und „mden” in chilenischen ewässern (1925–1927)

Die Deutsch-Chilenen, „die geschlossenen Kolonien” in Südchile
den deutschen Kolonien in ganz Süd- und Mittelamerika auf, nicht zuletzt auch
deswegen, weil diese Gemeinschaften während des Ersten Weltkrieges zu einem
wesentlichen Anteil am Ettapendienst zur See beteiligt waren. Behncke wollte
mit seiner Reise auch seinen persönlichen Dank jenen Deutschen in Südamerika
aussprechen, die in Argentinien, Chile und anderswo zur Versorgung der in südamerikanischen
Gewässern operierenden deutschen Kriegsschiffe beitrugen.
Behnckes Reise begann im Januar 1925 in Rio de Janeiro und dauerte insgesamt
elf Monate lang. Er suchte unter anderem Südbrasilien, vor allem die dortigen
deutschen Kolonien auf, außerdem war er in Uruguay, Paraguay, Argentinien,
Chile, Bolivien, Peru, Ecuador, Panama, Kolumbien, Venezuela, Guatemala und
Mexiko. Obwohl Behncke nachdrücklich betonte, er reise in die zu besuchenden
Länder schon als Admiral a. D., und diese Besuche seien privater Natur, wurde er
von den Präsidenten der betreffenden Länder offiziell empfangen und bekam für
seine Fahrten im Landesinneren sogar Eisenbahnsalonwagen, Kraft- und Wasserfahrzeuge
zur Verfügung gestellt. Nach seiner Heimkehr aus Südamerika 5
hielt Admiral Behncke im Januar 1926 vor einem engeren Kreis der deutschen
Marineleitung einen Vortrag. 6 Behnckes Vortagsreihe wurde auch in Buchformat
mit dem Titel „Reiseeindrücke aus Latein-Amerika” herausgegeben. 7
Das neue Program der Marineleitung, die sich die künftigen Aufgaben der
Reichsmarine vor Augen hielt, wurde von Admiral Behncke ausgearbeitet.
Danach sollten sich die übriggebliebenen Schiffseinheiten der im Versailler
Friedensvertrag auf 15 000 Mann beschränkten deutschen Reichsmarine nicht
mehr länger in die Ost- und Nordsee zurückziehen. 8 Im Sinne des angekündigten
Programms verließ um die Jahreswende 1924–25 erstmals nach dem verloreren
5 Während sich Admiral Behncke noch in Südamerika weilte, schickte die Marineleitung
im November 1925 mit einem geheimen Sonderauftrag Kapitänleutnant Fleischer nach
Südamerika, der 1914 genauso wie Kapitänleutnant Wilhelm Canaris zur Besatzung des nach
der Falklandschlacht entkommenen Kreuzers Dresden gehörte. Die beiden konnten noch
während des Weltkrieges auf einem abenteuerlichen Weg nach Deutschland zurückkehren. A1
(Marinewehrabteilung) an A2 (Flottenabteilung), BW (Marinewaffenabteilung), WH (Nautische
Abteilung), BS (Seetransportabteilung). Betrifft: Sonderaufträgen für den Kapitänleutnant
Fleischer für die Berufsbelehrungsreise nach Südamerika. Berlin 11. September 1925. BAMA,
RM 20/292.
6 Behncke, Paul, Öffentliche Arbeitvortrags-Entwürfe. Bd. 2. Eindrücke von einer Reise durch
Süd- und Mittelamerika. Vortrag in der Marineleitung. Januar, 1926. BAMA, N/173/14; Handakten
Admiral Behncke. Militärische Berichte. BAMA, RM6/234.
7 BEHNCKE 1926.
8 „… es muß hinaus auf die Ozeane und ins Ausland.” Behncke, Paul: Auslandsreisen von
Kriegsschiffen. Grundlegende Gedankengänge u. Verhältnisse zur Begründung der Notwendigkeit
eines privaten Dispositionsfons für Ausgaben repräsentativer Art. Berlin, 1922. 11. BAMA,
RM6/62; RAHN 1976.
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