Weil der Himmel Mai 2008 - Deutsche Flugsicherung GmbH
Weil der Himmel Mai 2008 - Deutsche Flugsicherung GmbH
Weil der Himmel Mai 2008 - Deutsche Flugsicherung GmbH
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<strong>Weil</strong> <strong>der</strong> <strong>Himmel</strong> uns braucht<br />
Die Ausbildung zum Fluglotsen
Der <strong>Himmel</strong> hat keine Verkehrszeichen –<br />
aber ein ausgefeiltes Leitsystem<br />
Die Anzahl <strong>der</strong> Flugzeuge im Luftraum über<br />
Deutschland nimmt von Jahr zu Jahr zu. Allein<br />
am Rhein-<strong>Mai</strong>n-Flughafen gibt es täglich<br />
1.400 Flugbewegungen. In Spitzenzeiten bedeutet<br />
dies bis zu 90 Starts und Landungen<br />
in nur einer Stunde. Das heißt für die Fluglotsen:<br />
höchste Konzentration und schnelles<br />
Handeln. Der Fluglotse ist so etwas wie <strong>der</strong><br />
Dirigent <strong>der</strong> Lüfte. Er hat die Aufgabe, den<br />
Flugverkehr Tag und Nacht zu überwachen<br />
und zu führen. Er lotst die Flugzeuge durch<br />
seinen Sektor, weist Kurse und Flughöhen zu.<br />
Dabei arbeiten Lotse und Pilot als Partner im<br />
komplexen System des Luftverkehrs: Der<br />
Pilot steuert die Maschine, <strong>der</strong> Fluglotse<br />
weist ihm den Weg. Die in rascher Folge ein-<br />
Die Centerlotsen übernehmen die Kontrolle<br />
auf allen Strecken, die sich nicht in unmittelbarer<br />
Flughafennähe befinden.<br />
gehenden Informationen zur Flugverkehrssituation<br />
muss <strong>der</strong> Lotse umgehend in seine<br />
laufende Arbeit integrieren. Er kennt die Distanz<br />
<strong>der</strong> einzelnen Flugzeuge zueinan<strong>der</strong> und<br />
sorgt dafür, dass hier Mindestabstände eingehalten<br />
werden. Der Lotse arbeitet dabei mit<br />
hoch spezialisierten Radar- und Computersystemen.<br />
Er muss seine technische Ausrüstung<br />
"blind" beherrschen und in <strong>der</strong> Lage sein, mit<br />
den Cockpit-Crews schnell und klar zu kommunizieren.<br />
Fluglotsen tragen höchste Verantwortung<br />
und genießen ein ebenso hohes<br />
Vertrauen. Ohne ihr Wissen und die kontinuierliche<br />
Überwachung des Luftraums kann kein<br />
Flugzeug sicher fliegen, starten o<strong>der</strong> landen.
Ein Beruf – zwei Einsatzorte<br />
Als Fluglotse arbeiten Sie entwe<strong>der</strong> im Center<br />
am Radarschirm o<strong>der</strong> im Tower eines<br />
Flughafens. Die Centerlotsen übernehmen<br />
die Kontrolle auf allen Strecken, die sich<br />
nicht in unmittelbarer Flughafennähe befinden.<br />
In dieser so genannten Approach bzw.<br />
Area Control entgeht ihnen am Radarschirm<br />
keine Flugzeugbewegung. Verlässt eine Maschine<br />
die für sie vorgeschriebene Route,<br />
führt <strong>der</strong> Lotse sie über Funk in die richtige<br />
und sichere Position. Am Radarschirm kann<br />
jede noch so kleine Bewegung eines Flugzeugs<br />
bis ins Detail beobachtet und, wenn<br />
nötig, korrigiert werden. Die Flugstrecke<br />
einer jeden Maschine führt durch mehrere<br />
Sektoren, für die jeweils ein Lotsenteam verantwortlich<br />
ist. Die Teams bestehen aus<br />
einem Lotsen am Radarschirm und einem<br />
Koordinationslotsen. Der Lotse – mit Blick<br />
auf den Radarschirm – gibt dem Piloten per<br />
Funk die konkreten Anweisungen. Sein Kollege<br />
koordiniert die Verkehrsabläufe per Telefon<br />
und Computer mit den benachbarten<br />
Sektoren. Am Ausgangspunkt und Ziel jedes<br />
Fluges wechselt die Zuständigkeit zwischen<br />
Center und Tower.<br />
Die Arbeit <strong>der</strong> Towerlotsen beschränkt sich<br />
auf den unmittelbaren Bereich um den Flughafen.<br />
Towerlotsen koordinieren per Sprechfunk<br />
den Flugverkehr auf den Roll-, Startund<br />
Landebahnen sowie in Flughafennähe.<br />
Sie haben neben Radarinformationen in <strong>der</strong><br />
Regel direkten Blickkontakt zu den startenden<br />
und landenden Maschinen.<br />
Die Arbeit <strong>der</strong> Towerlotsen beschränkt sich<br />
auf den unmittelbaren Bereich um den Flughafen.<br />
Towerlotsen koordinieren per Sprechfunk<br />
den Flugverkehr auf den Roll-, Start- und Landebahnen<br />
sowie in Flughafennähe.
Ausbildung und Arbeitsplatz<br />
Fließen<strong>der</strong> Übergang von <strong>der</strong> Theorie in die Praxis<br />
Die DFS <strong>Deutsche</strong> <strong>Flugsicherung</strong> <strong>GmbH</strong> ist<br />
für die Sicherheit im Luftraum über Deutschland<br />
verantwortlich. Rund 5.200 Mitarbeiter<br />
– Ingenieure, Techniker, Kaufleute und natürlich<br />
Fluglotsen – arbeiten für uns. Wir<br />
sind ein privatrechtliches Unternehmen im<br />
Eigentum <strong>der</strong> Bundesrepublik. In unserer<br />
<strong>Flugsicherung</strong>sakademie in Langen bei<br />
Frankfurt am <strong>Mai</strong>n bereiten wir jedes Jahr<br />
junge Berufseinsteiger auf den Einsatz als<br />
Fluglotsen vor. Nach einer mehrmonatigen<br />
Ausbildungsdauer Center Tower<br />
Theoretische Ausbildung<br />
an <strong>der</strong> <strong>Flugsicherung</strong>sakademie<br />
ca. 16 Monate ca. 13 Monate<br />
Praktische Ausbildung<br />
an einer DFS-Nie<strong>der</strong>lassung<br />
ca. 12 – 18 Monate ca. 8 – 15 Monate<br />
Einsatzbereich Center<br />
Mögliche Einsatzorte Kontrollzentralen in: Bremen, Karlsruhe,<br />
Langen bei Frankfurt/<strong>Mai</strong>n, München<br />
Arbeitsplatz Sie überwachen den Flugverkehr außerhalb <strong>der</strong><br />
unmittelbaren Umgebung <strong>der</strong> Flughäfen. Die Aufgabenbereiche<br />
im Center sind vielfältig.<br />
Teamgröße bis zu 12 Kollegen<br />
theoretischen Unterrichtsphase folgen erste<br />
wirklichkeitsnahe Simulationsübungen und die<br />
weitere Vertiefung des theoretischen Wissens<br />
in Fächern wie Flugverkehrskontrolle, Navigation,<br />
Luftrecht, Flugzeugtypenkunde, Flugwetterkunde,<br />
Luftfahrtenglisch, Notfall- und<br />
Sprechfunkverfahren. An realitätsgetreuen Simulationsanlagen<br />
erhalten Sie das Rüstzeug,<br />
das Ihnen das Training „on the job" in einem<br />
Kontrollturm o<strong>der</strong> in einer Kontrollzentrale erlaubt.<br />
Tower<br />
alle internationalen Verkehrsflughäfen<br />
in <strong>der</strong> Bundesrepublik Deutschland<br />
Sie überwachen den Flugverkehr auf dem<br />
Flughafen und im Luftraum <strong>der</strong> unmittelbaren<br />
Umgebung.<br />
2 – 4 Kollegen
Training „on the job“<br />
Der praktische Teil <strong>der</strong> Ausbildung führt Sie<br />
direkt in eine unserer Kontrollzentralen o<strong>der</strong><br />
in einen Kontrollturm an einem <strong>der</strong> internationalen<br />
Flughäfen in Deutschland. Sie lernen<br />
die Beson<strong>der</strong>heiten des Luftraums<br />
kennen, den Sie künftig betreuen werden<br />
und machen sich mit den entsprechenden<br />
technischen Systemen vertraut. Sie übernehmen<br />
ab sofort die komplette Arbeit eines<br />
Fluglotsen – natürlich noch unter Aufsicht.<br />
Erfahrene Kollegen schauen Ihnen über die<br />
Schulter, geben Hilfestellungen und auch<br />
Rückmeldungen. Sie koordinieren die Maschinen<br />
mit Hilfe mo<strong>der</strong>ner Radarsysteme<br />
o<strong>der</strong> per Sichtkontakt. Sie kommunizieren<br />
mit Ihren Kollegen im Tower o<strong>der</strong> Center<br />
und per Sprechfunk geben Sie erste Anweisungen<br />
an die Piloten. Sie übernehmen nach<br />
und nach die volle Verantwortung für das,<br />
was Sie bei <strong>der</strong> DFS gelernt haben. Für die<br />
einzelnen Bereiche, in denen Sie eingesetzt<br />
werden, müssen Sie Lizenzen erwerben.<br />
Das heißt, dass auch hier – während des<br />
praktischen Ausbildungsteils – Prüfungen<br />
abzulegen sind. Innerhalb von etwa 18 Monaten<br />
stellen Sie dann in mehreren praktischen<br />
Berechtigungsprüfungen unter<br />
Beweis, dass Sie alleine die Verantwortung<br />
für den Flugverkehr übernehmen können.<br />
Ausbildungsvergütung und Gehalt<br />
Da Sie sich für einen sehr anspruchsvollen<br />
Beruf entschieden haben, <strong>der</strong> Ihnen ein<br />
hohes Engagement abverlangt, zahlen wir<br />
Ihnen auch eine entsprechend leistungsorientierte<br />
Vergütung. Sowohl während Ihrer<br />
Ausbildung als auch später im Beruf orientieren<br />
sich Ihre Bezüge an unserem attraktiven<br />
hauseigenen Tarifvertrag.<br />
Sie übernehmen nach und nach die volle<br />
Verantwortung für das, was Sie bei <strong>der</strong> DFS<br />
gelernt haben.
Anfor<strong>der</strong>ungen und Bewerbung<br />
Der <strong>Himmel</strong> braucht Nachwuchs<br />
Wenn Sie sich bei uns für eine Ausbildung<br />
zum Fluglotsen bewerben möchten, müssen<br />
Sie bestimmte Voraussetzungen erfüllen: Da<br />
Sie während Ihrer Arbeit im Center o<strong>der</strong><br />
Tower in einem internationalen Umfeld arbeiten,<br />
müssen Sie sich sicher auf Englisch<br />
verständigen können. Dazu bringen Sie sehr<br />
gute Vorkenntnisse aus Ihrem Schulunterricht<br />
mit. Sie haben Interesse an technischen<br />
und fliegerischen Zusammenhängen.<br />
Im Umgang mit Technik sollten Sie sich sicher<br />
fühlen. Ihr räumliches Denken ist ausgeprägt,<br />
denn Sie müssen in <strong>der</strong> Lage sein,<br />
aus den zweidimensionalen Bil<strong>der</strong>n des Radarschirms<br />
die dreidimensionale Welt des<br />
Luftraums zu erfassen. Grundsätzlich sollten<br />
Sie über ein sehr gutes Zahlenverständnis<br />
verfügen, eine ausgeprägte Merkfähigkeit<br />
besitzen und auch Mehrfachbelastungen<br />
standhalten können. Sie sind teamfähig,<br />
aber auch je<strong>der</strong>zeit in <strong>der</strong> Lage, Entscheidungen<br />
alleine zu treffen. In Stresssituationen<br />
verlieren Sie nicht den Kopf, son<strong>der</strong>n<br />
reagieren ruhig und kontrolliert. Da <strong>der</strong> Luftraum<br />
Tag und Nacht überwacht werden<br />
muss, ist die Arbeit im Schichtdienst für Sie<br />
selbstverständlich. Der Beruf des Fluglotsen<br />
verlangt hohes Verantwortungsbewusstsein.<br />
Dies sollte Ihrem Charakter entsprechen.<br />
Um eine Vorstellung von den Fähigkeiten zu<br />
bekommen, die Sie benötigen, empfehlen<br />
wir Ihnen folgende Web-Sites:<br />
http://fluglotse.dfs.de,<br />
http://www.hh.dlr.de,<br />
http://www.flyvele<strong>der</strong>.com.<br />
Rahmenbedingungen zur Bewerbung<br />
■ Abitur (Allgemeine Hochschulreife)<br />
■ Höchstalter: 24 Jahre zum Zeitpunkt <strong>der</strong><br />
Bewerbung<br />
■ Sicherheit im Umgang mit <strong>der</strong> englischen<br />
Sprache<br />
Ihre englischen Sprachkenntnisse sind so<br />
gut, dass Sie sich mündlich sicher verständigen<br />
können. Dazu haben Sie das Fach Englisch<br />
bis zum Abitur – idealerweise als<br />
Leistungskurs – belegt. Alternativ können<br />
Sie eine intensive Sprachschulung verbunden<br />
mit mindestens einem zweimonatigen<br />
Auslandsaufenthalt in einem englischsprachigen<br />
Land nachweisen.<br />
■ Ausgeprägtes räumliches Vorstellungsvermögen,<br />
gutes Gedächtnis und Interesse an<br />
Technik sowie überdurchschnittliches Konzentrationsvermögen<br />
■ Teamfähigkeit und Belastbarkeit<br />
■ Hohes Verantwortungsbewusstsein<br />
■ Einwilligung in eine Zuverlässigkeits- und<br />
Sicherheitsüberprüfung<br />
Medizinische Eignung<br />
Für die Arbeit als Fluglotse benötigen Sie<br />
gute Augen. Eine Brille o<strong>der</strong> Kontaktlinsen<br />
stellen aber kein Hin<strong>der</strong>nis dar, vorausgesetzt,<br />
die Korrektur für Ihre Sehkraft von<br />
100 % beträgt maximal +/- 5 Dioptrien. Sie<br />
müssen einwandfrei farbsehen können und<br />
sollten keine akuten, chronischen o<strong>der</strong> progressiven<br />
Erkrankungen <strong>der</strong> Augen o<strong>der</strong><br />
ihrer Anhangsorgane haben. Auch Ihr Hörvermögen<br />
darf nicht eingeschränkt sein.<br />
Chronische Erkrankungen, wie zum Beispiel
Diabetes, können ein medizinisches Ausschlusskriterium<br />
darstellen. Eine fliegerärztliche<br />
Untersuchung ist Bestandteil unseres<br />
Auswahlverfahrens. Die medizinischen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
an die zukünftigen Fluglotsen sind<br />
im Detail in <strong>der</strong> „Richtlinie für die Feststellung<br />
<strong>der</strong> medizinischen Tauglichkeit von<br />
<strong>Flugsicherung</strong>skontrollpersonal“ beschrieben,<br />
die das Luftfahrtbundesamt als verantwortliche<br />
Fachbehörde gestaltet und<br />
herausgibt.<br />
Unser Auswahlverfahren<br />
Nach Eingang und Prüfung Ihrer Bewerbungsunterlagen<br />
informieren wir Sie ausführlich<br />
über unser Auswahlverfahren für die<br />
Ausbildung zum Fluglotsen. Bevor Sie mit<br />
<strong>der</strong> Ausbildung beginnen können, durchlaufen<br />
Sie ein speziell auf die beruflichen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
zugeschnittenes Testverfahren.<br />
Der erste Schritt, ein Fragebogen, befasst<br />
sich mit Ihrer Biografie. Absolvieren Sie diese<br />
erste Stufe erfolgreich, schicken wir<br />
Ihnen die Einladung zu einem mehrtägigen<br />
Auswahlverfahren in Hamburg. Ausführlichere<br />
Informationen zu dem Auswahlverfahren, das<br />
in Zusammenarbeit mit dem <strong>Deutsche</strong>n Zentrum<br />
für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt<br />
und durchgeführt wird, und weitergehende<br />
Informationen erhalten Sie auf unserer<br />
Internetseite unter:<br />
www.fluglotse.dfs.de.<br />
Bewerbungsanschrift<br />
DFS <strong>Deutsche</strong> <strong>Flugsicherung</strong> <strong>GmbH</strong><br />
<strong>Flugsicherung</strong>sakademie<br />
Postfach 1243<br />
63202 Langen<br />
Telefon (06103) 707-5149 o<strong>der</strong> 5152<br />
Telefax (06103) 707-5145<br />
E-<strong>Mai</strong>l lotsenausbildung@dfs.de<br />
Stichwort: Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung<br />
Sicherheitsüberprüfung gemäß §9 Sicherheitsüberprüfungsgesetz (SÜG)<br />
Eine Sicherheitsüberprüfung ist für Personen durchzuführen, die<br />
1. Zugang zu GEHEIM eingestuften Verschlusssachen erhalten sollen o<strong>der</strong> ihn<br />
sich verschaffen können,<br />
2. Zugang zu einer hohen Anzahl VS-VERTRAULICH eingestuften Verschlusssachen<br />
erhalten sollen o<strong>der</strong> ihn sich verschaffen können,<br />
soweit nicht die zuständige Stelle im Einzelfall nach Art und Dauer <strong>der</strong> Tätigkeit<br />
eine Sicherheitsüberprüfung nach § 8 für ausreichend hält.<br />
Den vollständigen Gesetztestext sowie die Art und Weise <strong>der</strong> Überprüfung entnehmen<br />
Sie bitte <strong>der</strong> Homepage:<br />
www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/s_g/gesamt.pdf.<br />
Eine entsprechende Überprüfung findet im Laufe Ihrer Ausbildung statt und wird<br />
regelmäßig aktualisiert. Werden Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit Ihrer<br />
Person o<strong>der</strong> Ihres Ehepartners o<strong>der</strong> mit Ihnen in eheähnlicher Gemeinschaft leben<strong>der</strong><br />
Personen festgestellt, ist die DFS verpflichtet, betroffene Mitarbeiter nicht<br />
mehr im sicherheitsrelevanten Bereich zu beschäftigen o<strong>der</strong> an<strong>der</strong>nfalls in einen<br />
nichtsicherheitsrelevanten Bereich zu versetzen bzw. das Arbeitsverhältnis zu beenden.<br />
Zuverlässigkeitsüberprüfung<br />
Entsprechend dem Luftsicherheitsgesetz vom 11. Januar 2005 werden alle Mitarbeiter,<br />
die Einfluss auf die Sicherheit des Luftverkehrs haben, zuverlässigkeitsüberprüft.<br />
Diese Überprüfungen haben eine zeitlich befristete Gültigkeit.<br />
Einen entsprechenden Antrag erhalten Sie, nachdem Sie das Auswahlverfahren erfolgreich<br />
absolviert haben. Im Falle von sicherheitserheblichen Erkenntnissen<br />
muss die DFS von einer Einstellung absehen.
Impressum<br />
DFS <strong>Deutsche</strong> <strong>Flugsicherung</strong> <strong>GmbH</strong><br />
<strong>Flugsicherung</strong>sakademie<br />
Am DFS-Campus 4<br />
63225 Langen<br />
Telefon 06103 707-5150<br />
Telefax 06103 707-5145<br />
E-<strong>Mai</strong>l lotsenausbildung@dfs.de<br />
Internet www.dfs.de<br />
60-2290-050 <strong>Mai</strong> <strong>2008</strong>
<strong>Weil</strong> <strong>der</strong> <strong>Himmel</strong><br />
uns braucht<br />
fluglotse.dfs.de<br />
Möchten Sie mehr über die Aufgaben <strong>der</strong> Fluglotsen wissen? Dann informieren Sie sich<br />
bitte bei unseren Fachleuten vor Ort unter folgenden Telefonnummern:<br />
Center:<br />
Bremen Marianne Kriewitz Tel.: 0421/5372-158<br />
Marianne.Kriewitz@dfs.de<br />
Langen Sabine Jung Tel.: 06103/707-6028<br />
Sabine.Jung@dfs.de<br />
Christian Pfaff/Martin Thomys Christian.Pfaff@dfs.de/Martin.Thomys@dfs.de<br />
Karlsruhe Verena Köhler/Frank Döling Tel.: 0721/6903-330<br />
Verena.Koehler@dfs.de/Frank.Doeling@dfs.de<br />
München Anke Hofmann Tel.: 089/9780-319<br />
Anke.Hofmann@dfs.de<br />
Tower:<br />
Dresden Dirk Schumann/Georg Haaser Tel.: 0351/8825-165<br />
Dirk.Schumann@dfs.de/Georg.Haaser@dfs.de<br />
Düsseldorf Michael Fuhrmann Tel.: 0211/4154-113<br />
Michael.Fuhrmann@dfs.de<br />
Erfurt Julia Maria Lorenz Tel.: 0361/22323-0<br />
Julia.Maria.Lorenz@dfs.de<br />
Frankfurt Wolfgang Bootz Tel.: 069/69 766-131<br />
Stefan.Frenz@dfs.de<br />
Hamburg Karsten Albrecht Tel.: 040/507117-240<br />
Karsten.Albrecht@dfs.de<br />
Hannover Matthias Stoewer/Thorsten Jüngel Tel.: 0511/7797-101<br />
Lotsenwerbung-Hannover@dfs.de<br />
Köln/Bonn Dietmar Schmitz Tel.: 02203/5707-149<br />
Dietmar.Schmitz@dfs.de<br />
Leipzig André Schrö<strong>der</strong>/Paul Diestelkamp Tel.: 0341/4667-402<br />
Andre.Schroe<strong>der</strong>@dfs.de/Paul.Diestelkamp@dfs.de<br />
Münster/Osnabrück Margret Brauer Tel.: 02571/9395-11<br />
Margret.Brauer@dfs.de<br />
Nürnberg Rainer Baierlein Tel.: 0911/36059-132<br />
Rainer.Baierlein@dfs.de<br />
Saarbrücken Günther Kind Tel.: 06893/8008-14<br />
Stuttgart Ingeborg Puff/Jochen Haas/ Tel.: 0711/948-4953<br />
Katharina Höing Ingeborg.Puff@dfs.de/Jochen.Haas@dfs.de/<br />
Katharina.Hoeing@dfs.de<br />
60-2290-087 <strong>Mai</strong> <strong>2008</strong>
<strong>Weil</strong> <strong>der</strong> <strong>Himmel</strong><br />
uns braucht<br />
fluglotse.dfs.de<br />
FAQ – Die häufigsten Fragen zur Fluglotsen-Ausbildung<br />
Was genau macht ein Fluglotse?<br />
Die Aufgabe eines Fluglotsen ist es, den<br />
Luftraum zu überwachen und den Flugverkehr<br />
so zu leiten, dass alle Flugzeuge<br />
einen Mindestabstand zueinan<strong>der</strong> wahren.<br />
Es wird unterschieden zwischen dem Centerlotsen<br />
und dem Towerlotsen: Der<br />
Towerlotse arbeitet im Tower eines Flughafens.<br />
Von dort aus hat er bei normalen Witterungsbedingungen<br />
direkten Sichtkontakt<br />
zu den landenden und startenden Flugzeugen.<br />
Deren sichere Landung und sicheren<br />
Abflug muss er gewährleisten – am Boden<br />
und in <strong>der</strong> unmittelbaren Umgebung des<br />
Flughafens. Sobald das Flugzeug abgehoben<br />
hat, meldet sich <strong>der</strong> Pilot über Funk<br />
bei den Centerlotsen. Der Kontrollbereich<br />
<strong>der</strong> Centerlotsen ist in mehrere Sektoren<br />
unterteilt. Sie sorgen dafür, dass die Flugzeuge<br />
sicher und flüssig durch die jeweils<br />
von ihnen überwachten Sektoren geleitet<br />
werden. Die Kontrolle sowohl von Flugverkehrsstrecken<br />
als auch von An- und Abflügen<br />
garantiert eine abwechslungsreiche<br />
Tätigkeit. Im Gegensatz zum Towerlotsen,<br />
<strong>der</strong> die Flugzeuge in erster Linie mittels<br />
Sichtkontakt lotst, arbeitet <strong>der</strong> Centerlotse<br />
ausschließlich an einem Radarschirm.<br />
Woher weiß ich, ob <strong>der</strong> Beruf des Fluglotsen<br />
<strong>der</strong> richtige für mich ist?<br />
Ob Sie sich bei uns bewerben möchten,<br />
hängt letztlich auch von <strong>der</strong> realistischen<br />
Einschätzung Ihrer persönlichen Fähigkeiten<br />
ab. An<strong>der</strong>s als bei vielen an<strong>der</strong>en Berufen<br />
müssen Sie aber bestimmte natürliche<br />
Voraussetzungen, wie ausgeprägtes räumliches<br />
Vorstellungsvermögen und Nervenstärke,<br />
erfüllen. Sie sollten unbedingt bereit<br />
sein, sich überdurchschnittlich zu<br />
engagieren, denn <strong>der</strong> Fluglotsen-Beruf ist<br />
höchst verantwortungsvoll. Zudem sollten<br />
Mobilität, Flexibilität und Teamwork für Sie<br />
selbstverständlich sein. Auf Basis einer<br />
Vielzahl von Informationen müssen Entscheidungen<br />
rasch und ohne zeitaufwendige<br />
Abstimmung getroffen werden. Deshalb<br />
sollten Sie über ein gutes Zahlenverständnis,<br />
eine gute Merkfähigkeit und ein<br />
überdurchschnittliches Konzentrationsvermögen<br />
verfügen. Englisch sollten Sie flüssig<br />
sprechen und technische Zusammenhänge<br />
rasch begreifen. Da <strong>der</strong> Luftraum<br />
über Deutschland Tag und Nacht frequentiert<br />
wird, müssen Sie bereit sein, im<br />
Schichtdienst zu arbeiten. Wenn Sie alle<br />
hier genannten Voraussetzungen erfüllen,<br />
sind Sie uns als Bewerber für die anspruchsvolle<br />
Ausbildung zum Fluglotsen<br />
willkommen. In einem mehrstufigen Auswahlverfahren<br />
werden wir dann prüfen, ob<br />
Sie die nötigen Fähigkeiten und Kenntnisse<br />
für eine Fluglotsen-Ausbildung besitzen.<br />
Warum ist die Ausbildung zum Fluglotsen<br />
eine interessante Alternative<br />
zum Studium?<br />
Die Ausbildung zum Fluglotsen ist sehr<br />
anspruchsvoll – genau wie die Kriterien,<br />
nach denen wir unsere Bewerber prüfen.<br />
Wenn Sie an sich und Ihren zukünftigen<br />
Beruf ebensolche hohen Ansprüche stellen,<br />
gerne Verantwortung übernehmen<br />
und Sympathie für mo<strong>der</strong>nste Technik<br />
mitbringen, wird <strong>der</strong> Beruf des Fluglotsen<br />
Ihren Vorstellungen entsprechen. Unsere<br />
Auszubildenden bringen eine hohe Lernmotivation,<br />
gute Kenntnisse <strong>der</strong> Naturwissenschaften,<br />
sehr gute Kenntnisse<br />
<strong>der</strong> englischen Sprache, aber auch ausgeprägte<br />
soziale Fähigkeiten mit. Wir<br />
coachen Sie entsprechend Ihrem Bedarf,<br />
optimale Kenntnisse sowohl in <strong>der</strong> Theorie<br />
als auch in <strong>der</strong> Praxis zu erwerben.<br />
Wir bieten Ihnen einen krisensicheren<br />
Arbeitsplatz mit faszinieren<strong>der</strong> Technik,<br />
großer Verantwortung und einem den<br />
hohen Anfor<strong>der</strong>ungen entsprechenden<br />
Gehalt.<br />
DFS <strong>Deutsche</strong> <strong>Flugsicherung</strong> <strong>GmbH</strong> Telefon (06103) 707-5149 o<strong>der</strong> -5152<br />
Geschäftsbereich Akademie Telefax (06103) 707-5145<br />
Am DFS-Campus 4 E-<strong>Mai</strong>l lotsenausbildung@dfs.de<br />
63225 Langen Internet http://fluglotse.dfs.de
<strong>Weil</strong> <strong>der</strong> <strong>Himmel</strong><br />
uns braucht<br />
fluglotse.dfs.de<br />
Was erwartet mich beim Auswahlverfahren<br />
<strong>der</strong> DFS?<br />
Das Auswahlverfahren <strong>der</strong> DFS berücksichtigt<br />
die spezifischen Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
des Berufes und <strong>der</strong> entsprechenden Ausbildung.<br />
Wenn Sie die Auswertung eines<br />
biografischen Fragebogens erfolgreich<br />
durchlaufen haben, erhalten Sie eine Einladung<br />
zum Eignungstest in Hamburg. Für<br />
das Auswahlverfahren sollten Sie einen<br />
Zeitraum von bis zu einer Woche einplanen.<br />
Anhand von Computertests werden<br />
Ihre Englischkenntnisse, Ihr Zahlenverständnis,<br />
Ihre Merkfähigkeit, Konzentrationsfähigkeit,<br />
Mehrfachbelastbarkeit, Ihr<br />
räumliches Vorstellungsvermögen und Ihre<br />
Stressresistenz geprüft. Weitere Tests<br />
geben zudem Auskunft über Ihre Teamund<br />
Entscheidungsfähigkeit sowie Ihre<br />
Fähigkeit zu lernen. Verschiedene Entscheidungsstufen<br />
bestimmen, ob Sie weiterhin<br />
am Auswahlverfahren teilnehmen<br />
dürfen. Ob Sie die Möglichkeit einer Fluglotsen-Ausbildung<br />
bei <strong>der</strong> DFS erhalten,<br />
entscheiden Ihre Testergebnisse, eine<br />
mündliche englische Sprachprüfung sowie<br />
ein persönliches Gespräch mit <strong>der</strong> Auswahlkommission.<br />
Am Ende des Auswahlverfahrens<br />
werden Sie hinsichtlich Ihrer<br />
medizinischen Berufstauglichkeit fliegerärztlich<br />
untersucht. Da wir die Tests regelmäßig<br />
än<strong>der</strong>n, können Sie sich nicht bis<br />
ins Detail darauf vorbereiten. Wir raten<br />
Ihnen davon ab, an Seminaren Dritter teilzunehmen,<br />
die Sie auf unsere Tests vorbereiten<br />
sollen. Hierbei besteht die Gefahr,<br />
dass Ihnen ein falsches Bild über Ihre Berufseignung<br />
vermittelt wird. Alle Informationen<br />
und Anweisungen, die Sie zum Absolvieren<br />
<strong>der</strong> Tests benötigen – einschließlich<br />
konkreter Übungen – erhalten Sie im<br />
Vorfeld des Auswahlverfahrens von uns.<br />
Bietet mir die DFS eine Wohnmöglichkeit<br />
während <strong>der</strong> Ausbildung?<br />
In unserer <strong>Flugsicherung</strong>sakademie verfügen<br />
wir über ein Gästehaus. Sie können<br />
für <strong>der</strong>zeit 64 Euro monatlich ein Zimmer<br />
mieten. Auf dem DFS-Campus besteht<br />
zudem die Möglichkeit, sich für etwa 150<br />
Euro im Monat selbst zu verpflegen. In<br />
Ihrer Freizeit können Sie unsere Sporthalle,<br />
den Fußball- und auch den Tennisplatz unentgeltlich<br />
nutzen.<br />
Was verdiene ich als Trainee und Lotse?<br />
Während <strong>der</strong> theoretischen Ausbildung zahlen<br />
wir Ihnen <strong>der</strong>zeit monatlich 744 Euro.<br />
In <strong>der</strong> praktischen Phase <strong>der</strong> Ausbildung<br />
beträgt die monatliche Vergütung bereits<br />
etwa 2.900 Euro. Im Anschluss an die Ausbildung<br />
verdient ein Fluglotse – je nach Einsatzbereich<br />
und -ort – <strong>der</strong>zeit zwischen ca.<br />
4.900 Euro und 6.900 Euro. Schicht- und<br />
Feiertagsarbeit werden extra vergütet. Das<br />
Fluglotsen-Gehalt wird entsprechend <strong>der</strong> tariflichen<br />
Entwicklung angepasst<br />
Kann ich mir nach <strong>der</strong> Ausbildung aussuchen,<br />
wo ich arbeiten möchte?<br />
Bei <strong>der</strong> Bestimmung Ihres zukünftigen Einsatzortes<br />
müssen wir uns nach dem jeweils<br />
aktuellen regionalen Bedarf und Ihren<br />
Leistungen richten. In welcher Nie<strong>der</strong>lassung<br />
in Deutschland Sie später tätig sein<br />
werden, teilen wir Ihnen jedoch noch während<br />
<strong>der</strong> Ausbildung an <strong>der</strong> Akademie mit.<br />
Kann ich mit <strong>der</strong> Ausbildung später<br />
auch im Ausland arbeiten?<br />
Die Fluglotsen-Ausbildung bei <strong>der</strong> DFS erfolgt<br />
nach internationalen Richtlinien.<br />
Allerdings unterscheiden sich die Bestimmungen,<br />
die die Einstellung <strong>der</strong> Fluglotsen<br />
regeln, von Land zu Land teilweise erheblich.<br />
Das kann den Einsatz im Ausland<br />
erschweren. Werden Sie jedoch von <strong>der</strong><br />
DFS in internationalen Projekten eingesetzt,<br />
ist eine Tätigkeit im Ausland möglich.<br />
Welche Aufstiegsmöglichkeiten habe<br />
ich als Fluglotse?<br />
Das hängt zu einem großen Teil von Ihrem<br />
persönlichen Ehrgeiz und Ihren Potenzialen<br />
ab. Sie werden während Ihres Berufslebens<br />
ein immer klareres Bild von Ihren Stärken,<br />
aber auch von Ihren Schwächen erhalten.<br />
Ihre Stärken sollten Sie ausbauen, an Ihren<br />
Schwächen konsequent arbeiten. Eine Kar
ierelinie ist dort am sinnvollsten, wo Ihre<br />
Fähigkeiten optimal ausgeprägt und auch<br />
einsetzbar sind. Die DFS bietet Ihnen vielfältige<br />
Entwicklungsstufen: Sie haben die<br />
Möglichkeit, sich als Ausbil<strong>der</strong> o<strong>der</strong> Prüfer<br />
zu qualifizieren. Zudem können Sie als<br />
Fachlehrer an <strong>der</strong> <strong>Flugsicherung</strong>sakademie<br />
eingesetzt werden. Das Know-how<br />
eines erfahrenen Fluglotsen ist in nahezu<br />
allen Bereichen <strong>der</strong> DFS, beispielsweise in<br />
<strong>der</strong> Entwicklung von Verfahren und Vorschriften<br />
o<strong>der</strong> von technischen Systemen,<br />
gefragt. Auch eine Karriere als Führungskraft<br />
o<strong>der</strong> die Übernahme von Verantwortung<br />
in nationalen o<strong>der</strong> internationalen Projekten<br />
ist möglich.<br />
Stimmt es, dass <strong>der</strong> Beruf des Fluglotsen<br />
ein reiner „Männerberuf“ ist?<br />
Diese Frage können wir mit einem klaren<br />
„Nein“ beantworten. Wir freuen uns schon<br />
heute über ein großes Interesse von Bewerbern<br />
bei<strong>der</strong> Geschlechter am Lotsenberuf.<br />
Frauen und Männer werden bei <strong>der</strong><br />
DFS auf die gleiche Weise ausgebildet und<br />
haben die gleichen beruflichen Aufstiegschancen.<br />
Welche Bewerbungsfrist muss ich<br />
einhalten?<br />
Bewerben Sie sich rechtzeitig. Am besten<br />
ein Jahr vor dem möglichen Einstellungstermin.<br />
Wir berücksichtigen aber auch<br />
kurzfristige Bewerbungen. Wir bieten in<br />
jedem Jahr mehrere Ausbildungstermine<br />
an. Die aktuellen Termine entnehmen Sie<br />
bitte unserer Homepage.<br />
Welche Unterlagen muss meine Bewerbung<br />
enthalten?<br />
- Bewerbungsschreiben mit tabellarischem<br />
Lebenslauf (Bitte nennen Sie uns einen<br />
Termin, zu dem Sie frühestens mit <strong>der</strong><br />
Ausbildung beginnen können.)<br />
- Abiturzeugnis mit den Noten <strong>der</strong> letzten<br />
vier Schulhalbjahre bzw. die letzten beiden<br />
Schulzeugnisse (Alle folgenden Zeug-<br />
<strong>Weil</strong> <strong>der</strong> <strong>Himmel</strong><br />
uns braucht<br />
fluglotse.dfs.de<br />
nisse reichen Sie bitte baldmöglichst<br />
nach.)<br />
- Kopie des Einberufungsbescheides o<strong>der</strong><br />
<strong>der</strong> Wehr-/Zivildienstbescheinigung. Bewerber,<br />
die zum Wehr- o<strong>der</strong> Zivildienst<br />
verpflichtet sind, müssen diesen vor Beginn<br />
<strong>der</strong> Ausbildung geleistet haben. Ein<br />
Nachweis über Ausmusterung o<strong>der</strong> Freistellung<br />
ist gleichwertig.<br />
- ggf. Kopien von Fortbildungs- und<br />
Beschäftigungsnachweisen<br />
- ggf. Nachweise über Sprachkurse<br />
Ausländische Bewerberinnen und Bewerber<br />
bitten wir außerdem vorzulegen:<br />
- eine gültige Arbeits- und Aufenthaltserlaubnis<br />
(EU-Angehörige und an<strong>der</strong>e gesetzlich<br />
begünstigte Personen ausgenommen)<br />
- Bewerber ohne Wehrpflicht fügen eine<br />
Bescheinigung ihres Konsulats bei<br />
- Nachweis über Deutschkenntnisse –<br />
wenn kein deutsches Abitur erworben<br />
wurde (Goethe-Institut o<strong>der</strong> gleichwertiges<br />
Zertifikat). Soweit zum Nachweis <strong>der</strong><br />
erfor<strong>der</strong>lichen Deutschkenntnisse ein Zertifikat<br />
des Goethe-Instituts, des Kultusministeriums<br />
o<strong>der</strong> des DaF-Instituts verlangt<br />
wird, werden nunmehr auch vergleichbare<br />
Zertifikate an<strong>der</strong>er Einrichtungen anerkannt.<br />
Der Nachweis <strong>der</strong> Deutschkenntnisse<br />
ist erfor<strong>der</strong>lich, da die Verordnung<br />
für die Ausbildung und Lizenzierung von<br />
Fluglotsen des Bundesministeriums für<br />
Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung<br />
(BMVBS) je nach Einsatzbereich die deutsche<br />
Sprache als Betriebssprache vorschreibt.<br />
- ggf. Übersetzung von Zertifikaten und<br />
Zeugnissen von einem staatlich beeidigten<br />
Übersetzer<br />
Werde ich vor meiner Ausbildung<br />
einer Sicherheitsüberprüfung und<br />
einer Zuverlässigkeitsüberprüfung<br />
unterzogen?<br />
Ja. Die Einzelheiten <strong>der</strong> Überprüfungen<br />
und warum diese verpflichtend sind, erläutern<br />
wir Ihnen in <strong>der</strong> Ausbildungsbroschüre.