und „mden” in chilenischen ewässern (1925–1927)

Klaus J. Loderer
Durch die Unterteilung der Passage in kleine Abschnitte konnte Feszty den
ungünstigen Grundrisszuschnitt verschleiern, der eine durchgehende Hauptachse
im gesamten Gebäude nicht zugelassen hätte, da Waitzner Gasse und Herrengasse
nicht parallel verliefen. So bemerkte man die Verschiebung der Achse nicht
sofort. Die Rotunde diente dabei als Gelenk. Gemeinsam war den einzelnen
Teilen der Passage eine üppige Wandgestaltung mit großen Arkaden und Halbsäulen
toskanischer Ordnung auf hohen Postamenten, über denen sich ein Mezzaningeschoß
mit Halbkreisfenstern und Skulpturen anschloss. Die repräsentative
Wandgestaltung unterschied sich deutlich von der schlichten Eisenkonstruktion
des gewölbten Glasdachs. Das Zentrum der Rotunde nahm ein Springbrunnen
ein, was zeigt, wie viel dem Bauherrn daran lag, eine elegante Einkaufsatmosphäre
zu schaffen. Dies unterschied den prunkvollen Harisch-Basar deutlich
vom benachbarten alten Pariser Hof (Párizsi Udvar), einer schlicht gehaltenen
Passage, die vor allem nach zweckdienlichen Gesichtspunkten gestaltet war.
Nach der Jahrhundertwende entstanden weitere repräsentative Passagen, darunter
der Königsbasar (Király udvar), der neue Pariser Hof und das Gresham-Palais.
Die Königsgasse (Király utca) und die Zwei-Mohren-Gasse (Szerecsen utca,
heute Paulay Ede utca) verband der Doblerbazar. Allerdings blieb der Typus
der überdachten Passage in Budapest eher die Ausnahme. Stärker etablierte
sich der Typus eines Hofs mit umliegenden Geschäften. Hier ist als Beispiel der
Franziskanerbasar (Ferences bazár) zu nennen, der 1876 an der Stelle des alten
Franziskanerkonvents entstand. 11 Hier lief um den Hof ein auskragendes Vordach,
das den Flaneuren Schutz vor der Witterung bot.
Aufträge an der Radialstraße
Zu einem wichtigen Auftragsfeld für Feszty sollte schon bald die heute als
Andrássy Straße bekannte Radialstraße (Sugár út) werden. 12 Feszty erhielt
11 BUDAPEST LEXIKON, I, 421; AUSSTELLUNGSKATALOG 2008, 62–65.
12 Ab 1870 wurde diese neue Prachtstraße angelegt und ohne Rücksicht auf die vorhandene
Bebauung quer durch die Theresienstadt geplant. 142 alte Häuser wurden für den Straßenbau
abgerissen. Durch zwei Plätze ist die Straße in drei Bereiche unterteilt. Die Kreuzung mit der
großen Ringstraße (Nagykörút) bildet das Oktogon, an dem die Platzwände schräg gestellt sind,
wodurch ein achteckiger Platz entstand. Den Übergang von der geschlossenen Blockrandbebauung
zur aufgelockerten Villenbebauung bildet der runde Körönd. Die neue Straße sollte von
repräsentativen Fassaden flankiert werden. Zum großen Teil entstanden Privathäuser an der Radialstraße.
Nur wenige von der öffentlichen Hand geplante Gebäude sind hier zu finden, die aber
städtebaulich nicht besonders wirkungsvoll sind. Hiervon bildet nicht einmal das Opernhaus
eine Ausnahme, mit dem der alte Herminenplatz (Hermina tér) fast vollständig überbaut wurde.
Durch das eigentlich zu kleine Grundstück wirkt das Opernhaus etwas eingezwängt zwischen
den riesigen umgebenden Privathäusern. Trotz der überaus repräsentativen Fassaden und üp-
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