echo-1989-11 - ACM Automobilclub München von 1903 e. V.

Der Flug über die weltberühmten Nazka Linien in drei
sitzigen Cessnas und der Besuch bei einem in der Wüste
verborgenen Dinosaurierskelett sind weitere Höhepunkte,
bevor wir die auf 2400 m Höhe gelegene, wunderschöne
Stadt Arequipa, "la Ciuad blanca" am F\iß der Vulkane
Misti und Chanchani erreichen.
Die zwei Tage Aufenthalt reichen kaum aus, um alle
Sehenswürdigkeiten der weißen Stadt auch nur von Außen zu
besichtigen. Das erst 1970 der öffentlichkeit zugänglich
gemachte Katalinenkloster, in dem vier Jahrhunderte lang
die "höheren Töchter" der arequipenischen Prominenz völ
lig abgeschirmt von der Außenwelt erzogen wurden, beein
druckt uns einerseits durch die architektonische Ge
schlossenheit, die überall zu spürende Strenge und
freudlose Weltabgeschiedenheit läßt uns andererseits
erschauern.
Von Arequipa steigt die "Straße" innerhalb von nur 50 km
auf über 4000 m an. Es ist wirklich kaum zu glauben, daß
diese ausgewaschene, schlaglochübersäte Wellblechpiste
die Hauptverbindungsstrecke nach Puno und Cuzko sein
soll. Ich kann mir nicht vorstellen, daß die riesigen
Lastwagen, die auf dieser Strecke unterwegs sind, öfters
als fünfmal ohne Achsbruch hier durchkommen. Auch unserem
Toyota scheint die Piste nicht zu behagen; denn er stellt
völlig unvermittelt seinen Dienst ein. Erst nach mehreren
Stunden Suchen finde ich die Ursache: ein versteckter
Kabelbruch am Verteiler.
Laut Reiseplan wäre heute eigentlich eine Zeltüber
nachtung vorgesehen. Angesichts der Höhe, der Kälte und
des einsetzenden Schneefalls flüchtet sich die halbe
Mannschaft in das einzige, allerdings sehr einfache
Rstaurant, das an der 400 km langen Strecke liegt. Aller
dings müßen sie nicht nur das Zimmer, sondern sogar die
Betten mit einer vielköpfigen Indio-Familie teilen. Nur
gut, daß es in dem Schlafräum kein Licht gibt