938 01<br />
Österreich<br />
Semperit Reifen Ges.m.b.H.<br />
Wienersdorfer Strasse 20-24<br />
A-2514 Traiskirchen<br />
Telefon: +43 (0) 2252 50 10<br />
Schweiz<br />
Continental Suisse S.A.<br />
Lerzenstrasse 19<br />
CH-8953 Dietikon 1<br />
Telefon: +41 (0) 44 745 56 00<br />
www.continental-corporation.com<br />
Realisierung: EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs-GmbH<br />
und Continental AG Ersatzgeschäft Deutschland Lkw-Reifen, 04/2009<br />
Das Booklet liegt folgen<strong>den</strong> Verlagsobjekten bei:<br />
trans aktuell 11/09 • Fernfahrer 06/09 • lastauto omnibus 06/09 YOUR WAY<br />
<strong>Ihr</strong> <strong>Weg</strong> <strong>zu</strong> <strong>den</strong> <strong>effektiv</strong> <strong>niedrigsten</strong><br />
<strong>Gesamtkosten</strong>:<br />
Unsere neue Reifengeneration Goods
Einleitung<br />
Das Kostensenkungs-Prinzip Inhalt<br />
Kraftstoffersparnis<br />
Weniger Liter. Pro Kilometer.<br />
Laufleistung<br />
Mehr Kilometer. Pro Reifen.<br />
Runderneuerungsfähigkeit<br />
Mehr Leben. Pro Karkasse.<br />
Service<br />
Mehr Kompetenz. Pro Beratung.<br />
YOUR WAY<br />
<strong>Ihr</strong>e <strong>effektiv</strong><br />
<strong>niedrigsten</strong><br />
<strong>Gesamtkosten</strong><br />
Die Goods-Karkasse ........................................................ Seite 4<br />
Air-Keep ................................................................. Seite 5<br />
Neuer Dreiecksgürtel .................................................. Seite 6/7<br />
Verbesserte Wulstkonstruktion .................................. Seite 6/7<br />
Optimierte Kontur ....................................................... Seite 6/7<br />
Die neue R-Linie für <strong>den</strong> Allround-Einsatz ..................... Seite 8<br />
HSR 2 ......................................................................... Seite 9<br />
HDR 2 ......................................................................... Seite 10<br />
HTR 2 ......................................................................... Seite 11<br />
Die neue L-Linie für <strong>den</strong> Autobahn-Einsatz ................... Seite 12<br />
HSL 2 ......................................................................... Seite 13<br />
HDL 2 ......................................................................... Seite 14<br />
HTL 1 .......................................................................... Seite 15<br />
Unsere neue Reifengeneration Goods ........................... Seite 16<br />
Der ContiCostCalculator ................................................. Seite 18<br />
2 3
Technik<br />
Plattform für Erfolg der neuen<br />
Reifengeneration: Die Goods-Karkasse<br />
Die leichte und <strong>zu</strong>gleich hochfeste Karkasse aller<br />
Continental Truck Tires Goods bringt Stehvermögen<br />
und gute Leichtlaufeigenschaften ein.<br />
Unsere neuen Technologien in der Karkasse:<br />
q Air-Keep<br />
q Neuer Dreiecksgürtel<br />
q Verbesserte Wulstkonstruktion<br />
q Optimierte Kontur<br />
Neuartige Innenseele<br />
mit Air-Keep Technologie<br />
<strong>Ihr</strong>e Vorteile unserer neuen<br />
Air-Keep Technologie.<br />
Die neue Continental Air-KeepTM Innenseele bringt durch<br />
die neue Nanostruktur bis <strong>zu</strong> 50% längeren Druckerhalt<br />
gegenüber der Standardinnenseele.<br />
q Durch <strong>den</strong> gleichmäßigeren Reifenfülldruck wird der<br />
Reifen weniger verformt, was sich in einem geringeren<br />
Rollwiderstand ausdrückt.<br />
Dies reduziert <strong>den</strong> Kraftstoffverbrauch.<br />
q Durch <strong>den</strong> gleichmäßigeren Reifenfülldruck bleibt die<br />
Druckverteilung in der Bo<strong>den</strong>aufstandsfläche länger im<br />
optimalen Bereich, was <strong>zu</strong> einem gleichmäßigeren<br />
Abriebbild führt.<br />
Dies erhöht die Laufleistung der Reifen.<br />
Air-Keep Innenseele<br />
Enger gepackte Molekülstruktur<br />
Standard Innenseele<br />
Weitmaschige Molekülstruktur<br />
4 5
Technik<br />
Weitere versteckte Vorteile unserer<br />
neuen Goods Karkassen.<br />
Neuer Dreiecksgürtel<br />
Größere Steifigkeit in Umfangsrichtung bei <strong>zu</strong>gleich größerer Flexibilität<br />
in Achsrichtung:<br />
q dies fördert gleichmäßigen Abrieb und damit höhere Laufleistung<br />
q erhöhte Steifigkeit in Umfangsrichtung reduziert <strong>den</strong> Rollwiderstand<br />
und damit <strong>den</strong> Kraftstoffverbrauch<br />
Verbesserte Wulstkonstruktion<br />
Neuer Stahlcord-Wulstverstärker mit hoher Fa<strong>den</strong>dichte und<br />
kompakter Kontur:<br />
q dies verringert Schä<strong>den</strong> bei der Reifenmontage, verbessert<br />
<strong>den</strong> Felgensitz und vermindert die Seitenwanddeformation<br />
q das stabilere Wulstpaket erhöht die Steifigkeit, verringert<br />
Verformungen und reduziert so <strong>den</strong> Rollwiderstand<br />
Optimierte Kontur<br />
Größeres Reifenvolumen führt <strong>zu</strong> geringeren Spannungen:<br />
q unnötige Verformungen und damit Verluste durch Reibungsenergie<br />
wer<strong>den</strong> vermie<strong>den</strong> und dadurch ein ungleichmäßiges<br />
Abriebbild verhindert<br />
q weniger Verformungen bedeuten einen geringeren Energieverlust<br />
und damit reduzierten Rollwiderstand<br />
Querkraft<br />
Festigkeitsträger<br />
Stahleinlage<br />
(Teil der Karkasse)<br />
Stahlcord-<br />
wulstverstärker<br />
Wulstkern<br />
Altes Layout<br />
Optimiertes<br />
Layout<br />
Umfangskraft<br />
Querrichtung<br />
Umfangsrichtung<br />
Einfederungsbereich<br />
(bewegungsreicher Bereich)<br />
Felgensitz<br />
(bewegungsarmer Bereich)<br />
Felgenhorn = Drehpunkt<br />
unter Last<br />
6 7
Die neue R-Linie<br />
Die neue R-Linie für <strong>den</strong> Allround-Einsatz<br />
Mehr Kilometer. Pro Liter.<br />
q Höchste Laufleistung bei geringem Kraftstoffverbrauch<br />
q Laufleistungs<strong>zu</strong>wachs an allen Achsen bis <strong>zu</strong> 20 %<br />
q Rollwiderstand an allen Achsen reduziert um bis <strong>zu</strong> 5 %<br />
q Durchweg robuster und mit mehr Gummi bei optimiertem Eigengewicht<br />
q Effektiv niedrigste reifenbedingte Betriebskosten<br />
HSR 2<br />
Allround Steer<br />
Optimierte Laufflächengeometrie für<br />
höhere Profilhaltbarkeit und leichten Lauf<br />
q Breite Schulterrippen<br />
q Rippenprofil mit schmalen Rillen<br />
q Rillengeometrie für leisen Lauf und <strong>zu</strong>r<br />
Vermeidung des Steinefangens<br />
q 1,5 mm mehr Profiltiefe<br />
Robuste Allround-Laufflächenmischung<br />
für gleichmäßigen, geringen Abrieb<br />
q Silika Compoundtechnologie für<br />
hohe Reißfestigkeit<br />
Reifengröße<br />
295/80 R 22.5<br />
315/80 R 22.5<br />
315/70 R 22.5<br />
8 9<br />
HSR 2
Die neue R-Linie<br />
HDR 2<br />
Retarderoptimierte Laufflächengeometrie <strong>zu</strong>r<br />
Aufnahme von starken Querkräften sowie hohen<br />
Brems- und Beschleunigungsmomenten<br />
q Laufrichtungsgebun<strong>den</strong>es Profil <strong>zu</strong>r<br />
Aufnahme hoher Retarderkräfte<br />
q Minimierung antriebsbedingter Abriebeffekte<br />
durch gepfeiltes Profilbild<br />
q Exzellente Kraftübertragung durch offene<br />
Schulter und hohe Anzahl von Griffkanten<br />
q 2 mm mehr Profiltiefe<br />
Robuste Allround-Laufflächenmischung für<br />
optimale Kraftübertragung bei verschie<strong>den</strong>en<br />
Fahrbahneigenschaften<br />
Reifengröße<br />
295/80 R 22.5<br />
315/80 R 22.5<br />
315/70 R 22.5<br />
Allround Drive<br />
HDR 2<br />
HTR 2<br />
Allround Trailer<br />
Optimierte Laufflächengeometrie <strong>zu</strong>r<br />
Aufnahme von starken Querkräften für<br />
höhere Profilhaltbarkeit und leichten Lauf<br />
q Extra breite Schulterrippen <strong>zu</strong>r<br />
Abstüt<strong>zu</strong>ng gegen Querkräfte<br />
q Rippenprofil mit schmalen Rillen<br />
q Rillengeometrie für leisen Lauf und<br />
<strong>zu</strong>r Vermeidung des Steinefangens<br />
q 1,5 mm mehr Profiltiefe<br />
Robuste Allround-Laufflächenmischung<br />
für gleichmäßigen, geringen Abrieb<br />
Reifengröße<br />
385/65 R 22.5<br />
445/65 R 22.5<br />
10 11<br />
HTR 2
Die neue L-Linie<br />
Die neue L-Linie für <strong>den</strong> Autobahn-Einsatz<br />
Weniger Liter. Pro Kilometer.<br />
q Niedrigster Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Laufleistung<br />
q Rollwiderstandsreduktion an allen Achsen um bis <strong>zu</strong> 5 %<br />
q Laufleistungs<strong>zu</strong>wachs an allen Achsen bis <strong>zu</strong> 25 %<br />
q Konsequent optimiertes Eigengewicht<br />
q Effektiv niedrigste reifenbedingte Betriebskosten<br />
HSL 2<br />
Rollwiderstandsoptimierte Laufflächengeometrie<br />
für maximale Kraftstoffersparnis<br />
q Breite Schulterrippen<br />
q Rippenprofil mit extra schmalen Rillen<br />
q Rillengeometrie für besonders<br />
leichten und leisen Lauf<br />
Speziell ausgesteuerte Laufflächenmischung<br />
für geringsten Kraftstoffverbrauch bei hoher<br />
Laufleistung<br />
q Kombinationsmischung aus<br />
rollwiderstandsoptimierter Base<br />
und abriebresistenter Cap<br />
Reifengröße<br />
295/60 R 22.5<br />
315/60 R 22.5<br />
Motorway Steer<br />
12 13<br />
HSL 2
Die neue L-Linie<br />
HDL 2<br />
Optimierte Laufflächengeometrie für sehr gute<br />
Traktion, hohe Profilhaltbarkeit und exzellente<br />
Laufleistung bei geringstem Rollwiderstand<br />
q Hohe Blockdichte mit einer Vielzahl von<br />
Griffkanten über das gesamte Reifenleben<br />
q Profildesign mit sich aneinander abstützen<strong>den</strong><br />
Elementen speziell für <strong>den</strong> Retardereinsatz<br />
q Minimierung typischer antriebsbedingter<br />
Abriebeffekte durch gepfeiltes Profilbild<br />
q Geringster Rollwiderstand durch<br />
verminderte Eigenverformung des Profils<br />
Speziell ausgesteuerte Laufflächenmischung für<br />
geringsten Kraftstoffverbrauch bei hoher<br />
Laufleistung<br />
q Kombinationsmischung aus rollwiderstandsoptimierter<br />
Base und abriebresistenter Cap<br />
Reifengröße<br />
295/60 R 22.5<br />
315/60 R 22.5<br />
Motorway Drive<br />
HDL 2<br />
HTL 1<br />
Motorway Trailer<br />
Die verbrauchsfreundlichste Trailer-Option<br />
für alle modernen Fahrzeugkonzepte<br />
q Jetzt mit der neuen Goods Karkasse<br />
q Ab 2010 als HTL 2 mit neuem Profildesign<br />
Reifengröße<br />
385/55 R 22.5<br />
385/55 R 19.5<br />
445/45 R 19.5<br />
14 15<br />
HTL 1
Zusammenfassung<br />
Unsere neue Reifengeneration Goods<br />
Die neue Karkasse<br />
Die leichte und <strong>zu</strong>gleich hochfeste Karkasse aller Continental Truck Tires Goods<br />
bringt Stehvermögen und gute Leichtlaufeigenschaften ein.<br />
Die R-Laufstreifen<br />
Achs- und einsatzoptimiert in Mischung und Profil, erhöhen sie die Laufleistung<br />
<strong>zu</strong>sätzlich und tragen ihren Teil bei, um unter wechseln<strong>den</strong> Straßenbedingungen<br />
ein Höchstmaß an Kilometern ein<strong>zu</strong>fahren und Kosten <strong>zu</strong> sparen.<br />
Die L-Laufstreifen<br />
Optimiert in Mischung und Profil, reizen sie alle Möglichkeiten aus, um <strong>den</strong><br />
Rollwiderstand so gering wie möglich <strong>zu</strong> halten und <strong>den</strong> Kraftstoffverbrauch<br />
<strong>zu</strong> reduzieren.<br />
16<br />
Lauffl ächen der R- und L-Linie<br />
Goods Karkasse<br />
YOUR WAY<br />
<strong>Ihr</strong>e <strong>effektiv</strong><br />
<strong>niedrigsten</strong><br />
<strong>Gesamtkosten</strong><br />
Das bedeutet:<br />
q Eine optimierte Karkasse<br />
entwickelt für <strong>den</strong> Einsatz im Segment Goods<br />
q Spezialisierte Laufstreifen<br />
je nach Einsatzbereich und Achsposition<br />
17
ContiCostCalculator<br />
Der ContiCostCalculator<br />
Prüfen Sie <strong>Ihr</strong>e eigenen Fakten.<br />
Nutzen Sie unseren ContiCostCalculatorTM mit dem DEKRA Prüfsiegel<br />
und fin<strong>den</strong> Sie heraus, wie viel Sie durch <strong>den</strong> konsequenten Einsatz<br />
unserer neuen Reifengeneration einsparen können. Vereinbaren Sie<br />
einen Termin mit unserem Verkaufsleiter in <strong>Ihr</strong>er Nähe.<br />
YOUR WAY<br />
<strong>Ihr</strong> <strong>Weg</strong> <strong>zu</strong> <strong>den</strong> <strong>effektiv</strong> <strong>niedrigsten</strong><br />
<strong>Gesamtkosten</strong><br />
Haben Sie Fragen <strong>zu</strong> unserer neuen<br />
Reifengeneration? – Wir beraten Sie gerne<br />
Mike Lehmann-Janson<br />
Telefon: (01 80) 200 09 89<br />
Bremen, Hamburg, Niedersachsen,<br />
Schleswig-Holstein<br />
Karsten Jedamzik<br />
Telefon: (01 80) 200 09 94<br />
Berlin, Bran<strong>den</strong>burg,<br />
Mecklenburg-Vorpommern,<br />
Thüringen, Sachsen, Sachsen-Anhalt<br />
Rainer Lüpkes<br />
Telefon: (01 80) 200 13 36<br />
Hessen, Nordrhein-Westfalen,<br />
Rheinland-Pfalz<br />
Marc Belke<br />
Telefon: (01 80) 200 09 97<br />
Ba<strong>den</strong>-Württemberg, Hessen,<br />
Rheinland-Pfalz, Saarland<br />
Wolfgang Wohlfahrt<br />
Telefon: (01 80) 200 09 92<br />
Bayern<br />
18 19
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