SIMCON Drake - Dokumentation - OUV
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<strong>SIMCON</strong> <strong>Drake</strong> KAPITEL 9. MODELL-GEOMETRIE<br />
9.4. Festigkeitsnachweis Holm<br />
Abbildung 9.6.: Balsaholzmodell des <strong>Drake</strong><br />
Damit unser Modellflugzeug auch in der Praxis besteht und nicht im Flug auseinanderbricht<br />
muss nachgewiesen werden, dass die Tragflächen ein Vielfaches des Eigengewichtes<br />
tragen können. Die tragende Funktion übernehmen dabei zum einen ein zweiteiliger Holm<br />
und zum anderen der Verbund aus EPS-Schaum und GFK. Zum vereinfachten Nachweis<br />
wird nur der Holm betrachtet und dieser so ausgelegt, dass er allein ausreicht um das<br />
Flugzeug bei dem geforderten Lastvielfachen n = 3 immer noch zu tragen. Betrachtet<br />
man einen der beiden Flügelholme mechanisch, handelt es sich hierbei um einen einseitig<br />
eingespannten Balken, der aufgrund der am Flügel wirkenden Auftriebskraft mit einer<br />
Biegelast beaufschlagt wird.<br />
Holm<br />
Abbildung 9.7.: Holm vereinfacht mechanisch betrachtet<br />
Die Auftriebskraft muss ausreichen, um das Flugzeuggewicht zu tragen. Auf einen Flügel<br />
übertragen bedeutet das, dass die Auftriebskraft die auf einen Flügel wirkt, der Hälfte<br />
F<br />
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