SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 2. FLUGZEUGGEOMETRIE<br />
Abbildung 2.3.: Skizze unterschiedlicher Canardkonfigurationen<br />
Das Design der obersten Skizze erschien uns am stimmigsten - unter anderem, da wir die<br />
Seitenruder so auch als Winglet nutzen können - und wurde somit zur Grundlage unserer<br />
Flugzeuggeometrie und der weiteren Auslegung.<br />
2.3.1. Namensgebung und Flugzeuglogo<br />
Mit fortschreitender Entwicklung des Flugzeuges und zunehmender Realisierung des Projektes<br />
wollten wir uns einen Namen für das Flugzeug überlegen, der mehr als nur eine<br />
Nummer (beispielsweise <strong>SIMCON</strong> 01) ist und sich gut in der Branche einprägt. Gleichzeitig<br />
sollte er den Wiedererkennungswert steigern und die persönliche Identifikation des<br />
Besitzers mit dem Flugzeug fördern. Außerdem sollte es der Name dem Projekt <strong>SIMCON</strong><br />
eröffnen, bei möglichen Nachfolgern eine Flugzeugmodellfamilie zu gründen, in der verschiedene<br />
Modelle auf Namen mit Gemeinsamkeiten (z.B. englischer Vogelname) getauft<br />
werden.<br />
Canard kommt aus dem Französischen und bedeutet der Enterich, der Erpel. Im Deutschen<br />
wird diese Konfiguration als Entenflugzeug bezeichnet. Auf Grund der gewählten<br />
Konfiguration des Flugzeuges und des geschwungenen Designs entschieden wir uns konsequenterweise<br />
für den Namen “<strong>Drake</strong>” - aus dem Englischen; zu Deutsch Erpel.<br />
Zur Förderung des Charakters des Flugzeuges und für das Marketingkonzept haben wir<br />
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