SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 6. MARKETINGKONZEPT<br />
6.3.1. Werbemöglichkeit der Zulieferer<br />
Das erste Finanzierungskonzept zielt auf die einzelnen Zulieferer der Bauteile für den <strong>Drake</strong><br />
ab. Diese sollen die Möglichkeit bekommen, den Prototypen als Werbeträger zu nutzen<br />
und im Gegenzug die einzelnen Bauteile für das Flugzeug (teilweise) zu finanzieren oder<br />
das Projekt finanziell zu unterstützen. Hierfür muss dann auch die Presse hinzugezogen<br />
werden, um das Projekt publik zu machen. Des Weiteren sollten diese im Falle einer<br />
Serienfertigung als Standardzulieferer festgelegt werden.<br />
Für diese Finanzierungsmöglichkeit ist es erforderlich, das Projekt in der Öffentlichkeit,<br />
dem Fliegermilieu sowie bei den zuliefernden Firmen bekannt zu machen. Hier sehen wir<br />
die Möglichkeit, dass das <strong>SIMCON</strong> Team eine Infobroschüre entwirft, die als Präsentationsmittel<br />
Sponsoren, Zulieferern sowie anderen Interessenten zur Verfügung steht. Wir<br />
würden dann die potentiellen Zulieferfirmen anschreiben und anbieten, das Projekt bei<br />
ihnen vorzustellen.<br />
6.3.2. Spenden<br />
Eine weitere Geldquelle könnten Spenden aus <strong>OUV</strong>-Kreisen sein. Gerade die Mitglieder,<br />
die Interesse daran zeigen diesen Flieger zu bauen, sind wahrscheinlich gewillt, für dieses<br />
Projekt zu spenden. Weiterhin könnte man natürlich auf Spenden von externen Luftfahrtbegeisterten<br />
und/oder potentiellen Selbstbauern hoffen.<br />
6.3.3. Forschungsmittel<br />
In Verbindung mit der Möglichkeit, das Projekt als Studienarbeit fertig zu stellen, besteht<br />
dadurch auch die Möglichkeit, Forschungsgelder über die einzelnen Hochschulen und Universitäten<br />
zu beziehen. Dies wäre dann eine ideale Verbindung zwischen einer kostenfreien<br />
Konstruktion und der Beschaffung finanzieller Unterstützung.<br />
Die unterstützenden Forschungsmittel lassen sich beispielsweise in Zusammenarbeit mit<br />
unserer Hochschule sowie den Verbindungen zu anderen Hochschulen und Universitäten<br />
organisieren. Gerade auch durch nationale sowie internationale Studentenvereinigungen<br />
wie die “EUROAVIA e.V.” können wir problemlos Kontakt zu anderen Hochschulen und<br />
Universitäten im In- und Ausland herstellen und motivierte Studenten werben, die an dem<br />
Projekt mitarbeiten und gegebenenfalls Gelder aus ihrer Hochschule mitbringen.<br />
6.3.4. Verein Gründen<br />
Zusätzlich besteht die Möglichkeit, für das Flugzeug einen Verein zu Gründen. Das Konzept<br />
sieht vor, dass die <strong>OUV</strong> den Prototyp mit vorfinanziert. Für jedes zusätzlich gebaute<br />
Flugzeug müsste der jeweilige Selbstbauer dann dem Verein beitreten. Durch die<br />
dadurch erhobenen Beitritts- und Jahresgebühren würde der Prototyp rückfinanziert. Die<br />
oben genannte Broschüre kann dann auch <strong>OUV</strong>-intern genutzt werden, um möglichst viele<br />
Selbstbauer für dieses Projekt zu begeistern.<br />
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