und „mden” in chilenischen ewässern (1925–1927)

Ferenc Fischer
west-östlicher Richtung schiffend in den zu besuchenden Ländern aufzeigen.
Auf der Schiffsroute La Coruña (Spanien) – Kanarische Inseln – Südafrika
– Sansibar war nach Überquerung des Indischen Ozeans wieder Japan das
nächste Reiseziel. Ein paar Monate nach dem Besuch der Hamburg standen fünf
japanische Häfen auf dem Programm, unter anderem Nagasaki und erneut Yokohama.
Nach den japanischen Städten kamen die Alëuten, Seattle sowie die am
pazifischen Eingang des Panamakanals gelegene Stadt Panamá an die Reihe. Das
südamerikanische Besuchsprogramm im Pazifik umfasste Ecuador, Peru, Chile,
die Magellanstraße; im Atlantik Argentinien, Brasilien und Dominica, danach
folgten wiederum die Vereinigten Staaten, diesmal jedoch deren Ostküste. Als
Abschluss wurde ins Programm der bewährten Praxis entsprechend erneut ein
spanischer Hafen (Villagarcia) aufgenommen.
Zwar kannte Graf Ludwig von Spee den von der Marineleitung im Mai 1926
für den Kreuzer Emden ausgearbeiteten Terminplan in seinen Einzelheiten noch
nicht, er rechnete jedoch auf Grund früherer Informationen des Auswärtigen
Amtes mit einer innerhalb von zwei Jahren nach dem Berlin-Besuch 1925 zu erwartenden
erneuten Besuchsreise nach Chile. Deshalb schlug von Spee in seinem
Brief im August 1926 vor, die Schiffe sollten bei einem erneuten Kreuzerbesuch
mit Berührung Chiles in Valparaíso (Santiago), Antofagasta, Puerto Montt und
Talcahuano-Concepción vor Anker gehen. Für die Stadt Puerto Montt als hervorgehobenes
Besuchsziel – die 1925, während des Berlin-Besuchs nicht mehr ins
Programm gepasst hatte – sprach, dass diese Hafenstadt neben Valdívia im von
Deutschen bewohnten südlichsten Teil Chiles lag und „Kristallisationspunkt”
des Deutschtums in Chile war. Der nördlich von Puerto Montt gelegene Llanquihue-See
und die reichen deutschen Siedlungen in dessen Umgebung sowie in
der Nähe der Stadt Osorno seien – argumentierte der deutsche Gesandte – vom
Hafen von Puerto Montt aus mit dem Auto oder per Zug leicht zu erreichen. Da
Valdívia (Corral) im Jahre 1925 vom Kreuzer Berlin schon besucht worden war,
befürchtete von Spee, das „einflussreiche Deutschtum” um Puerto Montt würde
sich verletzt fühlen, wenn ein Besuch der Stadt auch diesmal ausbliebe. 56
Die Emden lief am 14. November 1926 mit einer Besatzung von 513 Mann
unter der Führung von Kapitän zur See Bernd Foerster aus Wilhelmshaven
aus. 57 Die allererste Seestation des Schiffes war der galicische Hafen La Coruña,
dann nahm man Richtung auf die Kanarischen Inseln. Dank vorherigem Tele-
56 Vorläufiger Reiseplan Kreuzer Emden vom 15. November 1926 bis 23. März 1928. PAAA,
Deutsche Botschaft Santiago. Emden.
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