KVV. Bewegt alle. Streckeneröffnung Wörth - KVV - Karlsruher ...

März 2011 | NUMMER 65 

KVV. Bewegt alle. 

www.kvv.de 

MAGAZIN 

KARLSRUHER VERKEHRSVERBUND 

Streckeneröffnung Wörth – Germersheim 

Neues Kundenzentrum am Marktplatz 

Straßenbahn-Fuhrpark 

Fahrgastrekord 2010: 

177 Millionen Fahrgäste.

www.kvv.de 

So einfach 

funktioniert Auto-Fasten. 

Mit dem KVV Fastenticket fahren Sie im gesamten Netz 

des KVV von Aschermittwoch bis Ostermontag 7 Tage 

für nur € 22,– und die Familie fährt an Sonn- und Feiertagen 

gratis mit. Machen Sie mit beim Auto-Fasten. 

7 Wochen weniger Auto. 

Alle Infos rund um das Fastenticket gibt’s bei Ihren 

KVV Kundenzentren und auf www.kvv.de 

KVV Service-Telefon 0721 6107-5885 

KVV. Bewegt alle.

Streckeneröffnung Wörth – Germersheim 4/5 

Spatenstich Straßenbahn Südost 6 

Kombilösung voll auf Kurs 7 

Abo online startet 8/9 

Jahresaktion Zoo 10 

Autofasten 10 

Neues Kundenzentrum am Marktplatz 11 

Neuer Liniennetzplan ab September 12/13 

Ausflugstipps 14/15 

Straßenbahn-Fuhrpark 16/17 

Winterdienst 18 

Partner des KVV 19 

Porträt Willi Müller 20/21 

Regiopläne neu aufgelegt 22 

Aero-Tram ausgezeichnet 22 

Gewinnspiel 23 

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER! 

Sie kennen sicher das Logo und den Leitsatz des Karlsruher Verkehrsverbunds: „KVV. 

Bewegt alle.“ Das gilt in besonderem Maße in diesem Jahr. Da haben wir einen ersten Erfolg 

schon verbuchen können. Seit dem letzten Fahrplanwechsel steht die Verbindung von Karls- 

ruhe nach Germersheim. Nach einigen Startschwierigkeiten, die wir zusammen mit unseren 

Partnern schleunigst beseitigt haben, ist nun eine deutlich gesteigerte Pünktlichkeit gesichert. 

Auf den Betrieb der „Straßenbahn Südost“ in Karlsruhe müssen Sie nicht mehr lange war- 

ten. Nach dem Spatenstich am 3. März erfolgt der Bau der Strecke jetzt in schnellen Schritten. 

Voraussichtlich Ende 2012 rollen die Bahnen von der Baumeister- beziehungsweise Rüppurrer 

Straße zunächst in das östlich der Südstadt gelegene neue Stadtquartier, dann über den 

Ostring, am Gottesauer Schloss entlang bis zur Durlacher Allee. Die Verbindung ist für sehr 

viele Menschen attraktiv, erschließt sie doch im 10-Minuten-Takt „Neuland“ für die in der 

Innenstadt verkehrenden Straßenbahnen. 

Bereits in Sicht sind die ersten Zwischenziele bei der Kombilösung. Die Arbeiten an den 

künftigen unterirdischen Haltestellen entlang der Kaiserstraße sind so weit fortgeschritten, 

dass noch in diesem Jahr die jetzt bestehenden Baufelder geschlossen und auf die jeweils 

andere Seite der Kaiserstraße verlegt werden. Neu ist die Baustelle am Ettlinger Tor: Auch hier 

haben die Arbeiten im Zuge der Kombilösung schon konkrete Gestalt angenommen. 

Natürlich kommt neben dem Planen und Bauen auch der Service nicht zu kurz, im Ge- 

genteil: Mit „Abo online“ können Sie mit uns nun direkt über das Internet in Kontakt treten, 

um Ihre Jahreskarten neu zu bestellen oder ganz einfach veränderte Kontaktdaten beispiels- 

weise nach einem Umzug anzupassen. Wenn Sie uns persönlich besuchen, bieten wir Ihnen in 

unserem neu gestalteten Kundenzentrum am Marktplatz jetzt die vollständige Service-Palette 

des KVV an – inklusive Fundbüro und allen Beratungsleistungen rund um den KVV Tarif. 

Ihr 

Dr. Walter Casazza 

Geschäftsführer 

IMPRESSUM 

KVV Magazin 65 | 3 

Am 27. Februar wurde unter strengen 

Sicherheitsvorkehrungen eine knapp 

1.000 Kilogramm schwere Bombe auf dem 

Gelände der Verkehrsbetriebe Karlsruhe im 

Rheinhafen entschärft. 

Herausgeber: 

Karlsruher Verkehrsverbund GmbH 

Tullastraße 71, 76131 Karlsruhe 

info@kvv.karlsruhe.de 

Service-Telefon: 

0721 6107-5885 

Verantwortlich: 

Dr. Walter Casazza 

Redaktion: 

Nina-Christiana Ebersbach 

Achim Winkel 

Textbeiträge: 

Ruf & Partner Karlsruhe (R & P) 

Gestaltung: 

pandesign, Karlsruhe 

Fotos: 

Archiv KVV 

ARTIS Uli Deck Karlsruhe 

Jens Bartel u.a. 

Druck: 

E&B engelhardt und bauer, Karlsruhe 

Stand: März 2011

4 | KVV Magazin 65 

Abfahrt in Wörth: Die erste Stadtbahn der Linie S 52 auf ihrer Jungfernfahrt. 

WÖRTH – GERMERSHEIM 

GELBE BAHNEN FAHREN NUN AUCH NACH GERMERSHEIM 

Ob nun die Badener bequemer in die Pfalz kommen oder die Pfälzer besser und vor 

allem direkt in die Karlsruher Innenstadt, spielt keine Rolle. Tatsache ist, dass seit 

12. Dezember die Stadtbahnen den Betrieb zwischen Karlsruhe und Germersheim 

aufgenommen haben. 

Von einem neuen Mobilitätszeitalter war bei der Streckeneröffnung die Rede, ja sogar 

von einem Meilenstein in der Qualitätsentwicklung des Öffentlichen Personennahverkehrs. 

Profitieren können auf jeden Fall die Fahrgäste: Denn Pendler können das Auto ab sofort 

stehen lassen und umweltfreundlich und ohne Stau mit der Stadtbahn im Halbstunden-Takt 

zu ihrem Arbeitsplatz gelangen. Auch die Ausflügler – zumeist wohl eher von der badischen 

Seite – können mit der neuen Verbindung rechnen, erreichen sie durch die neue Stadtbahn- 

strecke doch zahlreiche Freizeitziele in der Pfalz. 

Die Stadtbahn S 51 fährt von Germersheim zum Karlsruher Westbahnhof, dann zum 

Vorplatz vor dem Hauptbahnhof und von dort als S 52 weiter zum Karlsruher Markplatz und 

zurück nach Germersheim. Die Linie S 52 fährt von Germersheim nach Wörth und dann über 

Knielingen zum Karlsruher Marktplatz. Von dort fährt sie als S 51 weiter zum Karlsruher Haupt-

ahnhof und zurück nach Germersheim. Zwi- 

schen Germersheim und Wörth bedient die 

S 51 sämtliche Haltestellen, die Linie S 52 hält 

als Eilzug in jedem Ort nur einmal. In den 

ersten Tagen nach der Einweihung der Stre- 

cke gab es allerdings einige Anlaufschwie- 

rigkeiten zu überwinden: Doch nachdem 

(Schul-)Busse besser auf die Stadtbahnen 

abgestimmt und auch Gespräche mit der 

Deutschen Bahn AG wegen des Stellwerks in 

Wörth geführt wurden, steht die neue Ver- 

bindung nun auf deutlich stabileren Beinen. 

Immerhin wurde einiges Geld investiert: 

Rund 50 Millionen Euro kostete die Maß- 

nahme inklusive der Fahrzeuge. Von den 

förderfähigen Baukosten in Höhe von 35 

Millionen Euro trägt der Bund 60 Prozent, 

das Land Rheinland-Pfalz 25 Prozent. Den 

Restbetrag, immerhin rund 25 Millionen, 

tragen der Kreis Germersheim und die 

Kommunen auf der pfälzischen Seite. Erfreu- 

lich: Gegenüber der Vertragsgrundlage mit 

den Kommunen konnte die Albtal-Verkehrs- 

Gesellschaft (AVG), die mit der Realisierung 

der Pläne beauftragt war, die Baukosten 

um sechs Millionen Euro reduzieren. In nur 

16 Monaten Bauzeit wurde seit Septem- 

ber 2009 die zweigleisige Elektrifizierung 

der 30 Kilometer langen Strecke umgesetzt. 

www.kvv.de 

Großer Andrang herrscht bei der 

Ankunft der Bahn an den einzelnen 

Haltepunkten. 

KVV Magazin 65 | 5


STRASSENBAHN SÜDOST 

ES GEHT SCHNELL VORAN 

Der Startschuss zum Bau der Straßenbahn Südost in Karlsruhe ist erfolgt: Die 2,2 

Kilometer lange Strecke verbindet, wenn sie Ende nächsten Jahres in Betrieb genom- 

men wird, die Südstadt, das neue Stadtquartier im Osten der Südstadt sowie die 

Oststadt miteinander. 

Die neue Straßenbahn Südost beginnt im Westen an der Kreuzung Baumeisterstraße/ 

Rüppurrer Straße. Über die Philipp-Reis-Straße und die Henriette-Obermüller-Straße führt die 

Trasse auf die Ludwig-Erhard-Allee. Über den Mittelstreifen erreicht die Trasse den Kreisel an 

der Kreuzung mit der Wolfartsweierer- beziehungsweise Stuttgarter Straße. Nach dessen Que- 

rung führt sie durch die Schlachthausstraße bis zur Durlacher Allee. 

Beim Bau der neuen Trasse wird bereits erfolgreich erprobte Technik angewandt. Die Gleise 

werden als feste Fahrbahn ausgeführt, auf denen die Schienen elastisch gelagert sind. Schall 

und Erschütterungen lassen sich so wirkungsvoll reduzieren. Die neue Bahn wird überwie- 

gend als Rasengleis angelegt. Die Betonplatte wird in den meisten Bereichen begrünt. Das Ra- 

sengleis reduziert ebenfalls die Schallemissionen. In engen Gleisbögen wird die Schienenrille 

bewässert, um Quietschgeräusche zu unterbinden. 

Mit der Streckeneröffnung bedient die ab dem Bahnhofsvorplatz verlängerte Linie 6 die neue 

Strecke. Weitergeführt wird die Linie über die Tullastraße zum Hirtenweg/Technologiepark. Der 

Flyer mit dem genauen Streckenverlauf steht im Internet zum Herunterladen bereit. 

www.kvv.de

DIE KOMBILÖSUNG 

LIEGT VOLL AUF KURS 

Die Umsetzung der Kombilösung läuft 

nach Plan: Die Arbeiten an drei der ins- 

gesamt sieben späteren unterirdischen 

Haltestellen – Europaplatz, Kronenplatz 

und Lammstraße – sind bereits weit fort- 

geschritten. 

Und auch an einer vierten Stelle sind bereits 

die Vorboten der künftigen Baustelle zu er- 

kennen: Das Verlegen von Leitungen bildete 

den Auftakt zum Errichten des so genannten 

Kombibauwerks am Ettlinger Tor. Damit ist 

ein Jahr nach dem Baubeginn ein wichtiges 

Zwischenziel in Sicht: Schon 2012 werden die 

Baustellen an den unterirdischen Haltestellen 

in der Kaiserstraße an der Oberfläche weit- 

gehend geschlossen sein. Ab 2013 kommt 

zwischen Durlacher Tor und Mühlburger Tor 

die Tunnelbohrmaschine für die 2,4 Kilome- 

ter lange unterirdische Röhre für die Bahnen 

unter der Kaiserstraße zum Einsatz. 2016 ist 

der erste Teil der Kombilösung fertig gestellt: 

Zwei Drittel der Bahnen fahren ab diesem 

Jahr bereits unter der Kaiserstraße. 

Noch in diesem Jahr stehen wichtige Zwi- 

schenschritte an: Im Frühsommer 2011 wird 

das Baufeld Europaplatz auf die Nordhälfte 

des Platzes verlegt, bis zur Jahresmitte wan- 

dert das Baufeld für die unterirdische Halte- 

stelle Kronenplatz auf die Südseite des Ber- 

liner Platzes. Ende des Jahres ist der Wechsel 

des Baufeldes Lammstraße auf die Nordseite 

der Kaiserstraße vorgesehen. Die eigent- 

lichen Arbeiten am Kombibauwerk Ettlinger 

Tor beginnen in diesem Frühsommer, der Be- 

ginn der Arbeiten an der unterirdischen Hal- 

testelle Marktplatz ist für 2012 vorgesehen. 

Mit dem Informationspavillon „K.“ wurde 

zudem eine nach einem knappen Jahr Be- 

trieb bereits überaus frequentierte Anlauf- 

stelle für alle Bürger, aber auch für Fachleute 

aus dem In- und Ausland geschaffen. Der am 

19. April 2010 eröffnete „K.“ hatte bisher 

mehr als 40.000 Besucher. Die Ausstellung 

bietet teilweise multimedial aufbereitete In- 

formationen zur Kombilösung an. 

Die Gesamtkosten des Projekts liegen 

nach der Aktualisierung von Juli 2010 bei 

637,6 Millionen Euro. Die Kosten für den 

Bau des Stadtbahntunnels belaufen sich auf 

448,7 Millionen Euro, für die Umgestaltung 

der Kriegsstraße werden Kosten in Höhe von 

188,9 Millionen Euro erwartet. 

www.diekombiloesung.de 


8 | KVV Magazin 65

ABO ONLINE STARTET 

PER INTERNET NEUE WEGE ZU DEN KVV JAHRESKARTEN 

Ein neues Service-Angebot des Karlsruher Verkehrsverbunds (KVV) und das Internet 

machen es möglich: Alle Abonnement-Kunden können ab sofort bequem und schnell 

über eine sichere Verbindung im weltweiten Datennetz mit dem Karlsruher Ver- 

kehrsverbund in Kontakt und in einen Dialog treten. 

Das bedeutet weniger Zeitaufwand für die Fahrgäste, die ein Abonnement des KVV 

entweder jetzt schon besitzen oder eines erwerben wollen: Denn für alle Kunden, die sich 

für „Abo online“ angemeldet haben und die eine Jahreskarte neu bestellen oder an ihrem 

bereits bestehenden Abonnement Änderungen vornehmen wollen, entfallen die Wege in die 

Kundenzentren oder der Schriftverkehr per Post. 

Diejenigen KVV Kunden, die bereits ein Abo besitzen, können sich sofort für Abo 

online registrieren und persönliche Daten wie die Adresse oder die Bankverbindung über das 

Internet verändern sowie ein aktuelles Lichtbild an den KVV senden. Beispielsweise kann auch 

die im Jahresabo gewählte Fahrstrecke problemlos veränderten persönlichen Verhältnissen 

angepasst werden. 

Für Neukunden bietet der KVV die Möglichkeit, die Bestellung einer Jahreskarte von zu 

Hause aus durchzuführen. Neukunden können ihre persönlichen Angaben und auch das für 

die Jahreskarte notwendige Lichtbild über eine sichere Datenverbindung elektronisch an den 

KVV übermitteln und auf diesem Weg rasch an ihre Fahrkarte gelangen. 

Über Abo online werden sämtliche Jahresfahrkarten – also die „Karte ab 60“, die „Kombi- 

Card“, „AboFix“ und die normale Jahreskarte – mit Ausnahme der „ScoolCard“ angeboten, 

da wegen der hohen Anzahl der Abonnements die ScoolCard erst zu einem späteren Zeit- 

punkt in „Abo online“ aufgenommen wird. 

www.kvv.de 


„Abo-online“ ist in den Internetauftritt des KVV 

integriert.


„AUTOFASTEN“ 

MIT DEM FASTENTICKET 

Der KVV machte Neukunden, die sich in 

diesem Frühjahr für den Erwerb eines 

Jahresabonnements entschlossen, ein 

besonderes Angebot. 

Sie erhielten, wenn die Laufzeit des Abos 

bis einschließlich April begann, als kostenlose 

„Zugabe“ eine Zoo-Jahreskarte. Das Ange- 

bot soll dem Verkehrsverbund neue Kunden 

und dem Karlsruher Zoo neue Dauer-Besu- 

cher bescheren. 

Auch bei den Abonnenten der „Karte ab 

60“ bedankte sich der KVV in diesem Jahr 

wieder dafür, dass sie regelmäßig Bahn und 

Bus nutzen. In Kooperation mit dem Zoolo- 

gischen Stadtgarten erhielten Kunden jeweils 

montags und donnerstags im März freien 

Eintritt in den Karlsruher Stadtgarten. Beide 

Angebote fanden regen Zuspruch. 

Damit man auch ohne Auto mobil bleiben kann, unterstützt der KVV die Aktion 

„Autofasten“ erneut mit dem „Fastenticket“. 

Wer in der Zeit zwischen Aschermittwoch, 9. März, und Ostermontag, 25. April, aus- 

probieren möchte, wie viele Kilometer ohne Auto zurückgelegt werden können, erhält bei 

den Kundenzentren des KVV zum Preis von 22 Euro eine KVV Netzkarte für sieben Tage. 

Diese gilt im gesamten Verbundgebiet. Das „Fastenticket“ bietet an Sonn- und Feiertagen 

eine Mitnahmemöglichkeit für die ganze Familie. Kunden, die sich innerhalb des Aktions- 

zeitraums zum Erwerb einer Jahreskarte des KVV im Abonnement entschließen, bekommen 

den Preis für das Fastenticket angerechnet. 

www.kvv.de 

JAHRES- 

AKTION ZOO 

KVV KUNDEN PROFITIEREN

RUNDUM-SERVICE 

IM NEUEN KVV KUNDENZENTRUM AM MARKTPLATZ 

Für KVV Kunden werden die Wege zum 

Verbund kürzer – und schneller. 

Direkt im Herzen der Karlsruher Innenstadt 

hat der KVV mit dem Ende Januar neu er- 

öffneten Kundenzentrum mit integriertem 

Fundbüro im Weinbrennerhaus erstmalig die 

Möglichkeit geschaffen, einen deutlich aus- 

geweiteten Service anzubieten. Sechs Be- 

ratungsplätze und ein Express-Schalter für 

Fahrkarten stehen den Kunden nach dem 

Umbau nun zur Verfügung. Ob Beratung 

über alle Varianten von Abonnements oder 

das Abholen eines in der Bahn liegen gelas- 

senen Fundstücks, ob Ausgabe von Ersatz- 

fahrkarten nach Verlust der Originalfahrkarte 

oder auch „nur“ die Änderung von Kunden- 

daten: Im Kundenzentrum zentral am Markt- 

platz wird ab sofort für jeden Kunden Rund- 

um-Service angeboten. 

Bequemer ist es selbst für jene Fahrgäste, 

die in den Bahnen und Bussen des KVV ohne 

gültigen Fahrschein angetroffen wurden: Das 

erhöhte Beförderungsentgelt kann ab sofort 

im Weinbrennerhaus direkt bezahlt werden. 

Auch der Zugang zum Kundenzentrum ist 

erheblich aufgewertet worden: Der neue, 

barrierefreie Zugang erlaubt mobilitätsein- 

geschränkten Menschen den Zutritt von der 

Vorderseite des Weinbrennerhauses durch 

die ebenfalls modernisierte Tür. 

www.kvv.de 


Liniennetzplan während der Sperrung des Südabzweigs am Kronenplatz 

R51 nach Neustadt (Weinstr.) 

S5 nach Wörth Dorschberg 

S51/S52 nach Germersheim 

� 

Maxau 

Rheinbergstr. � � � 

� 

� Knielingen Eggensteiner Str. � 

KA- 

Knielingen 

Herweghstr. � 

� 

Siemens � 

Mühlburg West 

� Rheinhafen 

Rheinhafen 

Starckstr. 

Lameyplatz 

S51 S52 

R51 

S51 

R51 

S5 S52 

S5 S52 

5 

�� 

� 

Mühlburger Feld 

� 

� 

2 

� 

2 

S4 S41 

� � 

Kühler Krug Sophienstr. 

� �� 

Hübschstr. � 

5 

6 

� 

� Eckenerstr. 

Weinbrennerplatz 

� 

� 

West 

Landesbau- 

� � Rheinhafenstr. 

sparkasse 

� Thomas-Mann-Str. 

Europahalle/ 

� Karl-Delisle-Str. 

Europabad 

� Rheinstrandsiedlung Dornröschenweg 

Hammäcker 

� (verkehrt nur zu be- Bannwaldallee 

Nußbaumweg 

stimmten Veranstaltungen) 

Messe (Messe-Express) 

M Messe-Express 

� �Hardecksiedlung 

S2 nach Rheinstetten 

Albert-Braun-Str. 

�� 

Oberreut Zentrum 

� 

Wilhelm-Leuschner-Str. 

�� 

Badeniaplatz � � 

� Oberreut 

�� 

� 

� 

� 

� Karlstor 

Ettlinger Tor/ Mendels- 

2 

Konzerthaus Staatstheater sohnplatz/ 

5 

5 

3 Röser Haus � 

Arbeits- Mathystr. 

Kongress- � Baumeisterstr. 

agentur � Kolpingplatz 

zentrum 

� 

ZKM 

Hbf � 

Ebert- 

Augartenstr. Werderstr. 

Welfenstr. � Vorplatz 

Tivoli � 

� 

6 

6 

6 

str. �� 

4 

3 

3 

2 

2 

2 

S51 S52 

Barbarossa- 

� Tivoli 

S4 S41 

S1 S11 

platz � � 

� Poststr. � 

�� 

�Albtalbahnhof 

E 

S51 

S3 S31 S32 

R51 

R2 R5 R92 

KA-Hauptbahnhof � � 

S4 S41 

Schl 

�� 2 ��2 � �� 

� 

� � � Karlsruhe Hbf 

S 

� M 

Dammerstock � � 

Schloss Rüppurr 

Wolf 

� 

S4 nach Achern 

Ostendorfplatz 

Zeichenerklärung 

5 R-, S-, Tram-Linie / Haltestelle � 

Busanschluss 

S41 nach Freudenstadt 

R4 nach Offenburg 

S31 nach Freudenstadt 

S32 nach Achern 

Tulpenstr. � 

Battstr. � � 

Bedienung nur in Pfeilrichtung � 

Park + Ride 

S1 nach Bad Herrenalb 

S11 nach Ittersbach 

Rintheim Endhaltestelle/ -bahnhof � 

Bike + Ride 

� 

Regionalbahnlinie � 

Stadtmobil Station 

� 

Stadtbahnlinie � KVV Kundenzentrum 

� 

Straßenbahnlinie 

Tarifwabe 100 

NEUER LINIENNETZPLAN 

IN KARLSRUHE – GÜLTIG AB SEPTEMBER 2011 

Im Zuge des Baus für die Kombilösung muss sich das Liniennetz für die Tramlinien 

innerstädtisch immer wieder den Gegebenheiten anpassen. Die nächste Umstellung 

erfolgt im September 2011. 

Sobald die Hälfte des Rohbaus der künftigen unterirdischen Haltestelle Europaplatz fertig- 

gestellt ist, ist der bislang gesperrte Südabzweig für die Bahnen wieder in alle Fahrtrichtungen 

befahrbar. 

S51 

R51 

5 

S5 S52 

S2 

6 

S1 S11 

2 

Für die nächste Bauphase der Haltestelle am Kronenplatz muss die dortige Baustelle von 

der nördlichen Seite auf den südlichen Teil verschwenkt werden. Da dies die dort befindlichen 

Gleise tangiert, müssen der dortige Südabzweig der Straßenbahngleise und das Gleisdreieck 

Kronenplatz gesperrt werden. 

2 

� 

� 

5 

� � 

� 

� KA-Mühlburg 

S5 S52 S5 S52 

� �� 

Rappenwört � Rappenwört 

Altrheinbrücke 

Waidweg � Daxlanden 

Hammweg 

Kirchplatz 

Ankerstr. 

Mauerweg 

Stadtwerke 

S2 

S2 

6 

Siemensallee 

Lassallestr. 

Siemensallee 

Neureuter Str. 

Feierabendweg 

Entenfang 

Hertzstr. 

Kußmaulstr. 

Philippstr. 

� 

Händelstr. 

1 

S1/S11 nach Hochstetten 

Kirchfeld � � Neureut 

Adolf-Ehrmann-Bad � � 

Bärenweg � � � � 

Welschneureuter Str. � � 

Haus Bethlehem � 

Kurt-Schumacher-Str. �� 

August-Bebel-Str. � � 

Knielinger Allee � 

Städtisches Klinikum/ 

Moltkestr. 

Yorckstr. 

2E 

1 

1 

Schillerstr. 

S1 S11 

S2 

1 

6 

2 

3 

� 

Mühlburger Tor 

Lessingstr. 

O.-Sachs-Str. 

� Heide 

Neureut-Heide 

Heidehof �� 

Duale Hochschule 

Lilienthalstr. � 

Synagoge 

Kunstakademie/Hochschule � 

2 

4 

6 

4 

6 

3 

Europaplatz/ 

PostGalerie 

R4 

S31 S32 

� 

3 

S1 S11 

S2 

1 

4 

S1 S11 

Herrenstr. 

Schlossgartenbahn 

5 

2 

S51 S52 

S4 S41 

S1 S11 

3 

�� 

� 

Marktplatz 

Marktplatz 

S5 

S2 

1 

4 

5 

Sinsheimer Str. 

Hirtenweg/ 

Technologiepark 

Kronenplatz/ 

KIT Campus-Süd 

3 

R2 R92 

R2 na 

R92 n 

� Waldstadt 

Europäische Schule 

Osteroder Str. 

Elbinger Str. (Ost) 

� Jägerhaus 

Waldstadt Zentrum 

� Glogauer Str. 

�Im 

Eichbäumle 

� �Fächerbad 

S2 

S2 

4 4 

4 

Du 

� 

� 

S4 S

5 

ch Mannheim 

ach Mainz 

� 

S2 

Herausgeber und Gestaltung: 

© Karlsruher Verkehrsverbund GmbH 

Stand: 24.01.2011 | Änderungen vorbehalten 

Die Fahrwege der Tramlinien und Stadtbahn- 

linien werden deshalb in der Karlsruher In- 

nenstadt angepasst. 

S3 nach Heidelberg 

S31 nach Odenheim 

S32 nach Menzingen 

Turmbergbahn 

S5 S5 

1 

1 

1 

1 

2 

2 

2 

8 

41 S4 

S3 S31 S32 

R5 

R2 R92 R2 R92 

� Rintheim 

Rintheim 

Forststr. 

� Ostring 

Rintheimer Str. � 

Hauptfriedhof 

Karl-Wilhelm-Platz 

Reitschulschlag 

� Reitschulschlag 

Jenaer Str. � 

Geroldsäcker � 

KA-Hagsfeld Bf 

rlacher Tor 

Gottesauer �� 

Platz/BGV 

Tullastr./VBK � � 

� � Tullastraße 

Weinweg 

Untermühlstr. 

2 

8 

S2 nach Spöck 

� �� 

� 

Hagsfeld Süd 

� 

�� 

� � 

Grötzingen Bf 

Oberausstr. 

S4 

S5 

R5 

Gültig ab vsl. Juli 2011 

S3 S31 S32 

� � � � 

� 

S4 nach Heilbronn 

Krappmühlenweg 

Hubstr. 

KA-Durlach � � � 

Auer Str./Dr. W. Schwabe 

Gritznerstr. Friedrichschule 

R5 nach Stuttgart 

S5 nach Pforzheim 

Killisfeldstr. 

llmendinger Str. 

Ostmarkstr. 

� � 

� 

Schlossplatz � � 

Turmberg� 

� � 

�� 

Durlach 

esier Str. (West) 

teiermärker Str. 

� 

� 

Karl- 

Weysser-Str. 

� 

Zündhütle � � 

artsweier Nord �� 

�� 

Wolfartsweier 

Das Liniennetz wird fast komplett auf den 

Stand von 2010 zurückgesetzt. Lediglich die 

Tramlinie 3 fährt anders als vor einem Jahr: 

Statt vom Tivoli über den Kronenplatz zum 

Marktplatz zu fahren, verkehren die Bahnen 

nun vom Tivoli durch die Rüppurrer Straße 

zu den Haltestellen Werder- und Baumeister- 

straße, zum Ettlinger Tor, zum Marktplatz 

und von dort wie gewohnt weiter. Die Hal- 

testelle Mendelssohnplatz/Röser Haus kann 

jedoch nicht angefahren werden. 

S4 

� 

L0SCHI_KROPL11KL 

Für die betroffenen Linien 2, 3 und 6 

gelten folgende Fahrwege: 

Linie 2: Wolfartsweier Nord – Auer Stra- 

ße – Durlacher Tor – Marktplatz – Ettlinger 

Tor – Hauptbahnhof – ZKM – Mathystraße – 

Europaplatz – Yorckstraße – Städtisches Kli- 

nikum – Lassalleestraße (und zurück). 

Linie 3: Hauptbahnhof – Tivoli - Werder- 

straße – Baumeisterstraße – Ettlinger Tor – 

Marktplatz – Europaplatz – Mühlburger Tor 

– Heide (und zurück). 

Linie 6: (Rappenwört –) Waidweg – 

Entenfang – Europaplatz – Kolpingplatz – 

Hauptbahnhof – Tivoli (und zurück). 

Auch der Individualverkehr ist von der Bau- 

stelle betroffen. Zwischen dem Kronenplatz 

und dem Durlacher Tor besteht keine durch- 

gängige Verbindung. 

www.kvv.de 



STADTBAHNWANDERN 

EINSTEIGEN UND MITWANDERN 

Der KVV bietet ab 3. April wieder die be- 

liebten Stadtbahnwanderungen an. 

Dann heißt es wieder: Einfach Wander- 

schuhe anziehen und rechtzeitig am Treff- 

punkt ankommen, alles andere übernehmen 

die speziell geschulten Wanderführer des 

Schwarzwaldvereins. Insgesamt 28 Touren 

der verschiedensten Schwierigkeitsgrade ha- 

ben die Wander-Experten aus den Schwarz- 

waldverein-Bezirken Murgtal, Kniebis und 

Albtal aus ihren Regionen für das KVV Pro- 

gramm zusammengestellt. Eines haben die 

Wanderungen gemeinsam: Sie sind kostenlos 

und eine Anmeldung ist nicht erforderlich. 

Die Broschüre ist in allen KVV Kundenzen- 

tren kostenlos erhältlich und steht im Inter- 

net zum Herunterladen bereit. 

www.kvv.de 

ALPIRSBACHFAHRTEN 

AUCH 2011 IN DIE KLOSTER- UND BIERSTADT 

Veranstalter ist der KVV zusammen mit 

der Tourist-Info Alpirsbach. 

Die Hin- und Rückfahrt mit Reiseleiter 

führt über Freudenstadt nach Alpirsbach. 

Nach der Besichtigung des Brauereimuseums 

und dem Mittagessen steht eine Führung 

durch die Klosteranlage auf dem Programm. 

Anschließend bleibt noch genügend Zeit zur 

freien Verfügung. 

TRAMFÜHRUNGEN 

AUF DER LINIE 5 

Die Tram 5 hat viel zu bieten – das be- 

legt der Verein Stattreisen bei seinen 

„Tramführungen“ mit der Linie 5 durch 

die Südweststadt Karlsruhes. 

Schwerpunkte der zweieinhalbstündigen 

Führung sind die historische Stadterweite- 

rung, die Entwicklung des Schienenverkehrs, 

die 30er und 40er Jahre in Karlsruhe, der 

Wiederaufbau und die heutige Kulturszene. 

Teilnehmerscheine für 11 Euro sind in den 

KVV Kundenzentren erhältlich. Der Fahrpreis 

von 6,50 Euro muss beim Reiseleiter entrich- 

tet werden. Termine donnerstags: 14. April, 

5. Mai, 16. Juni, 7. Juli, 4. August, 1. Sep- 

tember, 29. September, 13. Oktober und 

10. November. Termine samstags: 21. Mai, 

25. Juni, 23. Juli, 20. August und 29. Okto- 

ber. Informationen: Telefon 0721 6107-5885. 

Treffpunkt ist jeweils um 14 Uhr vor der 

Kunsthandlung Hess (Ecke Kaiserstraße/Kro- 

nenstraße) an der Haltestelle Kronenplatz. 

Teilnehmergebühr: 7 Euro (ermäßigt 6 Euro). 

Voranmeldung ist nicht erforderlich. 

Termine 2011: 19. März, 14. Mai, 4. Juni, 

1. Oktober, 29. Oktober und 12. November. 

Informationen: Telefon 0721 161-3685. 

www.stattreisen-karlsruhe.de

AUSFLUGSTIPPS 

WÖRTH – GERMERSHEIM 

ENTLANG DER STADTBAHNLINIE S 51/S 52 

Im Dezember eröffnet, bietet die Stadtbahnstrecke S51/S52 eine bequeme Anreise- 

möglichkeit zu zahlreichen Ausflugszielen zwischen Wörth und Germersheim. 

Denn nicht nur zur Weinsaison ist die Pfalz ein hervorragendes Freizeitparadies. Wer sich 

für die 100-jährige Geschichte der Herstellung von Ziegeln und anderen Tonerzeugnissen in- 

teressiert, findet dazu im Ziegeleimuseum Jockgrim allerlei Informationen. Rheinzabern hinge- 

gen wartet mit einem Museum über die Terra-Sigillata-Keramik, dem „Porzellan der Römer“, 

auf. 

Ein Hauch von Afrika vermittelt die Straußenfarm „Mhou“ in Rülzheim, die nicht nur 

Kindern einen Einblick in die artgerechte Haltung bietet. Einem Braumeister über die Schul- 

ter blicken kann man in der Bellheimer Brauerei. Dank des neuen Stadtbahnhaltepunkts kön- 

nen Besucher das Auto daheim stehen lassen und die bei den Führungen angebotenen Ver- 

köstigungen sorglos genießen. In der Festungsstadt Germersheim, dem Endpunkt der neuen 

Stadtbahnlinie, warten auf Ausflügler nicht nur interessante Stadtführungen, sondern auch 

Nachenfahrten auf dem Altrhein sowie die Geschichte des Straßenbaus im Deutschen Stra- 

ßenmuseum. 

Alle notwendigen Adressen finden sich in der kostenlosen Ausflugsbroschüre „Pfalz“ des 

KVV, die im Internet zum Herunterladen bereitsteht. 

www.kvv.de 



STRASSENBAHN-FUHRPARK 

DER VERKEHRSBETRIEBE KARLSRUHE 

Das Stadtbild von Karlsruhe ist geprägt von seinen gelben Bahnen. Vier verschie- 

dene Straßenbahn-Typen der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) sind derzeit in der 

Fächerstadt unterwegs. 

Die Klassiker unter ihnen sind die in den 60er- und 70er-Jahren von der Waggon Union 

Berlin gebauten Altbauwagen GT8 (D) und die so genannten Badewannen GT8-EP, die heute 

fast ausschließlich auf der Linie 5 verkehren. Die Altbauwagen, größtenteils mit Holzschalen- 

sitzen ausgestattet und daher umgangssprachlich auch die „Holzklasse“ genannt, verleihen 

nicht nur einen Hauch Nostalgie, sondern erleichtern auch den Mitarbeitern der Wagenreini- 

gung der VBK die Arbeit. 

Ursprünglich verfügten die VBK über 74 Altbauwagen, die größtenteils als Sechsachser 

geliefert wurden und später fast alle zu Achtachsern verlängert wurden. Bis auf die ersten 

Fahrzeuge sind sie mit einem direktgesteuerten Fahrschalter ausgestattet. 

Passend zu den 21 ähnlich aussehenden, allerdings mit einer elektropneumatischen (EP) 

Steuerung ausgerüsteten Fahrzeugen der AVG wurden 1975 vier Fahrzeuge mit einem moder- 

nen Äußeren geliefert, die „Badewannen“. Zur Wiedereröffnung der Strecke von Busenbach 

nach Ittersbach und zur Erhöhung der Kapazität wurde dies notwendig. Nach einem Umbau 

verfügen sie über eine Schiebetrittstufe, die auch einen Ein- und Ausstieg an 34 cm hohen 

Bahnsteigen ermöglicht. So können die beiden heute noch im Einsatz befindlichen Fahrzeuge 

auch außerhalb der Linie 5 zum Einsatz kommen. 

Nachdem die ersten Stadtbahnwagen für die Albtalbahn geliefert wurden, setzten die 

VBK die Badewannen zusammen mit den Altbauwagen im Stadtgebiet Karlsruhe ein. Ab dem 

Jahr 1995 wurden die Klassiker durch Wagen neuester Technik abgelöst. Nicht mehr benötigte 

Altbauwagen wurden teilweise nach Timisoara und Minsk verkauft, wo sie heute teilweise 

noch im Einsatz sind. 

Das Ablösemodell GT6-70D/N gewährleistet mit seiner modernen Niederflurtechnik die 

mittlerweile standardisierte Barrierefreiheit. Die Haltepunkte im Stadtgebiet wurden und wer- 

den entsprechend sukzessive angepasst. Mit bequemen Polstersitzen bieten die Wagen höchs- 

ten Komfort. Der in den Jahren 1999 und 2000 eingeführte Achtachser des Niederflurmodells 

punktet vor allem als fassungsstarkes Fahrzeug im Stadtverkehr. Um stolze zehn Meter ist er 

gegenüber dem GT6-70D/N länger, was dessen modulare Bauweise ermöglicht. Die 70 Nie- 

derflurwagen sind im Stadtgebiet und auf der S 2, teilweise auch als Zugverband, im Einsatz. 

www.kvv.de

GT8-70D‘N 

Baujahr: 1999-2003 


GT8-70C „Badewanne“ 

Baujahr: 1975 

Hersteller: Waggon Union Berlin 

Stückzahl: 2 

Sitzplätze: 82 

Stehplätze: 82 

Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h 

Breite über Blech: 2,40 m 

Länge über Kupplung: 27,72 m 

Leergewicht: 32,10 t 

Leistung: 300 kW 

GT8 (D) 

Baujahr: 1969-1978 

Hersteller: Waggon Union Berlin 

Stückzahl: 14 








GT6-70D‘N 

Baujahr: 1995-2005 

Hersteller: DUEWAG, Siemens 









Hersteller: DUEWAG, Siemens 








Leistung: 500 kW


NEUSCHNEE ZU WEIHNACHTEN 

AUCH AUF SCHIENE UND STRASSE 

25 Zentimeter Neuschnee bescherte die Nacht vom 24. auf den 25. Dezember vergan- 

genen Jahres und keiner, der nicht unbedingt musste, verließ das Haus. 

Als Jahrtausendwinter bezeichneten ihn die Medien, zumindest als Jahrhundertwinter 

empfanden ihn diejenigen, die mit seinen Konsequenzen zu kämpfen hatten. Und das waren 

die Mitarbeiter von VBK und AVG gleichermaßen. 

„Ausschließlich mit Salz ist man bei dieser Masse an Schnee verloren“, berichtet VBK- 

Betriebsleiter Ralf Messerschmidt. Selbst Führungskräfte rückten dann der weißen Pracht zu 

Leibe und zwar „mit der Hand am Arm“, was soviel heißen soll wie: Schaufel zwischen die 

Finger, Bizeps angespannt und los geht’s. 

Die Busverkehre in die Karlsruher Bergdörfer, in die Ettlinger Höhenstadtteile sowie ins 

Albtal mussten zeitweise komplett eingestellt werden, im Murgtal war der Schienenschnee- 

pflug im Dauereinsatz. 

„Dass der Stadtbahnbetrieb ohne Einschränkungen aufrecht erhalten werden konn- 

te, ist insbesondere den Mitarbeitern der Bahnmeistereien, die nahezu rund um die Uhr die 

Bahnsteige und Zugänge an den Stadtbahnhaltestellen freiräumten, zu verdanken“, resümiert 

AVG Betriebsleiter Reinhard Rothfuß anerkennend. 

Ob dieser Winter eine Ausnahme war, weiß niemand, doch betriebsintern will man sich 

auf frostigere Zeiten einstellen. (R&P) 

Die Mitarbeiter der Bahnmeistereien hatten alle Hände voll zu tun.

DIE AUTOCARS STRIEBIG AG 

PARTNER DES KVV 

Was im Jahre 1927 mit einer Pferdekut- 

sche begann, ist heute eine Unterneh- 

mensgruppe mit mehr als 270 Mitar- 

beitern und rund 220 Bussen an fünf 

Standorten im Elsass und in Baden. 

Bei STRIEBIG dreht sich ganz einfach alles 

um das Thema Beförderung. Ob im regulären 

Linienverkehr, mit dem fast 60 Prozent des 

Gesamtumsatzes erwirtschaftet werden oder 

im individuellen Reiseverkehr. 

Im städtischen Linienverkehr, inklusive 

Sonderbeförderung von Schülern und Be- 

rufstätigen, arbeitet AUTOCARS STRIEBIG 

mit einer Vielzahl von Städten und Gemein- 

den (u.a. Strasbourg, Molsheim, Obernai, 

Karlsruhe, Rastatt, Kehl) sowie renommierten 

Unternehmen (u.a. Daimler AG, Bardusch, 

Unilever, Steelcase, Caddie, GM) in den un- 

terschiedlichsten Beförderungsthemen zu- 

sammen. 

Im individuellen Reiseverkehr ist AUTO- 

CARS STRIEBIG mit schnellen Lösungen, fle- 

xibel in der Umsetzung und als zuverlässiger 

Partner zahlreicher Reiseorganisationen (u.a. 

Croisieurope, TS loisirs, Primatour, Viking Ri- 

ver Cruises) tätig. 

Einerseits der Tradition verpflichtet, 

denn Mitglieder der STRIEBIG-GRUPPE be- 

fördern Personen seit 1787, andererseits 

innovativ, modern und äußerst flexibel. 

„Der Mensch steht bei uns im Mittelpunkt. 

Aufgrund regelmäßiger Kundenumfragen 

verbessern wir unsere Qualität stetig. Re- 

gelmäßige Schulungen geben unserem Fahr- 

personal Kompetenz sowie Sicherheit und 

schließlich pflegen wir persönliche Kontakte 

zu unseren Auftraggebern“, resümiert Hu- 

bert Striebig, Vorsitzender der Holding, und 

ehemals Rennfahrer und Autokonstrukteur. 

Dass sich Hubert Striebig und in der Fol- 

ge sein Sohn Remy, der Geschäftsführer der 

STRIEBIG-GRUPPE ist, allem was Motoren 

hat verbunden fühlt, beweisen die im Durch- 

schnitt zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge, 

die in eigenen Werkstätten an allen Standor- 

ten gewartet und instand gehalten werden. 

Es ist altbekannt, dass es nicht von unge- 

fähr kommt, dass sich manche Unterneh- 

mensgeschichten wie Erfolgsromane lesen 

lassen. Ein Beispiel ist sicher die AUTOCARS 

STRIEBIG AG, ein Partnerunternehmen des 

Karlsruher Verkehrsverbundes. (R&P) 

www.group-striebig.com 


Die AUTOCARS STRIEBIG AG bedient die 

Linie 252 in Gaggenau.

20 | KVV Magazin 65

MUSIK SCHLÄGT DEN TAKT 

DES LEBENS 80 JAHRE AKTIVE MUSIK 

Von der Bundesvereinigung Deutscher 

Musikverbände wurde Willi Müller, Mit- 

arbeiter der Verkehrsbetriebe Karlsruhe 

in Ruhestand, jüngst mit der Goldenen 

Ehrennadel mit Diamant ausgezeichnet. 

80 Jahre als aktiver Musiker weist der 

gebürtige Ketscher auf, was Vizepräsi- 

dent Michael Weber nach Blankenloch, 

dem heutigen Wohnort von Willi Mül- 

ler und dessen Ehefrau Gerlinde, fahren 

ließ. 

92 Lenze zählt der Träger des Bundesver- 

dienstkreuzes, der aktiv im Seniorenorchester 

der Stadt und dem Polizeimusikkorps spielt. 

Er ist topfit – „außer einer Blutdrucktablette 

brauche ich keine Medikamente“. Sein mu- 

sikalischer Werdegang begann im Alter von 

zehn Jahren. „Mein Vater spielte alle Instru- 

mente, war Dirigent eines Orchesters und 

tatsächlich ein fanatischer Musiker. Ich muss- 

te ein Instrument lernen, aber schon bald 

wurde aus der Pflicht eine Kür.“ 

Von der Mutter aus sollte er Pfarrer 

werden, aber der Vater setzte sich durch 

und schickte den Sohn 1936 ins Heidelber- 

ger Konservatorium der Musik. Trotz bester 

Noten – das Zeugnisheft hat er noch heute 

– hörte er mit dem Musikstudium auf. „Ich 

sah, dass meine beiden Schwestern zu kurz 

kamen. Schließlich musste man damals noch 

alles selbst bezahlen.“ Er meldete sich mit 17 

Jahren zum Militär, das Einzige was er mit- 

nahm war seine Klarinette. 

Der Zufall wollte, dass sein Korpsführer im 

Orchester des Vaters spielte und alsbald war 

er Mitglied in der Militärkapelle. 1944 geriet 

er für fünf Jahre in russische Gefangenschaft 

und in diesem Zusammenhang spricht er von 

einem Wunder. „Weil ich nicht wollte, dass 

meine Klarinette in falsche Hände geriet, 

schenkte ich sie kurz vor dem Abtransport 

einem kranken Soldaten, den ich nicht mal 

kannte. Als ich 1949 nach Hause kam, über- 

reichte mir mein Vater das Instrument. In der 

Schatulle stand meine Adresse und statt sie 

zu behalten, gab der Mann meine Klarinette 

zu Hause ab.“ 

Schließlich war sie es auch, mit der er eine 

Tanzkapelle in Karlsruhe gründete. Um den 

damaligen Ansprüchen an amerikanischen 

Jazz gerecht zu werden, musste ein Saxo- 

phon angeschafft werden. „Die erforder- 

lichen 1.000 Mark hatte ich jedoch beileibe 

nicht, verdient habe ich in der Stunde 81 

Pfennige. Ein Freund lieh mir das Geld, das 

ich mit Zinsen zurückzahlte.“ Hierfür spielte 

er einen Monat lang jeden Abend bis in die 

Morgenstunden im „Passagepalast“ und 

kurz danach ging es zur eigentlichen Ar- 

beit in die Durlacher Nähmaschinenfabrik 

Gritzner. 

1955 wechselte er zu den Verkehrsbetrie- 

ben Karlsruhe, wo er als Wagenpfleger be- 

gann und als Abteilungsmeister in den Ru- 

hestand ging. Er gründete Kapellen, förderte 

junge Menschen und seine Liebe zur Musik 

ist bis heute ungebrochen. (R&P) 

Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe 

Karlsruhe GmbH im Ruhestand aktiv: 

Willi Müller. 


enplan 

tten, Bruchsal, 

aichtal 

adtpläne Bretten, Bruchsal 



Linienplan 

Karlsruhe Umland 

Stadtpläne Ettlingen 

und Karlsruhe Innenstadt 


Linienplan 

Baden-Baden, Rastatt, 

Murgtal 

Stadtpläne Baden-Baden, Bühl, 

Rastatt, Gernsbach und Gaggenau 


Gültig ab Dezember 2010 

Karlsruhe 

Pforzheim 

Bretten 

Landau Bruchsal 

Rastatt 

Baden-Baden 

Linienplan 

Südpfalz 

Stadtpläne 

Germersheim, Landau 



Karlsruhe Bretten 


Rastatt 

Baden-Baden 

Pforzheim 


Karlsruhe Bretten 


Rastatt 

Baden-Baden 

Pforzheim 


Karlsruhe 

Pforzheim 

Bretten 


Rastatt 

Baden-Baden 

REGIOPLÄNE 

NEU AUFGELEGT 

Handlich und praktisch sind sie schon immer gewesen: die Regiopläne des KVV im 

Hosentaschenformat. 

In diesem Sommer legt der KVV seine Faltpläne neu auf, die neben den Tram- und 

Stadtbahnlinien auch alle Buslinien der einzelnen Regionen enthalten. Der Stadtplan für Karls- 

ruhe im Maßstab 1:20.000 ist bereits auf die im September anstehende Liniennetzplanände- 

rung angepasst. Alle weiteren Ausgaben sind im Maßstab 1:55.000 erhältlich. 

Neu ist hierbei die zusammengelegte Ausgabe Südpfalz, die erstmals das neue Busli- 

nienkonzept für Germersheim enthält sowie die Regionen Landau und Südliche Weinstraße. 

Zusammengeführt wurden auch die Bereiche Baden-Baden, Murgtal und Rastatt, die vorher 

in drei Einzelplänen erhältlich waren. Bretten, Bruchsal und Kraichgau bilden ebenfalls eine 

Einheit. Unverändert bleibt hingegen die Ausgabe „Karlsruher Umland“. Auf der Rückseite der 

75 x 75 cm großen Pläne befinden sich zudem die einzelnen Stadtpläne im Maßstab 1:10.000- 

15.000. Zusammengefaltet ergeben die Pläne ein Grundformat von 10 x 15 cm. Die Regiopläne 

sind ab der Liniennetzplanumstellung im September in den KVV Kundenzentren erhältlich und 

stehen im Internet zum Herunterladen bereit. 

www.kvv.de 

„AERO-TRAM“ 

PROJEKT AUSGEZEICHNET 

Im Wettbewerb „365 Orte im Land der Ideen“ hat die Jury nun die 365 Preisträger 

aus 2.600 Bewerbungen ausgewählt. 

Auf dem fünften Platz landete dabei das Projekt „Aero-Tram“ des Karlsruher Verkehrsverbunds 

in Kooperation mit dem Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Mit dem Projekt 

erforschen Klimaforscher die Luftqualität im Raum Karlsruhe. Zu diesem Zweck haben die 

Verkehrsbetriebe Karlsruhe eine ihrer Hochflur-Stadtbahnen zur Verfügung gestellt, die als 

Messgeräteträger dient. Diese nimmt auf zwei Stadtbahnlinien neben den meteorologischen 

Parametern Wind, Temperatur, Druck und Feuchte auch vollautomatische Langzeitmessungen 

der Konzentrationen von Stickoxiden (NO/NO ), Ozon (O ), Kohlenmonoxid (CO), Kohlendioxid 

X 3 

(CO ) und von Feinstaubpartikeln vor. Das Vorhaben wird vom Umweltministerium des Landes 

2 

Baden-Württemberg im Rahmen des Programms BWPLUS (Baden-Württemberg Programm Lebensgrundlage 

Umwelt und ihre Sicherung) gefördert. 

Der Karlsruher Verkehrsverbund wurde bei dem Wettbewerb bereits am 7. Dezember 2006 

für sein ausgezeichnetes Stadtbahnsystem prämiert. 

www.kvv.de


Die Schlossgartenbahn lädt ab 2. April wieder zu Rundfahrten durch den Karlsruher Schlosspark ein. 

DAS GEWINNSPIEL 

WIE NENNT DER KVV DEN BEREICH SEINER INTERNETSEITE, 

IN DEM AB SOFORT KVV ABONNEMENTS ONLINE BESTELLT UND 

BEARBEITET WERDEN KÖNNEN? 

Zu gewinnen gibt es dieses Mal 

5 x 2 Karten für eine Fahrt mit der 

MS Karlsruhe nach Speyer 

10 x 1 Regio plus Karte für bis zu fünf 

Personen 

5 x 1 Reiseführer Dumont „Karlsruhe“ 

5 x 1 Buch 

„Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft“ 

Das Lösungswort senden Sie bitte bis zum 31. Mai 2011 an: 

gewinnspiel@kvv.karlsruhe.de oder per Postkarte an KVV Gewinnspiel, 

Tullastraße 71, 76131 Karlsruhe 

Die Auflösung der Preisfrage aus dem vergangenen KVV Magazin lautet: 

Kombi-Karle. 

Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. 

Der Rechtsweg und automatisierte Gewinnspielteilnahmen sind ausgeschlossen.

www.vbk.info 

Frühlingserwachen 

der Freizeitbahnen! 

Am ersten Aprilwochenende ist es wieder 

so weit: Die Turmbergbahn und die Schlossgartenbahn 

fahren wieder! 

Wir wünschen Ihnen viel Vergnügen bei 

Ihren Ausflügen. 

KVV Service-Telefon 0721 6107-5885 

VBK. Bewegt alle. 

Unsere Osteraktion: 

Wer zwischen Karfreitag und Ostersonntag 

eine City- oder Regiokarte erwirbt, kann bis 

einschließlich Ostermontag damit fahren.

KVV. Bewegt alle. Streckeneröffnung Wörth - KVV - Karlsruher ...

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?