Mobilitätsbericht 2010 (PDF) - Deutsche Flugsicherung GmbH

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Wachstum des Low-Cost-Verkehrs in Deutschland und Europa
Veränderung in Prozent
70
60
50
40
30
20
10
0
-10
-20
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Veränderung Deutschland (in Prozent) Veränderung Europa (in Prozent)
Basis: Durchschnittliche Zahl der Flüge pro Tag. Veränderungsraten im Vergleich zum Vormonat.
Quelle: EUROCONTROL
Die Low-Cost-Carrier erholen sich von der Krise: Um bis zu 12,9 Prozent legte der LCC-Verkehr in Deutschland 2010 zu. Verglichen mit 2005,
als Billigflieger noch monatliche Steigerungsraten von fast 60 Prozent erreichten, wächst der Low-Cost-Markt allerdings nur noch moderat.
Die enormen Wachstumsraten in Deutschland, die anfangs deutlich über dem europäischen Durchschnitt lagen, haben sich inzwischen angepasst.
Die schwache Entwicklung in den letzten beiden Monaten des Jahres 2010 dürfte auf das Wetter zurückzuführen sein.
Allianzen und Low-Cost-Carrier 2001 und 2010
übrige 54,4%
Star Alliance
30,6%
2001 2010
LCC 4,7%
SkyTeam 5,1%
oneworld 5,2%
übrige 26,6%
LCC 26,7%
Star Alliance
33,5%
SkyTeam 8,6%
oneworld 4,6%
Quelle: DFS
Der Anteil der Fluggesellschaften am Verkehrsaufkommen in Deutschland, die sich weder als Low-Cost-Carrier (LCC) positionieren noch einer
der großen Luftfahrtallianzen anschließen, hat sich im vergangenen Jahrzehnt halbiert. Das liegt zum einen daran, dass die drei großen
Allianzen – Star Alliance, SkyTeam und oneworld – neue Mitglieder dazugewonnen haben. Zum anderen, und das ist der Hauptgrund, ist der
Markt der Low-Cost-Carrier stark gewachsen: Sie machten 2010 mehr als ein Viertel aller Flugbewegungen aus. Anfang des Jahrtausends
lag ihr Anteil noch bei unter fünf Prozent.