SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 4. BAU- UND KONSTRUKTIONSKONZEPT<br />
tentiometern am Steuerknüppel abgenommen und über Kabel an die in den Tragflächen<br />
angebrachten Aktuatoren “weitergeleitet”. Dieses System bietet eine Reihe von Vorteilen<br />
gegenüber oben beschriebener Ansteuerungsmethode:<br />
� Gewichtseinsparungen durch Kabel- statt Seil-, bzw. Stangenverbindungen<br />
� einfacherere Installation, da die Aktuatoren direkt am Ruder angebracht werden würden<br />
und die Verlegung der Kabel keine besonderen Anforderungen an Genauigkeit<br />
o.ä. stellt<br />
� weitestgehende Wartungsfreiheit des Systems<br />
� Optional könnte der interessierte Selbstbauer einen einfachen Autopiloten installieren<br />
Allerdings sind folgende Aspekte nicht zu vernachlässigen:<br />
� Zunächst müsste die Umsetzbarkeit und mögliche Zulassung mit den Behörden geklärt<br />
werden, sodass der Aufwand der Entwicklung eines solchen Systems erfolgversprechend<br />
ist<br />
� Das System müsste auch im Falle eines Motorausfalles weiterarbeiten können und<br />
dabei redundant abgesichert sein, d.h. es wäre eine Batterie mit größerer Kapazität<br />
und eventuell eine zweite Batterie als Sicherheit notwendig<br />
� Ein “Feedback” an den Piloten über die Ruderkräfte wäre wünschenswert<br />
� Die Steuerung müsste genauso direkt wie die mit Gestängen und Seilzügen ohne<br />
Totzeiten funktionieren<br />
� Die Kosten sind schwer abzuschätzen da ein solches System noch nicht existent ist<br />
Ein solches steer-by-wire System würde sich in das insgesamt unkonventionelle und innovative<br />
Konzept des <strong>Drake</strong> optimal einfügen und den Fokus bei diesem Flugzeug auf<br />
einfache Konstruktion und möglichst wartungsfreien und damit kostengünstigen Betrieb<br />
legen. Für die Entwicklung dieses Systems bedarf es allerdings einiger Forschungsarbeit,<br />
die, so finden wir, z.B. im Rahmen von Bachelor- oder Masterarbeiten geleistet werden<br />
könnte.<br />
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