und „mden” in chilenischen ewässern (1925–1927)

Die Deutsch-Chilenen, „die geschlossenen Kolonien” in Südchile
grammwechsel traf sich die Emden am 2. Januar 1927 auf dem Weg nach Sankt
Helene und Kapstadt in Südafrika mit dem Vermessungsschiff Meteor. Daran,
dass die Emden mit der Präsentation der deutschen Flagge auf der ganzen Erde
durch Anlegen in den Häfen vierer Kontinente – Europa, Afrika, Asien und
Amerika – ein günstiges Presseecho in Deutschland haben sollte, waren sowohl
die Marineleitung als auch das Auswärtige Amt interessiert. In den Spalten der
Täglichen Rundschau berichtete Kapitänleutnant zur See Schimpf in seinen
wöchentlich geschriebenen Weltreisebriefen von der Emden über die Erlebnisse
der anderthalb Jahre langen Weltreise, so auch über die in den vier chilenischen
Hafenstädten gesammelten Eindrücke. Das Presseecho des zwischen dem 30.
September und 10. Oktober 1927 in der Bucht von Valparaíso ankernden Kreuzers
Emden war sowohl in Chile als auch in Deutschland sehr gut. 58 Laut dieser
Berichte hörten die deutschen Marinesoldaten in der Stadt Valparaíso (200.000
Einwohner) häufig Sympathieäußerungen wie „viva Alemania”, „viva Emden”,
„viva Hindenburg”, „viva el presidente Alemania”. Zum spektakulärsten Teil des
Hafenprogramms in Valparaíso kam es am 2. Oktober 1927, als die Emden zu
Ehren des 80. Geburtstages von Reichspräsidenten Hindenburg festlich aufgeschmückt
wurde. Diesem Beispiel folgten auch die im Hafen ankernden deutschen
Handelsschiffe. In der Bucht von Valparaíso hielten sich zu dieser Zeit mehrere
deutsche Frachter auf (die Padua, die Holger, die Rhodopis und die Ammon). Die
Anwesenheit dieser Schiffe war ein guter Beweis für die Wiederbelebung der
deutsch-chilenischen Handelsbeziehungen. Das Gros der chilenischen Flotte
befand sich unter der Führung des Flagg-Schlachtschiffes Almirante Latorre im
Hafen. Die chilenischen Schiffe nahmen unter chilenischer und deutscher Beflaggung
an den Feierlichkeiten der deutschen Kolonie in Valparaíso teil. Begleitet von
Ehrensalven gingen die chilenischen Delegationen bzw. die Leiter der deutschen
Vereine in Valparaíso nacheinander an Bord des deutschen Kreuzers. Die Delegation
des Kreuzers Emden suchte auch deutsche Schulen auf. Mit den Bewohnern
der deutschen Kolonie hielt sie sogar bei der Hindenburg-Feier eine gemeinsame
Feldmesse. An den Gedenktafeln mit den Namen der im Ersten Weltkrieg gefal-
57 Foerster kam in der maritimen Hierarchie schnell voran. Schon im November 1930 wurde er
zum Konteradmiral befördert. In dieser Eigenschaft vertrat Foerster die Kriegsmarine am Ende
November 1935 als rechte Hand des Oberbefehlshabers Admiral Raeder bei der Zeremonie, wo
man von Großadmiral Jellicoe, dem Chef der englischen Flotte während des Ersten Weltkrieges,
Abschied nahm. RAEDER 1956, 273; Kommandant der Emden zwischen 1934–35 war auch
Korvettenkapitän Karl Dönitz, der mit seinem Schiff an einer Weltreise teilnahm. Nach seiner
Heimkehr wurde er im Juli 1935 zum Chef der deutschen U-Boot-Flotte ernannt.
58 Weltreisebriefe von der Emden. Von Kapitäleutnant Schimpf. 25. Valparaíso. Tägliche Rundschau.
09. Dezember 1927. PAAA, Deutsche Botschaft Santiago. Emden.
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