SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 1. ANFORDERUNGEN<br />
Bewertet wird die Eignung der Entwurfes für den Selbstbau und als Mittel der Förderung<br />
desselben, die Qualität der technischen Unterlagen, das Fertigungskonzept sowie das<br />
Geschäftsmodell.<br />
1.2. Marktanalyse<br />
Um einen Überblick über den Markt, den Bedarf und die Anforderungen an ein Selbstbauflugzeug<br />
seitens der potentiellen Käufern zu bekommen, erstellten wir im Rahmen der<br />
Konzeptionsphase eine Umfrage für Selbstbauer, Luftsportler und Privatpiloten.<br />
Vor dem Hintergrund der zahlreich erhältlichen amerikanischen Selbstbausätze haben wir<br />
es uns zum Ziel gesetzt, ein Selbstbauflugzeug für den Bedarf und die Wünsche des deutschen<br />
Marktes zu entwickeln, das auch die hiesigen Zulassungskriterien von vorn herein<br />
erfüllt.<br />
Mit etwa 200 Teilnehmern lieferte die Umfrage ein repräsentatives Bild des Marktes, sodass<br />
sie uns eine richtungsweisende Grundlage für die weitere Konzeptionierung und Entwicklung<br />
des manntragenden Selbstbauflugzeugs sein konnte. 3 Die Umfrage besteht aus acht<br />
Fragen und war zwischen dem 12.10.2011 und dem 19.11.2011 freigeschaltet. Die ersten<br />
Fragen wurden von 201, die letzte Frage von 193 Teilnehmern beantwortet. 4 Hierbei konnte<br />
jede IP-Adresse nur einmal teilnehmen, um eine Verfälschung der Ergebnisse zu vermeiden.<br />
Insgesamt sind wir mit der Resonanz und der Qualität der Antworten sehr zufrieden. Die<br />
Expertise der Teilnehmer hat sich auch in den hilfreichen Anmerkungen widergespiegelt,<br />
die nach jeder Frage optional hinzugefügt werden konnten.<br />
Folgende, ausgewählte Teilnehmergruppen wurden eingeladen an der Umfrage teilzunehmen:<br />
� Deutscher Aero Club (DAEC); Deutscher Ultraleichtverband (DULV); Bundesverband<br />
der Betriebe der allgemeinen Luftfahrt (BBAL);<br />
� Luftsport Verbände der Länder: Bayern, Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz, Sachsen,<br />
Niedersachsen, Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein;<br />
� Fliegerschule Wasserkuppe; Flugschule Senne; Fränkische Fliegerschule Feuerstein;<br />
� Alpenflugzentrum Unterwössen; Hanseatische Fliegerclubs Hamburg, Bremen, Frankfurt,<br />
München, Düsseldorf, Berlin<br />
3 Diese Aussage wird auch durch die Tatsache gestützt, dass sich die qualitativen Ergebnisse der Marktanalyse<br />
in allen Fragen nach der Bearbeitung von 50 Teilnehmern nur unwesentlich von denen nach 200<br />
Teilnehmern unterschieden hat.<br />
4 Vier Prozent der Teilnehmer haben die Umfrage also vorzeitig beendet oder ihre Daten konnten auf<br />
Grund von Verbindungsschwierigkeiten nicht korrekt übermittelt werden.<br />
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