SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 2. FLUGZEUGGEOMETRIE<br />
Formelzeichen Wert Quelle<br />
W0 1000 lb geschätzt<br />
Wpayload 22 lb gefordert<br />
Wcrew 242 lb gefordert<br />
A 1.15 Raymer<br />
C -0.09 Raymer<br />
WStart<br />
W0<br />
WSteig<br />
WStart<br />
WLand<br />
WEnd<br />
tEnd<br />
0.9928<br />
0.9945<br />
0.998<br />
4h<br />
berechnet<br />
berechnet<br />
berechnet<br />
gefordert<br />
CL<br />
CD<br />
Cfuel<br />
8<br />
0.1908<br />
geschätzt<br />
berechnet<br />
Tabelle 2.2.: eingesetzte Werte für die Abschätzung des Abfluggewichtes<br />
Nun können wir die Restmasse nach einer beliebigen Anzahl an Flugmissionssegmenten<br />
berechnen. Wir belassen es jedoch bei den zuvor festgelegten:<br />
Wx<br />
W0<br />
= WStart<br />
W0<br />
∗ WSteig<br />
∗<br />
WStart<br />
WEnd<br />
∗<br />
WSteig<br />
WLand<br />
WEnd<br />
(2.5)<br />
Damit erhalten wir schließlich auch die fuel fraction unter der Vorgabe, dass 6% Reserve<br />
mitgenommen werden müssen:<br />
Wfuel<br />
W0<br />
= (1 − Wx<br />
) ∗ 1.06 (2.6)<br />
W0<br />
Tabelle 2.2 zeigt die endgültigen Ausgangsdaten für die Berechnung sowie die entsprechende<br />
Quelle.<br />
Zur Berechnung setzt man die Gleichungen 2.3 und 2.6 in 2.2 ein und nimmt eine Masse<br />
für den Start der Iteration an (z.B. W0 = 1000lb ). Diese liefert schnell eine Angabe<br />
des voraussichtlichen Leergewichtes und damit auch die Möglichkeit zur Berechnung des<br />
notwendigen mitzunehmenden Treibstoffes. Es ergibt sich eine Abflugmasse von W0 =<br />
915lb = 415, 4kg und eine mitzunehmende Treibstoffmenge von Vfuel = 70l.<br />
2.1.1. Motorisierung aus Vergleichsflugzeugen<br />
Für die Motorwahl haben wir zuerst bereits fliegende Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt<br />
ähnlichen Abfluggewichts betrachtet. Dadurch kristallisierte sich der bewährte ROTAX<br />
912 4Takt-Motor (60kW), der mit guter Ökonomie und einer TBO 1 von 2000h überzeugt.<br />
Im Folgenden rechnen wir mit diesem Motor weiter.<br />
1 Time Between Overhaul<br />
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